La marca china TCL y la local Radio Victoria invertirán $ 40 millones en Tierra del Fuego

Foto: www.eldiario24.com

Por Alfredo Sainz | LA NACION

En constante crecimientoCon una inversión de $ 40 millones, la compañía china TCL se sumó a la lista de fabricantes de teléfonos celulares en Tierra del Fuego y, de esta manera, de los grandes jugadores internacionales solo quedó sin producción nacional Apple y sus iPhones.

En la Argentina, los chinos están asociados con la empresa local Radio Victoria, que concentra toda su producción -incluyendo ahora la de los celulares- en su planta de Río Grande, provincia de Tierra del Fuego.

La idea de TCL y Radio Victoria es competir en el segmento de terminales liberadas -es decir, los equipos que se venden sin contrato con ninguna telefónica- que viene creciendo a una tasa mayor que la del mercado. De hecho, en 2010 este tipo de terminales representaba el 13% de las ventas totales de celulares en la Argentina y este año se espera que su participación trepe al 15 por ciento.

«Para el primer año proyectamos la venta de 200.000 equipos y alcanzar una participación del 5 por ciento en el segmento de terminales liberadas», explicó Diego Kusnetzoff, director comercial de Radio Victoria. Según las estimaciones de la propia industria, el mercado de los celulares cerrará el año con 12,5 millones de terminales vendidas, lo que implica un crecimiento del 2,4% en relación con 2010. «El crecimiento que tuvo el mercado fue tan grande que ya se superó el 100% de penetración, es decir que hay más equipos que habitantes, con lo cual hoy el sector está creciendo impulsado por el recambio de terminales y los segmentos medios y altos», explicó Kusnetzoff.

El factor Moreno
Con el inicio de la producción en Tierra del Fuego, TCL se sumará al grupo de marcas internacionales que ya tienen presencia industrial en el sur del país, en la mayoría de los casos a través de acuerdos de asociación con fabricantes locales.La lista incluye a Samsung, LG, Motorola, BlackBerry, Alcatel, Nokia, Sony Ericsson, Motorola y la china ZTE.

Detrás de esta ola de radicaciones se encuentra no sólo el esquema impositivo sancionado hace un año y un mes que promociona a Tierra del Fuego como nuevo polo productivo, sino también las trabas a las importaciones que rigen sobre cada vez más productos, incluyendo los celulares.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1404060-fabricaran-mas-celulares-en-el-sur

Directivos de Mercedes Benz detallaron a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner el plan de inversiones por u$s 100 millones que impulsaron para incorporar autopartes fabricadas en Argentina al nuevo modelo de Sprinter. Anunció que producirá un nuevo motor diesel y que incorporará 300 empleados

La primera mandataria encabezó esta tarde la celebración del 60° aniversario de la llegada de Mercedes Benz al país, acompañada por la ministra de Industria, Débora Giorgi. Brindó un discurso e informó que esa empresa desarrollará el nuevo motor diesel OM651, que sólo se fabricará en Argentina y Alemania.

La incorporación de autopartes argentinas al modelo Sprinter y la producción de motores diesel en el país forman parte de un plan de inversiones de 100 millones de dólares, que le permitió a Mercedes Benz incorporar 300 nuevos empleados y desarrollar más autopartistas locales como proveedores.

Giorgi señaló que la exigencia del Gobierno para que las terminales automotrices produzcan sus vehículos con más piezas de origen nacional generó, por ejemplo, que «Mercedes Benz adelante la producción de su nuevo utilitario, que defina a Argentina como plataforma exportadora de su nuevo motor diesel y que haya reiniciado, después de 20 años, la producción de camiones en el país».

El Ministerio de Industria informó, mediante un comunicado, que la empresa alemana le presentó a la Presidenta su nueva Sprinter, el utilitario que se exporta a casi 50 países del mundo –es el vehículo de producción nacional que llega a más destinos-.

El nuevo modelo tiene más autopartes de fabricación nacional, como el eje delantero y el motor, e incluye a más de 50 componentes argentinos entre las que se cuentan el aire acondicionado, amortiguadores, asientos, cardanes, consolas, entre otros.

En el momento en el que comience la producción, a principios de 2012, el contenido nacional de la nueva Sprinter será del 40% del material, y la empresa está trabajando en la nacionalización de más piezas y el desarrollo de nuevos proveedores para incrementar la integración local.

Además, Industria señaló que este año Mercedes-Benz «inició la producción del camión semipesado 1720 y continúa con la producción local de chasis para buses con los actuales modelos OH1618, OH 1718 y OF 1418».

Con la incorporación de la producción del camión a la actual fabricación del Sprinter y de los chasis para buses urbanos, Mercedes-Benz Argentina es la única automotriz local que produce todo el abanico de vehículos comerciales: utilitarios, camiones y buses.

La cartera productiva comentó que, actualmente, Mercedes-Benz Argentina está ubicada entre las diez filiales de Daimler AG que más vehículos comerciales venden. «Es el número 10 del mercado de vans en el mundo, es el número 6 del mercado de camiones y está ubicada en el puesto número 2 del mercado de buses», detalló.

Por otra parte, está en la ubicación 35 entre los 200 países que comercializan autos Mercedes-Benz.

En el acto estuvieron presentes, también, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli; el máximo responsable de vans a nivel mundial de Mercedes-Benz, Volker Mornhinweg; el responsable regional, Juergen Ziegler, y el presidente de Mercedes-Benz Argentina, Roland Zey.

Industria señaló que debido al inicio de producción del camión semipesado 1720 y del comienzo del segundo turno de producción del Sprinter, Mercedes-Benz Argentina incrementó su plantel al incorporar más de 300 nuevos empleados y llega a los casi 1.800 trabajadores.

Detacó que de forma indirecta se emplean a más de 15.000 personas, entre empleados, proveedores, carroceros, concesionarios y talleres que forman parte de la cadena de valor de Mercedes-Benz Argentina.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2011/09/06/23470-mercedes-benz-invirtio-us-300-millones-para-aumentar-su-produccion-en-argentina.php

Desde 2006 a 2010 se aplicaron más de u$s700 millones en plantas y capital de trabajo. Para el período 2011-2015, se estima que alcanzarán más vigor, al punto que se prevé para elevar la capacidad para elaborar biodiésel a un mínimo de entre 5,5 y 6 millones de toneladas por año

«Solamente en el primer trimestre del 2012, la capacidad instalada superará las 3,5 millones de toneladas, o sea, 1 millón de toneladas más que igual período del presente año, llevando el total de inversiones a niveles superiores a u$s1.000 millones», estima Claudio Molina de la Cámara Argentina de Biocombustibles.

Explica el experto que «la sincronización de la oferta con la demanda no es automática y ello podría llevar a un aumento temporal de la capacidad ociosa. Sin embargo, los fundamentos del mercado en el mediano y largo plazo son sólidos».

«El mundo está sediento de combustible diesel y en la Argentina, esta situación es más pronunciada aún que la media global», agrega Molina.

El especialista asegura que «la industria petrolera y la automotriz, pronto terminarán validando masivamente -en muchos casos ya lo hicieron- la viabilidad técnica de incorporar porcentajes de biodiesel mayores al 7% en el gasoil convencional y del uso del biodiesel puro en algunos motores».

En esa línea, el titular de Carbio observa que «ha comenzado en la Argentina un proceso de ejecución de importantes inversiones en materia de instalación de destilerías de bioetanol, principalmente derivado de maíz y sorgo granífero de bajo tanino».

A los más de u$s200 millones que viene invirtiendo la industria azucarera para atender la demanda de bioetanol en el país, Molina suma las nuevas inversiones que esta industria proyecta, como así también las referidas a las nuevas destilerías, elevando el monto total por encima de los u$s500 millones, en esta primera etapa».

Además, se vienen registrando y se registrarán nuevas e importantes inversiones en materia de industrialización de subproductos, como el caso de la glicerina, avanzando en el proceso de agregado local de valor, el cual será muy representativo y para muchos, inesperado.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/notas/603298-La-ola-de-inversiones-dinamiza-la-industria-de-biocombustibles.html

Un total de dieciocho compañías decidieron radicarse en el Parque Industrial y Tecnológico de la ciudad de Villa María. Según confirmaron las autoridades que están a cargo del predio, las empresas ya firmaron los convenios para su instalación

Industria alimentaria

El titular de la Sociedad de Economía Mixta Parque Industrial y Tecnológico de Villa María, Rodolfo Banchio, precisó que ya se firmó el boleto de compra-venta del lote para la radicación de la empresa número 18, y que en los próximos días se sumarán otros dos emprendimientos a ese polo industrial villamariense.

Asimismo, explicó que el objetivo es alcanzar la radicación de 100 empresas en ese predio que actualmente se encuentra en la etapa de construcción de la infraestructura, una iniciativa que fue lanzada en el curso de este año por la Municipalidad de Villa María.

La sociedad de economía mixta está representada por acciones que pertenecen en un 99 % al municipio, y el 1 por ciento restante a los capitales privados.

Fuente: El Argentino.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C9203-crecimiento-industrial-empresas-se-radican-en-villa-maria.php

Estarán ubicados en Zárate, Santa Fe, Mendoza, Neuquén y Pilar. Además, la cadena hotelera traerá al país otras de sus marcas como “Hampton” y “Hilton Garden Inn”

El Hilton de Puerto Madero es el único hotel de la marca en el país
MAT�AS BONELLI Buenos Aires
Hilton se sumará a la tendencia de las cadenas hoteleras que saldrán a competir fuerte por captar buena parte del crecimiento turístico que se produce en la Argentina.
La compañía acordó una asociación estratégica con el grupo desarrollador HH Development, mediante la cual llevarán adelante la construcción de cinco nuevos establecimientos hoteleros, que demandarán una inversión global cercana a los 100 millones de dólares.
El primero de ellos ya se encuentra en construcción, y estará ubicado en la localidad bonaerense de Zárate. “Será uno de los desarrollos más ambiciosos de esta serie ya que además del Hilton de cinco estrellas y 160 habitaciones, se levantarán un centro de convenciones y un complejo de viviendas. Se trata de un predio de 5,4 hectáreas”, explicó Raúl Naftalí, representante de HH Development.
Tanto el hotel como el centro de reuniones y eventos serán operados por la cadena, en tanto que las viviendas serán destinadas a la venta. La inversión aproximada es de u$s 60 millones y las obras, que comenzaron hace un mes, estarán finalizadas en marzo de 2013.
El segundo Hilton se levantará en el nuevo puerto de Santa Fe, donde también se instalará IRSA, en ese caso con un centro comercial que se llamará “La Ribera Shopping”. Las obras podrían comenzar a fines de este año, en tanto que se estima que la apertura se podría concretar en 2013.
Las otras ubicaciones donde ya tienen las tratativas bastante avanzadas serán Mendoza, Neuquén y Pilar. Tanto en el de Santa Fe como en estos últimos se invertirán entre u$s 7 millones y u$s 12 millones.
El otro dato interesante es que esta ampliación de Hilton en la Argentina también abrirá la puerta a que la cadena traiga al país otras de las marcas que ya opera en varias partes del mundo, pero que todavía no debutaron en el mercado local.
El establecimiento de Zárate, por ejemplo, llevará la bandera de “Hilton Garden Inn”, un concepto cuatro estrellas superior que se aplica a los emprendimientos que se desarrollan en ubicaciones campestres.
La otra marca que hará su debut en la Argentina será “Hampton by Hilton”, de categoría tres estrellas superior que se aplicaría a localidades donde hay una demanda, aunque la oferta no abunda.
En este segmento aparecen con posibilidades ciudades como Venado Tuerto, Rafaela, Pergamino o Sunchales.
“Aquí se aplicaría la idea de abrir hoteles destinados a cubrir las necesidades de quienes viajan por cuestiones laborales; serían hoteles destinados al mundo de los negocios”, explicó Naftali.
Además, alguno de los nuevos edificios que se construirán llevará la marca del tradicional cinco estrellas “Hilton”.
Para la cadena hotelera, esta será una suerte de segunda oportunidad para sumar ubicaciones a la que tiene hoy en Puerto Madero. Es que tenía todo acordado para plantar bandera en Bariloche e Iguazú, aunque los grupos europeos que invertirían en las construcciones sufrieron la crisis de Europa.
En el primero, a cargo de inversores portugueses, jamás comenzó. En el segundo, en manos de españoles, se realizó cerca del 30% del trabajo previsto, obras que podría continuar HH Development.

Fuente: El Cronista

http://www.cronista.com/negocios/Invertiran-us-100-millones-para-levantar-cinco-hoteles-Hilton-en-la-Argentina-20110902-0041.html

El 60% de las prendas producidas en la nueva planta se exportarán a la región. Cuenta con 3.000 m2 cubiertos y dará empleo a 350 personas en el inicio, y a 710 en 2012

Como parte de un proceso de expansión regional que tiene base en la Argentina, el grupo francés Lacoste abrió una nueva planta de producción en la provincia de San Juan desde la cual exportará a varios países de América latina y a la ciudad de Nueva York.
La fábrica, que también proveerá al mercado local de prendas de la marca mundialmente conocida por su logo del cocodrilo y creada en 1933 por el tenista francés René Lacoste, está ubicada en el departamento de Pozito y elevará la producción total de Lacoste en el país a 2,4 millones para fin de este año.
El plan de expansión contempla inversiones por $ 12 millones de los cuales ya se han desembolsado $ 4 millones en San Juan para mejorar la logística y ampliar el canal comercial con la apertura de nuevos locales.
En Argentina, Lacoste está bajo el paraguas comercial de Vesuvio, empresa que posee la licencia de la marca francesa no solo para el país sino también para Brasil, Chile, Uruguay y Paraguay. En esta sociedad, Lacoste posee 50% de las acciones, mientras que el otro 50% es controlado por el empresario argentino Rodolfo Gotlib y el Exxel Group de Juan Navarro.
“Desde la planta de San Juan vamos a exportar el 60% de su producción para la región”, explicó Gotlib a un grupo de periodistas de medios nacionales invitados a recorrer el nuevo establecimiento fabril.
El empresario también es socio de Navarro en las otras marcas de indumentaria que controla el Exxel, como son Cacharel, Paula Cahen D’Anvers y Penguin.
Durante este recorrido, sostuvo que además de la de San Juan están analizando otras posibles inversiones para establecer una o dos plantas más en la Argentina.
La planta inaugurada ayer es una de las tres unidades productivas de Lacoste en el mundo junto a las de China y Perú.
La fábrica sanjuanina tiene 3.000 metros cuadrados cubiertos y en su inicio dará trabajo a 350 empleados, llegando a fin de año a 470 para totalizar 710 en 2012.
Lacoste además opera una red de 47 locales en la Argentina entre propios y franquiciados, siendo el outlet que la marca posee en la calle Gurruchaga al 800 del barrio porteño de Villa Crespo, el de mayor venta mundial de todos los establecimientos comerciales de Lacoste con u$s 14 millones al año.
En el caso de la planta de San Juan, la mayor producción del nuevo establecimiento corresponde a camisas en alrededor de un 60%. La camisa es el icono comercial de Lacoste en todo el mundo que proviene desde la creación de la empresa por el ex campeón de tenis francés que las había creado para usarlas en sus partidos de tenis.
De hecho, se trató de una revolución en dicho deporte ya que sustituyeron a las de tela entramada y de mangas largas que los jugadores usaban en esa época.
En la Argentina, estas prendas tienen un costo al público cercano a los $ 400, siendo uno de los valores más baratos para productos Lacoste en el mundo,en comparación con otros países íconos para la marca, como Francia o Brasil.
En la nación europea, una misma prenda se cotiza a 89 euros, mientras que en el vecino país cuesta alrededor de u$s 133. En Brasil, Lacoste también es controlada por Vesuvio. Allí no tiene planta productiva aunque sí opera un red de casi 900 locales que son abastecidos mayormente desde Argentina.
“Esta inversión evidencia la recuperación que logró la industria textil argentina impulsada por la reactivación del sector productivo local y de la economía nacional”, explicó Gotlib, quien agregó que han logrado mantener la rentabilidad de sus productos a pesar de la inflación y la suba de costos “gracias a mayores ventas”.
De hecho, Lacoste ha venido incrementando su volumen de facturación desde 2003 a la actualidad, precisamente el mismo período que lleva el kirchnerismo en el poder. “
“En 2003 facturamos $ 38 millones y este año vamos a cerrar con $ 480 millones” sostuvo el empresario, quien se sinceró al sostener que “a nosotros nos fue bien con este modelo”.
Queda claro si se leen las cifras aportadas por la propia empresa: en los últimos cinco años, el crecimiento de la facturación de Vesuvio fue del 590%, en tanto que sus exportaciones aumentaron en un 900%.

Fuente: El Cronista Comercial

http://www.cronista.com/contenidos/2011/09/01/noticia_0050.html

Fuente: Casa Rosada