La terminal local de la automotriz norteamericana realizará la inversión en el país hasta 2012, para desarrollar nuevos productos y ampliar sus plantas
El presidente global de Ford Motor Company, Alan Mulally, anunció tras un encuentro con la presidente Cristina Fernández de Kirchner que la compañía desarrollará un nuevo plan de inversiones en Argentina por 1.000 millones de pesos, entre 2010 y 2012.
Acerca de un nuevo modelo de auto, Mulally señaló que «por razones de competencia no puedo dar muchos detalles pero sí puedo decir que será un vehículo magnífico y muy útil para todos».
No obstante la confidencialidad del proyecto, en la conferencia posterior a la reunión con la Presidenta en Casa de Gobierno, el CEO de Ford confirmó que será un vehículo familiar de bajo consumo.
La inversión de la multinacional se destinará a la producción de un nuevo vehículo en su fábrica de General Pacheco, a la modernización de sus procesos productivos y a la mejora de la calidad de su producción, precisó la compañía.
La ministra de la Producción, Débora Giorgi, destacó por su parte que «el sector automotriz argentino está batiendo los récords de producción de 2008 y esto es parte de la política económica del Gobierno que alienta el trabajo y la demanda agregada».
El norteamericano destacó luego que «hace 97 años que estamos en la Argentina y estamos muy orgullosos de nuestro consumidores locales y además producimos aquí para exportar a otros países de Latinoamérica».
El dinero de la inversión aportará también, según especificó Ford en un comunicado, al proyecto «One Ford» que comprende el desarrollo de nuevos productos globales para ser vendidos en todos los mercados mundiales.
La española Ingeconser se prepara para concluir el primero de los edificios, de un total de siete, que conforman el proyecto Ciudad Ribera: una propuesta premium emplazada sobre 110.000 metros cuadrados. La iniciativa demandará una inversión total de u$s95 millones. Características del desarrollo
La apuesta por los mega emprendimientos inmobiliarios suma nuevos ejemplos en el interior de la Argentina. A escasos metros del centro de Rosario, la española Ingeconser se prepara para concluir el primero de los edificios, de un total de siete, que conforman el proyecto Ciudad Ribera: una mini ciudad emplazada sobre 110.000 metros cuadrados que, de aquí a 2013, demandará una inversión total de 95 millones de dólares.
La propuesta comprende el desarrollo de un complejo de viviendas, locales comerciales, oficinas, y hasta la instalación de un hotel cinco estrellas, que buscará captar la atención de empresarios y sectores premium de Santa Fe, Buenos Aires, y el resto de las principales ciudades del interior.
Emplazada sobre un área conocida como Puerto Norte, Ciudad Ribera representa la apuesta más ambiciosa de la europea Ingeconser en la región, aunque la compañía evalúa impulsar iniciativas inmobiliarias de gran envergadura en Brasil y en otros destinos locales como la capital santafesina y un predio de 557 hectáreas ubicado a orillas de la costa atlántica.
Según explicaron desde la firma ibérica, la primera unidad que se inaugurará es Palco Paraná, un edificio de viviendas junto al río Paraná que ya está comercializado en un 85 por ciento. El corte de cintas que pondrá en marcha el uso de la unidad tendrá lugar en menos de un año.
Le seguirá, meses después, la apertura de Doc Plaza, un complejo de viviendas y oficinas corporativas que funcionará en el único edificio reciclado de Puerto Norte.
Respecto de la cotización que exhiben los edificios que se están desarrollando en Ciudad Ribera, el metro cuadrado de las viviendas se ofrece a un valor que oscila entre los 1.500 y los 2.500 dólares, mientras que la misma superficie para las oficinas está en el orden de los 2.000 dólares.
“La iniciativa parte de un trabajo de orden público y privado, y que para nuestra compañía representa toda una oportunidad de negocios. Se apostó por Rosario en virtud de los valores de sus tierras junto al agua, y a que la ciudad cuenta con un marco jurídico razonable”, comentó a iProfesional.com Gustavo Ortolá, director comercial de Ingeconser.
“La empresa llegó hace tres años a la Argentina a raíz de la crisis de España. Adquirió tierras acá y en Brasil, y además de Ciudad Ribera también prevé un proyecto de viviendas en Santa Fe, en la estación del Belgrano Cargas, y una propuesta más amplia en el kilómetro 411 de la ruta 11. Esto es, el desarrollo de una ciudad marítima que no tenga nada que envidiarle, por ejemplo, a Cariló o Villa Gesell”, agregó.
Tejido urbano Ortolá sostuvo que más allá del perfil de mini pueblo que exhibirá Ciudad Ribera, la intención es sumar esa zona al tejido urbano de Rosario. “Eso se logrará cuando completemos los siete edificios del proyecto. Pensamos entregar una torre cada seis meses, para de esa forma completar toda la propuesta en el 2013”, dijo.
El 50% de las unidades de esta propuesta inmobiliaria de 110.000 metros cuadrados, indicó el ejecutivo, corresponderá a viviendas, un 40% serán espacios para oficinas, y el 10% restante quedará en manos de garajes y estacionamientos.
Una vez concluida Ciudad Ribera sumará 500 unidades las cuales, aseguraron desde Ingeconser, en materia habitacional abarcarán desde amplios lofts de un ambiente hasta grandes departamentos privados. Las superficies de de estos desarrollos oscilarán entre los 60 y los 300 metros cuadrados.
En el caso de las oficinas, la iniciativa dispondrá de dos tipos de diseños. “Las denominadas ‘triple A’, que serán las más grandes, y otras más pequeñas tipo estudio estarán emplazadas en un business center. Con esa oferta captaremos la demanda de productos de este tipo en Rosario, donde prácticamente no hay edificios corporativos nuevos”, aseguró Ortolá.
Además de los edificios, Ciudad Ribera contará con un salón de eventos y convenciones de 2.700 metros cuadrados capaz de albergar a más de 1.800 personas. Denominado Grúas del Paraná, dicho espacio –que ya comenzó a construirse– permitirá la realización de eventos sociales, corporativos y culturales.
Grúas del Paraná estará dividido en dos niveles, y se estima que comenzará a funcionar en el transcurso del primer semestre del 2011.
Mirar más allá Ortolá señaló que a través de Ciudad Ribera, Puerto Norte “se consolida como el segundo lugar de concentración de inversiones inmobiliarias de la Argentina, detrás de Puerto Madero”.
“De ahí que a esta propuesta se estén sumando compradores que no son sólo rosarinos, sino también provenientes de la región y, también, de la Ciudad de Buenos Aires. Eso en el orden de las viviendas, dado que las oficinas recién saldrán a la venta a lo largo de este año”, dijo.
Pero no sólo de Ciudad Ribera vive Ingeconser. Por el contrario, la firma también se adjudicó un proyecto para la construcción de viviendas en cercanías de la estación del Belgrano Cargas de Santa Fe.
“Esa iniciativa todavía está en etapa de negociaciones. En este momento estamos con los trámites de la adjudicación, por lo que resulta bastante aventurado precisar en qué mes comenzaremos a hacer concreto el plan”, indicó.
Una propuesta más firme es la ciudad que, bajo el nombre transitorio de Altamar, la empresa española planea levantar en el kilómetro 411 de la ruta 11 bonaerense. En un espacio de 557 hectáreas muy cerca de Villa Gesell, Ingeconser planea dar vida a una nueva localidad marítima.
“Será una ciudad como Cariló o la misma Villa Gesell. Tenemos autorizado el desarrollo de 8.300 viviendas, y la idea es construir barrios, shoppings y hoteles. Lo cierto es que poner en marcha el proyecto está en nuestro futuro cercano”, puntualizó Ortolá.
Se estima que Altamar conllevará una inversión total superior a los 1.300 millones de pesos. El proyecto demandará un tiempo de construcción cercano a los diez años y en ese lapso generará más de 5.500 puestos de trabajo.
El CEO de Ford Motor Company, Alan Mulally, anunció que la planta de Pacheco fue una de las elegidas para dar vida a un nuevo producto de la marca que será vendido en todo el mundo. Para ello, se invertirán $1.000 millones hasta 2012. ¿Por qué la importancia de la región para la automotriz?
La Casa Rosada fue el marco elegido por los máximos directivos de Ford a nivel mundial para realizar uno de los anuncios más importantes de la industria automotriz en el arranque de 2010.
Se trata de una inversión de $1.000 millones para la fabricación de un nuevo modelo en la planta que la firma posee en Pacheco, la que se suma a su último desembolso realizado meses atrás, que fue de 500 millones de pesos.
La importancia de la decisión tiene que ver con que, la Argentina, fue uno de los pocos países seleccionados por la automotriz para dar vida a la estrategia llamada One Ford, que consiste en un plan de transformación de la marca con el desarrollo de nuevos productos globales para ser vendidos en todos los mercados mundiales.
Este proyecto, del cual dio cuenta iProfesional.com, es clave en el futuro de la industria, que se encamina a la fabricación de autos con la misma plataforma para ser comercializados en todo el mundo y ahorror costos (Lea: La industria automotriz va en busca del «auto commodity») .
Alan Mulally, Presidente y CEO de Ford Motor Company, estuvo reunido con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y la ministra de Producción, Débora Giorgi. En el encuentro, también se anunció que la inversión será destinada a la modernización de sus procesos productivos y a la mejora de la calidad de su producción.
Proyecto El nuevo vehículo forma parte de una nueva plataforma global de Ford cuya producción no ha comenzado aún en ninguna región del mundo.
«Uno de los elementos esenciales del plan de transformación global One Ford es el desarrollo de nuevos productos globales para ser vendidos en todos los mercados mundiales ofreciendo a los consumidores productos de alta calidad y con la más moderna tecnología disponible. El anuncio realizado respecto de la producción en Argentina habla de la relevancia de Ford Argentina en este plan», dijo Alan Mulally.
El continuo flujo de inversiones en Argentina y Brasil es evidencia de las positivas expectativas de la marca respecto del desarrollo y oportunidades que brinda la región del Mercosur, donde han incrementado el market share en el último trimestre.
Por ese motivo, el plan One Ford incluye una estrategia de crecimiento de largo plazo en Sud América, en el cual la operación de Argentina desempeña un rol clave como proveedor de productos de segmentos importantes para los mercados de Latinoamérica.
Si bien la automotriz no quiso detallar de qué vehículo se trata, en Estados Unidos la nueva estrategia de Ford está representada con el nuevo Fiesta para todo el mundo.
Por otro lado, Mulally confirmó que el mercado automotriz va camino a la fabricación de autos de tamaño mediano, del tipo Fiesta y Focus, los que concentran el 60% de las ofertas de todas las marcas a nivel mundial.
Luego siguen los autos más grandes, como el caso del Mondeo, con un 20% del mercado, y los sedanes grandes, con el 15 por ciento.
“Las compañías globales miran a todo el mundo, por eso se está yendo hacia una cartera equilibrada de vehículos”, comentó el directivo.
Desafíos En cuanto a los desarrollos de futuros modelos, desde Ford destacaron las características a tener en cuenta. Estas son:
•Mejorar los motores a combustión interna •Mejorar la aerodinámica •Fabricar autos más livianos En referencia a las nuevas tecnologías, Mulally confirmó que el mercado va hacia la implementación de productos híbridos, los cuales representan el verdadero desafío para las marcas.
“Estos desarrollos, incluyendo el hidrógeno, son muy importantes para las empresas, y se tendrán que poner en práctica a través de planes implementados junto a los gobiernos de cada país”.
Comienzos del proceso La fabricación de un auto único que pueda ser comercializado en todo el mundo tiene varios antecedentes y ya existen alternativas de globalización. Sin embargo la última propuesta de Ford es una de las pocas que se ha encaminado con más fuerza.
El primer paso fue dado por las principales automotrices a partir del uso de las plataformas compartidas, con lo cual se busca satisfacer una mayor cantidad de clientes con la misma estructura interna. S
in embargo, es una tendencia que día a día toma más fuerza y que los expertos buscan mejorar, especialmente por la presión de los nuevos competidores asiáticos que con menores costos de producción, se están convirtiendo en una amenaza para las marcas líderes.
En el caso de Ford, la idea del auto único fue desarrollada por Mulally con el Fiesta, un vehículo que con pequeñas modificaciones de estilo podría comercializarse globalmente.
La unificación de estos desarrollos permite una reducción de costos superior al 60%. Y en esto es donde más abocada esta Ford.
La ventaja de la plataforma única es que los costos se distribuyen en un mayor volumen. Es decir, tres, cuatro o más terminales podrán fabricar un producto con el mismo desarrollo de ingeniería, mientras que hasta ahora se realizaban diferentes trabajos en cada región.
Regiones La Argentina representa un centro de producción muy importante para la marca, al igual que el resto de Sudamérica, la cual ha sido un importante centro de crecimiento para la automotriz durante 2009, cuando muchas marcas de EE.UU atravesaron una dura crisis.
“Un tercio de los productos que se fabriquen en los próximos 10 años irán a las Américas; otro tercio a Europa y Rusia, y otro tanto a Asía Pacífico. Las tres son regiones claves para Ford”, confirmó el presidente.
Por otro lado, este país en particular, es considerada un centro de competitividad importante para la marca y la industria en general, donde las ventas de autos se han recuperado significativamente en el primer trimestre del año.
El creador Mulally es el arquitecto del plan «ONE Ford» –esencial para que la automotriz no requiriera apoyo financiero del gobierno de los Estados Unidos durante la crisis el año pasado—.
Durante su carrera, ha sido reconocido por sus significativas contribuciones a la industria y ha sido galardonado con numerosos premios. Entre ellos, Mulally fue nombrado una de las «Personas con más influencia a nivel mundial» («The World’s Most Influential People») por la revista TIME en su ejemplar «TIME 100″conmemorativo del 2009.
También fue vicepresidente ejecutivo de The Boeing Company y Co-presidente del Consejo de Competitividad en Washington-DC. Además ha sido miembro del consejo de asesores para la NASA y en universidades de primer nivel mundial incluyendo la Universidad de Washington, la Universidad de Kansas y el Instituto de Tecnología de Massachusetts en los Estados Unidos.
Su designación en Ford, en 2006, fue el puntapié inicial para que la marca comience a marcar la diferencia entre las automotrices de Estados Unidos.
La presidenta Cristina Fernández recibió, en audiencia en su despacho de Casa de Gobierno, a un grupo de directivos de Telefónica de Argentina quienes ratificaron las inversiones por más de $2000 millones para este año
La presidenta de la Nación, Cristina Fernández, recibió en su despacho de Casa de Gobierno a directivos de Telefónica de Argentina, quienes confirmaron que durante este año concretarán inversiones en el país por $2.100 millones.
En el mismo encuentro estuvieron representantes de la consultora Accenture, la que junto a la empresa española anunció la inauguración de un centro de Desarrollo y Mantenimiento para América Latina y Europa que funcionará en el país con 750 profesionales de Argentina.
Durante el desarrollo de la audiencia, la presidenta estuvo acompañada por los ministros de Industria y Turismo, Débora Giorgi, y de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Julio De Vido.
Estuvieron presentes además el presidente del Grupo Telefónica de Argentina, Eduardo Caride y el directivo de la consultora Accenture, Santiago Pordelanne.
El anuncio de la inauguración del centro fue hecho, tras la audiencia, en conferencia de prensa encabezada por la Ministra Débora Giorgi y los empresarios de Telefónica y Accenture.
«Telefónica elige Argentina por la competitividad sistémica que presenta el país con recursos humanos altamente preparados y con todo el potencial para el desarrollo tecnológico» afirmó la ministra Giorgi al formular los anuncios.
Respecto de las inversiones comprometidas por Telefónica, por un total de $2.100 millones, tendrán por objeto desarrollar el crecimiento de la compañía en la prestación del servicio de internet móvil y en la penetración de banda ancha.
Desde que comenzó su operación en la Argentina hace 20 años, Telefónica ha invertido $16.000 millones. Cuenta con 4,6 millones de clientes de telefonía fija, 1,2 millones de clientes del servicio de banda ancha, equivalentes al 32% del mercado y 16 millones de líneas de telefonía celular, lo que representa el 33% del mercado.
Con más de 20.000 empleados en forma directa y 14.000 en forma indirecta en sus distintas líneas de actividad, Telefónica Argentina es una de las mayores compañías de telecomunicaciones del mundo por capitalización bursátil y número de clientes. Desarrolla operaciones y tiene presencia en 25 países con 265 millones de accesos, en España, Europa y Latinoamérica.
Latinoamérica representa hoy una parte muy importante del negocio de Telefónica ya que casi el 40,5% de los ingresos del Grupo y más del 64% de los clientes totales de Telefónica proceden de nuestro continente.
Gobbi Novag SA, empresa argentina dedicada a la elaboración de especialidades medicinales desde hace más de cuarenta años, presentó su nuevo establecimiento em Wilde, provincia de Buenos Aires
Con una inversión de 19 millones de pesos y el apoyo por parte del Gobierno Nacional y Provincial, la nueva planta de inyectables líquidos estériles de Gobbi Novag permite producir en la Argentina con los más altos estándares internacionales y representa, además, un importante salto en materia de tecnología e innovación industrial.
Implicará quintuplicar su capacidad productiva alcanzando los 4.000.000 de ampollas al mes.
Del acto oficial de inauguración participaron autoridades del Gobierno Nacional, de la provincia de Buenos Aires, representantes del gobierno provincial y municipal, así como referentes de la industria médica y farmacéutica de entidades públicas y privadas.
Gobbi Novag ofrece sus productos a hospitales públicos y privados nacionales y provinciales, a centros privados de salud, a las principales obras sociales nacionales y provinciales, y droguerías y farmacias de todo el país, y exporta a países de Asia, América Central y América del Sur.
Tras un encuentro con Cristina Fernández de Kirchner, lo confirmó Alan Mulally, el titular de la empresa automotriz. «Por razones de competencia no puedo dar muchos detalles pero sí puedo decir que será un vehículo magnífico y muy útil para todos», adelantó tras la reunión en Casa de Gobierno
Cristina Fernández. La presidenta Cristina Fernández de Kirchner recibió en casa de Gobierno a los directivos de Ford Motors Argentina en Casa de Gobierno y, tras la reunión, la empresa automotriz anunció que desarrollará un nuevo plan de inversiones en Argentina por 1.000 millones de pesos, entre 2010 y 2012.
En la Casa Rosada, el presidente global de Ford Motor Company, Alan Mulally, señaló que «por razones de competencia no puedo dar muchos detalles pero sí puedo decir que será un vehículo magnífico y muy útil para todos».
En la conferencia posterios al encuentro, el CEO de Ford confirmó que será un vehículo familiar de bajo consumo. La inversión de la multinacional se destinará a la producción de un nuevo modelo en su fábrica de General Pacheco, a la modernización de sus procesos productivos y a la mejora de la calidad de su producción, precisó la compañía.
La ministra de la Producción, Débora Giorgi, destacó por su parte que «el sector automotriz argentino está batiendo los records de producción de 2008 y esto es parte de la política económica del Gobierno que alienta el trabajo y la demanda agregada».
A su vez, Mulally destacó luego que «hace 97 años que estamos en la Argentina y estamos muy orgullosos de nuestro consumidores locales y además producimos aquí para exportar a otros países de Latinoamérica».
El dinero de la inversión aportará también, según especificó Ford en un comunicado, al proyecto «One Ford» que comprende el desarrollo de nuevos productos globales para ser vendidos en todos los mercados mundiales.
Estimados amigos: Este sitio no recibe apoyo privado ni estatal.
Preferimos que sea así para poder publicar lo que consideramos "buenas noticias" sobre nuestro país de manera independiente.
Si te gusta este sitio y querés colaborar para que sigamos online
escaneá el código QR con la App de Mercado Pago. Gracias por leernos y por tu colaboración!!
