La terminal de LDC cuenta con una planta que dispone de una capacidad de procesamiento de 8000 toneladas diarias de soja. Requirió una inversión de 115 millones de dólares

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner recibió esta tarde a los directivos de Louis Dreyfus Commodities (LDC) con motivo de la firma de la habilitación del complejo portuario y del muelle de descarga de barcazas que la empresa posee en la localidad de Timbúes (Santa Fe).

El encuentro se realizó en la Casa Rosada, donde la presidenta firmo el decreto de habilitación del Puerto de Timbúes, una inversión –según indicó hoy LDC por medio de un comunicado– “que supera los 115 millones de dólares, con una planta de molienda de soja con capacidad de procesar 8000 toneladas diarias, una capacidad de almacenaje de 380.000 toneladas de graneles sólidos y 45.000 de aceites, empleando a mas de 300 personas�.

“Los directivos (de LDC) comentaron también su plan de inversión en un nuevo complejo Agroindustrial en Bahía Blanca. Este plan representa una inversión de 190 millones de dólares que se suman a los 230 millones que Louis Dreyfus ha invertido en los últimos siete años en Argentina y la Hidrovía Paraná-Paraguay�, añadió.

Además de la presidenta Fernández de Kirchner, participaron de la reunión el embajador de Francia en Argentina Jean Pierre Asvazadourian, el consejero comercial de ese país Yves de Ricaud, el ministro de Planificación Federal Julio de Vido, la ministra de Industria Debora Giorgi, el ministro de Agricultura Julián Dominguez, el gobernador de la provincia de Santa Fé Hermes Binner y el jefe de Comuna de Timbues Néstor Sánchez.

Por parte de la empresa asistieron su presidente a nivel internacional Ciro Echesortu y Silvia Taurozzi, directora general de Louis Dreyfus Commodities Argentina.

“En la reunión los directivos manifestaron la satisfacción de la empresa por la habilitación definitiva del puerto y sostuvieron la firme voluntad de LDC en continuar invirtiendo en la Argentina�, indicó el comunicado.

LDC Argentina, empresa del grupo de origen francés Louis Dreyfus, posee otro puerto en la localidad de Gral.Lagos (Santa Fe), donde opera desde 1992 su propia planta industrial de molienda de semillas oleaginosas.

Con una capacidad de molienda de 12.000 toneladas de soja por día y una capacidad de almacenaje seco de 1,10 millones de toneladas, la planta de General Lagos es una de las más grandes del mundo.

También cuenta con una planta de biodiesel con una capacidad de producción de 300.000 toneladas métricas por año. En Timbúes opera desde el 2006 su segunda planta industrial, la cual fue habilitada hoy de manera definitiva. La compañía además disponde de una red de originación y acondicionamiento en el interior y está construyendo su nuevo puerto en Bahía Blanca (el que se espera inicie sus operaciones el próximo año).

http://www.infocampo.com.ar/inicio.php?titulo=El-gobierno-nacional-habilito-de-manera-definitiva-el-puerto-de-Dreyfus-en-Timbues&id_nota=20735&p=ver_nota

El grupo Louis Dreyfus Commodities invertirá US$ 190 millones en un nuevo complejo agroindustrial en la ciudad de Bahía Blanca. La obra se sumará a los US$ 230 millones que lleva desembolsados la compañía en los últimos siete años en el mercado argentino. El anuncio del proyecto en Bahía Blanca se concretó en el marco de la inauguración de un nuevo complejo portuario y muelle de descargas que la empresa estrenó en la localidad santafecina de Timbúes. La inversión en este último proyecto ascendió a US$ 115 millones.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1256879

La empresa Heller Norteña inauguró una planta de alimentos balanceados en la localidad chaqueña de Quitilipi, ubicada 120 kilómetros al oeste de Resistencia, con una inversión de $ 1,5 millones. La fábrica empleará a 47 personas y contará con una capacidad inicial de producción de 2000 toneladas mensuales. En Heller Norteña además adelantaron que ya tienen en estudio un proyecto de ampliación, lo que significará una inversión adicional de $ 1,5 millones.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1256879

Una sociedad integrada por la empresa argentina Sancor y la dinamarquesa Arla Foods inaugurará mañana una planta de derivados lácteos conocidos como permeado. La fábrica demandó una inversión de 37 millones de dólares y contará con una capacidad de producción de quince toneladas anuales que se destinarán básicamente a la exportación. El permeado se extrae de los sobrantes de la industria quesera de las cuencas de las provincias de Córdoba y Santa Fe.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1256879

Confirman el récord de producción

El repunte del mercado automotor sorprendió a propios y extraños, pero la industria ya está adaptando sus planes para un nivel de ventas que, como mínimo, estará este año por encima de las 600.000 unidades, según las proyecciones de General Motors.

«De ahora a 2013 vamos a renovar todo el portafolio de productos en la Argentina, y cada tres o cuatro meses estaremos presentando algún modelo», anticipó Sergio Rocha, presidente de la filial argentina de la multinacional. En esa serie habrá tanto productos que se fabricarán en el país como más importados.

El primero de esa serie fue el relanzamiento del Corsa Classic, que en su nueva versión perdió su primer nombre (por cuestiones de estrategia regional, se llamará Chevrolet Classic aquí y en Brasil). El vehículo, presentado ayer en Buenos Aires, ya comenzó a fabricarse en la planta de GM de Rosario. Este proyecto insumió una inversión cercana al 10% del plan de $ 600 millones que la empresa gastó en los últimos ocho meses en el país.

La apuesta de GM se suma a las que están haciendo sus competidores, como el 408 y la Partner, de Peugeot; el Mégane III (que podría llamarse Fluence), de Renault; el nuevo Cross Fox y la pick-up Amarok, de Volkswagen; el Kuga, el Focus Exe y la renovada EcoSport, de Ford, y el llamado Proyecto 327, de Fiat, el auto que reemplazará al Fiat Uno y que será lanzado en Brasil el mes próximo.

Factores de recuperación
Dos factores incidieron en la recuperación del mercado, apunta José Valls, nuevo director comercial y de posventa de GM en la Argentina. «Desde octubre, veníamos observando que había un alto nivel de demanda retenida de bienes durables, producto de la incertidumbre del año pasado. Y luego se sumó el buen año que comenzó a vivir el campo, con un alto nivel de liquidez», argumentó el directivo.

Además, reconoció Valls, en un entorno inflacionario como el actual, «la gente siente que comprar un bien durable ayuda a proteger su dinero», lo que explica buena parte del fuerte repunte de la producción y las ventas de autos en el primer trimestre del año. Según los datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), se produjeron en el período 120.673 vehículos (sin contar los pesados), frente a los 69.584 del primer trimestre del año pasado. Por el lado de los patentamientos (que reflejan las ventas concretadas al público), sumaron 177.451 unidades, frente a los 151.907 del mismo período de 2009, según los datos de la Asociación de Concesionarios (Acara).

«No vendemos más autos porque no los tenemos», apuntó Rocha, un brasileño que se hizo cargo de la región Argentina, Uruguay y Paraguay a principios de este año.

El ejecutivo no descartó que General Motors decida cancelar antes de tiempo el préstamo de $ 259 millones que obtuvo de la Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses) para financiar el proyecto que culminó con el lanzamiento del Chevrolet Agile, en octubre pasado. «Ojalá la Anses pueda financiar otros proyectos en la Argentina», se entusiasmó Rocha, quien destacó que la empresa coloca en el exterior tres de cada cuatro autos que produce en el país, el 95% de ellos en el mercado brasileño.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1256521

Motorola, Samsung, LG y Alcatel empezaron a ensamblar en Tierra del Fuego; pronto se sumarán Nokia y la china ZTE

Mercedes García Bartelt
LA NACION

Tras la sanción del impuesto a electrónicos importados el año pasado, los fabricantes de celulares se apuraron en buscar un compañero de producción en Tierra del Fuego y este año ensamblarán más de cinco millones de equipos en la isla para satisfacer una demanda proyectada de 9,5 millones.

Con la excepción de Nokia y de ZTE, el resto de los operadores ya eligieron una empresa radicada fuera del continente, con permisos de producción que les permiten acceder a los beneficios impositivos.

Junto con ellas, ensamblarán principalmente equipos de alta gama, que son los que consumirá un mercado saturado que apunta al recambio, y buena parte de la materia prima provendrá de Asia.

Motorola es un pionero en Tierra del Fuego, aunque ahora agrandó los planes de producción y proyecta que el 95% de las ventas que se registren en el año sean por equipos hechos en la isla. «Empezamos en 2000 con BGH y en 2005 con Brightstar. El año pasado, el 30 por ciento de lo que vendimos fue hecho en la isla; este año será el 95 por ciento, y en 2011, el 100 por ciento», anticipó Antonio Quintas, vicepresidente para la región de Motorola, empresa que tiene el 17% del mercado, según Carrier & Asociados.

Samsung también cerró con Brightstar su acuerdo y empezó a ensamblar en la tercera semana de enero. La compañía, que tiene una participación de mercado del 24%, entregó 122.000 unidades en el primer trimestre y espera superar «largamente» el millón de unidades abasteciendo así el 50% de sus ventas este año, según Javier Otero, gerente de ventas de celulares de Samsung. En 2011, la compañía prevé mantener ese 50 por ciento.

LG optó por la misma empresa y producirá entre 750.000 y un millón de equipos este año, lo que representaría alrededor del 50% de sus ventas. La empresa se lleva el 16% del mercado argentino. Alcatel se sumó recientemente al listado: anunció la semana pasada que producirá 250.000 equipos con Noblex (grupo New San), cifra que representa el 50% de lo que proyecta vender.

La marca china ZTE está ultimando los detalles del acuerdo con su socio, con lo cual no reveló el nombre, pero anticipó a LA NACION que empezará la producción en el tercer trimestre y despachará al continente unas 60.000 unidades. Su objetivo es el mismo que el de Motorola: que el 100% de los equipos vendidos en el país (este año totalizarán 100.000) provengan de la isla.

El gran ausente hoy es Nokia, que tiene el 31% del mercado, pero está cerrando también los acuerdos y en la empresa el tema se maneja con total hermetismo. BlackBerry (RIM) y Sony Ericsson figuran también entre los ausentes, aunque sin planes de producción en el horizonte y con participaciones de mercado del 2 y el 7%, respectivamente.

Según los fabricantes, la producción en la isla es más económica hoy porque se elude el impuesto electrónico (del 20% sobre el valor del equipo) y, además, se reducen los costos de flete y los tiempos de entrega. «Podemos ser más flexibles y los operadores pueden armar las promociones con más confianza», dijo Quintas, de Motorola. Fernando Verrua, gerente de Alcatel, destacó que «no es más barato producir en el Sur, sino que neutraliza el impacto del impuesto».

Más allá de los beneficios, en las compañías admiten que no habrían destinado las inversiones al Sur de no haber sido por el impuesto.

Modelos no exportables
La fabricación nacional contemplará todos los modelos, aunque las marcas dicen que se concentrarán en las gamas altas para satisfacer un mercado que ya es de recambio -por los altos índices de penetración- y busca equipos con más prestaciones. Los habrá touchscreen , aptos para TV y con teclado Qwerty y sistemas Android, entre otros.

¿Llegarán los equipos argentinos a otros países de la región? Las compañías descartaron esta posibilidad. «Definitivamente, la complejidad logística no hace esta opción atractiva», dijo Otero, de Samsung. Quintas, de Motorola, apuntó que lo «hecho en Tierra del Fuego es netamente para el circuito argentino».

Las empresas afirmaron que la isla tiene capacidad instalada para abastecer al mercado, que acumula tres trimestres de crecimiento consecutivos. Según un informe de The Nielsen Company, en ese período las ventas treparon 32%y mejoró la base instalada.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1256098