El gigante minero está desarrollando un megaproyecto en Malargüe para extraer sales de potasio. La firma construirá un puerto propio

El gigante minero brasileño Vale, el mayor productor mundial de mineral de hierro, ratificó que invertirá u$s4.500 millones en la provincia de Mendoza, donde está desarrollando el megaproyecto Potasio Río Colorado para la explotación de cloruro de potasio.

La cifra fue confirmada por Guilherme Cavalcanti, CFO de la compañía, en Londres, durante una conferencia de prensa. “Se trata, quizás, de la mayor inversión privada en la historia de la Argentina�, destacó el CEO de la empresa, Roger Agnelli, a la agencia Bloomberg.

Se estima que una vez en marcha, el proyecto Río Colorado –en Malargüe, al sur de la provincia de Mendoza– tendrá una producción de 2,4 millones de toneladas por año de cloruro de potasio (utilizado como fertilizante para el agro), lo que posicionará a la Argentina entre uno de los principales productores del mundo.

El megaproyecto abarca todas las fases de producción y distribución del potasio: la extracción y procesamiento en el yacimiento y la construcción de la infraestructura logística –ferrocarril y puerto– para su transporte.

Vale ya firmó un acuerdo con Ferrosur Roca, uno de los principales operadores ferroviarios de cargas de la también brasileña Camargo Correa, para la transferencia de la concesión de 756 kilómetros de vías férreas que conectan la ciudad de Zapala, provincia de Neuquén, con General Cerri, en la provincia de Buenos Aires.

En agosto pasado, el Senado de la provincia de Mendoza dio “luz verde� al emprendimiento minero, que deberá privilegiar servicios y mano de obra local.

“Las obras de infraestructura para comenzar la explotación demandarán dos años y una gran cantidad de recursos. En esta etapa se calcula que se generarán más de 2000 puestos de trabajo, mientras que cuando la mina esté funcionando habría unos 500 empleos directos�, publica el diario Los Andes, de Mendoza.

Uno de los aspectos aún pendientes es el abastecimiento de energía, ya que el proyecto demandará, en funcionamiento, una gran cantidad de metros cúbicos de gas por día. Vale está buscando cerrar un acuerdo con una compañía petrolera para abastecerse a través de nuevos yacimientos de gas no convencional.

http://rrii.iprofesional.com/notas/106139-La-brasilena-Vale-ratifico-su-inversion-de-us4500-millones-en-Mendoza.html

López Mena espera la aprobación de la india Tata Motors para producir aquí el Nano

Foto: http://www.1000revoluciones.com

Carlos Manzoni
LA NACION

El empresario naviero Juan Carlos López Mena, propietario de la firma Buquebus, confirmó que quiere fabricar en la Argentina el automóvil más barato del mundo, el Nano, creado por la multinacional india Tata Motor, con el objetivo de comercializarlo en el mercado interno y además exportarlo a toda la región a un precio de venta al público de 5500 dólares.

Según afirmó López Mena a LA NACION, él integra un grupo de cinco empresarios que le hizo una propuesta a la automotriz india con el fin de convertirse en fabricantes aquí, en Uruguay y en Brasil de un vehículo económico que pueda captar una parte del mercado que hoy tienen las motocicletas y ciertos autos chicos.

«La idea es fabricar un auto económico y venderlo en toda América del Sur y México, pero todavía esperamos la confirmación de Tata, a la que ya le acercamos estudios regionales sobre el potencial del mercado», comentó el empresario, que ayer recibió una medalla de oro de la Liga Naval Argentina.

Si bien aclaró que la inversión está aún en estudio y supeditada a la aceptación de la empresa india, adelantó que no será menor a los US$ 100 millones. «Hay un plazo de dos años para definir la operación», señaló el hombre que estuvo a punto de comprar Aerolíneas Argentinas.

La compañía india hace tiempo que tiene entre sus planes ingresar con el Nano en el mercado de América del Sur y encontraría así una buena oportunidad de hacerlo aportando sólo el know how y dejando la inversión en manos de empresarios locales.

López Mena, que además de la flota de ferries que surca el Río de la Plata, tiene la línea aérea BQB, alquiler de autos y un complejo lechero en Uruguay, con el que apunta a exportar lácteos de la marca Talar, se convertirá en poco tiempo en operador de su propio hotel en el país.

Con una inversión de US$ 48 millones, comenzará a construir en marzo de 2011 un hotel de entre tres y cuatro estrellas, en el predio de Buquebus, en Puerto Madero. «Sólo falta la aprobación municipal, que ya está en marcha», indicó el empresario. Y agregó: «No lo operará una gran cadena internacional, sino que lo haremos nosotros mismos».

«El Gobierno me salvó»
BQB, que comenzó a funcionar hace cuatro meses, cuenta con 2 aviones medianos y espera sumar otros cuatro. Vuela desde Montevideo a Iguazú, Rivera, Punta del Este y Florianópolis, entre otros destinos. «Somos operadores turísticos y necesitamos cubrir con transporte aéreo rutas que otras compañías no hacían», comentó. Su intención es volar a Ezeiza, Aeroparque, Rosario y Córdoba, pero aún no logra la aprobación de la Asociación Nacional de Aviación Civil (ANAC) para hacerlo. «El Gobierno no nos da el permiso porque protege a Aerolíneas Argentinas. No me parece mal que lo haga, pero nosotros queremos darles a nuestros clientes la opción de volar directo desde Uruguay a Rosario o Córdoba, sin pasar por Buenos Aires».

Espera poder, en cinco años, cubrir la ruta entre el país y Uruguay con Madrid. Un poco antes, hará lo mismo con varias ciudades de Brasil. «Por ahora tenemos rutas inviables económicamente para otros, pero que BQB puede hacer porque cuenta con aviones medianos, que permiten manejar tarifas más bajas.»

Con el paraguas del grupo Buquebus, que factura US$ 250 millones anuales, BQB ya alcanzó su break even . Es su revancha, luego de haber estado a punto de comprar Aerolíneas Argentinas, hoy del Estado. «Al hacerse cargo de la empresa, el Gobierno me salvó», acotó, con un guiño.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1317024

El holding de comunicaciones del empresario mexicano Carlos Slim, América Móvil, unificará sus empresas en la Argentina bajo la marca Claro. De esta manera, la compañía ofrecerá un paquete de servicios que incluye telefonía fija, móvil e Internet

La marca de telefonía móvil Claro fue la elegida por su controladora mexicana América Móvil para funcionar como nave insignia de las empresas que tiene en el país, la cual incluye a la firma de telefonía fija Telmex. De esa forma, y con una inversión de $1.365 millones, también se alista para dar batalla en el mercado local de Internet. “No se trata de una fusión sino de una integración de operaciones que se aunarán bajo la marca Claro�, explicó Víctor Cortés, director de mercado empresarial de Claro, durante una conferencia de prensa. “Los equipos de trabajo Telmex y Claro también continuarán operando de manera individual. Ambos se integrarán funcionalmente a partir de hoy para ofrecer un portfolio de productos que se comercializarán a modo de paquete como una solución integral de comunicaciones tanto para el segmento residencial como para el corporativo�.
Asimismo, la integración operativa no implica modificaciones en el control de la compañía ni en las titularidades de las licencias que tienen para operar en el país y que están a nombre de Telmex y de América Móvil.

La empresa unificada, que hoy en día cuenta con 17,9 millones de clientes, invertirá durante el próximo año $1.365 millones que serán destinados a obras de infraestructura en todo el país, entre las cuales se incluye el despliegue de redes de última generación para poder proveer servicios convergentes de banda ancha y telefonía a través de fibra óptica y coaxil.

“De esta manera, estaremos brindando triple play (telefonía fija-móvil-Internet), y esperamos en un futuro no muy lejano poder ofrecer también televisión paga, conformando así una propuesta de cuádruple play�, dijo Fernando del Río, director de Mercado Masivo de Claro.

La instalación de servicios se realizará a través de un solo dispositivo que será provisto por Claro y aunque desde la empresa aún no pudieron precisar los precios a los que se ofrecerán dichos productos, indicaron que los valores serán los que rigen actualmente en el mercado. Claro aspira a incrementar su base de usuarios en 1,5 millón.

Por ello, la empresa buscará avanzar con el tendido de redes en las ciudades más importantes del interior, un mercado muy atractivo ya que no todas las empresas de telecomunicaciones tienen presencia en lugares como Salta, Neuquén, Córdoba, Rosario, Mar del Plata y Mendoza, donde esperan llegar con sus redes de fibra óptica en menos de un año.

Del mismo modo, en los últimos cuatro meses comenzaron a realizar el tendido para llegar con fibra óptica directo a la casa del cliente en la zona norte del conurbano bonaerense, y hace tan sólo una semana en la zona sur y parte del norte del Gran Buenos Aires.

A su vez, desde Claro también piensan avanzar con una propuesta de valor agregado que se relaciona directamente con la oferta de contenidos tales como música y películas, que ya se ofrecen a través de los celulares. Estos servicios complementarían la propuesta de la firma en el caso de poder avanzar con la posibilidad de brindar televisión digital.

Antecedentes. Meses atrás, América Móvil anunció públicamente la compra de Telmex Internacional con el objetivo de reducir costos en las operaciones regionales, un anuncio que se trasladó a los entes correspondientes a nivel nacional.

De la misma manera, la empresa comunicó formalmente las modificaciones accionarias, que se dan con la integración de servicios de Claro y Telmex, a las autoridades de Defensa de la Competencia y de la Secretaría de Comunicaciones. Éste fue sólo un mero trámite ya que la modificación de marca no implica cambio de control alguno en la compañía mexicana. “Lo que queremos evitar con estas formalidades es que nos digan que no les avisamos�, explicó Santiago Pardo, director de Relaciones Institucionales de Claro.

Fuente: El Argentino.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C5172-empresa-mexicana-invertira-1300-millones-de-pesos.php

La distribuidora eléctrica Edesur concluyó las obras de elevación del electroducto de 220 kV que cruza el Riachuelo, lo que permitirá el ingreso en sus aguas de buques comerciales de gran porte. La obra demandó una inversión de $ 20 millones y su ejecución, un plazo de 30 días. Edesur precisó que las torres del cruce alcanzan una altura máxima de 116 metros y que los trabajos fueron ejecutados sobre la desembocadura del Riachuelo a una altura superior a los 100 metros

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1316971

El desembolso corre por cuenta de Randon, uno de los mayores fabricantes de remolques de Latinoamérica. Apunta a expandir su capacidad de exportación

El grupo brasileño Randon, uno de los mayores fabricantes de remolques de Latinoamérica, realizará un desembolso de $32 millones en su complejo de la localidad santafesina de Alvear.

La inversión, que será anunciada este miércoles en la propia planta, con la presencia de la ministra Débora Giorgi, generará nuevos puestos de trabajo y buscará continuar con la línea de nacionalización de los componentes de los distintos segmentos del sector automotor.
De esta forma, la compañía apunta a incrementar su producción de remolques para atender tanto al creciente mercado doméstico como el externo. Randon exporta a países de la región como Uruguay, Brasil, Chile, Bolivia y Paraguay.

Con un mercado de camiones en alza –este año crecerá 20% con ventas que alcanzarán las 12.000 unidades–, impulsado por la bonanza de sectores como el agrícola ganadero, el de minería y la construcción, las empresas ligadas a este segmento vehicular, como Randon, comienzan a mostrar sus buenas perspectivas del sector.

De acuerdo a Buenos Aires Económico, la empresa, que ya cuenta con más de 300.000 unidades fabricadas, produce implementos como semirremolques, remolques y carrocerías en distintas modalidades: granelero, carga seca, tanques, basculantes, entre otros.

Además, el grupo Randon, que desarrolla sus actividades en un país que este año venderá más de 140.000 camiones, también actúa en el segmento de vagones ferroviarios y silos estacionarios industriales.

Además de la sede en el estado de Río Grande do Sul, la empresa tiene unidades industriales en la ciudad de Guarulhos, estado de San Pablo.

Establecida desde 1994 en la Argentina, la empresa brasileña se dedica, a nivel local, a la fabricación y comercialización de acoplados y semirremolques de carga seca.

La firma, que tiene presencia en más de 70 países, posee la planta industrial de la localidad de Alvear, además de concesionarios exclusivos en las provincias de Mendoza, Córdoba, Chubut y Misiones.

Entre los productos que comercializa se encuentran el acoplado baranda volcable, semirremolque carga seca metálica y semirremolque volcador rebajado para arna y ripio, además de semirremolques de diferentes modelos, como silos, tanques y furgones, entre otros.

La fabricante de remolques además posee Banco Randon, una institución financiera que actúa en el mercado de Brasil y en el desarrollo de productos y servicios.

http://rrii.iprofesional.com/notas/106051-Grupo-brasileno-invierte-32-M-para-ampliar-su-planta-de-Santa-Fe.html

La ministra de Industria, Debora Giorgi, estuvo presente en el acto donde la firma dio a conocer la medida que permitirá crear 300 nuevos empleos

La ministra de Industria, Débora Giorgi, aseguró que “tenemos un crecimiento generalizado en la industria que en el año ya acumula el 9,4%, y en el que el sector automotriz, creciendo a un promedio anual del 48,2%, es el motor y las inversiones son el combustible�.

Giorgi así lo manifestó en el marco de la celebración de los 100 años de Pirelli, en la planta que la firma posee en la localidad bonaerense de Merlo, donde la empresa anunció que entre este año y 2012 invertirá u$s100 millones con el objetivo de modernizar y ampliar la capacidad de producción.

“A partir de esta inversión, y en el marco de las políticas de impulso a una mayor integración local en el sector automotriz y al fuerte mercado interno, Pirelli incorporará una nueva tecnología que le permitirá incluir nuevos productos a su cartera, lo cual trae de la mano la sustitución de importaciones, el aumento de su producción y la generación de 300 puestos de trabajo�, explicó Giorgi.

Con la inversión anunciada, Pirelli logrará, entre otras cosas, producir neumáticos radiales más pesados para abastecer a modelos de camionetas que están fabricando terminales locales como Toyota, Volkswagen y Ford. Además, incrementará sus exportaciones en un 30% y revertir su balanza comercial a un superávit estimado para 2012 de 8.5 millones de dólares, indicó un comunicado oficial.

http://economia.iprofesional.com/notas/106085-Pirelli-anuncio-una-inversion-de-us100-millones-en-dos-anos.html