Así lo reveló un informe de la CEPAL. Brasil sigue siendo el país que más capitales atrae en la región. En tanto, Chile y México tuvieron gran dinamismo

La inversión extranjera directa en Argentina creció 7,8% durante el primer semestre de este año, respecto de igual período del 2009, la mitad del promedio de 11 naciones de América latina y el Caribe, que mostraron un crecimiento del 16,4 por ciento.

Así lo indica un informe publicado por la Comisión Económica para América latina y el Caribe (CEPAL) publicado este viernes.

El relevamiento muestra que, durante la primera mitad de este año, la inversión extranjera directa (IED) en Argentina totalizó u$s2.174 millones (u$s1.850 millones en el primer trimestre y u$s324 millones en el segundo).

La situación en la región
«La inversión extranjera directa (IED) en América latina y el Caribe ha mostrado una importante recuperación en 2010 con respecto a la caída anotada en 2009 como consecuencia de la crisis financiera internacional», indica el estudio.

El reporte señala que «la IED hacia 11 economías de la región se incrementó 16,4% durante el primer semestre de 2010, en relación con igual período del año pasado».

«En dólares, el aumento fue de más de u$s7.000 millones, al pasar de u$s43.241 millones en 2009 a u$s50.345 millones en 2010», agrega la CEPAL.

Los principales actores
De acuerdo con los datos del organismo regional, en el primer semestre de 2010, Brasil continuó siendo el mayor receptor de IED de la región, con u$s17.130 millones, lo que equivale a un 8 por ciento.

El gran despegue lo refleja Chile, que durante el primer semestre de este año creció 29% con respecto a igual período del año pasado.

También México muestra un gran dinamismo al registrar ingresos de capital por u$s9.587 millones, con un incremento del 27 por ciento.

El reporte además indica que «los países de América latina y el Caribe han mostrado un fuerte dinamismo en sus inversiones en el exterior, pasando de u$s5.453 millones en el primer semestre de 2009 a u$s20.796 millones en igual período del presente año».

«De acuerdo con estos resultados, la CEPAL estima que la IED tendría un crecimiento moderado en todo 2010, sin superar los niveles récord obtenidos en 2007 y 2008», informa el organismo citado por DyN.

http://www.iprofesional.com/notas/106519-Inversiones-en-Argentina-crecen-a-la-mitad-del-ritmo-de-America-latina

La flamante pick-up fue presentada en Australia y será un vehículo global. Vea el video presentación

Días atrás IMPULSO mostró en exclusiva las primeras imágenes oficiales de la próxima generación de la Ford Ranger, un vehículo global que se venderá en los 5 continentes y 180 mercados.

Ford anunció que la nueva Ranger se fabricará en Argentina para exportarse al mundo y para eso invertirá 1000 millones de pesos en la planta que la marca tiene en Pacheco, provincia de Buenos Aires.

La nueva Ford Ranger llegará con 3 diferentes tipos de cabinas, en versiones 4×2 y 4×4 y plantea un desafrío para la marca que acostumbra a fabricar diferentes vehículos para cada mercado.

Ford realizó varios eventos previos teñidos de azul en Syndney para luego develar finalmente la nueva camioneta.

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/10/28/Editorial_9730.php

La firma del Grupo Techint analiza fabricar en Ensenada acero galvanizado,con una inversión cercana a los u$s 300 millones. Ambas empresas ya son socias en México

La compañía Ternium, la productora de aceros planos y largos del Grupo Techint con presencia en América latina y Estados Unidos, está analizando una importante ampliación –que requerirá una inversión de u$s 300 millones– para la planta de laminados que posee en la localidad bonaerense de Ensenada, una de las siete plantas de Siderar, la pata local de la empresa.

La idea de los directivos de la compañía es desarrollar una línea de aceros galvanizados para abastecer a la industria automotriz con la cooperación del gigante japonés Nippon Steel, la segunda mayor siderúrgica del mundo. Ambas compañías ya son socias en México, donde formaron la empresa Tenigal (51% de Ternium y 49% de Nippon Steel) y comenzaron a construir una planta de acero para el mercado automotriz que iniciará su producción a partir de 2013.

“Ahora estamos evaluando realizar en la Argentina una experiencia parecida. Estamos analizando con Nippon Steel algún tipo de complementación que, probablemente, no va a ser bajo la forma de sociedad como en México. Pero vamos a requerir de ellos para la asistencia técnica, de procesos, comercial y desarrollo de producto. El producto siderúrgico para la industria automotriz se considera uno de los aceros más sofisticados�, explicó Daniel Novegil, CEO de Ternium, en una charla con periodistas realizada ayer, luego del cierre del Congreso Latinoamericano de Siderurgia, que tuvo lugar en Buenos Aires.

Por su parte, Martín Berardi, director General de Ternium Argentina, agregó que “los plazos para este tipo de obras van desde dos años y medio hasta tres. Los estudios de ingeniería, cotización de ofertas y demás llevan al menos seis meses�.

Según estimaron, el proyecto demandaría una inversión similar a la de México, donde se destinarán u$s 300 millones, y alcanzaría una producción de 300.000 toneladas anuales.

Para 2011, Ternium, tiene previsto realizar inversiones por u$s 170 millones en la Argentina, donde cuenta con siete plantas y una capacidad de producción de 8,5 millones de toneladas de aceros planos (para la industria automotriz y línea blanca) y de 1,1 millones de aceros largos (destinados especialmente a la construcción). Es el primer productor de aceros planos de América latina.

Ternium, además, cuenta con operaciones industriales en México, Colombia, Guatemala y los Estados Unidos. Los directivos de la compañía aseguraron que buscan “seguir creciendo� en la región a través del aumento de su capacidad de producción, nuevas plantas y también adquisiciones.

Tanto Novegil como Berardi participaron, junto a más de 1.260 inscriptos, en el 51 Congreso Latinoamericano de Siderurgia, organizado por Ilafa (Instituto Latinoamericano del Fierro y el Acero) en Buenos Aires. En el evento hubo 780 representantes extranjeros, lo que marcó un récord en la historia del congreso. Ayer, en el cierre, Novegil y André Gerdau Johannpeter, director de Gerdau, la mayor siderúrgica de Latinoamérica, destacaron que se espera para 2011 un crecimiento del 8,4% en el consumo de acero en toda la región. Señalaron también las buenas perspectivas de crecimiento económico en América latina, pero al mismo tiempo manifestaron su preocupación por el flujo de importaciones desfavorable para la región, especialmente por la presencia de China.

XIMENA CASAS

http://www.cronista.com/notas/250729-ternium-se-asocia-gigante-japones-ampliar-su-produccion-argentina

Costantini lanza un complejo similar a Nordelta en Escobar, El proyecto contempla una inversión total de US$ 1000 millones sobre 1371 hectáreas

Eduardo Costantini, al presentar el proyecto: la preventa comenzará el 6 de noviembre, con precios de terrenos entre US$ 35.000 y 220.000. Foto CONSULTATIO.
Alfredo Sainz
LA NACION

Eduardo Costantini levantará un nuevo Nordelta. El empresario inmobiliario anunció ayer el lanzamiento de una nueva ciudad pueblo, en el partido de Escobar, con la que buscará reproducir el modelo de desarrollo urbano que puso en marcha hace doce años en Tigre.

El nuevo proyecto fue bautizado con el nombre de Puertos del Lago y su desarrollo contempla una inversión total de US$ 1000 millones, de los cuales la mitad serán aportados por Consultatio, la empresa controlada por Costantini, y el resto corresponde a los desembolsos que harán los propietarios en la construcción de sus viviendas.

Puertos del Lago se levantará en un predio de 1371 hectáreas ubicado a la altura del kilómetro 44 del ramal Escobar de la Panamericana, a orillas del río Luján. El terreno había sido adquirido por Consultatio en junio de 2007. «Compramos este terreno con el mismo criterio con el que comenzamos Nordelta en los 90 y de hecho la idea es replicar el proyecto en Escobar, con la ventaja de que la gente ya sabe lo que es una ciudad pueblo», explicó Costantini.

El desarrollo contará con colegios, centro médico, centro comercial, club, restaurantes, marinas, cancha de golf y un lago central de 200 hectáreas. La preventa se iniciará el 6 de noviembre con los dos primeros barrios (Vistas y Marinas), con lotes de entre 35.000 y 220.000 dólares.

La inversión inicial de Consultatio en la compra del terreno ascendió a US$ 50 millones y ahora está invirtiendo una cifra similar en obras de infraestructura, incluyendo la construcción de un tramo de una ruta de doble vía que unirá los tres kilómetros que separan la entrada de Puertos del Lago de la Panamericana.

Preocupación ecológica

Costantini destaca que el nuevo proyecto reúne características similares a las de Nordelta, comenzando por las dimensiones (1371 hectáreas en Escobar, contra las 1600 de la ciudad pueblo de Tigre), y destaca que la principal diferencia pasará por el énfasis que tendrá Puertos del Lago en el cuidado del medio ambiente. «Desde su origen, Puertos del Lago fue concebida como una ecociudad, donde el cuidado del medio ambiente es una prioridad, desde la separación en origen de los residuos, el cuidado de sus lagos, el aprovechamiento del agua de lluvia hasta la utilización de energías alternativas», señaló el empresario.

Costantini no mostró preocupación alguna ante el lanzamiento del nuevo proyecto en vísperas de un año electoral. «Cuando comenzamos con Nordelta el país estaba atravesando una situación más difícil y al poco tiempo nos tocó la peor crisis de la Argentina, que fue la de 2001. Hoy el país está mucho mejor que en 1998, beneficiado enormemente por la economía mundial, aunque en el clima político no veo ningún cambio significativo», señaló.

En la presentación de su nuevo proyecto, el presidente de Consultatio también se refirió a sus otros proyectos y a la marcha de la economía.

Inversiones: en forma paralela al proyecto en Escobar, Consultatio también se prepara para lanzar un proyecto de viviendas en Key Biscaine (Estados Unidos), con una inversión de US$ 80 millones, y otro de oficinas en el microcentro porteño, en la zona de Catalinas (US$ 70 millones). «El año 2011 será muy activo para nosotros en materia de inversiones. Vamos a necesitar entre 80 y 100 millones de financiamiento, pero no está dentro de nuestros planes salir a fondearnos al mercado a menos que las tasas de interés bajen a un nivel razonable, del 6 o 7 por ciento.»
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Precio de las propiedades: «El dólar va a seguir quieto, con una suba importante en los costos de construcción, así que esperamos que los precios de las propiedades tengan una suba del 10% en dólares».
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Inflación: «La inflación es el tema que más me preocupa. El principal problema que enfrenta un desarrollador inmobiliario hoy no pasa por a quién venderle su proyecto, sino cómo asumir los costos cada vez mayores que implica la construcción».
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http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1318660

La inversión de $ 1.000 millones que la marca anunció en abril pasado se utilizará en la planta de Pacheco para construir la nueva generación de la exitosa pick up

Finalmente se develó el misterio. La inversión de $ 1.000 millones que anunció meses atrás la automotriz Ford para la planta que tiene en la localidad de Pacheco, provincia de Buenos Aires, se destinará para producir la versión 2011 de la camioneta Ranger

El primer indicio lo había dado el CEO y Presidente de Ford Company, Alan Mulally, cuando en abril pasado pasó por Casa Rosada para anunciarle a la presidenta Cristina Kirchner el desembolso hasta 2012 para la puesta en marca de una nueva plataforma. El segundo, lo dio la presentación del modelo en el Salón del Automóvil de Sydney, Australia, el pasado 15 de octubre, donde la marca anunció que se comercializará en 180 países y, en el mismo comunicado, aseguraba que todas las novedades relacionadas con la nueva Ford Ranger global, “así como la fecha de lanzamiento en los mercados de América del Sur, serán brindadas oportunamente�. En Asia–Pacífico es la única zona en donde ya hay un plazo establecido, ya que la planta de Rayong, en Tailandia, comenzará a producir la nueva pick up a mediados de 2011.

Desde las oficinas de Ford Argentina aseguraron a El Cronista que “cuando se lance en Sudamérica, la pick up se fabricará en Pacheco�. Se especula que en la nueva Ranger comenzará a recorrer las rutas argentinas recién para 2012.

Aunque no hay muchos detalles aún, se pudo saber que de los $ 1.000 millones anunciados meses atrás a la Presidenta, la marca en la Argentina destinará unos $ 200 millones a la compra de componentes locales.

La automotriz estadounidense que supo esquivar la crisis sin ayuda oficial llega con su nuevo modelo en un momento en donde la guerra de las pick up está en su punto más alto. Entre la “vieja� Ranger, la New Frontier de Nissan, la Toyota Hilux, la VW Amarok y la Chevrolet S10, se reparten un mercado que en septiembre representaron ventas por 11.722 unidades y que ya acumula casi 40.000 patentamientos en el año, según datos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara). De ese total, 10.262 –un poco más del 10% del mercado– son patentamientos del modelo “antiguo� de Ranger.

Para poder entrar con fuerza –pese a que hoy ocupa el segundo lugar con algo más de 10% del mercado– el nuevo modelo de esta camioneta que ya tiene casi 20 años de vida se ofrecerá con tres versiones de carrocería –cabina simple, doble y una versión SUV–, tracción 4×2 y 4×4 y hasta cinco opciones de terminación (esto dependerá de la región).

En lo que se refiere a la motorización, incluirá tres nuevos modelos: dos diesel Duratorq, de 2.2 y 3.2 litros, y un naftero Duratec de 2.5 litros. Y, además, contará con tres opciones de transmisión, manual de 5 velocidades, de 6 marchas accionada con palanca corta, y una automática de 6 velocidades.

En lo que se refiere a la seguridad, por primera vez la marca del óvalo incluirá en esta nueva generación de pick up “la disponibilidad de bolsas de aire tipo cortina en todas las versiones de la cabina�.

Fuente: Cronista.com.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C5232-ford-fabricara-y-exportara-desde-la-argentina-nueva-pick-up.php

La estatal Beida Yuang instalará en esa provincia sistemas de irrigación que permitan la plantación de soja, trigo y colza, entre otros cultivos

La provincia de Río Negro le asegurará a China la provisión de alimentos durante 20 años. Así lo acordó el gobernador rionegrino, Miguel Saiz, en su reciente visita a China, con una de las mayores empresas de alimentos de este gigante de 1.300 millones de habitantes, la estatal Beida Yuang.

El convenio consiste en que Río Negro alquile a productores de su provincia campos para que allí Beida Yuang instale sistemas de irrigación que permitan la plantación de soja, trigo y colza, entre otros cultivos. En la actualidad son tierras áridas en las que pastan algunas pocas vacas, según Saiz.

Según publica La Nación, en una primera etapa experimental, que comenzará de inmediato, Beida Yuang invertirá u$s20 millones para irrigar y producir en 3.000 hectáreas de campos alquilados. Pero el proyecto consiste en llegar a una inversión de 1.450 millones en 20 años y en 320.000 hectáreas.

Lo que busca Beida Yuang es asegurarse alimentos por 20 años, en un país donde sólo el 10% de las tierras son productivas y en el que cada año millones de personas se van del campo a la ciudad o dejan la pobreza para incorporarse a la clase media, consigna el matutino.

El acuerdo con Río Negro le garantiza provisión a largo plazo a un precio que seguirá la cotización de los granos en la Bolsa de Chicago.

La empresa china no anhela comprar barato, sino que se cumpla con los pedidos, algo de lo que se queja cada vez que tiene que negociar con los pools de siembra de la Argentina, según Saiz, que efectuó declaraciones antes de disertar en la cumbre empresarial de Chengdu sobre la importancia de la inversión de la china MCC en la mina de Sierra Grande.

En los últimos tiempos se ha desatado la polémica en diversos países latinoamericanos por las compras de campos por parte de extranjeros para asegurarse la provisión de alimentos. No sólo China está preocupada por esta cuestión. También delegaciones de Arabia Saudita visitaron recientemente la Argentina con la intención de adquirir tierras.

Y, según La Nación, la Unión Europea está interesada en un acuerdo de libre comercio con el Mercosur porque, pese a su proteccionismo agrícola, reconoce que con su producción no le alcanza para garantizar la seguridad alimentaria de sus ciudadanos.

http://rrii.iprofesional.com/notas/106268-China-invierte-us20-M-en-Rio-Negro-para-asegurarse-alimentos