Será el segundo proyecto de la empresa química en Latinoamérica.La primera planta se está construyendo en Brasil.El uso del biodiesel como alternativa a los combustibles diesel de origen fósil sigue en ascenso.

La empresa química BASF, de origen alemán, planea construir en la Argentina, en la ciudad santafesina de Rosario, su segunda planta latinoamericana de metilato de sodio, que es un catalizador para la producción de biodiesel.

La primera planta a escala mundial se está construyendo actualmente en Brasil, y según lo planificado comenzarán a funcionar este año. La segunda planta será construída en la Argentina.

El uso del biodiesel como alternativa a los combustibles diesel de origen fósil está en franco ascenso, ya que satisface los requerimientos de combustibles de gran calidad planteados por los fabricantes de motores.

La planta argentina se construirá en las instalaciones de BASF en General Lagos, Rosario, que es el centro de la producción de biodiesel en el país.

El metilato de sodio es un catalizador para la producción de biodiesel. La capacidad de producción anual de esta segunda planta será de aproximadamente 60 mil toneladas. De este modo, BASF refuerza su presencia regional en uno de los mercados más importantes en términos de crecimiento del biodiesel.

El inicio de las operaciones de la primera planta para metilato de sodio en América del Sur, ubicada en Guaratinguetá, Brasil, esta previsto para fines de 2011, tal como fue planificado.

“Gracias tanto a nuestro excelente know-how tecnológico para la producción de metilato de sodio y la ubicación estratégica de nuestras instalaciones productivas en Brasil y en Argentina, estamos consolidando una posición sólida y competitiva para BASF en América del Sur», dijo Stefano Pigozzi, presidente de la División de Inorgánicos de BASF.

Por su parte, Alfred Hackenberger, presidente de BASF para América del Sur, agregó que “la construcción de otra planta demuestra la importancia del biodiesel así como el compromiso de BASF con este mercado y la región América del Sur.�

El metilato de sodio de BASF es un catalizador confiable y eficiente para la producción de biodiesel que permite altos rendimientos.

De acuerdo con lo proyectado por BASF, aproximadamente el 20 por ciento de la demanda anual de biodiesel del mundo, alrededor de 30 millones de toneladas, provendrá de América del Sur en 2015.

http://www.26noticias.com.ar/basf-planea-construir-planta-de-metilato-de-sodio-en-rosario-127919.html

La compañía, que ya vendió al Estado argentino seis formaciones de trenes, anunció que planea abrir una planta de diseño en el país sudamericano.

En medio de una crisis del sistema ferroviario argentino, Talgo anunció que buscará radicarse en la Argentina para fabricar vagones y locomotoras. La compañía que le vendió al Estado argentino 6 formaciones de trenes Talgo IV y una cantidad similar de contenedores con repuesto, le anunció a las autoridades locales que planea abrir una fábrica en el país.

Representantes de la empresa de fabricación de ferrocarriles se reunieron con el Ministro de Planificación de Argentina, Julio De Vido, manifestaron su interés de radicarse en la Argentina con el propósito de construir material rodante y locomotoras. Del encuentro participaron el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi; el presidente de Talgo, Carlos Palacio Oriol; y el director Internacional de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE), Apolinario Rodríguez Días.

«La instalación en la Argentina de una inversión como la que planteó Talgo, significará avanzar en la transferencia de tecnología que va a fortalecer a la industria ferroviaria», explicó Schiavi, que asegura que esto «permitirá formar y capacitar a nuevos técnicos y además, implicará incorporar mano de obra nacional».

Talgo no publicó con qué empresa local estaría en conversaciones ni la inversión que llevaría adelante, sólo reconocieron que «están en busca de un partner local». La compañía española tendrá a su cargo las tareas de mantenimiento de las formaciones de material rehabilitado que adquirió la Argentina -y que aún están llegando al país-, y que estarán destinados a complementar los servicios ferroviarios entre Mar del Plata y Buenos Aires.

En la actualidad, la compañía ferroviaria cubre las necesidades del 50% del mercado en España y también tiene una fuerte presencia en Estados Unidos, Alemania y en diversos países europeos. La cartera de Planificación señaló que «las formaciones que se incorporarán al servicio ferroviario de Argentina incluyen un sistema tecnológico que son los más adecuados para la estructuras de vías existentes y tienen la capacidad necesaria para funcionar con buenos niveles de velocidad».

Fuente: Empresa Exterior

Leer más: http://www.empresaexterior.com/empresas/noticias/38184-talgo-busca-un-socio-local-para-fabricar-vagones-y-locomotoras-en-argentina.html#ixzz1mwJXpVZZ

Durante el 2010 invirtieron u$s 5.905 millones. Este año prevén invertir en acciones, bonos y empresas por un total de u$s 10.193 millonesLos fondos de inversión, hedge funds y la banca privada extranjera mira con atención el desempeño de los activos locales.

En rigor, se entusiasmaron con el rendimiento del cupón PBI en pesos, que muchos players compraron a $ 5 y ya lograron triplicar la inversión, con perspectivas de cuadruplicarla en los próximos meses.

Por eso, según un reporte del departamento de Capital Flows del Institute of International Finance (IIF) «considerada la única asociación global que nuclea a entidades financieras» durante 2010 los inversores realizaron una inversión de u$s 5.905 millones en bonos argentinos, casi el doble de los u$s 3.085 millones del año 2009.

En tanto que, según El Cronista, para este año planean llegar a los u$s 6.085 millones.

Ahora, si se toma en cuenta las estimaciones llevadas a cabo por el IIF en compra de bonos, acciones y porcentaje accionario en empresas, el total previsto para este año asciende de u$s 10.193 millones, lo que representa casi el doble de los
u$s 6.289 millones del 2010, y casi el triple de los u$s 4.137 millones del 2009.

Julián Cohen, titular de la sociedad de bolsa que lleva su nombre, observa que este boom comprador obedece a que los bonos argentinos tienen un buen rendimiento, y que los riesgos son muy acotados, teniendo en cuenta que la situación económica financiera del país está sólida.

«Sólo alarmaría un déficit comercial o fiscal, pero ambos parámetros se encuentran bien controlados. Además, hay buenas noticias en camino, como podría ser un pronto arreglo con el Club de París».

«Por otra parte, la Argentina estaba muy expectante de lo que podía llegar a pasar en Brasil con la asunción de Dilma Rousseff, pero por lo visto hasta ahora todo sería favorable», señala Cohen.

Walter Molano, jefe de Estudios del banco de inversión estadounidense BCP Securities, es otro de los que apuesta al mercado local, en especial a los bonos de la provincia de Buenos Aires, los soberanos y los de algunas corporaciones, «que dan rendimientos de dos dígitos, ganancias difíciles de obtener en otras partes del mundo».

Los fondos de inversión internacionales también apuestan a Brasil como uno de los países emergentes que más podrían llegar a crecer en el futuro, y es el principal destino de los fondos en acciones y bonos de América latina, que el año pasado ascendió a u$s 213.600 millones, casi el doble que los u$s 137.200 millones invertido en el 2009, de acuerdo al IIF.

Fuente : Infobae Profesional

http://finanzas.iprofesional.com/notas/112379-Estiman-que-en-2011-los-fondos-extranjeros-duplicarn-su-inversin-en-el-pas

Durante el 2010 invirtieron u$s 5.905 millones, contra u$s 3.085 millones del 2009. Este año prevén invertir en acciones, bonos y empresas por u$s 10.193 millones

MARIANO GORODISCH

Los fondos de inversión, hedge funds y la banca privada extranjera mira con atención el desempeño de los activos locales. En rigor, se entusiasmaron con el rendimiento del cupón PBI en pesos, que muchos players compraron a $ 5 y ya lograron triplicar la inversión, con perspectivas de cuadruplicarla en los próximos meses.
Por eso, de acuerdo a un reporte del departamento de Capital Flows del Institute of International Finance (IIF) –considerada la única asociación global que nuclea a entidades financieras– durante 2010 los inversores realizaron una inversión de u$s 5.905 millones en bonos argentinos, casi el doble de los u$s 3.085 millones del año 2009, mientras que para este año planean llegar a los u$s 6.085 millones,
Ahora, si se toma en cuenta las estimaciones llevadas a cabo por el IIF en compra de bonos, acciones y porcentaje accionario en empresas, el total previsto para este año asciende de u$s 10.193 millones, lo que representa casi el doble de los
u$s 6.289 millones del 2010, y casi el triple de los u$s 4.137 millones del 2009.
Julián Cohen, titular de la sociedad de bolsa que lleva su nombre, observa que este boom comprador obedece a que los bonos argentinos tienen un buen rendimiento, y que los riesgos son muy acotados, teniendo en cuenta que la situación económica financiera del país está sólida: “Sólo alarmaría un déficit comercial o fiscal, pero ambos parámetros se encuentran bien controlados. Además, hay buenas noticias en camino, como podría ser un pronto arreglo con el Club de París”.
A su criterio, el peor escenario podría ser que los chinos no puedan comer más soja o productos cárnicos, que hagan que las exportaciones bajen, pero lo ve muy poco probable. “Por otra parte, la Argentina estaba muy expectante de lo que podía llegar a pasar en Brasil con la asunción de Dilma Rousseff, pero por lo visto hasta ahora todo sería favorable”, señala Cohen.
Walter Molano, jefe de Estudios del banco de inversión estadounidense BCP Securities, es otro de los que apuesta al mercado local, en especial a los bonos de la provincia de Buenos Aires, los soberanos y los de algunas corporaciones, “que dan rendimientos de dos dígitos, ganancias difíciles de obtener en otras partes del mundo”.
Los fondos de inversión internacionales también apuestan a Brasil como uno de los países emergentes que más podrían llegar a crecer en el futuro, y es el principal destino de los fondos en acciones y bonos de América latina, que el año pasado ascendió a u$s 213.600 millones, casi el doble que los u$s 137.200 millones invertido en el 2009, de acuerdo al IIF.

Fuente : El cronista Comercial

http://www.cronista.com/finanzasmercados/Fondos-extranjeros-invertiran-us-10.000-millones-en-bonos-y-acciones-argentinas-20110301-0031.html

Argentina se convirtió en 2010 en el segundo país que mayores inversiones recibió en América Latina, sólo por detrás de Brasil, en materia de fusiones y transacciones, con unos 10.675 millones de dólares

Brasil quedó primera y por muy lejos con 131 transacciones M&M por unos 46.260 millones; y el tercer lugar fue para Colombia, con 20 transacciones por 3.167 millones; mientras que el cuarto y quinto lugar lo ocuparon Chile y Perú, con negocios por 2.438 y 1.521 millones, respectivamente.

Estos cinco países fueron los latinoamericanos más atractivos para los inversores, dado que de las 224 transacciones realizadas en la región, 206 se concretaron en ellos, alcanzando un total de 64.061 millones de dólares de los 70.000 invertidos.

Así lo indicó un informe de Deloitte & Touche (la mayor empresa de servicios profesionales del mundo) el cual indicó además que «se siente una clara voluntad por parte del mundo económico en volver a los niveles de actividad previos a la crisis ya mencionada».

Y precisó que para ello, líneas de crédito han surgido en pos de lograr la reactivación tan deseada: poco a poco, los nuevos polos industriales adquieren jerarquía y encaminan al mundo hacía un futuro de progreso y desarrollo.

La industria alimentaria ha sido el sector que atrajo la mayor cantidad de compradores, mientras que lo siguieron el sector energético, los servicios, servicios financieros, salud, tecnología, minería, retail, transporte y manufacturero.

Los sectores menos activos fueron telecomunicaciones, entretenimiento y construcción.

Al momento de analizar el mercado de fusiones y adquisiciones, Argentina siempre ha sido uno de los pilares de la actividad en la región, indicó el informe de Deloitte.

Puntualmente, en el segundo semestre del 2010, se pudo apreciar la estrecha correlación que tiene el país con lo sucedido en el mercado internacional.

Se evidenció un crecimiento en las operaciones del 17 por ciento, pasando de 18 fusiones o adquisiciones en el segundo semestre de 2009 a 21 en el mismo período de 2010.

«Se sigue observando una tendencia poco definida en lo que son los montos invertidos, dividiéndose el mercado en operaciones varias, tanto de pequeño y mediano como de gran tamaño», sostuvo el análisis.

Y agregó que esa situación connota una mejora en la confianza de los inversores, tanto los que operan con montos bajos, como para aquellos cuyas cifras superan ampliamente los 500 millones de dólares en una transacción.

Si bien aún es difícil la obtención de crédito en el mercado nacional, se vislumbra que tanto el Estado como el sector privado ven con buenos ojos los movimientos de capitales de procedencia local como extranjera, para así generar nuevas oportunidades.

Fuente : Ambito Financiero

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=570353

La compañía que le vendió al Estado seis formaciones de trenes le anunció a las autoridades locales que planea abrir una planta de diseño en la Argentina

Foto: http://www.forotrenes.com/

En medio de una crisis del sistema ferroviario local, la empresa española Talgo anunció que buscará radicarse en la Argentina para fabricar vagones y locomotoras.

La compañía que le vendió al Estado argentino seis formaciones de trenes Talgo IV -vagones y locomotoras que ya comenzaron a desembarcar en noviembre pasado y que llegaron pintadas con el logo del Bicentenario- y una cantidad similar de contenedores con repuesto, le anunció a las autoridades locales que planea abrir una fábrica en el país.

Así fue que el miércoles por la tarde el ministro de Planificación, Julio De Vido, recibió a representantes de la empresa española de fabricación de ferrocarriles Talgo, quienes manifestaron su interés de radicarse en la Argentina con el propósito de construir material rodante y locomotoras en el país.

Del encuentro participaron el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi; el presidente de Talgo, Carlos Palacio Oriol; y el director Internacional de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE), Apolinario Rodríguez Días.

«Los empresarios españoles ratificaron su pretensión de asociarse con capitales nacionales para la radicación industrial de una planta que se dedicará a la fabricación de material ferroviario, en particular coches y locomotoras», señaló Planificación en un comunicado.

«La instalación en la Argentina de una inversión como la que planteó Talgo, significará avanzar en la transferencia de tecnología que va a fortalecer a la industria ferroviaria», dijo Schiavi.

Según el secretario, esto «permitirá formar y capacitar a nuevos técnicos y además, implicará incorporar mano de obra nacional».

Fuentes oficiales aseguraron que la empresa española no deslizó con quien estaría en conversaciones ni la inversión que llevaría adelante. Sólo comentaron que «están en busca de un partner local».

La organización española tendrá a su cargo las tareas de mantenimiento de las formaciones de material rehabilitado que adquirió la Argentina -y que aún están llegando al país-, y que estarán destinados a complementar los servicios ferroviarios entre Mar del Plata y Buenos Aires.

En la actualidad, la compañía ferroviaria cubre las necesidades del 50% del mercado en España y también tiene una fuerte presencia en Estados Unidos, Alemania y en diversos países europeos.

La cartera de Planificación señaló que «las formaciones que se incorporarán al servicio ferroviario de la Nación, incluyen un sistema tecnológico que son los más adecuados para la estructuras de vías existentes y tienen la capacidad necesaria para funcionar con buenos niveles de velocidad».

http://negocios.iprofesional.com/notas/112176-Espaola-Talgo-busca-socio-local-para-fabricar-vagones-y-locomotoras-en-el-pas