El control estricto de la glucemia (CEG) durante el post operatorio de la cirugía cardíaca mejora la evolución de los pacientes, pero es de difícil implementación, a pesar del uso de protocolos de manejo impresos
Para poder mejorar el CEG en sus pacientes, el Instituto Cardiovascular de Buenos Aires desarrolló un programa de computación único en el mundo destinado a facilitar el manejo de la hiperglucemia en el post operatorio de cirugía cardíaca. El proyecto estuvo a cargo de Mariano Benzadón, jefe de Recuperación del ICBA. El estudio comparó las glucemias de 118 pacientes intervenidos quirúrgicamente durante el último trimestre de 2005, manejados con un protocolo impreso en papel (grupo Control), contra las glucemias de 117 pacientes intervenidos durante el último trimestre de 2006 que habían sido tratados con una versión informatizada del mismo protocolo de manejo (grupo Tratamiento).
Son la familia Gaffoglio. Nacidos en Mataderos y radicados en EE.UU., crearon Metalcrafters, la empresa más prestigiosa de concepts cars
La Ciudad de Buenos Aires se está convirtiendo en un infierno para los automovilistas. Al excesivo parque automotor se le suman los continuos cortes de calles en señal de protesta y la estrategia elegida del gobierno macrista para su plan de bacheo.
Frente a esto, la única salida es tener paciencia y salir de casa con tiempo. O, esperar que se haga realidad el diseño de unos argentinos radicados en Estados Unidos que crearon un diseño de auto volador.
La familia Gaffoglio, dueños de la empresa Metalcrafters –un clásico en la industria estadounidense de los concepts cars–, realizaron un prototipo de un “auto volador” a pedido del responsable de proyectos especiales de la fabricante de aviones Boeing.
“Realizamos un modelo a escala, pero para poder construir un automóvil que vuele necesitamos una inversión de u$s 10 millones”, explicó George Gaffoglio, CEO de la constructora a El Cronista.
Metalcrafters surgió como un taller de restauración especializado en Ferrari y Lamborghini, pero se hizo famosa por ser la mayor y más prestigiosa empresa fabricante de concepts cars para marcas tan variadas como General Motors, Ford, Chrysler, Audi, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Hyundai y Kia, entre otras.
Según publicó el sitio Autoblog, y pese a que el desembolso para el desarrollo es considerable, en EE.UU. hay una verdadera carrera por ver quién logra poner a la venta el primer vehículo de pasajeros capaz de volar como un avión y de desplazarse por la ruta como un auto. A la hora de elegir un modelo, Gaffoglio explicó que, a diferencia de otros casos, “se hizo de cero, es un coche completamente nuevo”. Consultado sobre la velocidad que podría alcanzar un automóvil que despliegue alas, el constructor se refirió a que, según sus estimaciones, el auto volador podría alcanzar “120 millas por hora en vuelo y 100 millas por hora (160,9 km/h) en una autopista”.
Anteriormente al modelo que preparó la familia que nació en Mataderos, terminó con uno de los talleres más exitosos de los Estados Unidos, existe el modelo Terrafugia. Sin embargo, y luego de reconocer el mérito de este auto volador, Gaffoglio se refirió a que lo que propone su taller de concepts cars es construir “un vehículo con grandes características, que tiene gran estilo y muy buen manejo en las rutas y que también puede volar”.
Aunque cada vez se está más cerca, aún queda un trecho por recorrer. Sin embargo, para el diseñador de automóviles, el resultado del “sueño” está a la vuelta de la esquina. “Sería algo muy lindo lograr unir nuestra experiencia en el diseño de aviones y de autos en un solo producto”.
La iniciativa anunciada por la filial argentina del operador móvil del grupo Telefónica compite con fabricantes de terminales como Apple, Nokia y BlackBerry en la captación de profesionales y creadores de aplicaciones para celulares
Movistar, el operador de telefonía móvil del grupo Telefónica, salió a competir con sus propios socios de negocios, los fabricantes de celulares y de sistemas operativos, para captar desarrolladores de contenidos y aplicaciones que corran en terminales.
En un mercado donde el tráfico de los datos crece a un ritmo muy superior a los servicios de voz, las aplicaciones ganan el centro de la escena (puede leer más sobre este cambio en el negocio de las telecomunicaciones en la nota relacionada, al final de esta nota).
Por ejemplo, según la consultora Gartner vaticina que ante el aumento de la popularidad de los teléfonos inteligentes, tiendas de aplicaciones como las de los fabricantes de teléfonos Apple y Nokia, o de los sistemas operativos Android (creado por Google) y Windows Phone (de Microsoft) se están convirtiendo en el foco de la cadena de valor. Por lo tanto, más consumidores experimentarán con las descargas.
Los juegos son el producto más solicitado, junto a las compras en línea, redes sociales y otras herramientas de productividad que están creciendo y atrayendo mayor gasto de parte de los consumidores.
Estas tiendas en línea son alimentadas por desarrolladores que habitualmente cobran un porcentaje por la venta del programa. El resto se lo lleva el dueño del sitio (Apple, Nokia, etc.).
Sin embargo, la movida anunciada el viernes por la filial argentina de Movistar sale a competir con esas empresas en la captación de profesionales y creadores de aplicaciones para la telefonía móvil.
La plataforma que estará abierta desde mayo para desarrolladores de contenidos y aplicaciones y desde julio para los usuarios, busca “impulsar estos mecanismos para desarrollar las telecomunicaciones móviles”, explicó Leandro Musciano, director de Producto y Servicios de la empresa.
Los desarrolladores cobrarán 80% por descarga de sus creaciones y un 20% sobre el tráfico que generen sus creaciones. Esta última cifra es el señuelo con el que buscan seducir desde el operador a los profesionales para que se dediquen a crear para la “telco”.
La meta que tienen tanto los operadores como los fabricantes es impulsar un mayor uso de los teléfonos y de sus aplicaciones.
La iniciativa de la compañía de Telefónica se llama Movistar Developers Platform y tiene carácter global. Consiste en ofrecer el acceso a las herramientas de este servicio para derivar los talentos de los desarrolladores en un entorno dinámico y participativo.
El destinatario final de estos programas es el cliente de la operadora, para que los pueda experimentar y llegado el caso comprarlos.
El otro “gancho” que tiene Movistar para ofrecer son los 270 millones de clientes que cuenta la compañía a nivel global (más de 16 millones en la Argentina).
La plataforma ya está operativa en el Reino Unido, España y México. En este último país participan unas 600 personas. Tiene sus fases y etapas: Al principio, se ofrecerá la posibilidad de comenzar a producir sus aplicaciones. Para ello el desarrollador podrá utilizar un conjunto de interfaces de programación de aplicaciones (API) del operador que permitirán enviar mensajes cortos de texto (SMS), mensajes multimedia (MMS) y WAP Push en un entorno simulado.
En una segunda etapa, las aplicaciones creadas podrán ejecutarse en el entorno comercial con el envío de tráfico real, también para SMS, MMS, WAP Push, a los clientes de Movistar Argentina.
Así, el creador obtendrá ingresos por la descarga de aplicaciones realizadas por los clientes de la operadora, y por los ingresos compartidos sobre el tráfico generado.
En la presentación, Musciano lanzó un guiño al sector creativo: “Nuestro objetivo es aprovechar el talento que ya existe actualmente en la comunidad y dotarlos de las herramientas, infraestructura y plataforma necesarias para que puedan identificar lo que el mercado está demandando”. La plataforma está disponible en http://developers.movistar.com.ar.
Con esta iniciativa, Movistar se convierte en la primera operadora de la Argentina en exponer sus capacidades a los desarrolladores, poniendo vez a su alcance un conjunto de recursos y herramientas, incluyendo las API, y mecanismos de monetización para que éstos puedan desarrollar su creatividad en un entorno dinámico, participativo y de colaboración conjunta.
Los desarrolladores podrán publicar sus aplicaciones para ser probadas, y aprovechar así, los múltiples chequeos por parte de los miembros de la comunidad.
Contexto
Luego de la presentación de Musciano, el presidente ejecutivo de Telefónica de Argentina, Eduardo Caride, justificó la iniciativa en la transformación del mercado: “Las redes de telecomunicaciones tradicionales están migrando a las redes de datos donde la voz pasa a ser un servicio sobre esa red. Todo se digitaliza y en esto consiste la próxima ola del mercado de las telecomunicaciones. Es decir, la próxima ola de crecimiento de la industria pasa por la digitalización de los servicios”.
“Queremos que alguien descubra qué quiere hacer la gente con esto”, señaló, en referencia a la Internet móvil. Y recordó al respecto que la “aplicación asesina” (killer aplication, en inglés), por la que creció la demanda de servicios de conexión de banda ancha fueron las redes peer to peer, de intercambio de archivos.
“Tenemos una expectativa muy grande (con esta iniciativa) debido al crecimiento de los datos. La demanda crece con las nuevas tecnologías”, explicó Caride, quien puso como ejemplo lo que ocurre con los servicios de conectividad a Internet desde el móvil.
En línea con ese argumento, que hoy tiene entre sus propuestas comerciales un servicio de e-mail por $9 mensuales, anunció que en los próximos meses se lanzará un nuevo servicio, denominado My Mail, por el cual un software permitirá descargar y enviar correo electrónico en teléfonos que no sean “smartphones”.
Sin embargo, el ejecutivo admitió que todos estos planes están condicionados por la realidad social del mercado argentino: “Hay 10 millones de hogares en el país, de los cuales 4 millones tienen un ingreso inferior a los $1.200”, recordó. Por lo tanto, el ingreso promedio mensual por usuario que tienen las operadoras (ARPU, sigla en inglés) oscila entre los 40 y los 44 pesos, aunque más de la mitad de los usuarios en realidad gasta apenas 12 mensuales. “Lo que influye es el país que tenemos”, expresó.
Otro dato que refleja la situación del mercado es el “churn”, el abandono y rotación de clientes, que en el sector de la telefonía móvil es del 2% promedio mensual, dijo Caride, aunque sube al 12% en el caso de los prepagos.
Plataformas Apple popularizó en el mundo la idea de las plataformas a través de su tienda iTunes que luego llevó a su móvil iPhone. La movida fue luego replicada por operadores y otros fabricantes, como Vodafone, RIM (el creador del Blackberry), Google y Sony Ericsson.
Las aplicaciones se desarrollan muy rápidamente ante las posibilidades de una tecnología que permite cada vez un ancho de banda móvil mayor para utilizar Internet y celulares que superan, en algunos casos, con creces la capacidad de las computadoras de hace cuatro años.
Estos programas representan también el nuevo negocio generado sobre los distintos sistemas operativos de los móviles inteligentes: iPhone, Windows Phone, Android, Blackberry, que, además, están impulsando el negocio de los datos de las operadoras de telefonía móvil.
Todos buscan replicar el éxito de estas tiendas Apple, que tienen el 95% del mercado. La misma posee 100.000 aplicaciones y le reporta anualmente cerca de u$s1.000 millones, pese a que la mayoría son gratuitas y en las pagas, el 70% del precio se lo lleva el autor. El objetivo es crear un gran supermercado virtual donde se puedan descargar juegos, libros, periódicos, películas, música, etc.
Los fabricantes de teléfonos buscan desarrolladores que fabriquen esos programas para sus equipos. Por ejemplo, Nokia, el mayor productor de celulares, lanzó este año una versión regional de su concurso “Calling All Innovators” (http://www.callingallinnovators.com/) para América latina, a través de su Forum Nokia, la comunidad global de desarrolladores de software de la firma europea.
Un grupo de investigadores de la Universidad Nacional del Sur (UNS) y del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) diseñaron chips más pequeños que la cabeza de un alfiler que pueden tener aplicaciones en la salud y el medio ambiente.
Se trata de microchips cincuenta veces más pequeños que una moneda, circuitos que permiten mejorar las comunicaciones inalámbricas, el seguimiento médico de los pacientes cuando estén en su hogar o facilitar el aprovechamiento de fuentes de energía, como la eólica, entre otros.
El doctor Pedro Julián, uno de los directores del proyecto, profesor de la UNS e investigador del CONICET, señaló que «uno de los objetivos de nuestro laboratorio es diseñar circuitos integrados de ultra bajo consumo de energía para aplicaciones en varios campos de la industria».
«Por ejemplo, el desarrollo de una retina electrónica, un minúsculo dispositivo que podría ayudar a las personas ciegas por un trauma o un accidente a recuperar la visión, proyecto de biomedicina que ha dado buenos resultados en ensayos realizados en países asiáticos y que comenzará pronto a usarse en pacientes», explicó a Télam.
Julián, que se especializó en micro y nano electrónica en las universidades de California en Berkeley y Johns Hopkins de los Estados Unidos, en el mes de marzo fue uno de los ganadores del Premio «Bernardo Houssay» que entrega el Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Nación y es uno de los más altos galardones de la ciencia nacional.
Por su parte el doctor Pablo Mandolesi, investigador del Laboratorio de Microelectrónica del Departamento de Ingeniería Eléctrica y Computadoras de la UNS, afirmó que «hemos desarrollado toda la cadena de valor en la producción de estos circuitos: desde una idea-proyecto, al diseño específico del integrado».
«En nuestro país no hay tecnología instalada para fabricar este tipo de desarrollos, pero eso no parece ser problema para los científicos, ya que los planos son enviados a Asia o Europa, donde empresas especializadas los fabrican y envían el integrado sobre silicio a vuelta de correo», explicó el investigador.
Según se indicó, millones de estos circuitos integran los chips que se utilizan en todos los artefactos electrónicos de nuestra vida cotidiana y tienen potencialidades en todos los ámbitos de la industria, desde la automotriz a la biomedicina.
En la actualidad los investigadores bahienses se encuentran construyendo los denominados «nanotubos» junto con la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA).
Se trata de pequeños sensores capaces de detectar virus y bacterias en pacientes, y contribuyen al diagnóstico médico.
Mandolesi agregó que «además, junto al Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) se están construyendo sensores para medir la calidad del agua con equipos portátiles que faciliten conocer los resultados en el momento y el lugar en que se usen».
Para poder proyectar en forma comercial los desarrollos, los científicos crearon «Acumine Argentina SA», una empresa de base tecnológica dedicada a la producción para la exportación de productos de tecnología electrónica de la UNS, el CONICET y la Comisión de Investigaciones Científicas de la provincia de Buenos Aires (CIC).
Emprendedores argentinos desarrollan cada vez más juegos para las redes sociales. Las principales empresas extranjeras del sector vienen en busca de talento nacional
Emprendedores locales desarrollan cada vez más juegos para las redes sociales. Las principales empresas extranjeras del sector vienen en busca de talento nacional. Adquieron Three Melons e invirtieron en MetroGames.
Con más de 400 millones de usuarios, las redes sociales se convirtieron en un espacio imprescindible para ir en busca de fanáticos del ciberespacio. Por eso, desde el año pasado varias empresas decidieron empezar a producir juegos sociales para redes como Facebook, MySpace, Orkut y Sónico, entre otras. El fenómeno se ha convertido en un boom. Farmville (un juego de una granja virtual que permite cosechar cultivos y criar animales) lanzado en junio del 2009 lidera el ranking con 82 millones de usuarios en todo el mundo. Desde la Argentina, obviamente, también varias empresas se sumaron a la ola. Desde el barrio de Belgrano, Three Melons, la creadora del juego Bola que ya cuenta con más de 180.000 jugadores diarios y cerca de 1,3 millones mensuales, llamó la atención de Playdom, la gigante norteamericana, que no dudó un instante en adquirirla a fines de marzo. Previa ronda de inversores donde la ex local reunió 600 mil dólares. Anteriormente, Playdom ya había invertido cinco millones de dólares en MetroGames, una empresa nacional dedicada a hacer juegos como Aquaball o Biotronic para Facebook. Un negocio que está en plena ebullición.
El secreto de estos juegos es que son mucho más sencillos que los de las nuevas generaciones de consolas, por eso crecen a un ritmo constante. Los números hablan solos, las empresas creadoras no dejan de sumar adeptos a sus juegos: Zinga –248 millones–, Electronic Arts –55 millones–, Crawdstar –48 millones– y Playdom –38 millones–, analizando sólo la repercusión en Facebook. La líder Zynga, además de crear Farmville, ideó Café World –un juego para administrar un restaurante, elegir los menús y atender a los visitantes– y el Texas HoldEm Poker –permite jugar al poker–, ambos con 30 millones de jugadores al mes. Pero también se reservó el cuarto puesto del podio con Mafia Wars –un lugar donde se puede jugar a ser mafioso por un rato–.
Contar con la llave maestra de un juego social generó una movida importante en el mundo de los negocios. Hizo que la empresa Electronic Arts haya comprado Playfish –creador de juegos como Restaurante City y Who Has the Biggest Brain?– por 400 millones de dólares. Otro caso es Club Penguin –un juego para chicos sobre pingüinos que cobra una membresía de cinco dólares al mes para poder acceder a los extras del juego– adquirido por Disney por 350 millones de dólares.
Estos nuevos juegos llevan el nombre de freemium, lo que significa que se pueden jugar en forma gratuita, pero hay ciertos artículos Premium virtuales que tienen un costo con microtransacciones y permiten mejorar las calificaciones en cada juego. Esa es la principal fuente de ingresos de los juegos de las redes sociales. Por ejemplo, Farmville factura de este modo 15 millones de dólares al mes. A esto se suman los ingresos a través de sponsors. También desde la Argentina hay empresas que están acompañando esta nueva vertiente y llamando la atención del exterior. El esperado juego Bola de Three Melons que se juega desde Facebook ya sedujo a anunciantes como Coca Cola, MoviStar y Ford. Tiene dos facetas, permite desde ser parte de la dirigencia de un club hasta da la posibilidad de jugar los partidos. A medida que se ganan y se seducen sponsors se consiguen Bollars –dinero del juego– que permiten conseguir equipamiento, ampliar el estadio, contratar técnicos y jugadores. Marcos Amadeo, el Project Manager de Bola, explica la novedad: “Esta nueva tendencia, de los juegos en Facebook, lo hace mucho más justo. Porque te da acceso a la red de distribución automáticamente. Al haber una plataforma como esta, la posibilidad es real”. Bola ya tiene una fuerte presencia en Brasil, Colombia, México, Venezuela, Ecuador y Portugal. Está en castellano, inglés y portugués y pronto también en turco –Turquía es el cuarto país en cantidad de usuarios en Facebook–. En el juego, las marcas no sólo tienen presencia estática, sino que también ayudan al jugador al regalarle Bollars como contrato. “Hoy por hoy no estamos cobrando con en el juego pero empiezaremos en estos días. Vamos a sacar paquetes de Meloncash que van a permitir acceder a ítems virtuales exclusivos, palcos, remeras, habilidades de jugadores, entre otras cosas.”
Con un crecimiento fugaz, este sector parece imparable. Sólo basta con recordar que el videojuego de consola más vendido en la historia es el Wii Sports con 40,5 millones de unidades vendidas, la mitad de la cantidad de jugadores que tiene sólo Farmville por mes.
La Academia del Este en Cordoba está llevando a cabo un proyecto para la fabricación de un nuevo modelo de Camioneta Nacional y, por primera vez, con un motor Argentino.
El objetivo del proyecto es el de construir un modelo base, para luego ser fabricado en serie a nivel nacional con las ventajas que ello implica para la reactivación de la industria automotriz en Argentina; y también el de poder ofrecer un vehículo de trabajo para el MERCOSUR.
Esto no es una aventura – Disponemos de motores con sus respectivos modelos y matrices de nuestro diseño, los planos de la nueva camioneta, 95.000 horas de trabajo y nuestra Institución, ADE Academia del Este que, en el deseo de proyectarse a ser una futura Universidad para las próximas generaciones, mantiene con firmeza el propósito de consolidar el proyecto bajo normas Nacionales e Internacionales, acompañada por sus proveedores que en trabajos anteriores dieron éxitos con producción y calidad siendo esto parte de nuestra historia y prestigio dentro y fuera del país.
La pieza que nos falta – Nuestra camioneta está totalmente diseñada. Ahora debemos terminar de construir nuestros dos prototipos. Por tal motivo es que necesitamos saber que piezas disponen y fabrican Ustedes para que, en caso de alguna pequeña modificación en nuestros planos, poder colocar todas las partes de producción nacional, con el fin de presentar el prototipo y sus posibles proveedores que ya tienen su maquinaria instalada con su personal capacitado, pudiendo mostrar la real seriedad de producción bajo normas internacionales.
Todo esto lo hacemos desde una entidad educativa con personas de prestigio necesitando para su armado, en lo posible, piezas sin cargo y si así no pudiera ser, nos hagan precios especiales.
Nuestra propuesta – No queremos crear falsas expectativas ni perder la seriedad que corresponde a un tema tan importante como es la posibilidad de fabricar en serie una camioneta, pues sabemos que para lograrlo dependen de factores económicos, políticos, etc.
Por tal motivo nuestra solicitud no reviste compromiso pero si voluntad de que ustedes pudieran ser posibles proveedores al cual hemos dedicado nuestra vida.
Nuestro ofrecimiento – A las personas que formen parte de este proyecto mediante sus piezas o conjuntos sin costos o precios especiales, le ofrecemos lo siguiente:
Cuando presentemos el prototipo en el lugar y fecha a establecer, hacerlo en conjunto con todos los proveedores, colocando cada uno por su cuenta la cartelería que entre todos tendríamos que programar.
Un banner en nuestro sitio web: www.academiadeleste.com.ar
Un cartel de 1.00 x 0.50 mts. con su publicidad en nuestra Aula Mayor.
Becas sin cargo y a convenir en nuestras carreras y cursos que detallamos al final.
El compromiso de mencionar a su empresa como «donante» de piezas, conjuntos o sub conjuntos, materias primas y demás en los reportajes, conferencias y/o entrevistas.
Para finalizar – El diseño de la carrocería y la fabricación del chasis junto al armado del motor, se está realizando en ADE – Academia del Este en su sede de calle Sarmiento1022 – Córdoba – Argentina.
No todos los países tienen la capacidad, la inventiva y la mano de obra para desarrollar un vehículo de estas características por lo que pretendemos rescatar lo mejor de lo nuestro y lo invitamos a que lo pongamos en marcha juntos.
Aunque parezca mentira, en Europa por un lado y EE.UU. por el otro con parecidas cantidades de habitantes tienen cientos de marcas de vehículos y venden su licencia a todo el mundo.
Nosotros con la capacidad que reunimos todos los argentinos no tenemos ni una, por eso y por muchos motivos nuestra Academia del Este continuará en forma indefinida, y si Dios quiere, formar personas en apoyo a la Industria Argentina teniendo en forma avanzada el proyecto del Camión Liviano, Jeep 4×4 y el auto para Taxi.
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