Investigación arquitectónica que permite crear nuevas formas

Eliminando estructuras dentro de las formas convencionales en la construcción, el Arquitecto Alejandro Oliva, investigador del Departamento de Investigación Científica y Tecnológica de la Universidad de Mendoza, propone una nueva arquitectura eficiente en base del diseño y elaboración de láminas que permiten hacer techos sin utilizar elementos de apoyo ni de sostén interno.
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El investigador y creador de una máquina especial y única en el mundo, para construir este tipo de estructuras contó, que pronto en la ciudad de Mendoza se podrá utilizar un proceso químico que brindará un novedoso producto para la arquitectura de edificación, aeronáutica y naval.
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La fabricación que está cargo de la empresa arquifibra ( www.arquifibra.com), desde hace más de 10 años investiga sobre polímedros laminares lo que dará por resultado la futura tesis doctoral del Arq. Oliva. Arquifibra gestiona su instalación en el PIM (Parque Industrial Municipal de la Municipalidad de Luján de Cuyo).
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El PRFTR ©
( Plástico Reforzado Fibratensoreticular) elaborado por la moderna maquinaria, permite la construcción de paneles autoportantes y componentes ultralivianos a medida, y puede ser utilizado en construcciones edilicias, dando un ejemplo, en paneles de techo de hasta 20 mts de diámetro sin apoyos internos, y sin tensiones laminares ( no utiliza cables de tensado), lo que hace que el producto tenga una mayor duración. Son libres de mantenimiento, y su resistencia depende de su forma cono-cupular de su estructura laminar.
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Este tipo de arquitectura, ideal para la construcción de cúpulas, aleros, cocheras, techos en general, jardines de invierno, lofts y cerramientos para edificios y piscinas, puede utilizar cualquier recubrimiento y se adhiere a todos los materiales posibles.
También es posible la construcción de bóvedas de cañón corrido de diámetros variables. Según contó el Arq. Oliva, este descubrimiento surgió imitando las estructuras compuestas orgánicas y fue concebido desde el análisis microscópico de las formas naturales, minimales y eficientes.
El mismo, conforma un cambio cuántico de la resistencia de los materiales y del espesor que mejora la aislación del panel.
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Para mantener el calor interno
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La conductividad calórica en los paneles de una sola pared es semejante a la que produce el poliuretano inyectado, siendo los paneles de 2 paredes con cámara de aire, o cámara de poliuretano inyectado, muy superiores a la conductividad calórica del poliuretano inyectado antes mencionado, lo que hace que este producto tenga cualidades aislantes especiales. Su peso oscila entre los 5 y 10 kilos por metro cuadrado, y su forma elimina vigas, correas, tirantes y columnas que convencionalmente se utilizan.
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Es válido destacar que el proyecto de la maquinaria inventada por el Arq. Alejandro Oliva, ha sido seleccionada y apoyada por el FONTAR ( Fondo Tecnológico Argentino), quién ha visto en esta investigación una tecnología conveniente para el desarrollo nacional.
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Algunas claves de los beneficios de Arquifibra
1- Por el bajo peso.
2- Es de fácil colocación en obra (No requiere de maquinaria pesada).
3- Posee gran capacidad para mantener el calor interno.
4- Buena resistencia, lo que permite eliminar tirantes, correas y vigas.
5- Se coloca sin utilizar elementos de apoyo ni sostén interno.
6- Es de rápida ejecución.
7- Elimina mano de obra in situ, disminuyendo costos de fabricación
8- Permite construcciones en una sola pieza o componibles modulares.
9- Disminuirá el tamaño y el peso de las estructuras en los edificios en altura, acarreando un ahorro económico notable.

fi.um.edu.ar/

http://desarrollosargentinos.blogspot.com/2010/06/investigacion-arquitectonica-que.html

Ocupa toda la esquina de Suárez y Arcamendia. Estuvo cerrado, pero los nuevos dueños optaron por respetar su tradición

PorPor Romina Smith

LA FLOR DE BARRACAS TIENE EL ESTILO DE ARQUITECTURA DEL 1900. ES COMO EL PROGRESO O EL PENSAMIENTO.
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Hasta hace pocos meses una inmobiliaria de la zona pedía por esa esquina 320.000 dólares. La ofrecía “apta para un hostel� o, tal vez, “ para un emprendimiento de espectáculos de tango�. Pero no lo logró: el Sur de la Ciudad acaba de recuperar “La Flor de Barracas�, un bar histórico para los vecinos de las calles Suárez y Arcamendia. Después de temer un futuro diferente -se llegó a pensar en un edificio de departamentos para ese lugar de 700 m2- finalmente los vecinos celebraron que los nuevos dueños decidieran reciclar el lugar a su viejo estilo y volver a recuperar ese espíritu de bodegón -y su fama de las mejores pizzas- que tanto buscan proteger los vecinos de esa zona. La recuperación del bar se hizo casi en secreto: pero la ONG Proteger Barracas lo descubrió y le dio difusión. Hoy, su reapertura coincide con un proyecto que se presentó en la Legislatura porteña y que espera sanción para que no se modifique el Pasaje Lanín, famoso por sus callecitas empedradas y fachadas decoradas con mosaicos venecianos y ubicado a apenas dos cuadras del bar. “El local estaba muy maltratado, con cartel de venta. La sorpresa fue cuando pasamos hace tres meses, y casi de casualidad, y lo vimos todo arreglado: enseguida nos pusimos en contacto con los dueños y decidimos darle difusión. Lo más importante es que se haya recuperado manteniendo el estilo. Que sea como siempre fue. Eso es doblemente valioso, y demuestra que hay gente que todavía quiere recuperar su patrimonio. Es que no se trata de vivir en un museo, se trata de proteger lo que se pueda y que a la vez el resultado se pueda integrar a la nueva arquitectura�, celebraron desde Proteger Barracas. En la ONG se sorprendieron ya que todavía hay muchos vecinos que recuerdan su paso por ese bar cuando eran chicos. “Sobre todo los que cursaban en el Normal 5, y pasaban todos los días�.
Acorde con los tiempos, los dueños de “La Flor de Barracas� también tienen sus parroquianos en Facebook: el grupo lleva el nombre del bar y sólo en esa red social ya tiene más de seiscientos amigos.

http://www.larazon.com.ar/ciudad/Recuperaron-mitico-bar-esquina-Barracas_0_142800008.html

La cantidad de metros cuadrados permisados en la ciudad de Córdoba creció 16,2% en los primeros cuatro meses, en relación a igual lapso de 2009. La cifra es la más alta desde 2006, año récord. Las inversiones nuevas proyectadas totalizan unos $ 5.000 millones y las ampliaciones, el resto

Foto:http://www.arqhys.com

Favio Re :: fre@lmcordoba

El sector de la construcción todavía no vive un nuevo “boom�, pero no está muy lejos de hacerlo. Tanto es así que la cantidad de metros cuadrados (m2) autorizados para construir por la Municipalidad de Córdoba ha seguido avanzando con fuerza durante el primer cuatrimestre del año, avalando la realización de proyectos que totalizan inversiones por aproximadamente $ 8.000 millones.
El repunte de este sector aparece con claridad en los últimos datos disponibles en la Dirección de Estadísticas y Censos de la Provincia, según los cuales el Palacio 6 de Julio aprobó entre enero y abril la edificación de 415.194 m2, lo que significa un crecimiento del 16,3% en relación a los 356.867 m2 de igual lapso del año pasado. En el caso de las construcciones nuevas el alza interanual fue de 18,5%, de casi 225.000 m2 a más de 260.000, mientras que las ampliaciones se expandieron 12,6% de 132.000 m2 a 148.000.
Un aspecto importante a destacar es que los más de 415.000 m2 en total autorizados superan incluso la cifra récord de 2006 con 413.601 m2 permisados. Sin embargo, cabe destacar que en aquel momento la cantidad de construcciones nuevas proyectadas fue mucho mayor: 378.955 m2.
Con todo, lo sustancial es que esta fuerte recuperación de la construcción se traduce en un enorme movimiento de fondos para la economía de la ciudad de Córdoba. Si se toma el valor del metro cuadrado de construcción que releva la Provincia, situado en torno a
$ 1.900 para el primer cuatrimestre, los proyectos ya en marcha o a punto de iniciarse significan inversiones por $ 7.888 millones, de las cuales unos 5.000 millones son de edificaciones nuevas y el resto de ampliaciones. Algunos constructores aseguran que el precio “oficial� es menor al “real�, con lo cual el monto podría ser aún mayor.
Así y todo, la cifra global no es para nada despreciable: representa casi cuatro presupuestos anuales de la ciudad de Córdoba ($ 2.100 millones) o dos presupuestos y medio de obras públicas en la provincia ($ 3.000 millones).

Reactivación

De cualquier manera, los desarrollistas todavía evitan hablar de un nuevo boom en el sector; pero sí de una fuerte reactivación. “Todavía no tuvimos un arranque que nos vuelva a sorprender. Sí se han puesto en marcha muchas inversiones que estaban ralentizadas y se tomaron de nuevo muchos empleos. Parece que el sector está queriendo tomar algún ritmo alto de actividad de nuevo�, reconoció a LA MAÑANA el director ejecutivo de la Cámara Empresarial de Desarrollistas Urbanos de Córdoba (Ceduc), Carlos Lascano Pizarro.
En este marco, el dirigente mencionó que lo que le falta a la actividad para volver a tener un boom como el de los años 2005 y 2006 “es fundamentalmente mayor confianza en el sistema�, subrayando como el principal ítem a mejorar el acceso al crédito en la clase media. Asimismo, dijo que la inversión del campo en ladrillos no es tan fuerte como en aquel entonces.

Empresarios de la construcción admiten un fuerte repunte en el sector.

http://www.infobae.com/notas/nota_otrosmedios.php?Idx=510881

El gobierno porteño lanzó la licitación para instalar el paso vehicular, que será móvil; afirman que beneficiará a 3,5 millones de personas

Pablo Tomino
LA NACION

El gobierno porteño llamó a licitación para la construcción de un nuevo puente giratorio sobre el Riachuelo, que unirá la avenida Roca, en Avellaneda, con la avenida Patricios, en la Capital. Será otro canal de conectividad vial entre ambos distritos y, según los funcionarios, beneficiará a 3,5 millones de personas que viven en la zona sur.

Esta iniciativa, denominada puente Roca-Patricios, comenzó a encaminarse en 2006 con un convenio entre los gobiernos de la Nación, la provincia de Buenos Aires y la ciudad, pero, tras demoras en su avance, es hoy la administración de Mauricio Macri la que está por concretarlo.

El proyecto será financiado por la ciudad y tiene como fin alivianar el tránsito de los puentes Avellaneda y Pueyrredón; éste fue construido en 1969 y es el más transitado de la zona, con 93.000 vehículos por día. Además, según las autoridades porteñas, el puente contribuirá a disminuir la contaminación ambiental por la gran cantidad de gases que emanan de los vehículos que se atascan en los cruces hacia el conurbano bonaerense, en las horas pico.

Según el Ministerio de Desarrollo Urbano porteño, que lanzó la licitación, el proyecto forma parte de un plan integral que también comprende la construcción de nuevas veredas en el sector ribereño; la revalorización de áreas verdes con plantación de árboles; la incorporación de equipamiento urbano, como luminarias, y de señalización horizontal y vertical para los autos, y de infraestructura para usuarios de transporte público.

En cuanto a la obra del puente, de diseño moderno, de noche tendrá una importante iluminación, contará con cuatro carriles -dos por cada sentido de circulación- con y una vereda que compartirán peatones y ciclistas.

«Esta obra está enmarcada en el programa de conectividad vial del Plan de Movilidad Sustentable de la ciudad, junto con la revitalización del viejo puente Pueyrredón, el puente Bosch y el puente La Noria, algo que ya conseguimos. De esta manera lograremos disminuir el caos de tránsito que se da en otros puentes y así bajar la contaminación del aire por los gases contaminantes de los autos», afirmó a LA NACION el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain.

El funcionario dijo que augura que las obras estén en marcha antes de fin de año. «Si la licitación sale bien, la intención es que este año se comience a trabajar en el proyecto. Este tipo de iniciativas tendrán un importante impacto para el patrimonio del sur de la ciudad, así como también para el olvidado Riachuelo», agregó.

Chain adelantó, además, que el gobierno de Macri planea hacer otro puente a la altura de Lacarra, para que haya otro paso entre la Capital y el distrito de Lanús.

Días atrás, la ciudad inauguró la repavimentación de la avenida Patricios, eje que estaba totalmente destruido y que hoy se advierte remozado y transitable.

Ese viejo reclamo
La idea de construir el puente Roca-Patricios no es novedosa: en 2006, el entonces presidente de la Nación, Néstor Kirchner, había avanzado en la firma de un convenio con quien era jefe de gobierno porteño, Jorge Telerman, y el por esos días intendente de Avellaneda, Baldomero Alvarez de Olivera -hoy, con licencia para asumir en un ministerio provincial-, para construir un puente fijo, con dos carriles en cada dirección.

«En el municipio de Avellaneda hay registrados pedidos para hacer este puente, que datan de más de 80 años. Esta iniciativa se comenzó a trabajar en serio en 2005. Al año siguiente, se lanzó la licitación, pero con la llegada de Macri ésta se paró y ahora se volvió a licitar con un nuevo proyecto, que no es el que habíamos consensuado nosotros», dijo a LA NACION Baldomero Alvarez de Olivera, hoy ministro de Desarrollo Social de la provincia de Buenos Aires.

Consultado Chain sobre este tema, polemizó: «Nunca se licitó esta obra; eso no es cierto; cuando nosotros asumimos en la ciudad no había nada al respecto. Siempre hubo numerosas propuestas sueltas, pero nada en concreto. Y nosotros lo estamos haciendo realidad».

Más allá de la controversia, para Alvarez de Olivera la iniciativa es muy positiva. «Estamos de acuerdo con la concreción de este puente porque significará un gran alivio para el tránsito en algunos puentes que están colapsados», dijo.

Un plan más completo
El actual intendente de Avellaneda, Jorge Ferraresi, dijo a LA NACION que su municipio y la Capital trabajan en un proyecto más amplio aún. «La construcción de este puente será de mucha importancia para descomprimir el tránsito entre ambos distritos. Pero este proyecto forma parte de un convenio más amplio que hemos asumido: mientras que la ciudad ya reparó el puente Bosch y el puente Pueyrredón, nosotros hemos avanzado en la construcción del camino de la Ribera, que fue construido el año pasado desde el puente Pueyrredón hasta Deán Funes, y que este año se continuará desde Deán Funes hasta Victorino de la Plaza», afirmó Ferraresi.

El funcionario admitió: «Tantas veces fue prometido este puente que los vecinos sólo lo van a creer cuando lo vean ya construido». Según Ferraresi, el objetivo es que el nuevo puente alivie el tránsito del puente Pueyrredón, donde se producen congestionamientos cotidianos en las horas pico. Así, los vehículos que van hacia la Capital desde el Sur, por la avenida Mitre, tendrán la alternativa de desviarse por Debenedetti, a la altura de la estación Sarandí, para tomar Roca, una avenida con bulevar que permite tránsito rápido.

Para el gobierno porteño, la iniciativa forma parte de la revalorización del Sur, pues el proyecto abarca la continuidad de las mejoras que se concretaron sobre la avenida Patricios.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1275162

Santa Fe._ La Cámara de Senadores santafesina sancionó hoy una norma que propiciará la construcción de 3.120 viviendas destinadas a docentes y personal de las fuerzas de seguridad. El proyecto tuvo, el 6 de mayo, sanción de Diputados.

La ley de endeudamiento techo digno permitirá a la Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo iniciar un programa habitacional que tendrá el financiamiento de la Administración Nacional de la Seguridad Social (Ansés) a una tasa subsidiada.

La construcción de las viviendas será solventada mediante un contrato de fideicomiso que Santa Fe suscribió con el gobierno nacional en 2009.

El Estado provincial propuso construir 2.000 viviendas para docentes, 1.000 para policías y 120 para agentes del Servicio Penitenciario.

Para afrontar la primera etapa del plan, la provincia tomará un crédito por 280.800.000 de pesos, a pagar en 15 años, con una tasa de interés de 14 por ciento.

El crédito tendrá como garantía el pago de cuotas correspondientes a los diferentes planes de viviendas ejecutados por la Dirección Provincial de Vivienda.

Todos los préstamos serán de hasta 90 mil pesos por vivienda y los terrenos deberán ser aportados por municipios y comunas.

La infraestructura, en tanto, será subsidiada con operatorias de la Subsecretaria de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Nación.

Requisitos.

Entre los requisitos que deben cumplir los trabajadores docentes y de seguridad para acceder a este programa figuran acreditar ingresos, ser residentes en la ciudad donde se implementará la iniciativa, no poseer otra propiedad y haber sido adjudicatario de una vivienda social.

La cuota que deberán pagar, estimada en un promedio de 700 a 800 pesos por mes, será ajustable anualmente según el incremento salarial, y afectará el 25 por ciento del haber percibido.

En tanto, el tiempo de cancelación del crédito será de 20 a 25 años.

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2010/06/10/noticia_0124.html

Invertirán $ 120 millones para levantar un centro comercial en el predio donde hoy funciona Walmart

Alfredo Sainz
LA NACION

La Plata se prepara para tener su primer shopping center. La desarrolladora Asset Land avanza con un proyecto para levantar un centro comercial en el mismo predio donde funciona un hipermercado de la cadena Walmart, en uno de los accesos a la capital bonaerense. Asset Land ya presentó el proyecto que demandará una inversión de $ 140 millones ante las autoridades platenses y en la firma aseguran que la apertura del shopping servirá para reactivar la actividad comercial en la ciudad.

«La Plata es la última gran ciudad de la Argentina que no tiene un shopping center, aunque también apuntamos a captar el público regional. Hoy hay muchos vecinos de ciudades y localidades aledañas, como Berisso o Chascomús, que cuando necesitan visitar un shopping tienen que trasladarse hasta la Capital o Avellaneda», explicaron en Asset Land. El shopping platense reunirá 110 locales, patio de comidas y ocho salas de cine, y su construcción demandará quince meses.

El proyecto de Asset Land se suma al que impulsa el fondo de inversión Pegasus (dueño de Musimundo, Freddo y Farmacity) en el kilómetro 36 del ramal Pilar de la Panamericana, a la altura de la localidad de Tortuguitas.

En este caso, la obra ya está en marcha y su apertura está programada para la próxima primavera. El shopping, bautizado con el nombre de Tortugas Open Mall, contará con más de 160 locales, un hipermercado (de Coto), un homecenter (Sodimac), ocho salas de cine (operadas por Cinemark) y más de 3000 cocheras, con una inversión total que superará los US$ 120 millones. Entre las marcas confirmadas se encuentran Falabella, Zara, Cheeky, Nike, Rapsodia, Vitamina y Frávega.

En la Capital Federal el proyecto más importante en marcha es la reconversión del complejo de Village Cines (en Recoleta) en un shopping center. Detrás de este emprendimiento se encuentra el fondo de inversión CarVal, del grupo norteamericano Cargill, que se alzó con el predio hace dos años. La intención de los nuevos dueños del complejo es reabrir el complejo antes de fin de año, sumándoles a las salas de cine más de 90 locales, con una orientación muy marcada hacia el público femenino. La inversión en el proyecto ascenderá a US$ 85 millones.

Integración
Sin cruzar la avenida General Paz, el grupo IRSA, a través de su división de shopping centers Alto Palermo Centros Comerciales, sigue a la espera de la aprobación de las autoridades municipales para la instalación de un complejo en el barrio de Caballito.

El plan tiene una demora de diez años a la espera del cambio en la zonificación del terreno que pertenecía a Ferrocarriles Argentinos y que está pegado a la cancha de Ferro. El shopping tendrá cuatro pisos de altura y en IRSA confían en que su apertura favorecerá la integración entre el norte y el sur de las vías del ferrocarril Sarmiento, en el barrio de Caballito.

A la lista de proyectos en marcha, además hay que sumar la ampliación del San Justo Shopping, que sumará en las próximas semanas 23 locales con una superficie de 6000 metros cuadrados y una inversión de US$ 12 millones. El centro comercial pertenece a la firma Continental Urbana, controlada por el empresario Issel Kiperszmid, y fue inaugurado a fines del año pasado.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1273530