Isabel Vila
En los últimos siete años, a través de la política de inversión pública llevada adelante, se duplicó la cantidad de kilómetros de autopistas construidos con la concreción de 1.000 kilómetros nuevos de autovías y autopistas, sobre un programa total de 3.000 kilómetros.

Entre las obras más importantes se destaca la finalización de la autopista ruta nacional Nº 9 Rosario-Córdoba, una obra 350 kilómetros de extensión que fue inaugurada en diciembre de 2010.

Esa autopista consolida el eje vial más importante del territorio nacional y constituye una obra fundamental para el desarrollo del país, al abarcar una zona que concentra el 70 por ciento del Producto Bruto Interno de la Nación.

A través de la misma se articula el flujo vial de las tres ciudades más importantes del país: Buenos Aires, Rosario y Córdoba.

La obra, que implicó una inversión de 3.226 millones de pesos, optimiza el sistema de transporte del Mercosur, brindando un aporte fundamental a las actividades del agro y la industria.

Otra obra estratégica es la construcción sobre la ruta nacional N° 14 de una Autovía de 500 kilómetros entre Ceibas (Entre Ríos) y Paso de Los Libres (Corrientes, en el límite con Brasil) que consolida el principal corredor vial que conecta con el Mercosur.

Precisamente, un tramo de esta última, el que une el empalme de la ruta provincial Nro.20 y nacional Nro.14, con el peaje en Colonia Elía, con una extensión de 28,7 kilómetros, fue inaugurada el pasado jueves por la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner.

La construcción de la autovía ruta nacional Nº 14, conocida como «la Ruta del Mercosur» por ser la principal vía de conexión con Brasil y Uruguay, es una importante obra de infraestructura vial que el Gobierno Nacional financia con 4.300 millones de pesos.

Esta autovía proporcionará mayor seguridad vial a los usuarios y permitirá potenciar el desarrollo productivo y económico de la región, al facilitar el tránsito con el MERCOSUR.

La inversión en obras de aumento de capacidad de las autopistas es una de las políticas fundamentales en materia vial, junto a las obras de pavimentación, mantenimiento de rutas existentes y obras de seguridad vial que lleva adelante el Gobierno.

Otras obras estratégicas desarrolladas en estos últimos ocho años, son la doble vía sobre la ruta nacional Nº 7 en Mendoza, la Autopista Cañuelas Monte (finalizada), el ensanche ruta Nº 3 en La Matanza, la Autopista Lujan Mercedes (en ejecución con tramos finalizados).

También finalizó la autovía ruta nacional Nº 168 que conecta Santa Fe y Paraná (inaugurada en febrero de 2011), el ensanche de la circunvalación de Rosario(en ejecución), las autovías Trelew-Puerto Madryn y Rada Tilly-Caleta Olivia en construcción sobre la ruta nacional N° 3; la autovía Trelew-Gaiman sobre la Ruta Nacional N° 25 y la autovía ruta nacional N° 22 en el valle de Río Negro.

Están en ejecución, además, la autovía ruta nacional Nº 38 San Miguel-Alberdi en Tucumán (con 63 kilómetros de obra finalizados), la autovía RN Nº 50 Pichanal-Oran en Salta, la readecuación de los accesos a la ciudad de San Salvador de Jujuy y las terceras trochas sobre las rutas nacionales Nr.9 en Salta y 12 en Misiones.

Recientemente comenzó la construcción de la autovía Camino Presidente Perón (continuación del Camino del Buen Ayre) y la autovía entre Balcarce y Mar del Plata.

Están en proceso licitatorio, la construcción de 1.000 kilómetros de autopistas más, entre las cuales se destacan la autovía de la ruta nacional Nº 18 entre Paraná y Concordia (que ya tiene contrato firmado) y la Ruta Nacional Nº 8 entre Pilar y Pergamino, cuyo primer tramo ya se encuentra licitado.

La planificación de la red vial por parte del Gobierno Nacional, tiene como objeto promover un mayor equilibrio territorial en la distribución de las infraestructuras, para poner en valor a las zonas más relegadas económicamente, poniendo en valor los recursos humanos y naturales de cada región.

Fuente : Telam

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=221247&id=420301&dis=1&sec=1

La zona ubicada entre Esteban Echeverría y Ezeiza experimentó un fuerte desarrollo en los últimos años y hoy es una «meca» de la inversión inmobiliaria

Era un páramo rural, ubicado a 37 kilómetros de Buenos Aires, con sembradíos y vacas pastando. Pero en la última década, la localidad de Canning creció a un ritmo vertiginoso, impulsada por la construcción de countries y barrios cerrados.

Es así que este «patito feo» hoy se transformó en «cisne» y hoy es una meca de la inversión inmobiliaria. En la actualidad, forma parte de un corredor verde con 24.000 habitantes, repartidos en 37 urbanizaciones.

Según recuerda un arículo de Clarín, la localidad de Canning está ubicada entre los municipios de Esteban Echeverría y Ezeiza, separada por la ruta 58.

En 1966, por la zona aparecieron dos ingenieros buscando un terreno de 16 hectáreas para construir algo novedoso para la época: un country.

Los escasos pobladores del lugar pensaron que estaban locos, pero la visión de esos pioneros se transformó en Mi Refugio, que fue uno de los primeros countries del país.

«El fenómeno de construcción de barrios privados en Canning empezó a mediados de los ’90 -cuenta José Rozados, de Reporte Inmobiliario-. Se dio por la existencia de tierra disponible bastante bien conectada con Capital, y dentro de un municipio que resultó proactivo con este tipo de desarrollos. En 2001 hubo un parate por la crisis, pero en los últimos años la construcción retomó su fuerza».

Así esta localidad se convirtió en una de las cabeceras del «Corredor Verde Canning-San Vicente», a lo largo de las rutas 52 y 58, desde la ruta 205 hasta la avenida Sargento Cabral. Se trata de una franja con 37 barrios cerrados y otros 15 en desarrollo.

Sólo en Esteban Echeverría, ya hay 19 countries habitados y siete a punto de ser construidos. Entre ellos La Magdalena, con 700 lotes en 400 hectáreas.

Según el Municipio, en los barrios cerrados, viven 3.500 familias, a las que se les suman 5.000 personas de los barrios aledaños. Y los fines de semana la población aumenta un 40 por ciento.

Los countries de la zona están dirigidos a la clase media. Los precios de los terrenos aumentaron junto con la demanda, pero aún son más competitivos que en otros sitios.

Según Reporte Inmobiliario, arrancan en u$s25.000, con un promedio de u$s45 dólares el m2 si es un lote perimetral y de u$s62, si es central.

Esto refleja una suba del 45,16% y del 19,23%, respectivamente, de 2009 a esta parte. Pero los valores son menores a los de Pilar, donde un lote sale de u$s71 a u$s83 el m2.

En Canning, la mayoría de los desarrolladores comercializan los lotes bajo el modelo de inversiones al costo, o INCO, un sistema de fideicomiso al costo. Estos están al alcance de los pequeños inversores y, cuando ya fueron suscriptos en su totalidad, comienzan las obras.

«El sistema permite participar en la construcción de un barrio pagando un anticipo bajo en dólares, cuotas y refuerzos -explica Lucas Saralio, de la inmobiliaria Toribio Achával-. Se forma una suerte de cooperativa».

Junto con los barrios, a Canning llegaron los shoppings Las Toscas; Portal Canning, con Easy y Disco; Canning Design, Plaza Central y Brisas Canning, además del hipermercado Coto y de la cadena de cines Multiplex.

Además, hay cinco colegios: el Instituto Grilli Canning; Nuestra Tierra; St. Mary’s, Humanos y la escuela N° 9. Y más de 50 combis que realizan servicios de charter todos los días, con una frecuencia de 30 minutos, recordó el artículo del matutino porteño.

El municipio de Esteban Echeverría invirtió casi $27 millones en obras públicas en Canning, como la pavimentación del boulevard Dupuy o de Lacarra, o la obra de la nueva ruta 205, que permite llegar a Monte Grande en 10 minutos. Y está en marcha una obra de desagües pluviales por 19.500.000 pesos.

Empujada por este nuevo polo, la población del municipio aumentó un 22,47% con respecto a 2001 y la de Ezeiza, un 34,85 por ciento.

Este incremento se refleja en la autopista Ezeiza-Cañuelas, donde el año pasado el tránsito subió un 9,6%, mientras que en la Riccheri creció un 9,2 por ciento.

El trayecto hasta Capital dura 35 minutos, mucho menos que el promedio de muchos habitantes de la Ciudad, señaló la nota de Clarín.

Fuente : Infobae Profesional

http://negocios.iprofesional.com/notas/115656-Ahora-crece-fuerte-la-zona-de-Canning-y-ya-se-habla-del-nuevo-Pilar

El nuevo emprendimiento es propiedad en un 90 por ciento de VC1. El emprendimiento contará con diez cines, unos 90 locales y tres McDonald’s

Foto: http://www.prensaeconomica.com.ar

La Ciudad de Buenos Aires tendrá un nuevo shopping center en julio.

Ese mes y justo con el inicio de las vacaciones de invierno, abrirá sus puertas el Recoleta Mall, con 10 cines, unos 90 locales y tres McDonald’s.

Así lo anunciaron este jueves los dos socios del complejo que está ubicado en el terreno del antiguo Village Recoleta, en la calle Vicente López entre Junín y Uriburu, frente al Cementerio.

El emprendimiento es propiedad en un 90% de VC1, firma controlada por Carval Investors, a su vez subsidiaria de Cargill Internacional que se ocupa de administrar fondos de inversión.

Esteban Torres Pedernera, asociado al proyecto, sostuvo que, por la inflación y los mayores costos, la inversión en el proyecto superó los u$s100 millones, «a los que hay que agregarle otros u$s20 millones adicionales que están invirtiendo los locatarios para acondicionar los locales».

Según el ejecutivo, «recalculamos costos en 40%, para incorporar mejoras y por inflación».

Recoleta Mall tiene una superficie de más de 40.000 metros cuadrados, con 15.000 asignados para los locales. Combinará un paseo de compras con propuesta gastronómica, cultural y recreativa que incluye 10 salas de cine con 1.900 butacas, dos de ellas preparadas para 3D.

También se mantendrá la presencia de la librería Cúspide. Al respecto, el presidente de Village Cines, Eduardo Novillo Astrada explicó que su empresa es la dueña del 10% restante de VC1 y que continuará siendo la operadora de las salas, que alquilará como «un locatario más».

Habrá un «Roof Garden» en el tercer nivel al que se espera que concurran 10 millones de visitantes al año que permitan ventas por cerca de u$s130 millones.

Para estar presentes, los locatarios deberán abonar entre u$s55 y u$s60 por metro cuadrado de alquiler mensual, más el valor de una llave. Los locales irán de 40 a 500 metros cuadrados y en todos los casos se pacta un porcentaje sobre las ventas, del orden de 8% promedio.

Fuente : Infobae Profesional

http://negocios.iprofesional.com/notas/115589-En-julio-abre-sus-puertas-en-Capital-un-nuevo-shopping-Recoleta-Mall

La evolución de las ventas al sector privado de los productos de las 12 empresas líderes nacionales del sector registró un alza de 2,9% mensual en abril con respecto a marzo. Estableció un nuevo máximo histórico para la serie que se inició en junio de 2002

En términos interanuales, el Indice Construya experimentó un crecimiento de 6,6% en abril, y cerró el primer cuatrimestre del año ubicado 9% por encima del correspondiente a igual período de 2010.

«La continuidad del crecimiento de la demanda de insumos está explicada tanto por la mayor inversión en construcción, traccionada por el efecto riqueza generado por el favorable contexto internacional que enfrenta nuestro país, como por las refacciones que llevan adelante los hogares», se especificó en un comunicado de prensa.

Este dinamismo se corresponde con el aumento de la demanda de operarios y las expectativas que en los últimos meses habían manifestado los empresarios, en particular los vinculados con la obra pública.

El Grupo Construya es una asociación civil que tiene como objetivo fue creada en 2002 y se ha convertido en «un referente del sector que refleja, a trav‚s de distintas herramientas, la evolución de la industria», indicó el comunicado.

Fuente : Infobae

http://www.infobae.com/notas/580037-Persiste-el-aumento-de-los-despachos-de-insumos-para-la-construccion.html

Desde el gobierno bonaerense lo definieron como «una nueva oportunidad de inversión» con la cual «no sólo resuelve el problema de miles de familias que aún no tienen techo sino que genera miles de puestos de trabajo».

La Plata- El Ministerio de Economía bonaerense y el Instituto de la Vivienda provincial presentaron hoy en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires un Fideicomiso Financiero por un monto de hasta 350 millones de pesos para la construcción de viviendas en todo el territorio, en el marco del Programa Federal Plurianual de Construcción de Viviendas.

El titular de la cartera de Hacienda, Alejandro Arlía, señaló ante los inversores presentes que «en este momento de crecimiento económico sostenido esta herramienta puede verse como una nueva oportunidad de inversión».

«Al mismo tiempo, se puede ver como una política social que permite sumar al Plan Federal de Vivienda unas 3.300 casas más, y así seguir trabajando para alcanzar uno de los verdaderos pilares de la gestión que es la inclusión social de los sectores más desprotegidos», añadió.

Gustavo Aguilera, administrador general del Instituto de la Vivienda, explicó que «el fideicomiso es un herramienta moderna que permite a la Provincia dar un paso fundamental para apuntalar el financiamiento de viviendas sociales y nos va a permitir contar con más recursos para invertir».

Opinó que el fideicomiso «no sólo resuelve el problema de miles de familias que aún no tienen techo sino que será dinamizador de las economías locales y genera miles de puestos de trabajo».

Se indicó que «se trata de una operatoria articulada a través de Provincia Mandatos y Negocios S.A. del Grupo Bapro y Nación Fideicomiso S.A. como una novedosa herramienta financiera a través de la cual el Instituto de la Vivienda bonaerense emite Valores Representativos de Deuda que cotizaran en Bolsa y que cualquier inversor nacional o internacional puede comprar».

Fuente : La Prensa

http://www.laprensa.com.ar/374659-La-Provincia-lanzo-el-primer-fideicomiso-financiero-para-viviendas.note.aspx

Cincuenta millones de dólares invertirá un grupo de desarrolladores italianos para construir un pueblo que recrea la vida de las antiguas aldeas europeas de la Edad Media

Foto: http://sobrefrancia.com

Cincuenta millones de dólares invertirá un grupo de desarrolladores italianos para construir un pueblo que recrea la vida de las antiguas aldeas europeas de la Edad Media, pero con la tecnología del tercer milenio, en el mega emprendimiento rea 60 (piscina cubierta, canchas de fútbol, de tenis y spa, por ejemplo) e incluso practicar polo o golf pagando una membrecía.

En la etapa inicial de construcción se edificarán 16 mil metros cuadrados, destinados a 120 viviendas y nueve locales comerciales.

La oferta residencial incluye unidades de un ambiente (47 metros cuadrados), dos ambientes (65 m2) y tres (127m2), con valores que oscilan entre los 1.800 y los 2.000 pesos por metro cuadrado, según indicó en rueda de prensa Dario Garbarino, uno de los ideólogos de rea 60.

También habrá paseos comerciales, tanto en el mega como en el pequeño pueblo. De todos modos, los desarrolladores italianos de El Borgo hacen especial hincapié en la tecnología y el concepto sustentable del proyecto.

Las unidades ofrecerán una conexión integral a internet, el pueblo contará con servicios centrales en busca de optimizar el uso de energía y los desechos domésticos serán reciclados en busca de reducir la emisión de gases CO2

Fuente : El Dia

http://www.eldia.com.ar/edis/20110430/brandsen-construiran-pueblo-medieval-20110430160717.htm