Procrear alcanzó las114.445 soluciones de viviendas desde su lanzamiento, en junio de 2012, hasta la fecha, lo que implica un compromiso de inversión que ronda los 35.000 millones de pesos, de acuerdo con información actualizada que maneja la Anses. hasta el momento se finalizaron unas 66.326 obras.

Estas últimas se reparten en un 55% en créditos solicitados para construcción de una vivienda, un 14% de créditos solicitados para refacción, un 8%que solicitó fondos para la compra de terreno y construcción, y otro 8% que pidió recursos para ampliar su casa, entre los más relevantes.

En total, hubo unas 119.193 solicitudes de crédito tras los sorteos correspondientes, de las cuales unas 6.381 fueron rechazadas, unas 8.951 se encuentran aún en análisis, y unas 3.450 están aprobadas pendientes.

Asimismo, las obras y proyectos tienen buen nivel de ejecución ya que hasta el momento se desembolsó un total de 66% de los casi 35.000 millones de pesos involucrados.

En cuanto a la distribución geográfica de los créditos, casi un 70% de los mismos se otorgó para la zona centro; un 9% se destinó a la Patagonia; otro 9% se distribuyó en Cuyo; un 8% se giró al NOA; y un 5% se se concedió para el NEA.

El 12 de junio de 2012, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner lanzó en un acto en el Museo del Bicentenario el Programa de Crédito Argentino con el que, por entonces, aseguró que permitiría «redoblar la apuesta del Estado a un modelo de crecimiento e inclusión social».

De acuerdo con los registros de la Anses, los créditos fueron otorgados priorizando los sectores de menos ingresos, ya que un 42% de los mismos fueron destinados al segundo escalón de personas que menos gana, un 28% al primer escalón que menos gana, y sólo 1% al quinto escalón de ingresos perteneciente al que más gana en la Argentina.

Además del impacto social que el programa ya registró en estos dos años al facilitar el acceso a un terreno y una vivienda a miles de personas, Procrear también tuvo un fuerte impacto en el mercado hipotecario.

El programa cumplió también con la premisa de convertirse en un dinamizador de la economía a partir del sector de la construcción y todas las actividades afines, con la generación de miles de puestos de trabajo.

Según la Anses, por cada casa que se construye a través de Procrear, se generan más de tres puestos de trabajo directos y 675 puestos indirectos cada 1.000 viviendas, lo que representa aproximadamente 184.311 puestos de trabajo directos y más de 39.621 puestos en forma indirecta.

De las familias que hasta hoy accedieron al crédito Procrear para la vivienda, cerca del 63% trabaja en relación de dependencia, 34% en forma autónoma y 3% son jubilados, mientras que el monto promedio solicitado por las familias ronda los 273.725 pesos, con una cuota mensual de 2.749 pesos.

Fuente: Argentina.Ar

http://prensa.argentina.ar/2014/12/26/55533-procrear-termina-el-2014-con-114445-soluciones-de-viviendas.php

La Escuela de Educación Agraria Nº 1 de Quilmes será la primera en utilizar la colocación de césped en el techo de un aula, para reducir la alta y agobiante temperatura en los meses de calor y aumentarla en aquellos en que se impone el frío.

La Dirección General de Cultura y Educación bonaerense informó que con esta técnica se conseguirá regular de una manera natural y ecológica las alternancias climáticas que tanto impactan en la gente. Según los estudios, un techo verde de este tipo baja hasta 4 grados la temperatura en el verano y la sube 2 grados en invierno, por lo cual implican un importante ahorro de energía eléctrica y de gas.

El proyecto, denominado “Techos Verdes y Jardines Verticales� fue elaborado a instancia de los profesores de Tecnología, Alberto Gattei, de Prácticas Profesonalizantes, Cristina Bustín, y de Gestión, Daniela Juárez, todos ingenieros agrónomos, quienes trabajaron con los alumnos de 7º año, próximos a egresar como Técnicos en Parques y Paseos de esa institución de educación agraria.

El proyecto fue presentado este año en Berazategui, en uno de los “Encuentros Regionales Buenos Aires con Vos�, impulsados por el gobierno Provincial para vincular a los alumnos con el sector productivo, donde expusieron la maqueta de una casa con este sistema que permite medir la temperatura y la caída y absorción de agua.

Fuente : Argentina.Ar

http://www.argentina.ar/temas/educacion/32711-una-escuela-de-quilmes-pionera-en-usar-techo-verde

Tauber recorrió las obras correspondientes a la primera etapa del proyecto

Con la construcción de la planta baja, la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) completó la primera etapa de las obras del nuevo edificio del Departamento de Mecánica de la Facultad de Ingeniería. El proyecto completo prevé la futura construcción de otros tres pisos, con una inversión total de más de 40 millones de pesos.

Este mediodía, el presidente Fernando Tauber, visitó las obras ya culminadas del primer tramo del nuevo Departamento de Mecánica, para cuya construcción se destinaron más de 6 millones de pesos.

El inmueble está ubicado en el espacio que ocupaba el edificio de Máquinas Térmicas de esa unidad académica, en calle 48 y 117, en el denominado Grupo Bosque Oeste de la UNLP.

Desde el área de Planeamiento, Obras y Servicios detallaron que la primera etapa de la construcción involucró la planta baja del edificio; tiene una superficie de 1170 m2 y alberga -en un gran espacio- al Laboratorio de Máquinas Térmicas. También comprendee un sector administrativo, un buffet y un grupo de sanitarios. La inversión se realizó con fondos aportados por el ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación.

El Laboratorio de Máquinas Térmicas reunirá, entre otra tecnología, una serie de equipos para ensayos de motores nafteros, gasoleros, de turbinas, un sistema para medir calorimetría, pérdidas de presión, una planta piloto de generación de vapor y energía eléctrica y equipamiento para ensayos de control automático.

Tauber recordó que “estos últimos 10 años han encontrado a esta Universidad con un plan de trabajo organizado y consensuado que le ha permitido el gran avance que hoy vemos en materia edilicia�.

Y agregó: “el crecimiento de la matrícula de estudiantes y el impulso a la labor científica tiene que ir acompañado de una infraestructura acorde a las demandas de la comunidad universitaria para poder seguir garantizando educación de calidad�.

El edificio completo reunirá cuatro plantas plantas, (planta baja, 1º, 2º y 3º piso) tendrá una superficie cubierta total de 4800 m2 con aulas y gabinetes en todos los niveles para que las distintas cátedras de la Facultad dicten sus clases. En la actualidad, más de mil alumnos cursan las carreras de Ingeniería Mecánica, Electromecánica e Ingeniería en Materiales, precisó Alfredo González, director de la carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica.

Fuente: UNLP

http://www.unlp.edu.ar/articulo/2014/4/3/nuevo_edificio_para_ingenieria_mecanica

El organismo lanzó el primer concurso público nacional para adquirir terrenos a empresas y particulares. El objetivo es generar suelo urbano para transferir a beneficiarios de los créditos Pro.Cre.Ar que no consiguen espacio donde construir.

Por David Cufré
El Gobierno puso en marcha un plan de compra masiva de tierras en todo el país para poner a disposición de los beneficiarios del Programa de Crédito Argentino (Pro.Cre.Ar) que no consiguen lotes donde construir sus casas. La iniciativa es dirigida por la Anses, con la participación del Banco Hipotecario. La entidad financiera recibirá las propuestas de quienes quieran venderle terrenos al Estado. Así se explica en las bases y condiciones del primer llamado a concurso de oferentes de lotes, que la Anses publicó en su página en Internet. El ambicioso proyecto busca resolver el principal obstáculo que encuentra hoy Pro.Cre.Ar para seguir con la distribución de préstamos: la falta de suelo urbano donde construir. El objetivo es conseguir tierras para levantar unas 50 mil viviendas.

El plan Pro.Cre.Ar despertó un fuerte interés en la ciudadanía. Se trata de créditos para la construcción, ampliación y refacción de viviendas con tasas de interés subsidiadas –entre 14 y 18 por ciento anual– y entre 20 y 30 años de plazo. No existen en el mercado condiciones similares por parte de ningún banco. Desde el lanzamiento del programa salieron sorteadas 309.626 personas para obtener un préstamo. De ese total ya se desembolsaron fondos para la construcción o refacción de 101.590 viviendas, mientras que el resto, más de dos tercios, todavía está en proceso de adjudicación.

Una de las principales razones de la demora para miles de personas es que no consiguen terrenos donde construir. La Anses identificó el problema hace tiempo y la primera respuesta fue asignar tierras fiscales inutilizadas. Sin embargo, los espacios disponibles de vialidad nacional, el INTA, las Fuerzas Armadas y en terrenos ferroviarios, entre otros, se han agotado o están cerca de terminarse. Lo mismo ocurre en varias provincias y municipios, aunque de allí todavía pueden surgir nuevos lotes. Pero esa línea de acción está encontrando su límite y de ahora en más el plan oficial es pasar a comprar lotes privados.

Como se indicó al principio, la meta es adquirir tierras en todo el país donde sea posible construir 50 mil casas. Los terrenos pueden ser de distintas dimensiones. Los interesados en ofertar lotes pueden obtener la información básica a través de la página de la Anses en Internet. Allí se explica que deberán comprar el pliego de condiciones en cualquier sucursal del Banco Hipotecario y luego entregar en el mismo lugar toda la información solicitada.

“El concurso está orientado a personas físicas y/o jurídicas propietarios de suelo susceptible de ser utilizado para producir lotes urbanos. Pueden ser particulares, empresas y desarrolladores inmobiliarios que posean predios dominalmente aptos para su posterior subdivisión y adjudicación a los beneficiarios del Pro.Cre.Ar�, explica la Anses.

La Anses recibirá ofertas de todo el país, pero existen algunas regiones que despiertan mayor interés: Gran Buenos Aires, Gran La Plata, Mar del Plata, Bahía Blanca, Tandil, Junín, Pergamino, San Nicolás y Zárate, mientras que en el interior del país existe demanda insatisfecha de lotes en Rosario, Santa Fe y Salta, entre otros distritos. Esos son los puntos más complicados para los beneficiarios de Pro.Cre.Ar que no consiguen terrenos donde construir.

Los oferentes de tierras deberán especificar cuánto pretenden cobrar por el macizo y luego una comisión evaluadora de la Anses y el Banco Hipotecario les dará una respuesta. A su vez, gobiernos provinciales y municipales deberán coordinar acciones con la Anses para adaptar las zonificaciones donde haga falta y colaborar con las obras de infraestructura necesarias para acondicionar los terrenos.

Fuente: Pagina 12

http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-243369-2014-04-04.html

Pampita, es una carretilla eléctrica de carga creada en Argentina, que permite el traslado y descarga

Foto: Juan Pablo Mario

Las prestaciones de la carretilla se centran en disminuir los esfuerzos realizados por el operario, mejorando así la calidad de vida en su puesto de trabajo. Al no depender de la fuerza del usuario, puede llevar en un mismo viaje hasta siete veces más peso con un mínimo esfuerzo, evitando así la necesidad de postas en caso de trayectos largos.

Por otro lado el producto permite el intercambio de la tolva por otro tipo de accesorios, permitiendo así una mejor adaptación del objeto según el tipo de carga que sea necesario transportar.

Para hacer esta innovadora carretilla, se trabajó principalmente en mejoras ergonómicas y de seguridad en el momento de la descarga de materiales, buscando reducir los esfuerzos por parte del usuario. Además de evitar comprometer articulaciones en los distintos pasos para vaciar la tolva. También para el diseño se consideraron las posibilidades técnicas existentes en el país, que permitan las bajas series de producción con materiales de fácil acceso.

El equipo de trabajo que llegó a este logro, está formado por Ariel Coviello, Diego Loiza, Alejandro Lombardi, Juan Mario y Mercedes Selva. Los inicios del trabajo fueron en la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires, dentro la carrera de diseño industrial, en el último nivel de la materia tecnología, catedra Louzau.

“Pero no todo el trabajo fue nuestro, ya que recibimos la ayuda de gente de área productiva del rubro, los más importantes fueron dos, por un lado Scuter y por otro Anzus, los cuales nos brindaron su conocimiento, su espacio y su trabajo para que podamos fabricar el primer prototipo. La realidad es que sin su ayuda hubiera sido muy difícil el avance del proyecto, ya que si bien nosotros nos movíamos con muchas ideas e inquietudes, su conocimiento en electrónica y en fabricación nos fue clave�, relata Mario en diálogo con EL OTRO MATE.

El encargo consistía en diseñar, realizar la documentación técnica y el prototipo funcional de un objeto que involucre una cadena cinemática, en el plazo de 8 meses.

“Dentro de esa libertad, nuestra forma de trabajar consistió en proponer la mayor variedad de propuestas posibles, y por votación fuimos descartando algunas, hasta que dejamos solo 3 propuestas. Con el grupo docente terminamos de decidir. El filtro que tuvimos para poder elegir una propuesta por sobre otra, era que el objeto trascienda las paredes de la facultad�, comenta Mario.

Esta carretilla fue pensada inicialmente para grandes obras. Por eso buscaron permitir el uso en distintos terrenos, mejorando la gestión de materiales. “Pero hay posibilidades mayores que notamos a partir de la opiniones recibidas por gente del rubro en las distintas exposiciones que tuvimos la oportunidad de asistir. Nos dimos cuentas que el producto se encuentra en un nicho intermedio entre los vehículos de carga de combustión interna y los carros traccionados a sangre, lo cual abre la posibilidad a una gran cantidad de accesorios para que el producto se adapte a las necesidades de cada tipo de uso�, asegura Mario.

¿Cómo funciona?

La carretilla actual tiene 3 esfuerzos a realizar por parte del obrero. Levantar la carga (y mantenerla levantada en todo el trayecto), empujar la carga y el volcado de la misma.

El nuevo producto tiene soluciones para cada uno de estos esfuerzos. La carga ya no hace falta levantarla debido a la tercera rueda ubicada en la parte posterior de la carretilla, que aumenta el polígono de sustentación, haciendo que el producto sea autoportable.

El empuje no es manual, ya que consta de un motor de 24 Volts que tracciona todo el peso.

Finalmente para permitir el volcado de la carga se le dio el mayor brazo de palanca posible y se estudió cuidadosamente el centro de gravedad de la tolva. A esto se le sumó un pistón neumático que ayuda a empujar la carga.

El actual objetivo es mejorar los puntos que surgieron a partir de la fabricación y prueba del primer prototipo, tanto en la cadena de ensamble como en el funcionamiento, para poder hacer el salto desde el prototipo al primer producto final, para luego buscar las alianzas comerciales que les permitan el alquiler y la venta dentro de Argentina, y en un futuro exportar a países limítrofes.

“Los cambios esperados para el futuro gracias esta carretilla innovadora, son una doble mejora en zonas productivas, por un lado la mejora del puesto de trabajo para el obrero y por otro la mejora en tiempos y recursos en la gestión de materiales dentro de zonas de construcción o industria�, pronostica Mario.

Fuente : EL OTRO MATE

http://www.elotromate.com/calidad-de-vida/cargar-y-llevar-sin-hacer-esfuerzo/

El proyecto, denominado “Nave Tierra�, fue concretado por el municipio de la capital fueguina e impulsado por el actor Mariano Torre, nacido en Tierra del Fuego, y por su esposa, la cantante Elena Roger

La primera vivienda autosustentable de Latinoamérica construida bajo la supervisión del especialista norteamericano Michael Reynolds, fue inaugurada en Ushuaia tras un trabajo cooperativo que ocupó a 70 personas durante 25 días.

El proyecto, denominado “Nave Tierra�, fue concretado por el municipio de la capital fueguina e impulsado por el actor Mariano Torre, nacido en Tierra del Fuego, y por su esposa, la cantante Elena Roger, consagrada internacionalmente por su participación en la ópera musical «Evita».

La vivienda construida con material reciclable, como 333 neumáticos, 3000 latas de aluminio, 5000 botellas de plástico y 3000 de vidrio, además de madera de la zona, se convertirá en un atractivo turístico que podrá ser visitado por contingentes de hasta 10 personas por vez, adelantaron a Télam fuentes oficiales.

Además, las autoridades pretenden incorporar algunos de los conceptos de construcción autosustentable a la obra pública y privada de la ciudad.

“Se está terminando un muro de contención para un polideportivo realizado con 2500 cubiertas en desuso y estamos planificando usar la misma técnica para hacer tres garitas de colectivos�, precisó a Télam Guillermo Worman, uno de los coordinadores de la iniciativa por el Municipio fueguino.

“En la casa interactúan una serie de técnicas en forma simultánea, lo que no quiere decir que haya que usarlas todas a la vez. No hacen falta construcciones nuevas. Casas ya edificadas pueden tomar el sistema de reciclado de agua y de cloacas, o la forma de captar la energía�, aclaró Worman.

Reynolds, un experto en este tipo de iniciativas a escala planetaria, no sólo supervisó los trabajos sino que capacitó al grupo que llevó adelante la obra, compuesto por personas de 10 lugares del mundo, entre ellas varias argentinas.

La construcción ecológica que está emplazada en un predio municipal, cerca del centro de Ushuaia, tiene capacidad para calefaccionarse, refrigerarse, utilizar agua de lluvia, energía eólica y solar y hasta reutilizar sus propios residuos, sin necesidad de estar conectada a los servicios públicos convencionales.

La casa plana en el frente y semiesférica hacia la parte posterior, posee una gran superficie vidriada orientada hacia el norte, para captar por más tiempo los rayos solares que a su vez se convierten en energía eléctrica mediante seis paneles instalados en la parte superior del edificio, según pudo constatar Télam durante una recorrida por el lugar.

Dos pequeños molinos eólicos aprovechan la fuerza del viento para generar electricidad extra, y todo el dispositivo sirve para cargar una serie de baterías interiores.

Fuente: InfoNews

http://tierradelfuego.infonews.com/2014/02/28/tierra-del-fuego-126878-se-inauguro-en-ushuaia-la-primera-casa-autosustentable-de-latinoamerica.php