La judoca bonaerense Paula Pareto, bronce en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008, conquistó su tercera medalla de oro consecutiva en 2015, al ganar el Grand Prix de Samsun, Turquía. Para ‘La Peque’ representa un gran logro de cara a los Juegos Panamericanos de Toronto, en julio, y el Mundial de Kazajistán, en agosto
Pareto, de 29 años, subcampeona mundial 2014 en Chelyabinsk (Rusia) derrotó a la rusa Kristina Rumyantseva -bronce en el campeonato europeo del año pasado- en octavos de final y luego superó, en cuartos, a Gerelmaa Erdenetsogt, de Mongolia.
En semifinales batió a la rumana Mónica Ungureanu -vencedora del Grand Prix de Qindao (China) y de Zagreb (Croacia) 2014- y batió la brasileña Nathalia Brigida (32da. en el ranking de este año) en el combate definitorio.
‘La Peque’ conquistó así su tercera medalla de oro en el año ya que ganó el Open Panamericano de Santiago de Chile, el 7 de marzo pasado, y también el Open Panamericano de Buenos Aires, el último sábado, en el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (Cenard), del barrio porteño de Núñez.
Pareto ganó la medalla de bronce en los Juegos Panamericanos de Río de Janeiro 2007, la de oro en los de Guadalajara, México, 2011 y el diploma olímpico en los Juegos de Londres 2012, al finalizar en el quinto puesto.
La judoca, becada por la Secretaría de Deporte de la Nación y el Ente Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (Enard ), disputará su cuarta competencia del año en el Panamericano de la especialidad en Edmonton, Canada, del 23 al 25 de abril.
Se presentó ayer en el Centro Metropolitano de Diseño, en Barracas. Utiliza un 45% menos de madera que un instrumento tradicional, y el material que la remplaza es un filamento de origen termoplástico, que se obtiene de la caña de azúcar. Será utilizada en el próximo Festival Lollapalooza.
Se presentó ayer en el Centro Metropolitano de Diseño (CMD) del barrio de Barracas la primera guitarra denominada «sustentable y 3D» de Latinoamérica. El instrumento –que fue creado por el CMDLab, un espacio del Gobierno de la Ciudad ubicado en el Distrito de Diseño– utiliza un 45% menos de madera que una guitarra tradicional y el material con que se remplaza es conocido como filamentos de PLA, de origen termoplástico y biodegradable, que se obtiene a partir de la caña de azúcar.
En la presentación, organizada por la Subsecretaria de Economía Creativa del Ministerio de Desarrollo Económico porteño, se aseguró que el modelo de guitarra será de libre derecho de uso y estará disponible para que cualquier vecino se acerque al CMDLab e imprima en 3D su guitarra personalizada.
La prestigiosa marca Gibson de guitarras ya está planteando que en diez años más no habrá maderas para elaborar estos instrumentos. El equipo responsable del desarrollo convocó al luthier platense Fernando Cipolloni para lograr que el instrumento sonara bien. «La consigna era que la guitarra fuera sustentable y ahorrara madera, pero mi propuesta fue que por ahorrar madera no convirtiéramos a la guitarra en un instrumento que sonara mal, porque iba a ser contraproducente», dijo Cipolloni a Tiempo Argentino. La madera tiene cualidades de vibraciones, dijo el joven luthier, que le dan la calidad sonora, por lo que el centro de la guitarra terminó siendo de caoba, para respetar el núcleo del sonido. «Y hay una cuestión romántica: nadie tocaría una guitarra toda de plástico», dijo.
En el evento se aseguró que existe una problemática mundial vinculada a las crecientes restricciones para la utilización de madera en las guitarras. La prestigiosa marca Gibson de guitarras ya está planteando que en diez años más no habrá maderas para elaborar estos instrumentos, como efecto del hecho de que en varios países se está legislando para prohibir la tala indiscriminada de árboles como el ébano, que se encuentran en riesgo.
La impresión 3D es un grupo de tecnologías de fabricación por adición que la industria observa como el gran fenómeno que ya está revolucionando los conceptos de fabricación masiva de objetos. Cualquier diseño tridimensional puede ser creado mediante la superposición de capas sucesivas de material.
Esta guitarra será presentada en el stand de la Ciudad en el festival Lollapalooza (21 y 22 de marzo, en el Hipódromo de San Isidro), dentro de la propuesta «Diseñá Rock Futuro», y según prometen los organizadores, todos podrán tocarla. «
Cursos en formación digital
El CMD Lab ofrece cursos gratuitos en el Centro Metropolitano de Diseño de Barracas para formación en fabricación digital. Se trata de un laboratorio destinado al desarrollo de proyectos en diseño e ingeniería, y proporciona el entorno, capacidades y tecnología necesarios para diseñar y fabricar prototipos valiéndose de tecnologías de impresión tridimensional y modelado sustractivo. «Cualquier vecino que tenga una buena idea puede venir a proponerla acá y le vamos a dar el marco para que la desarrolle», dijo a Tiempo Maximiliano Torres, responsable del equipo. Los cursos están organizados en conjunto con CAFYDMA (Cámara de Fabricantes de Muebles, Tapicería y Afines) y tienen una duración de 64 horas, en dos clases semanales de cuatro horas.
Atención: los cursos comienzan en abril y se repiten en cinco tandas hasta fines de enero de 2016. Informes en (011) 4126-2950, interno 3311.
Científicos de EE UU y Argentina han observado que el ejercicio físico acelera la recuperación de los pacientes con lesión pulmonar severa debido a una reducción de los niveles de una proteína y una disminución de glóbulos blancos inflamatrios
El ejercicio moderado puede beneficiar a los pacientes con insuficiencia respiratoria aguda debido a la reducción de la inflamación en los pulmones./ V. Altounia-Science Translational Medicine
Científicos de EE UU y Argentina han descubierto por qué el ejercicio físico ayuda a reducir la inflamación pulmonar y la pérdida de masa muscular en ratones y pacientes con una lesión pulmonar severa, denominada síndrome de dificultad respiratoria aguda. Una mejor comprensión de cómo la llamada ‘terapia de movilidad temprana’ produce beneficios en estos pacientes críticos puede contribuir al desarrollo de nuevas terapias que aceleren la recuperación y reduzcan la discapacidad que se produce en estos individuos.
El síndrome de dificultad respiratoria aguda (ARDS, por sus siglas en inglés) es una insuficiencia respiratoria grave en la cual se produce una acumulación de líquido en los alveolos, lo que impide el paso de suficiente oxígeno a los pulmones y, por tanto, al torrente sanguíneo. Se trata de una afección común en los pacientes críticos y se estima que alrededor de un tercio fallece a consecuencia de esta enfermedad.
Por lo general, los supervivientes recuperan su función pulmonar aunque muchos de ellos sufren un daño permanente, en su mayoría leve, así como otros problemas que afectan a su calidad de vida debido al daño adquirido durante el tiempo en que el cerebro no recibió el suficiente oxígeno.
La movilización precoz de los pacientes con ARDS es una estrategia terapéutica que favorece el estado final de los pacientes, por ejemplo, existe evidencia de que mejora la duración de la ventilación mecánica y la fuerza muscular. Sin embargo, a pesar de la aparente eficacia de estos programas de movilidad temprana, su uso en la práctica clínica es limitado al margen de los centros especializados y de los ensayos clínicos.
Para evaluar los mecanismos que subyacen a los beneficios de esta terapia, un equipo de científicos de la Wake Forest School of Medicine (EE UU), el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas –CONICET (Argentina)– y el Centro de Asma y Alergia Johns Hopkins (EE UU), ha llevado a cabo un estudio en ratones y después en humanos.
Reducción de los niveles de MuRF1
El trabajo, publicado en la revista Science Translational Medicine, se centró en rehabilitar ratones con lesión pulmonar aguda mediante episodios repetidos de actividad física moderada. Los científicos observaron que el ejercicio permitió conservar la función de las extremidades mediante la reducción de los niveles de MuRF1, una proteína encargada de desencadenar el desgaste muscular.
Por otro lado, el ejercicio también redujo la inflamación de los pulmones al frenar la afluencia de glóbulos blancos inflamatorios (llamados granulocitos neutrófilos) a los alvéolos pulmonares. Los análisis de sangre revelaron “que los niveles del factor estimulante de colonias de granulocitos o G-CSF, una proteína conocida por activar los neutrófilos, fueron menores en los ratones que realizaron ejercicio”, explican los investigadores dirigidos por D. Clark Files, de la Wake Forest School of Medicine.
Por otro lado, al tener conocimiento de que G-CSF se relacionaba con una baja supervivencia en personas con insuficiencia respiratoria aguda, el equipo estudió a 93 pacientes tratados en la unidad de críticos con esta condición. “Los niveles de G-CSF en sangre se redujeron en los pacientes que realizaron ejercicio en comparación con aquellos que no lo hicieron”, de modo que los resultados apoyan “la posibilidad de ampliar la práctica de la terapia de ejercicios y ofrecen dianas moleculares potenciales para el tratamiento de la inflamación pulmonar y la pérdida de masa muscular en pacientes críticos”.
El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, presentó el nuevo tren «Alerce», de fabricación nacional, que trasladará pasajeros desde Retiro a Pilar a través de un sistema diferencial equipado con la más moderna tecnología, presentado en el marco de la renovación del sistema ferroviario argentino cuyo debate legislativo se inicia hoy en el Congreso de la Nación. IMPRIMIRACCESIBLEACCESIBLE
Presentaron un moderno tren diesel de fabricación nacional que unirá Retiro con Pilar
La dupla (dos coches) Diesel mostrada hoy es la primera de las 20 formaciones que conformarán el nuevo servicio diferencial de la Línea Belgrano Norte, que quedará inaugurado en abril y cubrirá cuatro estaciones: Retiro, Ciudad Universitaria, Aristóbulo del Valle y Boulogne Sur Mer, donde se realizó la inauguración.
«El moderno tren cero kilómetro circulará en principio de Retiro a la localidad bonaerense Boulogne Sur Mer, pero contempla cubrir un recorrido de más de 50 kilómetros y finalizar en Pilar. Este es un paso adelante en la recuperación de la industria» del país y de «la puesta en valor de una línea tan importante como la Belgrano Norte», afirmó Randazzo, al presentar la formación.
Los trenes tienen motor Diesel pero están preparados para funcionar a electricidad por la trocha angosta; y por su sistema neumático de suspensión y el aire acondicionado integrado frío-calor con que se los equipó, los técnicos sostienen que el trayecto será más placentero que en los trenes comunes.
Según la descripción, cada dupla consiste en dos coches de 60 asientos, y los 120 pasajeros viajarán todos sentados, ya que el servicio diferencial, comparado con el regular, se caracteriza además por tener esa ventaja.
El «Alerce» fue fabricado íntegramente en la Argentina, y el 90 por ciento de los materiales con que fue construido son industria nacional; el resto proviene de países que se han especializado en determinados insumos, como los frenos -que provienen de Alemania- o el cierre inteligente de las puertas, que es austríaco.
Otras de las tecnologías que diferencian al servicio es el sistema cerrado informativo audiovisual; el Wi Fi, al que se podrá ingresar con la clave «BelgranoNorte», la iluminación LED y las cámaras de seguridad que fueron instaladas en cada uno de los coches.
Además, cada vagón cuenta con un espacio especial para sillas de ruedas y plataformas ascendentes y descendentes en cada estación.
El «Alerce» fue fabricado íntegramente en la Argentina, y el 90 por ciento de los materiales con que fue construido son industria nacional El tren fue desarrollado en los talleres que el Grupo Emepa S.A. tiene en Chascomús, de donde salió esta primera dupla, y se espera que mes a mes se vaya incorporando una nueva al servicio diferencial de la Línea Belgrano Norte, que opera Ferrovías.
Para Randazzo, la decisión anunciada por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de crear Ferrocarriles Argentinos es «histórica» y apunta a renovar el sistema ferroviario tanto de pasajeros como de carga.
Al presentar el «Alerce», el ministro estimó que el nuevo tren es otro paso más en la recuperación del sistema ferroviario argentino y adelantó que irá a la Cámara de Diputados en el inicio del debate del proyecto enviado por el Poder Ejecutivo para recuperar para el Estado la operatoria de trenes y crear la empresa pública.
«La creación de Ferrocarriles Argentinos es una decisión histórica. Iremos al Congreso a explicar cuál es nuestra idea en relación a los trenes de pasajeros y a la renovación de vías para los trenes de carga», concluyó.
Un grupo de docentes investigadores y alumnos becarios del Departamento de Ingeniería Eléctrica y del Grupo de Estudios de Energía (GESE) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) Facultad Regional de Bahía Blanca desarrollaron el prototipo de un sistema de carga de móviles que funciona en una bicicleta fija y que podría estar ubicada en plazas y espacios públicos.
Se trata de una bicicleta fija del tipo spinning que con un sistema de generación adosado al sistema de pedales generara la energía para poder cargar un teléfono celular u otro dispositivo electrónico. Se trata de una bicicleta fija del tipo spinning que con un sistema de generación adosado al sistema de pedales generara la energía para poder cargar un teléfono celular u otro dispositivo electrónico. Desde la UTN local informaron a Télam que «el prototipo consta de un generador de corriente continua de 24 volts y una caja de reducciones 57:1».
«Conectado a su eje se encuentra un conversor CD-CD que puede operar en el rango de 3 Volts a 24Volts, el cual posee un diseño de actualidad, con componentes SMD (montaje superficial) y placa de fibra de vidrio FR4 de alta calidad», agregaron.
Según se indicó, el desarrollo de la bicicleta forma parte de un acuerdo con la Comisión de Investigaciones Científicas (CIC) de la provincia de Buenos Aires y tanto el conversor como el cuadro de la bicicleta fueron enteramente diseñados y construidos en el Laboratorio de Ingeniería Eléctrica y la Unidad de Diseño Industrial (Uditec) de la regional UTN. La construcción del prototipo se realizó en las instalaciones de una de las unidades que posee la Plataforma Tecnológica (Platec) -conformada por la Universidad, el Consorcio del Parque Industrial y el Municipio- en el Parque Industrial de Bahía Blanca.
Rosario puede jactarse de muchas cosas. Que tiene las mujeres más lindas, que acá se inventó el carlitos, que los más talentosos futbolistas nacen en estas tierras y, ahora, que el mejor choripán del mundo se hace en esta ciudad.
La empresa Paladini se consagró ganadora en el Festival Mundial del Choripán que se realizó el último fin de semana en el Parque Sarmiento de la ciudad de Córdoba. Y no es la primera vez que consigue el logro.
El chori rosarino es bicampeón, ya que también se había quedado con la edición anterior, y en esta ocasión se impuso en el rubro Chorizo Gourmet.
Montones de debates pueden tejerse en torno al choripán. ¿Es el sándwich argentino por excelencia? ¿Va con mayonesa? ¿Con chimichurri? ¿Sólo con pan? ¿El mejor es el de cancha? Como sea, el más rico se hace en Rosario.
Más de 40 mil personas participaron del último Festival Mundial del Choripán que pretende convertirse en un clásico organizado por la Municipalidad de Córdoba. Y Rosario volvió a dar que hablar, esta vez, porque cocina el mejor chori del planeta.
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