Por decreto publicado hoy en el Bolet铆n Oficial se declar贸 bien de inter茅s hist贸rico a la estaci贸n ferroviaria Neuqu茅n, cuya construcci贸n se realiz贸 entre 1904 y 1907, que se convirti贸 en un espacio de concentraci贸n de la vida social y econ贸mica, constituyendo un espacio arquitect贸nico relevante.
Por Decreto 512/2014 publicado hoy en el Bolet铆n Oficial, se declar贸 bien de Inter茅s Hist贸rico a la Estaci贸n Ferroviaria Neuqu茅n, en el Partido de Confluencia, Provincia del Neuqu茅n.
La Comisi贸n Nacional de Museos y de Monumentos y Lugares Hist贸ricos realizar谩 las gestiones y procedimientos establecidos en la Ley N潞 12.665, modificada por su similar N潞 24.252, en su reglamentaci贸n y en las normas complementarias, debiendo practicar las inscripciones correspondientes en los Registros Catastrales y de la Propiedad Inmueble.
El Decreto lleva la firma de la presidenta Cristina Fern谩ndez de Kirchner, del Jefe de Gabinete, Jorge M. Capitanich y del ministro del Interior y Transporte, An铆bal F. Randazzo.
En los considerandos explica que la Estaci贸n Neuqu茅n constituye un espacio de alta significaci贸n local y provincial, a la vez que un enlace determinante a nivel regional en los a帽os de apogeo del ferrocarril, con valores testimoniales e hist贸ricos destacables para los pobladores de esa localidad patag贸nica, vinculados al uso del tren como medio importante de transporte y comunicaci贸n.
Precisa que en el a帽o 1899 lleg贸 la punta de riel del Ferrocarril del Sud hasta el pasaje conocido como Limay, denominado luego Estaci贸n Limay, localizado en la actual ciudad de Cipoletti en la Provincia de Rio Negro; construy茅ndose posteriormente un puente ferroviario sobre el r铆o Neuqu茅n, que en el a帽o 1902 llega a la Estaci贸n Neuqu茅n.
Agrega que la fecha de inicio del proyecto de construcci贸n de la estaci贸n data del a帽o 1904, su construcci贸n finaliz贸 en el a帽o 1907 y finalmente fue habilitada plenamente en el a帽o 1911.
Por ese entonces 鈥揹ice-, Neuqu茅n era un caser铆o de unos 400 habitantes y que a partir del arribo del tren, la zona se valoriz贸 y fue conform谩ndose como un espacio estrat茅gico de las comunicaciones en la regi贸n, tanto en el desarrollo econ贸mico como en la estructuraci贸n administrativa del territorio.
Este impacto e influencia del ferrocarril contribuy贸 a la decisi贸n de las autoridades del Territorio Nacional de efectivizar el traslado de la capital desde la localidad de Chos Malal a la ciudad de Neuqu茅n, que se funda como capital del Territorio Nacional el 12 de septiembre de 1904.
Expresa adem谩s que desde el mismo origen de la ciudad de Neuqu茅n, la Estaci贸n Ferroviaria se transform贸 en el centro de aquel poblado, que originalmente s贸lo ten铆a 190 hect谩reas.
La Estaci贸n y la colonia ferroviaria se fortalecieron como espacios de concentraci贸n de la vida social y econ贸mica de la ciudad y la posterior provincia, constituyendo durante muchos a帽os el espacio arquitect贸nico m谩s relevante de la ciudad.
Pone de relieve que, constructivamente, la estaci贸n se compone de vol煤menes predominantes caracter铆sticos de la arquitectura ferroviaria de referencia inglesa, de techos a dos aguas con cubierta de chapa galvanizada pintada de rojo, fachadas con mamposter铆a de ladrillo a la vista, z贸calos de piedra laja de color verde, 谩ngulos de vol煤menes, puertas y ventanas con imitaci贸n canter铆a, puertas y ventanas de madera con vidrios repartidos, alero de and茅n con columnas y cenefas de madera, cielorrasos interiores en machimbre, pisos de pinotea, pavimentos exteriores de alisado de cemento, y cercos de madera tradicionales de las estaciones ferroviarias.
Expresa que la estaci贸n mantiene aut茅nticas las t茅cnicas constructivas y los tratamientos de los materiales y la estructura se corresponde con el estilo que desarrollaron los ferrocarriles en nuestro pa铆s; no habiendo sufrido modificaciones preponderantemente. Que el valor hist贸rico de la estaci贸n radica, fundamentalmente, en la significaci贸n econ贸mica y social que ha tenido en el origen y evoluci贸n de Neuqu茅n y su regi贸n, y en el afianzamiento territorial propiciado por el Estado Nacional en esa regi贸n de la Patagonia.
Destaca que el conjunto edilicio tiene un alto valor identitario para los pobladores de Neuqu茅n que estuvieron vinculados al uso hist贸rico del tren como medio popular de transporte y comunicaci贸n.
La estaci贸n y su entorno 鈥揳grega- constituyen un punto de referencia ineludible en el tejido urbano y un espacio para la interacci贸n social con la comunidad, por lo que juega un importante papel en el establecimiento de la identidad social y cultural tanto de la ciudad como del territorio originalmente nacional.
Menciona luego las ordenanzas y la ley provincial que declaran a la Estaci贸n Neuqu茅n del Ferrocarril General Roca de Inter茅s P煤blico y Monumento Hist贸rico Municipal.
Fuente: Argentina.Ar
http://www.prensa.argentina.ar/2014/04/16/49317-declaran-bien-historico-a-la-estacion-ferroviaria-neuquen.php
