El acuerdo fue firmado con la Universidad de Kassel. Es para el Intercambio Académico, Científico y Cultural entre ambas universidades. Servirá de marco para el desarrollo de proyectos que serán presentados en el esquema de cooperación que ofrece el DAAD

La Universidad Nacional del Litoral (UNL) rubricó un acuerdo con la Universidad de Kassel (Alemania) para el Intercambio Académico, Científico y Cultural entre ambas universidades. La cooperación estratégica entre las instituciones servirá de marco para el desarrollo de proyectos que serán presentados en el esquema de cooperación que ofrece el Servicio Alemán de Intercambio Académico (DAAD), llamado “Strategische Partnerschaften�.
La rúbrica estuvo a cargo del vicerrector de la UNL, Miguel Irigoyen y el presidente de la institución alemana, Rolf-Dieter Postlep. El acuerdo tuvo lugar en Buenos Aires. Asimismo, participaron de la reunión Margarita Trlin de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) y una representante de la Secretaría de Relaciones Internacionales de la UNL, junto a una delegación de la Universidad de Kassel, que incluyó a las autoridades de la Secretaría de Planeamiento, Enseñanza e Investigación y a los integrantes de la Oficina Internacional, así como representantes de las diferentes áreas tales como: Economía, Arquitectura, Matemática, Ciencias Naturales, Física y Humanidades.

Asociación estratégica
“Argentina está estrechando cada vez más sus vínculos científicos y universitarios con Alemania. Esto lo logra, por ejemplo, mediante iniciativas bilaterales entre ambos países, como la creación del Centro Universitario Argentino – Alemán (CUAA), que promueve el acercamiento entre las carreras de posgrado de las universidades alemanas y argentinas y que está teniendo mucho éxito. En este contexto, la UNL está elaborando dos proyectos de carreras de posgrado conjuntas: un doctorado con la Universidad de Ulm y una maestría con la Universidad Kaiserslautern�, explicó el secretario de Relaciones Internacionales de la UNL, Julio Theiler.
En referencia a la firma del acuerdo señaló que “las iniciativas para estrechar vínculos se dan a través del propio gobierno de Alemania mediante el DAAD, que en esta ocasión ha lanzado una convocatoria para la presentación de proyectos que promuevan la asociación estratégica de las instituciones, en distintas áreas de acción. Tras una larga jornada de trabajo hemos llegado a un primer acuerdo con la Universidad de Kassel, con el fin de presentar una propuesta que esperamos sea exitosa�.

Trabajo previo
Como trabajo previo a la firma del Acuerdo para el Intercambio Académico, Científico y Cultural, se delinearon y explicitaron conjuntamente las fortalezas de cada institución y se expresó el deseo de cooperar en variados proyectos conjuntos, que se coordinarán durante el próximo mes y se presentarán al DAAD para solicitar una ayuda económica, en el marco del Programa de Cooperación Estratégica y Redes Temáticas.
Algunos de estos proyectos que se planean están relacionados con la creación de una Escuela de verano para estudiantes de posgrado, que tendrá sede rotativa entre la Universidad de Kassel y la UNL; con la implementación de Workshops sobre disciplinas artísticas, para desarrollar un espacio entre las distintas áreas como diseño, música, plástica y lingüística; con acciones de fortalecimiento de lenguas extranjeras y con el intercambio de experiencias entre Alemania y Argentina, en relación a diversas temáticas
de investigación, vinculación y extensión, entre otros.

Prensa UNL – [email protected]

Fuente: UNL

http://www.unl.edu.ar/noticias/noticia.php?nid=13034

El Gobierno ganó todas las instancias de un juicio contra el fondo buitre NML, del multimillonario Paul Singer, que buscó interceptar activos en Francia. La Corte de ese país rechazó tres apelaciones en tal sentido.

Foto: crisiscapitalista.blogspot.com

La Corte Suprema de Francia (Cour de Cassation) rechazó las tres apelaciones de NML contra las decisiones de las Cortes de Apelación de París y Versalles que habían ordenado el levantamiento de los embargos sobre impuestos adeudados a Argentina por las subsidiarias locales de Total Austral, BNP Paribas y Air France, confirmaron a Télam fuentes oficiales.

En las tres decisiones los tribunales franceses consideraron que la renuncia a la inmunidad soberana que la Argentina aceptó en los contratos de los bonos de los `90, no alcanza a las obligaciones impositivas, por lo que no hay bienes susceptibles de embargo que afecten al país.

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201304/12576-francia-argentina-gano-el-juicio-contra-el-fondo-buitre-de-paul-singer.html

Un equipo integrado por científicos de diversas instituciones académicas del país y del exterior concluyó que el Coloso de América tiene una altura de 6.960,8 metros sobre el nivel medio del mar. Antes de ser llevadas a cabo estas mediciones, el único antecedente registrado era una investigación realizada por la Universidad de Buenos Aires que data de 1956. Los resultados que revelaron la altura son fruto de dos años de mediciones con GPS y de gravedad.

Foto: www.urgente24.com

Ubicada en la provincia de Mendoza, el Aconcagua es la montaña más elevada del mundo fuera del sistema de los Himalayas, y la segunda de mayor altura relativa detrás del monte Everest. El origen del término “Aconcagua� es incierto, se postulan diversas procedencias, todas ellas de lenguas nativas que hacen referencia a su aspecto imponente. Científicos de diversas instituciones académicas nacionales y del exterior dieron a conocer los resultados de sus complejas investigaciones alrededor de la montaña, en un acto realizado en la Universidad. El dato más esperado: el Coloso de América tiene una altura de 6.960,8 metros sobre el nivel medio del mar.

En el acto, presidido por el rector de la Universidad Nacional de Cuyo, Arturo Somoza, la presentación técnica estuvo a cargo del director del Programa SIGMA (Sistema de Investigación Geodinámica del Monte Aconcagua), Luis Lenzano, y del responsable de las mediciones y futuro director del Instituto Geográfico Nacional (IGN), Sergio Címbaro.

La medición

Sergio Címbaro explicó por qué era necesaria una nueva medición del Coloso de América. El único antecedente que había al respecto era una investigación realizada por la Universidad de Buenos Aires en 1956, que dio como resultado una altura de 6.959,6 metros. Tras 56 años, y teniendo en cuenta los progresos alcanzados en investigación científica, se hacía necesaria una nueva medición aplicando los instrumentos científicos actuales.

En ese sentido, el científico advirtió que “hoy no son comparables los datos; no se puede decir que la altura del cerro aumentó o disminuyó� entre las dos mediciones, precisamente, por las distintas metodologías de investigación utilizadas. Sin embargo, subrayó que entre el resultado obtenido ahora, de 6.960,8 metros, y el anterior, “la diferencia es de apenas 1,20 metros�.

El director del SIGMA destacó la participación de la UNCuyo, la Universidad Nacional de Rosario, del Instituto de Ciencias de la Tierra filial Mendoza, del IGN, de las Universidades estadounidenses de Memphis, Hawaii y Ohio. Junto con esa colaboración, hizo hincapié en el aporte financiero que sustenta las actividades por parte de la Agencia Nacional de Ciencia y Técnica, del Conicet, de la UNCuyo y de la National Sciences Foundation de Estados Unidos.

Respecto del financiamiento, señaló que ello es una muestra clara de la “confianza de las instituciones en las actividades desarrolladas y especialmente en los resultados obtenidos�. Al respecto, subrayó: “Nosotros no entendemos la ciencia y la técnica sin resultados�.

Lenzano expuso, en una rápida enumeración, las numerosas investigaciones de diversas características llevadas a cabo en sitios claves seleccionados alrededor del Aconcagua, utilizando instrumental y tecnologías de última generación, con el objeto de determinar de manera certera el comportamiento de los glaciares.

Estas investigaciones, apuntó, forman parte de un programa internacional de estudio de los Andes Centrales que, a través de 2.700 puntos y 100 estaciones, tiene como objetivo “medir las variaciones que registra la corteza de la Tierra�. En ese marco, situó “dos años de mediciones con GPS y de gravedad� para determinar “la altura del Aconcagua�.

Sobre los conocimientos e instrumentos de última generación, Címbaro hizo una detallada explicación. Y, en ese aspecto, destacó los aportes realizados por las Universidades Nacional de Cuyo, Rosario y San Juan, la dirección de Recursos naturales renovables de Mendoza, el Instituto de Estudios del Ambiente y Recursos Naturales (IDEARN) de la Filosofía y Letras, del Instituto Argentino de Nivología y Graciología (IANIGLA) del Conicet y del Instituto Geográfico Nacional.

Las instituciones

El rector de la UNCuyo, Arturo Somoza, definió el Aconcagua como “símbolo de Mendoza y la Argentina, con una gran proyección internacional� y como “foco de atracción no sólo popular sino también científica�, por lo que “hay que aprovechar para instalar los estudios acerca de él�.

Tras recordar que alguna vez fue titular de la Dirección de Recursos Naturales Renovables de Mendoza, Somoza expresó su “convicción de que los nuevos conocimientos adquiridos a través del programa SIGMA redundarán en una mejor calidad de vida de Mendoza�, por estar referidos a temas tan importantes como “el agua y la problemática sísmica�.
Prensa UNCuyo
[email protected]
Equipo de Prensa UNCuyo
Dirección de Prensa

Universidad Nacional de Cuyo

Fuente: InfoUniversidades

http://infouniversidades.siu.edu.ar/noticia.php?titulo=segun_un_nuevo_informe_cientifico,_el_aconcagua_es_mas_alto&id=1750

La terminal realizó con éxito el primer showroom de piezas de buses y camiones organizado en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio. El objetivo es avanzar con la participación local de componentes para ser utilizados en la fabricación de los camiones y chasis de buses

En la terminal resaltan que el evento sirvió para que estas empresas tomaran contacto directo con unas 400 piezas y recibir asesoramiento técnico como soporte para su localización.

Durante la visita, los empresarios locales también pudieron apreciar los nuevos modelos de camiones y chasis de buses que Mercedes-Benz Argentina ha comenzado a producir localmente, y fueron presentados el pasado viernes 15 de marzo en las oficinas centrales cuyo acto de lanzamiento conto con presencia de la Ministra de Industria Debora Giorgi.

Por parte de Mercedes-Benz Argentina estuvieron presentes: Marcio Modulo, Gerente responsable de Producción de Buses y Camiones; Gustavo Castagnino, Gerente de Relaciones Institucionales; y representantes de las áreas de Compras, Calidad e Ingeniería de la compañía.

Actualmente, la empresa fabrica en forma local el utilitario Mercedes-Benz Sprinter en todas sus versiones, el camión Atron 1720 (liviano), 1624 (semi-pesado) y 1634 (pesado), conjuntamente con los chasis de buses OF1418 y OH1618.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/notas/704310-Mercedes-Benz-incentiva-la-integracion-con-partes-nacionales.html

Esta nueva modalidad de venta de comida por kilo se instala en distintos centros de la Ciudad de Buenos Aires, facilitando el almuerzo de muchos trabajadores.

Foto:www.planetajoy.com

Por Natalia Szydlowski* | Toma Mate y Avivate

Almorzar es todo un desafío para aquél que trabaja fuera de casa, entre los motivos podemos describir poco tiempo, altos precios de los menúes ejecutivos, e imposibilidad de encontrar preparaciones adecuadas en los locales de comidas que se adapten a nuestras necesidades. Por otro lado, tampoco las viandas traídas desde casa son la mejor elección para algunos, debido a la falta de organización (y a veces ganas), temor de generar olores, no saber qué llevar, “robos entre compañeros�, ¡olvidársela!, sumado a que no en todas las oficinas se cuenta con heladera y microondas u hornalla para calentar.

Otros, en cambio pueden llegar a optar por viandas-delivery, cuyo sistema se basa en la elección de cinco comidas para cubrir la semana laboral, listas para consumir, y que en la mayoría de los casos puede ser modificada en base a alguna patología, por ejemplo reduciendo el contenido de sodio, grasas, proteínas, etc. Para muchos, sin embargo no resulta atractiva esta oferta, nuevamente por el costo diario que representa, gusto, cantidad, etc.

“En el centro no hay mucho para elegir qué comer, podés encontrar tartas, empanadas, panchos, hamburguesas, y sándwiches de kioskos� dice Marcos un empleado de un banco porteño. Y en parte tenía razón hasta hace poco tiempo, más precisamente cuando en el 2010, los supermercados chinos comenzaron a vender dentro del mismo negocio alimentos listos para el consumo, luego transformándose en los conocidos locales de “comida por peso�, modalidad que hoy se ha multiplicado en distintos barrios de la Ciudad de Buenos Aires.

¿Cómo funciona? Se disponen en distintas bandejas una amplia variedad de alimentos, como verduras, carnes, fideos, arroz, y algunos típicos como salteados a base de soja, los clientes eligen lo que les gusta, luego lo pesan, pagan y a comer!. ¿Por qué los consumidores los eligen? Debido a que el menú tiene buen aspecto, frescura (reposición fluida), es económico y se adquiere rápidamente.

Entre otras razones, representa “una buena elección para consumir alimentos saludables� dice Rita, una consumidora diaria de este tipo de locales. Y esto… ¿es tan así? Desde el punto de vista nutricional, podríamos decir que sí, ya que al haber disponibilidad, variedad, sumado a que muchos de los alimentos no han sido condimentados ni manipulados en forma excesiva por el chef, garantizan que el consumidor pueda adaptar su dieta y/o hábitos alimentarios de forma muy simple.

En referencia a lo bromatológico, será otro capítulo… mientras tanto sólo les pido a los consumidores, que no hablen mientras eligen la comida, no estornuden ni tosan arriba de ellas, no se empujen (hay para todos), no mezclen las cucharas, y si se les cae algo…¡avisen!, así entre todos cuidamos que esta buena modalidad perpetúe, y de esta forma podamos continuar adquiriendo hábitos alimenticios más saludables.

*Prof. Lic. en Nutrición. Periodista Científica.

Fuente: Toma Mate y Avivate

Una especie de ancla móvil ideada para que las líneas espantapájaros de los pesqueros no se enreden con los vientos del Atlántico Sur podría salvar a miles de albatros.

«De acuerdo a nuestros datos, cuando en el Mar Argentino (Océano Altántico Sur) la flota de arrastreros congeladores que pescan merluza, unos 33 barcos, usen LEPs y TT se podrán salvar más de 10.000 albatros de ceja negra anualmente», le dice a BBC Mundo Leandro Tamini.

LEPs son las siglas de líneas espantapájaros y TT las de la Tamini Tabla. El biólogo argentino Leandro Tamini, quien pertenece a la Albatross Task Force Argentina (parte de una organización internacional para proteger a este ave), es su inventor. «¡(El nombre) se lo dieron afuera y me produce cierta vergüenza!», dice.
Los buques arrastreros usan redes que trabajan sobre el fondo del mar y están conectadas a la embarcación mediante unos cables llamados «de arrastre». Estos cables suelen ser de acero y tener un diámetro de entre 24 y 36 milímetros.
Al intentar alimentarse de las vísceras de los pescados que se limpian y las piezas que se descartan por no tener valor comercial los albatros y petreles (las dos especies más amenazadas por este tipo de pesca) se reúnen en la popa y es habitual que se choquen con los cables, que se quiebren un ala o que queden enredados y mueran.
Para evitar este tipo de situaciones ya se usan LEPs en otras regiones del Atlántico y en el Océano �ndico, donde han demostrado ser eficaces.
Pero los fuertes vientos del Atlántico Sur reducen su efectividad, al enredar los cables.
La TT evita que eso suceda. Se arroja desde la popa de la embarcación, luego de colocar las LEPs y se quita antes de recoger las redes (ver gráfico).

Fuente: Leandro Tamini
Una de las aves más amenazadas
El albatros es una de las especies de aves más amenazadas del mundo, según un informe de diciembre de 2012 de la organización Birdlife International.
Esa especie tiene un rol clave en la cadena alimentaria del océano, por ser un depredador de orden superior.
Y «por su alta visibilidad en el medioambiente marino y por lo fácil que es monitorear sus poblaciones, el albatros funciona como un excelente indicador de la salud» de ese ecosistema, le dijo a BBC Mundo Ben Sullivan, coordinador del programa Global Seabird de la organización Bridlife International, para explicar la necesidad de proteger a esas aves.
Sullivan dice que la plataforma submarina patagónica, donde la corriente cálida y salina proveniente de Brasil se encuentra con la fría y rica en nutrientes de Malvinas/ Falklands, provee uno de los terrenos de pesca más ricos y diversos del mundo.

Tamini viene probando y refinando el diseño de la tabla desde 2008.
«La región es un imán para depredadores de orden superior, como aves marinas, ballenas, focas y tiburones, y por el mismo motivo atrae a flotas pesqueras que van desde la pequeña escala hasta las operaciones industriales», explica.
La experiencia de un pescador
Entre esas flotas está el buque Sanaragwa II, que tiene base en el puerto de Ushuaia, en Tierra del Fuego, el extremo sur de Argentina. Cada vez que zarpa el Sanaragwa II se pasa unos 20 días arrastrando sus redes en la zona de la Isla de los Estados, a unos 30 kilómetros al este de Tierra del Fuego, en busca de merluza de cola, merluza austral o abadejo.
La tripulación del buque, que suele cargar entre 400 y 620 toneladas de pesca, ha estado experimentando con la TT y asegura que no dificulta su tarea.
«En realidad no complica», le dice a BBC Mundo Claudio Gracía, primer pescador de la embarcación.
«Si el barco pega la vuelta tenemos que estar atentos, para levantar (las LEPs y la TT)», aclara. Pero insiste en que el uso del dispositivo «no alarga la tarea».
García ha probado la TT y las LEPs en una salida de 20 días en noviembre y de nuevo entre enero y marzo.
Las usó siempre, en los seis o siete lances diarios que hace el barco.
«(El Atlántico Sur) es un imán para depredadores de orden superior, como aves marinas, ballenas, focas y tiburones, y por el mismo motivo atrae a flotas pesqueras que van desde la pequeña escala hasta las operaciones industriales»
Ben Sullivan, coordinador del programa Global Seabird, Birdlife International
En noviembre murieron 12 o 13 albatros, cuenta; y en enero apenas cinco. Es mucho menos que cuando no se utiliza ese equipo. García explica que cuando el tiempo era extremadamente malo, no se pudo usar y fue en esos casos cuando quedaron enganchadas las aves.
En desarrollo
La tabla que usó García no es el producto definitivo.
«La venimos diseñando, probando, rediseñando desde fines de 2008», cuenta Tamini, «y recién hacia fines del año pasado (2012) tuvimos el último modelo».
De hecho, todavía está en desarrollo y la tripulación del pesquero Sanaragwa II también ha hecho ajustes para adaptarla a diferentes situaciones. García contó que como la tabla «está preparada para 4 nudos y medio» de velocidad máxima, si el barco acelera más (a veces el capitán decide que es mejor ir más rápido) «empieza a salirse del agua».
Entonces, explicó «le agregamos más peso», y con eso consiguieron que la TT se mantuviera en posición.
«El modelo que estamos probando ahora se construyó artesanalmente, unidad por unidad, con plástico reforzado en fibra de vidrio», cuenta Tamini.
«Luego armaremos un modelo de plástico, pero para ello se necesita saber bien la forma de las distintas partes del dispositivo porque se deben hacer matrices (moldes), que son extremadamente costosas».
Por eso tantas pruebas.
Una vez que tengan el modelo definitivo, Tamini espera que su costo sea de unos US$200 por tabla.
Lo económico del dispositivo ha interesado no sólo a la flota pesquera argentina, sino también a los buques que operan la la zona de Malvinas

Fuente : BBC

http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2013/03/130317_albatros_tamini_tabla_pesca_riesgo_nc.shtml