El seleccionado argentino de rugby retuvo una vez más el título en el torneo sudamericano de Seven y se clasificó para los Juegos Panamericanos de Guadalajara, México, que se desarrollarán en octubre, al vencer a Uruguay por 26 a 21, en la final que se jugó en la ciudad brasileña de Bento Goncalves

Foto:http://www.clarin.com

En tanto, el representativo de Brasil le ganó al de Chile por 17 a 12 y se adjudicó la medalla de bronce.

Los cuatro seleccionados que afrontaron la fase final representarán a Sudamericana en los Juegos Panamericanos que realizarán en octubre de este año en la ciudad mexicana de Guadalajara, en los que el rugby fue incluido por vez primera tras haber recuperado en 2009 la categoría olímpica, a la que regresará en los Juegos de Río de Janeiro 2016.

Los Pumas, que ayer perdieron por primera vez en la historia frente a Brasil, dejaron atrás en simifinales a Chile al superarlo por 15-10.

En tanto su rival de hoy, Uruguay, superó en la otra semifinal a Brasil por un ajustado 7 a 5.

En esta ciudad brasileña también se jugó el sudamericano femenino de Seven, que si bien estará en el calendario de Río de Janeiro 2016 no fue incluido en los Panamericanos de Guadalajara.

En el partido decisivo, Brasil fue ampliamente superior a la Argentina y se impuso por un categórico 33 a 5.

Fuente: Télam

http://www.ellitoral.com/index.php/id_um/60590-argentina-retuvo-el-titulo-sudamericano-de-seven

“Para atravesar una crisis y salir adelante, no hay recetas mágicas. Las claves son en primer lugar el trabajo, en segundo lugar el trabajo, y en tercer lugar el trabajo�, dice Natale Rigano, presidente de la fábrica de camiones Iveco para Argentina y Latinoamérica. Parece que con su estrategia no le fue nada mal: la empresa ubicada en Ferreyra –única en el país en fabricar este tipo de transporte– cerró el año pasado liderando la venta de camiones mayores a 16 toneladas. “No puedo hablar de 2010 como un año separado, los resultados fueron parte de un proceso de tres o cuatro años�, explica el empresario.

En concreto, el año pasado, Iveco captó poco más del 30 por ciento del mercado de camiones mayores a 16 toneladas, creció 240 por ciento en ventas en comparación con 2009, facturó 2 mil millones de pesos, incorporó 400 trabajadores en la planta de Ferreyra, renovó la gama lanzando dos nuevos productos (EuroCargo Attack y Stralis NR) y fue el único sponsor del Torneo AFA de Primera División. Según Rigano, esa situación la apuntaló una inversión de 250 millones de euros anuales en los últimos cuatro años, aproximadamente.

“Creo que nos esforzamos por desarrollar un producto a medida para Latinoamérica, no es el mismo producto que se hace en Europa, tiene un valor agregado. Iveco cree que Argentina es un país estratégico en la producción industrial de camiones, donde el transporte es un eje económico fundamental, y nosotros queremos fortificar la competitividad. Por eso 2010 fue un año clave, si somos la única planta argentina que fabrica camiones, queríamos entrar de una manera más directa e inmediata a los argentinos, por eso sponsoreamos el torneo de la AFA�, plantea Rigano.

–¿Cuáles son los planes para el año próximo?

–Es un año en el que vamos a continuar el proceso de innovación de la gama, lanzando dos nuevos productos en camiones livianos (de 9 a 13 toneladas). Y este año además apostaremos al desarrollo de la red de concesionarias, tratando de darle al cliente algo más que posventa: menos tiempo de refacción de camiones, más disponibilidad de repuestos, gente más capacitada en las concesionarias.

–¿Esto incluye incrementar la producción? ¿En qué nivel?

–Calculamos hacerlo entre 15 y 20 por ciento. De esa producción una parte es para el mercado interno, y 40 por ciento para exportación a todo Latinoamérica, con excepción de México y Brasil.

En términos de datos estrictamente, 2011 vendrá para Iveco con una producción estimada de 5.183 unidades, y el patentamiento de otras 5.400. Además, en Córdoba, los ingenieros están trabajando sobre la norma Euro 5, que prevé una menor emisión gaseosa contaminante en los motores de los camiones, que será obligatoria desde el 1° de enero de 2012.

–¿Cómo se prepara la empresa para este año eleccionario?

–Nosotros no nos preparamos, simplemente estamos más preocupados por el lanzamiento de las nuevas gamas, por hacer un producto de calidad y de bajo consumo, que por las elecciones. Entendemos que una empresa como Iveco tiene que trabajar con quien gobierne el país, tenemos que dialogar sobre cómo hacer para mejorar la competitividad. Por ejemplo, para nosotros es fundamental exportar a Brasil, cosa que no podemos hacer por la traba que el país impuso a la importación de camiones.

Únicos. Rigano entró a Iveco justo en el momento en el que empezó la crisis financiera internacional: en enero de 2008. Dice que lo primero que hizo fue minimizar algunos costos y capitalizar otros. “Pero firmamos un compromiso de no despido para los empleados�, aclara. Para él, los pilares del crecimiento son la integración de un sistema productivo, la renovación de la gama y la red de concesionarios, el desarrollo de productos a medida de los argentinos y una fuerte apuesta a la visibilidad de la marca en todos los sectores de la sociedad, incluso aquellos que no están ligados a los camiones directamente. El 
empresario italiano se mues-
tra más que conforme con los resultados: “somos la única planta que produce camiones del país, entonces los resultados, los números, el marketing , la penetración en el mercado y la presencia, son coherentes con eso, somos el único jugador local�.

http://www.lavoz.com.ar/iveco/2010-ano-record-iveco

Esto se logrará con el anuncio del llamado a licitación para una nueva terminal que estará terminada en 2015 y las obras que se inaugurarán en mayo del 2012.

Con el anuncio del llamado a licitación para una nueva terminal que estará terminada en 2015 y las obras que se inaugurarán en mayo del 2012, el puerto de la ciudad de La Plata será el más grande del Río de La Plata, lo cual permitirá abaratar costos y representará un importante desarrollo para la provincia de Buenos Aires.

En diálogo con Télam, Daniel Rodríguez Paz, presidente del Consorcio del Puerto de La Plata, explicó que la construcción de las dos terminales permitirá alcanzar la capacidad de 2 millones de contenedores y representa una inversión cercana a los 600 millones de dólares.

En la actualidad, el puerto de la capital bonaerense está abocado al tráfico de combustibles (líquidos y sólidos), al movimiento de algunos automóviles y al tráfico que genera la planta de Siderar en Ensenada, lo que le permite recaudar 50 millones de pesos por año.

Según detalló Rodríguez Paz, con la inauguración de la primera terminal en mayo de 2012 esperan duplicar los ingresos, que se triplicarán cuando esté operativa la totalidad de la obra en 2015.

La licitación por la primera terminal implica un ingreso de 300 millones de dólares a lo largo de 30 años para el puerto platense y se espera un flujo similar por la segunda terminal.

La primera estará ubicada en el sector de Berisso y prevé en una primera etapa operativa para mayo de 2012 la construcción de un muelle de 600 metros y 20 hectáreas, mientras que en los dos años siguientes se sumarán 200 metros más de muelle y otras 20 hectáreas.

La licitación por la segunda terminal, que se dio a conocer este lunes, prevé la construcción de otro muelle de 600 metros en una primera etapa y un predio de 10 hectáreas, que luego se extenderá a una capacidad similar a la de la primera.

Rodríguez Paz detalló que «a partir del 2015 el puerto de La Plata será el más grande sobre el Río de La Plata, por encima del de Buenos Aires-Dock Sud y el de Montevideo».

Según Paz, el nuevo rol del puerto de La Plata «representa un cambio que lo coloca como un serio competidor en la región».

«Este nuevo rol implica una competencia para el puerto de Buenos Aires-Dock Sud y para el de Montevideo, a donde llegan contenedores que son enviados luego por tierra a Argentina», detalló.

Por último, Paz explicó que las obras permitirán abaratar costos. «Como el puerto de Buenos Aires cuenta con una capacidad de dragado inferior a las otras terminales, en la actualidad algunos barcos grandes llegan al Sur de Brasil y suben los contenedores a embarcaciones más chicas hacia Buenos Aires o Montevideo, pero con las obras en La Plata llegarán directamente a Argentina».

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=45953

La directora nacional de Juventud, Laura Braiza, informó que bajo la consigna «Florecen mil flores, pintamos mil escuelas», 20 mil jóvenes de todo el país acondicionarán establecimientos educativos para el inicio de las clases, de manera voluntaria.

La actividad, que tendrá lugar entre el 14 y el 19 de febrero, continúa con un plan orientado a recuperar espacios públicos a través de la participación de los jóvenes. En declaraciones a la prensa, la funcionaria indicó que la actividad tiene como objetivo “la participación solidaria y voluntaria de los jóvenes con el pleno ejercicio de la ciudadanía�. La funcionaria nacional repudió el discurso de los medios que “ubican a los jóvenes desde el consumo de sustancias y el delito, y no desde la participación, el compromiso y la solidaridad que involucra a toda la comunidad�.

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-124647

El mercado argentino de tecnología refleja el estilo de consumo similar al de los países maduros, según las tendencias previstas por una consultora especializada.

El mercado argentino «tiende a adoptar rápidamente las nuevas tecnologías», afirmó Mariano Lavecchia, socio de Accenture para las industrias de Comunicaciones, Medios y Alta Tecnología.

Para el especialista, la «Argentina tendrá un crecimiento muy significativo fundamentalmente en smartphones, aún mayor al del resto de los mercados más maduros, en la medida en que las redes de comunicaciones móviles se robustecen y sofistican».

Los teléfonos inteligentes (smartphones) y las tabletas (computadoras de mano), junto con los nuevos formatos de televisión 3D, son los segmentos de «mayor crecimiento».

La previsión para este año es que la tasa de compra de teléfonos inteligentes aumente 26%, mientras que los televisores en 3D -que constituyen la tecnología con menor porcentaje de posesión actual- tienen una tasa de crecimiento de compra proyectada para 2011 de 500%, a nivel mundial.

«Las computadoras tipo Tablet, los lectores electrónicos de libros y los reproductores Blu-ray completan la lista de tecnologías con mayor crecimiento de compra esperado durante el corriente año», indicó el informe.

EL 76% de los 8.000 encuestados aseguran poseer una cámara digital, producto para el cual se vaticina un reducción de ventas del 45%.

En cuanto a servicios de tecnología más usados por los consumidores, Internet para hogares es el más generalizado en los países participantes del estudio y fue señalado por el 89% de los encuestados.

La telefonía móvil se ubica como segundo servicio y en las posiciones siguientes se observan considerables variaciones entre los países participantes.

El servicio de televisión paga (34%) y el servicio de datos móviles para teléfonos celulares (26%) fueron los que se incluyeron en mayor medida dentro de los primeros tres puestos de uso frecuente.

Como es habitual en el mercado de tecnología, en cualquier país que se trate la innovación es un factor determinante para garantizar la venta, por la percepción del consumidor de que se trata de productos con vida útil mucho más corta que un automóvil.

Asimismo, según el informe la «sustentabilidad parece afectar los planes de gasto en tecnología de los consumidores, hasta el punto de imponer un precio adicional».

El 68% de los encuestados en todo el mundo manifestaron que pagarían un adicional por productos ecológicos, o denominados de tecnología verde, ya que están preparados para un óptimo funcionamiento con un consumo menor de energía.

Por otra parte, el 36% de los encuestados aseguró que define su compra en base a una investigación personal sobre las características y funcionalidades de los productos.

La recomendación de amigos y personas de confianza, potenciado por las redes sociales, es otro factor de influencia, de mucha menos importancia.

Los consumidores consideraron en el informe que las «campañas publicitarias, los sitios Web de los fabricantes y los vendedores en los comercios son fuentes muy pobres de influencia sobre las decisiones de compra».

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-124769-titulo-El_consumo_tecnol�gico_argentino_iguala_al_de_los_mercados_de_pa�ses_maduros

Después de 60 años, los trabajadores se encuentran muy cerca de alcanzar la meta de recibir la mitad de los ingresos que se generan en el país. Llegarán si se aprueba el proyecto de ley de distribución de las ganancias.

El proyecto de ley que busca establecer la participación de los trabajadores en las ganancias empresarias podría lograr que la Argentina retorne a la distribución de la renta 50-50, es decir, 50% de los ingresos para los trabajadores y 50% para los empresarios, lograda por última vez en el primer gobierno de Juan Domingo Perón.
El diputado nacional por el Frente para la Victoria y autor del proyecto, Héctor Recalde, le dijo a Tiempo Argentino que si se aprueba e implementa la distribución del 10% de las ganancias empresarias entre los trabajadores, muy probablemente se pueda alcanzar este punto histórico de equilibrio. “Alcanzaríamos esa distribución, sobre todo en una época de un crecimiento tan alto del Producto Bruto Interno (PBI)�, subrayó Recalde. Además, agregó que la medida sería fundamental para las pequeñas y medianas empresas, que serían las más beneficiadas por el nuevo flujo de dinero que el trabajador volcaría en el mercado interno.
Los últimos datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) datan de 2007 e indican que en ese año la participación de la Remuneración al Trabajo Asalariado (RTA, que es la masa de dinero que se vuelca a la economía en forma de salarios), en el Valor Agregado Bruto (el PBI a precios de mercado menos los impuestos sobre los productos) era del 42,9%. Fuentes del organismo aseguraron a este diario que recién en marzo próximo se presentarán los datos de 2009, y según ciertos trascendidos que llegaron a la prensa, la participación de los trabajadores habría aumentado al 44,9% en 2010.
Es lógico evaluar entonces cuál sería el efecto de la ley de Recalde en la participación de los trabajadores en la economía. Una estimación que realizó Tiempo indica que de haber sido aprobada la ley en 2010, en 18 sectores representativos de la actividad productiva, las ganancias a repartir entre los trabajadores habrían ascendido hasta los $ 5.145.349.700, es decir el 2% del total de la masa salarial de 2007, que ascendió a los $ 288.040 millones.
Frente a esto hay que tomar en cuenta que en la aproximación realizada por Tiempo faltan sumar otras actividades económicas, especialmente de servicios, y que los salarios acumularon en los últimos tres años un incremento del 60% en promedio. Son argumentos a favor de pensar que la participación en las ganancias empresarias podría llevar la distribución de la renta al 50-50 de Perón.
El informe trimestral El trabajo en Argentina, del Centro de Estudios para el Desarrollo Argentino (CENDA), señala que “la medida va en una dirección positiva para los trabajadores, en tanto busca incrementar su participación en la riqueza producida en el país�. Además, agrega que la proporción que los trabajadores toman de esta riqueza disminuyó desde mediados de la década de 1970, con un último y fuerte recorte con la reducción de salarios que implicó la devaluación del peso en 2002. El piso se alcanzó con el 34,3% registrado en 2003, momento a partir del cual, de la mano de la expansión económica, no dejó de crecer.
La aplicación de la ley en el contexto actual permitiría establecer un mecanismo automático que asegurase una mejora en la distribución del ingreso precisamente cuando es menos costoso para las empresas, es decir, cuando el ciclo económico está en auge y sus ganancias son mayores.
El director del CEIL-PIETTE del Conicet, Guillermo Niman, señaló que el impacto del proyecto de Recalde sería realmente positivo ya que fortalecería la tendencia que provocó una participación más igualitaria entre capital y trabajo. “No sólo mejoraría la calidad de vida de los trabajadores, sino que además beneficiaría a la economía en sí misma porque activaría el consumo�, agregó.
Mariana González, economista e integrante de CENDA, dijo en la misma línea que, de aprobarse la ley, expandiría significativamente la participación del conjunto de los trabajadores en la economía. Sin embargo, advirtió que esto no debe ocultar que existe el riesgo de que se incremente la heterogeneidad salarial hacia el interior de los asalariados, por la existencia de un todavía amplio conjunto de trabajadores en condiciones precarias de trabajo, especialmente el irregular. González indicó que para evitar esta desigualdad sería importante aumentar sustancialmente la proporción (la ley establece un 5%) que se dirigiría, a través del llamado Fondo Solidario, a los trabajadores no registrados. “Una opción es que los fondos que se dirigen al colectivo de los trabajadores sean enviados directamente a la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) para su gestión�, indica en este sentido CENDA en su documento.
Por su parte, Fernando Groisman, investigador del Conicet y especialista en temas laborales, también subrayó que aunque esta ley sería un paso importante, falta recorrer un largo camino en el combate contra la informalidad laboral.

http://tiempo.elargentino.com/notas/participacion-de-los-trabajadores-economia-va-camino-del-50