Ventas totales 2010: 662.591 unidades, un 29% más que en 2009 y un 8,5% más que en 2008, año del anterior récord

El dato del año: Nunca en la historia se patentaron tantos autos durante un año en la Argentina. El mercado espera romper el piso de las 700 mil unidades en el 2011. El Chevrolet Classic volvió a ser el auto más vendido del país.

MARCAS
1. Volkswagen: 125.431
2. Chevrolet: 101.287
3. Renault: 82.356
4. Ford: 77.919
5. Fiat: 65.775
6. Peugeot: 56.019
7. Toyota: 31.024
8. Citroen: 23.505
9. Honda: 20.657
10. Nissan: 10.017
11. Suzuki: 7.353
12. Mercedes-Benz: 6.246
13. Hyundai: 5.226
14. Audi: 3.939
15. BMW: 3.485
16. Kia: 2.910
17. Dodge: 2.888
18. Chery: 2.494
19. Mitsubishi: 1.119
20. Iveco: 1.115
21. Chrysler: 1.049
22. Jeep: 1.030
23. Subaru: 688
24. Seat: 625
25. Mini: 477
26. Alfa Romeo: 286
27. Volvo: 248
28. Porsche: 96
29. Land Rover: 90
30. Smart: 17
31. Jaguar: 9
32. Ferrari: 5
33. Maserati: 1
34. Lexus: 1

AUTOS
1. Chevrolet CLASSIC: 36.058
2. Peugeot 207 COMPACT: 29.613
3. Volkswagen GOL TREND: 25.756
4. Renault SANDERO 24.302
5. Ford ECOSPORT: 21.389
6. Volkswagen SURAN: 21.377
7. Volkswagen GOL POWER: 18.731
8. Fiat PALIO: 16.090
8. Renault CLIO: 14.654
10. Ford KA: 14.004
11. Chevrolet AVEO: 13.518
12. Fiat SIENA: 13.238
13. Chevrolet AGILE: 12.810
14. Volkswagen VOYAGE: 11.957
15. Volkswagen BORA: 11.524
16. Ford FIESTA ONE: 11.272
17. Ford FOCUS II: 10.947
18. Volkswagen FOX: 10.311
19. Honda FIT: 9.123
20. Citroen C4: 8.878
21. Fiat PUNTO: 8.818
22. Fiat UNO FIRE: 8.785
23. Toyota COROLLA: 8.679
24. Renault LOGAN: 8.208
25. Peugeot 307: 8.125
26. Renault SYMBOL: 7.807
27. Chevrolet MERIVA: 6.635
28. Nissan TIIDA: 6.527
29. Suzuki FUN: 6.374
30. Renault KANGOO: 6.251
31. Volkswagen VENTO: 6.096
32. Peugeot 206: 5.881
33. Chevrolet ASTRA: 5.716
34. Citroen C3: 5.349
35. Honda CITY: 5.330
36. Renault MEGANE II: 5.123
37. Chevrolet VECTRA: 3.507
38. Citroen PICASSO: 3.396
39. Peugeot PARTNER: 2.949
40. Ford FOCUS ONE: 2.840
40. Volkswagen CROSSFOX: 2.840
41. Fiat IDEA: 2.567
42. Citroen BERLINGO: 2.289
43. Dodge JOURNEY: 2.280
44. Honda CIVIC: 2.150
45. Fiat LINEA: 2.079
46. Chevrolet ZAFIRA: 2.077
47. Mercedes Benz CLASE C: 1.572
48. BMW SERIE 3: 1.541
49. Audi A3: 1.419
50. Hyundai I10: 1.340
51. Fiat UNO 2010: 1.333
52. Renault SCENIC: 1.231
53. Chevrolet SPARK: 1.154
54. Audi A4: 1.026
55. Volkswagen PASSAT: 1.009
56. Chrysler PT CRUISER: 993
57. Ford FIESTA KINETIC: 859
58. BMW SERIE 1: 853
59. Peugeot 3008: 742
60. Chevrolet CRUZE: 528
61. Volkswagen GOLF: 515
62. Suzuki SWIFT: 492
63. Mini MINI COOPER: 476
64. Ford MONDEO: 447
65. Renault FLUENCE: 440
66. Citroen C4 PICASSO : 439
67. Hyundai I30: 385
68. Kia CERATO: 372
69. Volkswagen BEETLE: 369
70. Mercedes Benz CLASE B: 369
71. Chery QQ: 334
72. Hyundai GENESIS: 331
73. Peugeot 407: 325
74. Audi A5: 313
75. Mercedes Benz CLASE E: 307
76. Seat LEON: 304
77. Volkswagen SHARAN: 298
78. Kia PICANTO: 285
79. Chery FACE: 274
80. Seat IBIZA: 274
81. Kia SOUL: 269
82. Honda ACCORD: 261
83. Nissan SENTRA: 245
84. Citroen C5: 209
85. Subaru OUTBACK: 183
86. Peugeot 308: 173
87. Audi TT: 173
88. Alfa Romeo MITO: 165
89. Ford SMAX: 148
90. BMW SERIE 5: 142
91. Subaru IMPREZA: 142
92. Toyota CAMRY: 140
93. Mercedes Benz CLASE CLC: 136
94. Kia RONDO: 93
95. Fiat STILO: 89
96. Kia CARNIVAL: 86
97. Volvo C30: 82
98. Toyota PRIUS: 81
99. Mitsubishi LANCER: 76
100. Alfa Romeo 159: 70
101. Peugeot EXPERT: 62
102. Peugeot 807: 61
103. Volvo S40: 57
104. Audi S3: 53
105. Audi A6: 51
106. Subaru LEGACY: 51

COMERCIALES y SUV
1. Toyota HILUX: 18.244
2. Ford RANGER: 12.433
3. Renault KANGOO: 9.953
4. Chevrolet S-10: 8.172
5. Fiat FIORINO: 7.563
6. Volkswagen AMAROK: 7.560
7. Peugeot PARTNER: 6.659
8. Volkswagen SAVEIRO: 4.044
9. Honda CRV: 3.685
10. Renault MASTER: 3.408
11. Fiat STRADA: 3.292
12. Mercedes Benz SPRINTER: 3.114
13. Citroen BERLINGO: 2.806
14. Nissan FRONTIER: 2.344
15. Toyota HILUX SW4: 2.017
16. Ford F100: 1.973
17. Chery TIGGO: 1.886
18. Toyota RAV4: 1.569
19. Iveco DAILY: 1.114
20. Fiat UNO CARGO: 1.004
21. Hyundai TUCSON: 985
22. Renault KOLEOS: 976
23. Ford KUGA: 973
24. Mitsubishi L200: 947
25. Chevrolet CLASSIC CARGO: 932
26. Hyundai SANTA FE: 908
27. Fiat DUCATO: 897
28. Volkswagen TIGUAN: 802
29. Hyundai H1: 801
30. Audi Q5: 789
31. Kia K2500: 715
32. Chevrolet CAPTIVA: 677
33. Dodge RAM: 608
34. Kia SORENTO: 608
35. Mercedes Benz CLASE GLK: 521
36. Suzuki GRAND VITARA JIII: 471
37. Nissan X-TRAIL: 456
38. BMW X1: 413
39. Ford COURIER: 396
40. Nissan MURANO: 378
41. Hyundai H100: 316
42. Jeep WRANGLER: 295
43. Toyota LAND CRUISER: 293
44. Jeep CHEROKEE: 290
45. Subaru FORESTER: 263
46. BMW X6: 262
47. Peugeot BOXER: 254
48. Kia SPORTAGE: 211
49. Ford ECOSPORT 4WD: 210
50. Kia K2700: 169
51. Jeep PATRIOT: 169
52. Jeep GRAND CHEROKEE: 159
53. Mercedes Benz CLASE ML: 155
54. Hyundai VERACRUZ: 151
55. Citroen JUMPER: 126
56. BMW X5: 123
57. Jeep COMPASS: 117
58. Honda PILOT: 106
59. Volvo XC60: 85
60. BMW X3: 84
61. Audi Q7: 73
62. Chevrolet BLAZER: 68
63. Mitsubishi OUTLANDER: 60
64. Kia MOHAVE: 51

Fuente: Acara

http://autoblog.com.ar/2011/01/asi-fueron-las-ventas-totales-de-2010/

El índice de demanda laboral de la Escuela de Negocios de la Universidad Torcuato Di Tella arrojó un incremento del 5,2% en las búsquedas de empleados por parte de las empresas en diciembre, en comparación con noviembre. En relación con el último mes de 2009, la mejora en la cantidad de pedidos fue del nueve por ciento. Según analizó el economista Martín González Rozada, a cargo del estudio, el nivel de demanda laboral en la ciudad de Buenos Aires y el conurbano está un 24,8% por debajo de su promedio histórico.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1339712

Creados en un laboratorio universitario de Bahía Blanca y fabricados en Asia y Europa, los microchips se aplican en una amplia gama de la industria que va desde la automotriz a la biomedicina. Se trata de un campo de investigaciones único en el país en el que se diseñó, por ejemplo, una retina electrónica. Para abrir posibilidades industriales crearon una empresa de base tecnológica junto al Conicet y la Comisión de Investigaciones Científicas

Foto:http://nanotecnologia.site90.com

Un grupo de investigadores de la Universidad Nacional del Sur se dedica al diseño de microchips cincuenta veces más pequeños que una moneda. Estos circuitos permiten mejorar las comunicaciones inalámbricas, el seguimiento médico de los pacientes cuando estén en su hogar y facilitar el aprovechamiento de distintas fuentes de energía, como la eólica, entre otros usos.

“Uno de los objetivos de nuestro laboratorio es diseñar circuitos integrados de ultra bajo consumo de energía, para aplicaciones en diversos campos de la industria. Por ejemplo, el desarrollo de una retina electrónica, un minúsculo dispositivo que podría ayudar a las personas ciegas por trauma o accidente a recuperar la visión. Este es un proyecto de biomedicina que dio buenos resultados en ensayos realizados en países asiáticos, y que comenzará pronto a usarse en pacientes�, explica a InfoUniversidades el doctor Pedro Julián, uno de los directores del proyecto. Julián se especializó en micro y nanoelectrónica en las universidades de California en Berkeley y Johns Hopkins (ambas de Estados Unidos), y en la actualidad es profesor de la UNS e investigador del Conicet. El pasado mes de marzo fue uno de los ganadores del Premio “Bernardo Houssay� que entrega el ministerio de Ciencia y Tecnología de la Nación, uno de los más altos galardones de la ciencia nacional.

Millones de estos circuitos integran los chips que se utilizan en todos los artefactos electrónicos que son empleados en la vida cotidiana y es por esto que tienen enormes potencialidades en todos los ámbitos de la industria, desde la automotriz hasta la biomedicina.

“En la UNS desarrollamos toda la cadena de valor en la producción de estos circuitos: desde una idea proyecto al diseño específico del integrado�, indica el doctor Pablo Mandolesi, otro de los investigadores del laboratorio de Microelectrónica del departamento de Ingeniería Eléctrica y Computadoras de esa casa de estudios. Y aclara que en Argentina no hay tecnología instalada para fabricar este tipo de desarrollos, sin embargo, esto no parece ser un problema para los científicos, ya que envían los planos a Asia o Europa, donde empresas especializadas los fabrican y devuelven a vuelta de correo el integrado sobre silicio.

Una de las aplicaciones que desarrollan los investigadores locales, en conjunto con la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), es la construcción de “nanotubos�, pequeños sensores capaces de detectar virus y bacterias en pacientes, y que contribuyen al diagnóstico médico. También, junto al Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) construyen sensores para medir la calidad del agua con equipos portátiles, que facilitan conocer los resultados en el momento y en el lugar en que se usan.

Para darle proyección comercial a sus desarrollos, los investigadores crearon “Acumine Argentina SA�, una empresa de base tecnológica dedicada a la producción para la exportación de tecnología electrónica spin off de la UNS, el Conicet y la Comisión de Investigaciones Científicas de la provincia de Buenos Aires (CIC).

Estos trabajos tienen antecedentes de vinculación con otras instituciones de investigación. En 2008 la UNS firmó un acuerdo con pares taiwanesas para potenciar las investigaciones. Según declaró luego de los convenios el doctor Jing-Yang Jou, rector del Sistema Universitario de Taiwán (que reúne a las cuatro universidades nacionales de ese país), y profesor del departamento de Ingeniería Eléctrica de la Universidad Nacional de Chiao Tung (NCTU), “Argentina es un país con gran potencial� en el diseño y la investigación de este tipo de tecnología. Al año siguiente se fabricó el primer chip diseñado por expertos de ambos países, destinado a un sistema inteligente que filmará y procesará al mismo tiempo datos sobre las imágenes. “La cámara podrá captar la imagen de un automóvil en la autopista mientras produce información sobre la patente del vehículo. Hay un equipo en la NCTU que trabaja sobre un proyecto similar al que nos vamos a unir�, cerró el doctor Julián.
Marcelo C. Tedesco
[email protected]
Marcelo C. Tedesco
Dirección de Prensa y Ceremonial
Universidad Nacional del Sur

http://infouniversidades.siu.edu.ar/noticia.php?titulo=chips_mas_peque%C3%B1os_que_la_cabeza_de_un_alfiler&id=1025

El Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva proyecta una nueva sede en Palermo. Será el Polo Científico Tecnológico, un centro que reunirá también las sedes de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica y el CONICET, además de Institutos de Investigación y un Museo de Ciencias. Será en las ex Bodegas Giol.

La ciudad de Buenos Aires y el conurbano concentraron el 35% de los patentamientos realizados durante el año pasado, récord histórico para el país. Agrava aún más las dificultades para transitar en las principales arterias

El año 2010 fue récord absoluto en la venta de automóviles 0 kilómetro. Y de los 660 mil nuevos patentamientos, el 35% se concentró en la zona Metropolitana, entre la ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense.

Según el informe de la Asociación de Concesionarios Automóviles de la República Argentina, casi 224 mil patentamientos se realizaron en la Ciudad y el Gran Buenos Aires, lo que ensancha aún más el amplio parque automotor existente.

Un detalle de los registros indica que sólo en Capital Federal se patentaron 113.913 vehículos, mientras que en el Gran Buenos Aires se patentaron 109.962.

En tanto, unos 400 mil correspondieron a patentamientos realizados en el resto de las provincias. A los registros del �rea Metropolitana le siguen la provincia de Buenos Aires, con 96.203 patentamientos; Córdoba con 52.160; Santa Fe con 51.638; Mendoza, con 23.608 y Entre Ríos, con 16.333.

Cabe destacar que la mayoría de los patentamientos correspondió a autos chicos, de 1600 centímetros cúbicos. Sin embargo, desde el sector automotriz advierten que los vehículos pesados estuvieron por debajo de las ventas registradas durante 2009. «Eso es un signo negativo, porque los vehículos pesados significan producción, trabajo y trasporte�.

http://www.infobae.com/economia/555777-100895-0-Por-el-boom-automotriz-un-ano-se-sumaron-mas-200-mil-autos-la-zona-Metropolitana

La medición fue realizada por la Universidad de la Empresa (UADE). Al momento de elaborar este cálculo, el tipo de cambio marcó una suba de 3,3% en el mismo mes de 2009 e igual época de 2010

El salario real registró un crecimiento promedio anual de 8,5% en octubre último con respecto a la evolución del precio del metro cuadrado de una vivienda nueva, según un relevamiento realizado por la Universidad de la Empresa (UADE).

La medición que realiza la casa de estudios toma en consideración el aumento del salario el dólares, medido en términos del precio de un metro cuadrado para la compra de vivienda nueva.

La UADE observó que «el salario nominal medido en dólares aumentó un 21,9% anual, mientras que el valor del m2 –promedio de departamentos nuevos en zona norte de la Ciudad de Buenos Aires- creció un 12,3% en la misma moneda».

Al momento de elaborar este cálculo, el tipo de cambio marcó una suba de 3,3% entre octubre de 2009 e igual mes de 2010.

Asimismo, se indicó que el salario promedio alcanzó para adquirir un 44% del valor del metro cuadrado de una vivienda nueva en la zona norte, mientras que en otras zonas de menor valor
inmobiliario, como Caballito y Almagro, dicho porcentaje ascendió a un 52% y 54%, respectivamente.

Por último, el infome acota que el poder de compra en viviendas, medido en dólares, se encuentra un 52% por debajo del registrado al período considerado como base para este trabajo, 1997, cuando aún regía el sistema de Convertibilidad.(Télam).-

http://www.26noticias.com.ar/crece-el-poder-adquisitivo-para-llegar-a-la-vivienda-unica-124714.html