La alianza Renault-Nissan y el municipio cordobés firmaron un acuerdo para “analizar la viabilidad del vehículo eléctrico�. La otra ciudad de Sudamérica que ya suscribió este convenio es San Pablo, Brasil

Renaut-Nissan se propuso ser líder mundial en el 2011 en la producción de vehículos con cero emisión de gases contaminantes. Tanto el utilitario Kangoo como el sedán Fluence -que se fabricará en Córdoba a fin de año- lanzarán en el 2011 sus propias versiones eléctricas, en un principio sólo para el mercado europeo.

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Comunicado de prensa de Renault Argentina
La Municipalidad de la Ciudad de Córdoba y la Alianza Renault-Nissan firmaron un acuerdo para analizar la viabilidad del vehículo eléctrico

La Municipalidad de la Ciudad de Córdoba y la Alianza Renault-Nissan firmaron un acuerdo por el cual se comprometen a estudiar de manera conjunta cómo los vehículos eléctricos pueden mejorar la calidad de vida y el medio ambiente en el que se desarrollan los ciudadanos de la capital cordobesa.

Daniel Giacomino, Intendente de la Ciudad de Córdoba y Dominique Maciet, Presidente y Director General de Renault Argentina, se comprometieron a buscar e identificar las oportunidades y las inversiones necesarias para hacer posible el uso de vehículos eléctricos en esta ciudad. El acuerdo entre la ciudad de Córdoba y la Alianza Renault-Nissan responde al gran objetivo conjunto de generar iniciativas tendientes a minimizar el cambio climático.

Córdoba es la primera ciudad del país y la segunda de Sudamérica, luego de San Pablo, que suscribe este tipo acuerdo. Como ciudad que se compromete con la reducción del nivel de emisiones, tiene dentro de sus ejes estratégicos de corto, mediano y largo plazo, el cuidado del medio ambiente y la voluntad de apoyar toda nueva tecnología que se intente implementar a fin de disminuir toda fuente de contaminación, en especial la que se origina con las emisiones de CO2.

Para la Alianza Renault-Nissan, un grupo comprometido a nivel mundial con el desarrollo y comercialización de vehículos eléctricos, Córdoba es la ciudad que alberga desde hace 55 años su emprendimiento industrial Fábrica Santa Isabel, uno de los más modernos con los que cuenta la Alianza globalmente.

Los vehículos cien por ciento eléctricos, una tecnología que está un paso adelante de los vehículos híbridos en cuanto a protección del medio ambiente, producen cero partículas de CO2 y ayudan a minimizar el nivel de ruidos y la contaminación sonora tan habitual en las ciudades modernas. Así, no sólo tienen el potencial de mejorar la movilidad urbana y la independencia energética, sino también la calidad de vida.

El acuerdo firmado hoy entre la Municipalidad de Córdoba y la Alianza Renault-Nissan da inicio a un grupo de trabajo conjunto que estudiará la viabilidad del proyecto de introducción y expansión de los Vehículos Eléctricos en la Ciudad de Córdoba.

La Alianza Renault-Nissan ya ha firmado acuerdos similares con más de 60 gobiernos, municipalidades y organizaciones en todo el mundo. Al mismo tiempo la compañía continúa invirtiendo en el desarrollo de esta tecnología y recientemente presentó una familia compuesta por cuatro tipos de vehículos Renault Cero Emisión.

http://autoblog.com.ar/2010/09/renault-y-la-ciudad-de-cordoba-quieren-fomentar-el-uso-de-autos-electricos/

Investigadores de la Universidad Nacional de La Plata desarrollan un nuevo fármaco antiepiléptico diseñado para eliminar los efectos secundarios que producen las drogas convencionales en los pacientes que sufren esa enfermedad

La nueva fórmula se encuentra en la fase de ensayos preclínicos, es decir pruebas con animales, y ya obtuvo su patente de invención en los Estados Unidos, según se informó oficialmente.

El desarrollo del nuevo profármaco está a cargo de un de equipo de investigación que lidera el director de la Cátedra de Clínica Medicinal de la Facultad de Ciencias Exactas, Luis Bruno Blanch.

El nuevo profármaco es un compuesto de myo-inositol y ácido valproico, el agente antiepiléptico más utilizado en el mundo para el tratamiento de varias formas de epilepsia.

«En los ensayos de laboratorio, los científicos de la UNLP han logrado determinar que la combinación de ambas drogas lograría eliminar los efectos secundarios adversos que producen los tratamientos conocidos hasta el momento», aseguró Blanch.

Los efectos secundarios, según el medicamento que se administre, pueden incluir: anorexia, insomnio, vómitos, cansancio, dolor abdominal, anemia aplásica, cefaleas, temblor, aumento de peso, rash cutáneo, alergias, irritabilidad, mareos, deterioro de la memoria y capacidad de aprendizaje y reacciones psicóticas.

Otro de los objetivos que persiguen los investigadores es que la nueva fórmula sea efectiva en el 100% de los pacientes, porque, según las estadísticas oficiales, 3 de cada 10 personas que sufren epilepsia no responden a ninguno de los tratamientos farmacológicos conocidos hasta el momento.

Blanch aseguró que «nuestro gran desafío es poder superar esta farmacorresistencia y al mismo tiempo eliminar los efectos secundarios» y explicó que la nueva formulación permitirá tratar la epilepsia «con dosis mucho menores a las que se utilizan actualmente» por lo que «será posible reducir o eliminar los efectos colaterales indeseados del fármaco».

El investigador detalló que se trabaja para obtener un comprimido de 5 a 10 mg por dosis, una medida considerablemente menor si se la compara con los anticonvulsivos de 500 o 250 mg. que se prescriben hoy en la mayoría de los tratamientos.

«Al combinar el ácido valproico con el myo-inositol, los investigadores platenses lograron mejorar la molécula de ácido valproico, obteniendo así un compuesto más eficiente y con mínimos efectos adversos, ya que se podrían administrar dosis hasta 30 veces menores a las utilizadas hasta el momento», aseguró.

La reciente obtención de la patente internacional, la primera que logra la UNLP para el desarrollo de fármacos, permitirá acceder a nuevos ensayos y evaluaciones a cargo de diferentes laboratorios internacionales, requisito ineludible para poder pasar a la fase clínica de la investigación.

En la actualidad, la mayoría de los pacientes que padecen epilepsia pueden encontrar una mejor calidad de vida con el uso de los fármacos antiepilépticos (FAEs) y son sin duda el tratamiento de primera elección y el más utilizado.

A pesar de la introducción de diez nuevos fármacos en la década del 90, se estima que alrededor del 30% de los pacientes tratados continúan con las convulsiones no controladas.

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=199246&id=378321&dis=1&sec=1

Investigadores del Conicet encontraron un fósil de una flor del grupo de las Asteracaea de más de 47 millones de años, en un estado de conservación asombroso

Las Asteráceas (Asteraceae), también denominadas compuestas reúnen más de 23.000 especies por lo que son la familia de Angiospermas con mayor riqueza y diversidad biológica.
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La familia está caracterizada por presentar las flores dispuestas en una inflorescencia compuesta denominada capítulo –que es la forma en que aparecen colocadas las flores en las plantas-, la cual se halla rodeada de una o más filas de brácteas (hoja que nace del pedúnculo de las flores).
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El nombre «Asteraceae» deriva del género tipo de la familia Aster, estrella en griego en alusión a la forma de la inflorescencia.
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Por otro lado, el nombre «compuestas», más antiguo pero válido, hace referencia al tipo particular de inflorescencia compuesta que caracteriza a la familia[4] y que solo se halla en muy pocas familias de Angiospermas.
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Pertenecen a esta familia las margaritas, el girasol o el diente de león, entre muchas otras.
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Un hallazgo importante
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Si bien ya habían registrado polen fosilizado en Africa, Australia y Sudamérica que indicaban que la familia Asteraceae había surgido en el hemisferio sur, no se encontraba una flor fosilizada que confirmara estas hipótesis.
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El hallazgo, considerado el único megafósil de esta familia vegetal, proviene de rocas que tienen aproximadamente 47.5 millones de años y que yacen a lo largo del río Pichi Leufú, a 60 km de Bariloche.
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En 2002, un equipo multidisciplinario integrado por investigadores del Conicet, encontraron este fósil en las cercanías del Río Pichi Leufú, al que se puede acceder desde la ciudad de San Carlos de Bariloche.
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“Son plantas que pueden haber crecido en el sur del continente de Gondwana, antes de que separaran Sudamérica, Africa, India, Australia, y la Antártida�, asegura Valeria Barreda, investigadora del Conicet.
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Actualmente hay 20.000 especies que se diseminaron por todo el mundo menos en la Antártida.
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“La importancia de este hallazgo es que hasta 2002 no había megafósiles de órganos, sino pequeños fósiles de polen. Estos son más fáciles de fosilizar, pero fue la primera vez que se encontró un fósil de la planta�, aclara el doctor Jorge Crisci, que también integró el equipo del Conicet.
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Equipo de investigación: los doctores Valeria Barreda; Luis Palazzesi; María Cristina Tellería, Liliana Katinas, Jorge Crisci, Mauro Passalia y Florencia Becáis, todos del Conicet, y el doctor Rodríguez Brizuela del Museo Argentino de Ciencias Naturales “Bernardino Rivadavia.

También participaron: los doctores Bremer de la Universidad de Estocolmo, Suecia; R. Corsolini del Museo del Lago Gutiérrez “Dr. Rosendo Pascual� de Geología y Paleontología de San Carlos de Bariloche.
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Isabel Cittadini (CONICET)

http://desarrollos-argentinos.blogspot.com/

La instalación ocupa a 750 personas. Uno de los proyectos desarrollados por los profesionales que trabajan allí es el nuevo modelo Peugeot 408

La empresa PSA (Peugeot-Citroen) realizó una inversión de $25 millones para un centro de investigación y desarrollo automotriz «único» en el país, el segundo que la firma francesa tiene fuera de Europa, después del que posee en China. Estuvieron en el acto de inauguración, los ministros Débora Giorgi, de Industria, y Lino Barañao, de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, el intendente del Tres de Febrero, Hugo Curto; el presidente de la empresa, Javier Varela Sobrado, y su director de Ingeniería Técnica, Proyectos y Compras, Yannick Bazard. Según se informó en un comunicado de prensa, este centro -que ocupa a 750 personas, entre ingenieros y técnicos especializados- llevará adelante la ingeniería de productos y procesos para distintos proyectos de la firma en la Argentina y el mundo. Giorgi subrayó que «la investigación y el desarrollo local de un vehículo permite trabajar en conjunto con el autopartismo nacional desde el inicio del proyecto, y que las autopartes y el trabajo argentino se integren a las cadenas globales de valor». Además, señaló que «esta inversión significa trascender los procesos industriales y dar un paso más hacia el desarrollo local de todo el producto automotriz». Por su parte, Barañao afirmó que «iniciativas como ésta permiten complementar la generación de conocimiento y de riqueza, que se traduce en un impacto social porque genera trabajo de calidad». Uno de los proyectos desarrollados por los profesionales que trabajan en el centro, es el nuevo modelo Peugeot 408, que demandó una inversión de $465 millones y que se presentará antes de fin de año. Además, ya han trabajado en los modelos Citroen C4 sedan, Peugeot 207 Compact, la nueva Citroen Berlingo y el nuevo Peugeot Partner. Además, esos desarrollos serán exportados a otros países donde la automotriz tiene plantas industriales, lo que constituye una exportación de servicios nacionales. Al mismo tiempo, el país de primera industrialización de un producto resulta beneficiado con posibilidades genuinas de exportar las partes locales, para ser integradas en la producción del resto de las plantas globales. El comunicado citado por NA señaló que el grupo PSA es el primero que cuenta con un centro tecnológico de estas características en el país y la firma es, junto a General Motors, la automotriz de mayor producción de la Argentina.

http://rrii.iprofesional.com/notas/104829-Peugeot-Citroen-invierte-25-millones-en-un-centro-de-investigacion-en-la-Argentina.html

La cinta argentina «Cerro Bayo», de Victoria Galardi, y el filme chino «Addicted to Love» cerraron ayer la Competencia Oficial de la 58va edición del Festival de Cine de San Sebastián

La película argentina ganó, además, el premio La Otra Mirada, que entrega la Televisión Española (TVE) en la muestra del País Vasco para largometrajes vinculados con el universo femenino.

Este premio aseguró a «Cerro Bayo» la compra de los derechos para la exhibición del filme en la televisión pública española dos años después de su estreno comercial y es también un fuerte espaldarazo para la distribución de la cinta en salas cinematográficas.

«Cerro Bayo» fue elegida por unanimidad por un jurado integrado por la guionista de televisión Helena Herrera, la directora de Radio 3, Lara López, y la actriz y directora del Instituto Etxedpare, Aizpea Goenaga, que valoraron del filme «la concentración en el universo de una familia de los sentimientos y aspiraciones de dos generaciones de mujeres».

Entre los fundamentos del premio que obtuvo «Cerro Bayo», que compitió con otras 12 participantes, el jurado destacó la capacidad de «narrar una historia universal con la misma sencillez con la que transcurren las vidas de las protagonistas femeninas, tan cercanas al público».

La segunda cinta de Galardi, luego de su debut en 2008 con «Amorosa Soledad», fue recibida con fuertes aplausos en sus dos pases de prensa previos a la gala oficial que se realiza esta noche.

El filme cuenta, con hábiles y delicados pases de comedia, la relación entre dos hermanas ya grandes que se reencuentran ante la delicada situación que atraviesa la madre de ambas, en estado de coma luego de un intento de suicidio.

A Villa la Angostura regresa Mercedes (Verónica Llinás) que se encuentra con Marta (Adriana Barraza), su marido Eduardo (Guillermo Arengo) y los dos hijos de estos, Inés (Inés Efrón) y Lucas (Nahuel Pérez Biscayart).

Mercedes y Marta deberán tomar complicadas decisiones en relación al futuro de su madre y también de sus bienes, y será en el modo de ir eligiendo las salidas como cada una hablará sobre su propia historia sin hacerla explícita.

El filme transcurre en Villa la Angostura y es también una viñeta sobre el modo de vida de las pequeñas ciudades del sur patagónico que viven y traman sus destinos a expensas del turismo y las temporadas de esquí.

Un fresco lúcido, sin pretensiones, bien narrado y actuado, delicado y fino en su imagen pero sin regodearse con la postal paisajista ni el preciosismo que podría permitir el entorno y donde Efrón (que parece ya haber conquistado a los españoles) se roba la gracia del filme y arranca las mejores risas, quedando para Llinás y Barraza los papeles más desgarrados.

El segundo pase de prensa de ayer fue para la china «Addicted to Love», de Liu Hao, que cuenta una bella y muy sensible historia de amor entre dos hombres ya mayores y retirándose de la vida, con uno de ellos golpeado por el Alzheimer.

Un fallido y trunco amor de juventud se reencuentra en Beijing a la salida de un supermercado, cuando los protagonistas transitan ya los últimos años de sus vidas y ambos insisten en la posibilidad de entregarse una última cercanía afectiva.

El universo de los hijos, los nietos, el amor, las cercanías, el mundo del trabajo y la soledad de la vejez y las despedidas adquieren fisonomía en esta bella cinta que transcurre con un tiempo como suspendido y que apuesta más al sentido que a la urgencia.

Con estas dos películas finalizó la Competencia de la 58va edición de San Sebastián, dentro de la cual ninguna película se despegó demasiado de las demás como para que pudiera pensarse en candidatas a alzarse con los lauros de la muestra, que se anuncian en la tarde de hoy y se entregan a la noche en la gala de cierre.

Producto de la crisis española y de determinadas tensiones del mismo festival (este año se retira su director artístico Mikel Olaciregui que estuvo en el cargo 10 años y lo reemplaza su adjunto, José Luis Rebordinos), la muestra del País Vasco lució su versión no más desprolija pero sí menos luminosa e intensa, con un nivel competitivo por debajo de la media histórica de su trayectoria y su nombre.

Además, el titular del Instituto de Cine español, Ignasi Guardans, advirtió esta semana que San Sebastián «deberá repensarse» y que el organismo rector del cine ibérico disminuirá su aporte económico para la realización de la muestra a partir de 2011, así como lo hará también el Legislativo de Guizúpcoa, mientras que el ayuntamiento de esta ciudad ya dijo que mantendrá sus fondos inalterables.

Las catalanas «Pan Negro» (muy bien actuada y fotografiada) y «Elisa K», la cinta de un Raúl Ruiz ya mayor «Misterios de Lisboa», «Neds», de Peter Mullan; la argentina «Cerro Bayo», la actuación de Bruno Ganz en la alemana «Colours in the Dark», y «Addicted to Love», que también tiene una actuación masculina soberbia, podrían ser las candidatas naturales a acumular las estatuillas.

http://www.diariodecuyo.com.ar/home/new_noticia.php?noticia_id=424003

A fines de 2003, Argentina contaba con una potencia instalada de 23.278 MW -de los cuales 22.501 MW correspondían al Sistema Interconectado Nacional (SIN) y 777 MW al Sistema de interconexión patagónico-, mientras que en agosto pasó a ser de 28.029 megavatios, gracias a inversiones públicas y privadas

Central Térmica Belgrano, en Campana

Central Térmica Belgrano, en Campana.En siete años, el sistema energético de Argentina incorporó 5 mil megavatios de potencia de generación. Además, el país incorporó 2.500 kilómetros de líneas de transporte de energía eléctrica, a partir de inversiones llevadas adelante tanto por el sector privado como el público.

En diciembre de 2003, Argentina contaba con una potencia instalada de 23.278 MW -de los cuales 22.501 MW correspondían al Sistema Interconectado Nacional (SIN) y 777 MW al Sistema de interconexión patagónico-, mientras que en agosto pasado pasó a ser de 28.029 megavatios a partir de las obras llevadas a cabo, según informaron fuentes empresariales.

En 2008, la línea Choele Choel-Puerto Madryn terminó por conectar ambos sistemas brindando al país un servicio más confiable y seguro. En este contexto, el plan energético nacional 2003, que lleva adelante el Gobierno con un inversión de 76 mil millones de pesos, prevé incorporar 12.500 megavatios en generación eléctrica y 7 mil kilómetros de líneas en 500 kilovoltios.

Actualmente, están en ejecución obras para generar 4.565 megavatios (Atucha II) y el tendido de otros 2.520 kilómetros de líneas de 500 Kv (Línea NOA-NEA, con 1812 kilómetros y Comahue-Cuyo, con 708 km). En tanto, están por iniciarse otros 2.870 megavatios (Condor Cliff y la Barrancosa) y 1700 kilómetros de líneas eléctricas (línea Pico Truncado-Gallegos, Turbio-Calafate).

Tomando los datos de potencia informados por la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (CAMMESA) en diciembre de 2003, en los últimos siete años se observa un incremento de 4.930 megavatios en la potencia instalada, ya que actualmente el país dispone de una oferta de 28.029 megavatios.

«Este incremento de potencia se ha logrado mayoritariamente con el aporte de recursos por parte del Estado argentino, aunque también hubo inversiones del sector privado», confió a Télam un empresario del sector.

«La mayor inversión en estos siete años correspondió a la construcción de las dos centrales térmicas: Belgrano, en Campana (Buenos Aires) y San Martïn, en Timbués (Santa Fe), dónde el sector privado aportó 600 millones de dólares, correspondientes a sus acreencias con CAMMESA», puntualizó el empresario.

A lo largo de estos siete años también se dejaron de producir unos 38MW, en promedio anual, por el retiro del sistema de máquinas con tecnología obsoleta, que producían menos y a un costo mayor.

De la potencia incorporada los programas «Energía Plus» y «Energía Distribuida» implementados por el Ministerio de Planificación, han sido responsables de la incorporación de 1.087 y 750 MW, respectivamente.

El programa de desarrollo del transporte de energía eléctrica es considerado como «el más importante de los últimos 60 años» ya que ha permitido en este período, interconectar el SIN con el Sistema Patagónico, fortaleciendo la calidad y seguridad del transporte y distribución de energía para todo el país.

Entre 2003 y 2010 se construyeron 2.480 kilómetros de líneas de 500 Kv.

Son parte de esas realizaciones, la Línea Choele Choel-Madryn (354 km), Madryn-Pico Truncado(543 Km), San Juan-Mendoza (175km), Recreo-La Rioja (190Km), la Tercera Línea Yacyretá-Buenos Aires (912 km), y el primer tramo de la Línea NEA-NOA, el Bracho-Cobos (280 Km).

Asimismo está en avanzado estado de ejecución el resto de la Línea NOA-NEA de una extensión total de 1.812 km. y la de Comahue-Cuyo de 708 kilometros. Recientemente también se iniciaron las obras de la Línea Pico Truncado-Esperanza, en el sur del país-

http://www.elargentino.com/nota-107917-medios-121-El-sistema-energetico-sumo-5-mil-megavatios-de-potencia-de-generacion.html