Es la de Pirate Bay, con claves de 5 millones de personas. Se trata de un sitio Web que sirve para intercambiar música y películas. Los hackers, dos autodidactas de 22 y 23 años, dicen que lo hicieron para alertar sobre la vulnerabilidad de los datos de los usuarios

MERLO (IZQUIERDA) Y RUSSÓ, LOS DOS HACKERS

PorLEO GONZ�LEZ PÉREZ

Hackers argentinos accedieron a datos y claves de casi cinco millones de usuarios de The Pirate Bay, un sitio de Internet tan popular como perseguido judicialmente por grandes estudios de cine y discográficas por facilitar el intercambio de archivos (música, películas). Sucedió hace unos días y ahora uno de los hackers involucrados en el asunto se puso en contacto con Clarín a través de un amigo. Quería difundir el caso. Tiene 23 años y dice estar asustado por haber recibido amenazas de muerte .
Cuando este diario lo llamó, Christian Russó (conocido en Internet como CH Russo) atendió el teléfono en inglés . Lo siguiente lo pronunció con un acento extranjero. Recién después de que este cronista le contara cómo había conseguido su número, él liberó la voz de toda simulación. Pero previno que su celular grababa las conversaciones (“mi abogado me dijo que debía avisar�, explicó).
Propuso un encuentro en una esquina del barrio de Belgrano. El pasaría a buscarnos por allí e iríamos a un lugar donde podríamos hablar. Así se hizo. En uno de los atardeceres más helados de la década, Russó llegó al encuentro vestido apenas con una camisa y un pañuelo al cuello. “Hace frío, ¿no?, es que salgo poco de mi departamento�, se justificó.
El departamento estaba en penumbras. Allí esperaban la novia de Russó y Leandro Merlo, su colega, también parte del asunto The Pirate Bay. Durante la entrevista, Russó pedirá varias veces apagar el grabador, intercalará un llamado a su abogado para consultar sobre la conveniencia de dar a conocer su nombre, y pedirá (sin éxito) revisar la nota antes de su publicación.
Finalmente, se largó a contar la historia. “Jugando un poco�, con Merlo y otro compañero, encontraron un pequeño agujero de seguridad en The Pirate Bay, “algo muy chiquito pero que podría conducir a algo más grande�, explicó Russó. Entonces se pusieron en contacto con gente del sitio para ponerlos al tanto, pero no les prestaron demasiada atención. Entonces ellos siguieron explorando los puntos flojos de la plataforma hasta que después de horas llegaron a la base de datos de los usuarios.
“Está todo registrado (en videos, uno puede verse en YouTube), los movimientos que hicimos fueron pura y exclusivamente por la superficie.
Nunca tocamos ni expusimos datos, no bajamos información ni podríamos haberlo hecho debido al gran volumen que tenía�, afirmó Russó.
Según su relato, la situación se complicó cuando “personas que sabían lo que estaba pasando� comenzaron a presionarlos. “Recibí amenazas de muerte, de entidades que no pienso nombrar. Recibimos presiones para hacer cosas que no son las que corresponden –le dijo Russó a Clarín –. Al día de hoy no duermo tranquilo, estamos todos muy nerviosos�.
Durante su narración, Russó puso el acento varias veces sobre lo valiosa que podría ser la base de datos de usuarios de The Pirate Bay para los enemigos del sitio. Y señaló que el episodio podría haber tenido un final muy distinto si “las empresas de los Estados Unidos con intereses comerciales contra esta página web se hubieran encontrado con una persona dispuesta a comercializar los datos�, señaló.
Por otra parte, a Russó y sus compañeros les llamó mucho la atención algunas cosas que hallaron en The Pirate Bay. Según dicen, en la base de datos había información muy poco protegida , incluidas las contraseñas de los usuarios, algo que –dijeron– es difícil atribuir sólo a la negligencia.
Russó se negó a responder si recibieron ofertas por la base de datos, pero afirmó que jamás vendería datos de nadie y que ni se molestaría en conseguir esa información, incluso de ser posible. “Hicimos un trabajo profesional, probamos, documentamos, reportamos, y todo quedó ahí�.
The Pirate Bay no reconoció la intromisión, pero sí admitió que trabaja en la mejora de la seguridad de su sitio.
Clarín consultó a cuatro destacados especialistas en seguridad informática, y todos coincidieron en que es muy factible que haya ocurrido lo que Russó y Merlo cuentan. Entre los consultados están Hugo Scolnik y Hugo Pagola, docentes del posgrado en Seguridad Informáica de la UBA.

http://www.clarin.com/sociedad/titulo_0_303569757.html

Después de 17 años se reactivará el servicio. El anuncio lo hizo el subsecretario de Asuntos Ferroviarios de la Nación. Afirmó que la intención es mantener el viejo recorrido

Hoy se anuncio que el tren de pasajeros que durante décadas unió Mendoza con Buenos Aires vuelve a funcionar tras 17 años de inactividad.

La última vez que el tren de pasajeros salió de Mendoza con destino a Buenos Aires fue en marzo de 1993.

Anunciaron que -con una frecuencia semanal- desde octubre el tren de pasajeros volverá a la actividad aunque se desconocen más detalles como tiempo del recorrido y precios de pasajes.

La formación ferroviaria cubrirá el recorrido por los ramales del ex ferrocarril General San Martín entre Retiro y Mendoza para pasar a San Juan, informó hoy en nuestra provincia el subsecretario de Asuntos Ferroviarios de la Nación, Antonio Luna.

El funcionario, que visita Mendoza junto al secretario de Transportes de la Nación, Juan Pablo Schiavi, dijo que «en octubre se habilitará un servicio de una vez por semana que partirá de Retiro y llegará a Mendoza para terminar en San Juan y viceversa».

Luna anticipó que «pensamos hacer el viejo recorrido (del antiguo tren El Libertador) por ramales de la línea General San Martín». «Todavía no sabemos cuanto demorará el viaje, pero sí que el boleto será el de un pasaje social para que todos los que quieran viajar en tren entre Cuyo y Buenos Aires puedan hacerlo», concluyó. Télam

http://www.losandes.com.ar/notas/2010/7/23/un-504163.asp

Las importaciones aumentaron 40% en términos interanuales, para sumar 5.062 millones de dólares, mientras que las ventas al exterior avanzaron 22%, para sumar 6.353 millones. De esta manera, el primer semestre del año cerró con una ganancia de 7.491 millones de dólares, frente a los 10.011 millones de enero-junio del año pasado

El superávit comercial de junio fue de U$S 1.291 millones.El intercambio comercial de junio dejó un superávit de 1.291 millones de dólares, un 19 por ciento por debajo de igual mes del año pasado.

Las importaciones aumentaron 40 por ciento en términos interanuales, para sumar 5.062 millones de dólares, mientras que las ventas al exterior avanzaron 22 por ciento, para sumar 6.353 millones.

De esta manera, el primer semestre del año cerró con una ganancia de 7.491 millones de dólares, frente a los 10.011 millones de enero-junio del año pasado.

http://www.elargentino.com/nota-99900-El-superavit-comercial-fue-de-U$S-1291-M.html

La cantidad de personas que circularon por los aeropuertos argentinos durante el primer semestre del año aumentó 16,2% con relación al mismo período de 2009, al alcanzar los 10,9 millones de pasajeros

Aeropuerto de Ezeiza

La reactivación de varios sectores, que propician más viajes de negocios, y el aumento de la cantidad de turistas extranjeros que están llegando al país repercutió favorablemente en el movimiento aeroportuario.

En los primeros seis meses del año, casi 11 millones de pasajeros utilizaron los servicios de las 33 terminales administradas por la empresa concesionaria Aeropuertos Argentina 2000, lo que implica un aumento promedio de 16,2% respecto de los 9,4 millones contabilizados en el mismo lapso del año anterior.

El mes pasado, los usuarios sumaron 1.669.747, lo que representó un alza de 14,1% frente a junio de 2009.

En el Aeroparque Metropolitano la regionalización de los vuelos incidió positivamente en el resultado, que se incrementó 32,6% el mes pasado, con 606.039 visitantes. En el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, 599.814 pasajeros mostraron una suba de 2,8 por ciento.

Las terminales que registraron mayor crecimiento de tráfico durante junio fueron Iguazú, con 48% –y 38.336 visitantes contra los 25.895 de junio del año pasado– y Puerto Madryn, con 30,5 y 2.702 pasajeros.

Las secundó Mendoza, con 21,4% y 71.731 usuarios; Salta, con 18,5% y 46.657 pasajeros, y Córdoba, con 14% y 103.267 visitantes contra los 90.568 de junio de 2009.

En este mes, el movimiento de carga se incrementó 57% al comparar las 21.733 toneladas transportadas este año por vía aérea con las 13.846 toneladas de junio pasado.

Extranjeros. La llegada de turistas de la región es uno de los factores que impulsa el crecimiento general. En junio arribaron al país por Ezeiza y Aeroparque un total de 199.993 visitantes, es decir un 29,5% más que en el mismo mes de 2009, según cifras de la Dirección Nacional de Migraciones. La mayor participación correspondió a Brasil, con 78.786 turistas, un 48,4% por encima de junio de 2009.

Las previsiones del sector, reafirmadas días pasados por el propio ministro de Turismo, Enrique Meyer, marcan que la llegada de turistas extranjeros a todo el país durante 2010 superará los 5 millones, 15,5% más que en el año pasado.

http://www.elargentino.com/nota-99848-seccion-107-En-lo-que-va-del-ano-aeropuertos-locales-recibieron-11-M-de-pasajeros.html

La fábrica inaugurada por la firma global Faurecia está dedicada a proveer exclusivamente a cuatro terminales automotrices locales

La ministra de Industria, Débora Giorgi, inauguró este viernes una nueva planta industrial autopartista que demandó una inversión de u$s14 millones y está dedicada a proveer exclusivamente a cuatro terminales automotrices locales.

Tras el acto, Giorgi se reunió con la ministra de Comercio Exterior de Francia, Anne Marie Idrac, quien encabeza una misión comercial de empresarios autopartistas franceses que visitan la Argentina para evaluar distintas posibilidades de negocios e inversiones.

La planta industrial inaugurada por la autopartista global Faurecia en el partido bonaerense de Malvinas Argentinas demandó una inversión de u$s14 millones en terreno, edificación y equipos.

La empresa cuenta con 900 empleados en la Argentina y la nueva planta -que emplea a 190 personas- está destinada a la producción de interiores de automóviles (paneles de instrumentos, paneles de puerta, consolas, etc.) para 900 vehículos por día, que proveerá exclusivamente a las terminales locales PSA (Peugeot-Citroen), Renault, Ford y General Motors.

La ministra estuvo acompañada por la subsecretaria de Industria, Mirta Díaz, y su jefe de Gabinete Horacio Cepeda, y también asistieron el embajador de Francia en Argentina, Jean Pierre Asvazadourian.

Participaron además el ministro de Producción bonaerense, Martín Ferré; el embajador de Francia en Argentina, Jean Pierre Asvazadourian, la subsecretaria de Industria, Mirta Díaz, y el jefe de Gabinete del Ministerio de Industria, Horacio Cepeda.

“Frente a seudoalternativas mostramos hechos�
“Nuestra industria automotriz crece en forma sostenida, y debemos trabajar por una industria sustentable», afirmó Giorgi.

En este sentido, la ministra puntualizó que «en los próximos años vamos a llegar a una producción de un millón de autos al año y, junto con Brasil, sumaremos 5 millones de vehículos fabricados, lo que nos convierte en una región con un enorme potencial».

«El objetivo es la complementariedad y, para Argentina, la diversificación para no exportar sólo a Brasil sino ganar nuevos mercados�, agregó.

Giorgi rescató que “frente a aquellos que presentan proyectos probadamente fracasados o seudoalternativas que lo único que hace es poner palos en las ruedas al desarrollo de todos los argentinos, este modelo ofrece hechos concretos: abrimos nuevas empresas, ampliamos las ya existentes, generamos nuevas fuentes de trabajo y estamos ganando en producción en todos los sectores�.

En esta línea, la ministra recordó que “hay países desarrollados con tasas altísimas de desempleo, caída de la producción y cierre de fabricas�.

Faurecia
En Argentina, la empresa tiene presencia a través de cuatro sociedades:

•Faurecia Sistema de Escapes Argentina
•Faurecia Argentina
•SAS Argentina
•Emcon Technologies Argentina (control de emisiones para vehículos pesados).
A nivel global, Faurecia Group es una de las principales autopartistas y se especializa en 4 líneas de negocios: asientos, tecnologías de control de emisiones, sistemas de interior y exteriores de vehículos.

Posee 200 plantas industriales en 32 países, 33 centros de investigación y desarrollo, ocupa a casi 60.000 personas y en 2009 vendió por aproximadamente u$s11.900 millones, de los cuales el 3,7% se concentra en Sudamérica, con plantas en Argentina y Brasil.

Misión francesa en Argentina
Al igual que Faurecia -una empresa de origen francés y con presencia en 32 países-, los empresarios que llegaron al país también representan a distintas autopartistas globales proveedoras de las principales automotrices mundiales y están explorando negocios en la Argentina.

“En el marco de las políticas desarrolladas por el Gobierno Nacional para aumentar el grado de integración local en el sector automotriz, la presencia de estas empresas globales es de relevancia ya que poseen la infraestructura y la experiencia de negocios necesaria para, en caso de instalarse en la Argentina, comenzar a producir de forma inmediata en el país y proveer a las distintas terminales�, destacó la titular de Industria en un comunicado oficial.

http://economia.iprofesional.com/notas/101802-Giorgi-inauguro-una-planta-de-autopartes-que-invirtio-us14-millones-en-el-pais.html

KPMG, a través de su fundación, organiza junto a la Fundación Endeavor Argentina el Capítulo Argentina del Forum. Fue Declarado de Interés Nacional y de la Ciudad por los respectivos gobiernos. Contará con el patrocinio de la Embajada de Francia

El 18 y 19 de agosto de este año se realizará, por primera vez en el Hotel Four Seasons de Buenos Aires el World Entrepreneurship Forum – Capítulo Argentina. El encuentro constituye el primer grupo de investigación dedicado a los emprendedores y a su respectivo rol en el desarrollo de un país.

Reunirá a personalidades del ámbito público, empresarial, académico y del sector social con el fin de promover un espacio de debate y reflexión acerca del estado actual y futuro del emprendedorismo en nuestro país.

Además de Alberto Schuster, Senior Partner de KPMG en Argentina, y Alejandro Mashad, Director de la Fundación Endeavor Argentina, participarán del encuentro, entre otros: Horacio Rodríguez Larreta, Jefe de Gabinete del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires; Francisco Cabrera, Ministro de Producción del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires; Beatriz Nofal, Presidenta de la Agencia Nacional de Desarrollo de Inversiones; y María Eugenia Estenssoro, Senadora Nacional de la Coalición Cívica por la Ciudad de Buenos Aires y Co-fundadora de la Fundación Endeavor.

Por el sector privado actuarán como oradores Guillermo Cascio, Presidente de IBM Argentina; Gustavo Grobocopatel, CEO de Los Grobo; Federico Weil, Socio de CAP Venture Capital; Martín Migoya, CEO de Globant; y Andy Freire, Co-fundador de Officenet.

Ejes temáticos
A lo largo de las dos jornadas se reflexionará acerca de los emprendedores de alto impacto como motores de la innovación y el crecimiento económico; los emprendedores sociales y el cambio social a gran escala; el rol del empresariado; el rol del sector público en el desarrollo y el fortalecimiento de un ecosistema emprendedor; los emprendedores y el acceso al capital, entre otras temáticas.

El resultado del evento se traducirá en un documento que será presentado en el World Entrepreneuship Forum 2010, que se realizará entre el 3 y el 6 de noviembre en la ciudad de Lyon, Francia, bajo el título: «Shaping the world of 2050: the entrepreneurial impact».

Asimismo, pasado el encuentro, se publicará «La situación del emprendedorismo en Argentina», un informe con testimonios de los principales participantes del World Entrepreneurship Forum 2010 – Capítulo Argentina.

El World Entrepreneurship Forum – Capítulo Argentina surge a partir de las discusiones de un grupo de tomadores de decisión de distintos países del mundo preocupados por el desarrollo socio-económico mundial. En 2008 la iniciativa se vuelve realidad al crearse el primer think-tank en torno a la investigación de la actividad emprendedora, y en noviembre, se realiza en Evian, Francia, el primer World Entrepreneurship Forum junto con KPMG y Emlyon Business School como miembros fundadores.

http://www.infobae.com/economia/527921-100899-0-Por-primera-vez-la-Argentina-se-hara-el-World-Entrepeneurship-Forum