La implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico registró un nuevo avance con la habilitación del complejo de soluciones informático, donde se procesará la operatoria del servicio público de transporte del área metropolitana

El SUBE es un sistema prepago que permitirá abonar con una sola tarjeta boletos de colectivos, subterráneos y trenes del área metropolitana. .Anterior1/1.Siguiente…Fotos..»Este proceso se concretará paso a paso, no nos preocupa el tiempo; en Chile llevó dos años, en Colombia tres; en el curso de este año tendremos el SUBE implementado en su totalidad», dijo el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi.

Acompañado por el presidente del Banco Nación, Juan Carlos Fábrega -entidad que tendrá a su cargo el clearing del sistema-, Schiavi recorrió el centro ubicado en Maipú 622, de esta Capital.

«Estamos un pasito más adelante, el sistema está casi terminado y nos va permitir en los próximos días sumar muchas líneas de colectivos que ya están cableadas; tenemos otras 1.600 máquinas instaladas en 12 nuevas líneas de colectivos», agregó.

El SUBE es un sistema prepago que permitirá abonar con una sola tarjeta boletos de colectivos, subterráneos y trenes del área metropolitana (Capital Federal y Gran Buenos Aires).

«Paulatinamente la gente irá teniendo centros y lugares donde hacerse de la tarjeta, que en el tiempo será personalizada e implicará un cambio cultural, ya que terminará con la necesidad de tener monedas, permitirá prever gastos, ordenarse y ahorrar», dijo.

En referencia al complejo de soluciones informático -con centros en Martínez y Rosario- Schiavi explicó que en él «se elabora la inteligencia del SUBE, que permitirá transparentar todo el sistema de transporte de la Argentina, optimizar los recursos, y facilitar la vida a la gente que no va a necesitar monedas».

El Backoffice está conformado por los Centros de Procesamiento de Datos (Primario y Secundario), la puesta en funcionamiento del Software de Monitoreo de Infraestructura Tecnológica y de Comunicaciones de tipo «Clase Mundial�, además de un Call Center.

Su entrada en funcionamiento permitirá que las 10,12 millones de transacciones de transporte que hay todos los días en el área metropolitana pasen a un centro de datos, el Banco Nación las verifique y en 24 horas deposite al transportista el importe de las mismas.

Por su parte, el titular del Banco Nación informó que «desde hace un año y medio la entidad trabaja en este tema, con más de 120 personas en esta central y en otros centros del país».

El funcionario precisó que «ya se entregaron 700.000 tarjetas SUBE nominadas, que están funcionando y en este poco tiempo ya se han facturado más de 20 millones de transacciones, por el SUBE tanto con el subterráneo como con los 1.365 colectivos que tienen el sistema, y en los próximos días se completaran 7.000» unidades.

Fábrega indicó que en los trenes ya están con la tarjeta en las líneas del «Urquiza y el Belgrano y en breve estaremos en el resto».

Por último indicó que antes de fin de año el Banco tiene previsto entregar unas 4.700.000 más, y puntualizó que «el clearing se hará en forma diaria, de modo que los transportistas tendrán la información de las transacciones del día, en 24 horas».

Fuente: Telam.

http://www.argentina.ar/_es/pais/C4123-sube-a-fin-de-ano-en-todo-el-transporte.php

El Centro de Zoología Aplicada identificó los barrios de la capital provincial donde se encontró la mayor cantidad de alacranes. Desde 1994, este ámbito universitario de investigación analizó más de 1.100 especimenes, procedentes de las distintas zonas de la urbe mediterránea y de localidades del interior. Años atrás, el volumen de veneno extraído de los ejemplares colaboró con la producción de las dosis de antiveneno necesarias para todo el país

Foto: http://todoanimales.info

Existen más de 1.300 especies en el mundo, pero sólo 25 representan un riesgo para los seres humanos. Habituales en la fauna cordobesa, los escorpiones proliferan en regiones con escasa población, como las serranías y el noroeste de la provincia. Si bien todos son venenosos y pueden constituir una amenaza, su grado de peligrosidad depende de la especie a la que pertenezcan.

En las zonas urbanas, las más comunes son la Bothriurus bonaeriensis y la Tityus trivittatus, según sus nombres científicos. Los ejemplares de esta última son los que tienen importancia médica ya que provocan los accidentes más graves, debido a la elevada toxicidad de su veneno que afecta al sistema nervioso y en casos extremos puede ocasionar la muerte. Estos pequeños arácnidos viven en lugares húmedos, debajo de troncos o piedras, y en baldíos, galpones o depósitos de escombros; pero en el interior de las viviendas suelen ocultarse en cañerías, desagües, marcos de aberturas, paredes con machimbre y lugares oscuros.

Históricamente, el Centro de Zoología Aplicada ha recolectado los especimenes atrapados por los habitantes en sus viviendas. Según sus archivos, desde 1994 se recibieron alrededor de 1.100 escorpiones pertenecientes a cuatro especies, aunque la más frecuente fue la Tityus trivittatus (87% de los individuos). No obstante, durante la última década, los investigadores detectaron un incremento en los encuentros entre las personas y estos animales.

Esa percepción fue el disparador de un estudio que consistió en plasmar la información obtenida a través de esos registros en un mapa de la ciudad. El proceso de georreferenciamiento estuvo centrado en los datos domiciliarios de 310 capturas y permitió trazar un esquema preliminar de la distribución espacial de los escorpiones, a partir del que se concluyó que las características de las viviendas no constituyen un factor determinante: se los encuentra tanto en barrios residenciales como en villas de emergencia, en casas en superficie como en edificios en altura. Y si bien los autores infieren que existen en toda la ciudad, las capturas provienen con mayor frecuencia de los barrios Alto Alberdi, Alberdi, San Vicente, Crisol, Güemes, Las Palmas, Pueyrredón, Centro y Villa Cabrera.

“Con estos datos preliminares, la idea es investigar las causas del aumento de escorpiones en zonas urbanas�, explica a InfoUniversidades Gustavo Reati, autor del trabajo. En este sentido, una de las líneas del trabajo busca la relación entre la distribución espacial y las características de la urbanización, como densidad de construcciones, baldíos, basurales, zonas fabriles, espacios verdes, cuerpos de agua y el trazado de las redes cloacales, entre otras variables. “La primera idea es que han invadido los sistemas de desagües cloacales y a través de ellos proliferaron e ingresaron a las viviendas�, indica el biólogo.

Para llevar a cabo la segunda etapa del estudio, el equipo de investigadores elevó a la municipalidad de Córdoba el primer informe. Su intención es acordar con el gobierno de la ciudad para que les brinde acceso a la información sobre la infraestructura subterránea de servicios (cloacas y cámaras de electricidad). Si bien no se trata de su hábitat natural -porque es un animal de campo-, el escorpión se nutre de cucarachas y es en estos ductos donde encuentra su alimento en abundancia. A ello se suma que en estas cañerías se encuentran protegidos, fuera del alcance de los insecticidas.

El objetivo final es que toda la información epidemiológica y los patrones espaciales que surjan de los resultados allanen el camino para delinear acciones educativas y medidas preventivas para la población, con la finalidad de reducir el número de picaduras de alacranes. Esto también permitiría organizar la provisión de antivenenos en los sectores más propensos a sufrir accidentes.

Una gota letal

La cantidad de veneno que un alacrán puede inocular es ínfima: apenas una diminuta gota que oscila entre los 30 y los 50 mililitros. En general, la víctima sentirá un intenso dolor en el lugar donde el agresor clavó su aguijón, mareos, náuseas y dificultades respiratorias leves; ante estos cuadros el accidente podrá solucionarse con la administración de medicamentos a base de corticoides.

Sin embargo, en determinados casos -principalmente en niños y ancianos- aún ese mínimo volumen de veneno puede ocasionar la muerte si no se aplica el suero antiescorpión. Eso se debe a que el veneno de estos arácnidos es neurotóxico, es decir, afecta el sistema nervioso y provoca una alteración de los contactos neuronales. De esa forma, perturba el intercambio de información entre neuronas y si ese flujo de datos refiere a órganos vitales como el corazón o el pulmón, puede desencadenar un desequilibrio total y derivar en un paro cardiorrespiratorio.

Para evitar estos cuadros existe el suero antiescorpión. El Centro de Zoología Aplicada es uno de los proveedores de ponzoña, que la Administración Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud (ANLIS) “Dr. Carlos Malbrán�, en Buenos Aires, utiliza como materia prima para elaborar el antídoto. Como dato, basta mencionar que hace dos años se enviaron desde allí 600 muestras de veneno, que por entonces colaboraron en la producción de las dosis de suero necesarias para cubrir la demanda de toda Argentina.

El procedimiento para obtener el líquido ponzoñoso implica congelar el alacrán, extraer el último segmento de la cola -donde se encuentran el aguijón y las glándulas de veneno- y someterlo a un proceso de deshidratación. Esto es lo que se envía a Buenos Aires para la producción del antídoto. Este material es procesado químicamente y macerado para separar sus componentes. La técnica que se aplica para producir el antiveneno es la misma que la empleada para la obtención de suero antiofídico. El veneno se inocula en pequeñas cantidades en animales de gran porte -generalmente caballos- para que generen los anticuerpos. De esa forma se lo inmuniza y luego se le extrae sangre, de ella se separan los glóbulos rojos y el plasma, y este último es lo que se emplea como suero, ya que contiene gran cantidad de anticuerpos.

Si bien no se tiene certeza de cuánto demora un escorpión en regenerar su dosis de veneno, los investigadores estiman que en el transcurso de una semana estos arácnidos ya están en condiciones de volver a inocular. Por ello, actualmente el equipo de investigadores trabaja en una técnica de extracción de veneno con el animal vivo, lo que posibilitaría mantenerlos en un criadero y practicarles extracciones periódicas.

Andrés Fernández
[email protected]
Andrés Fernández
Prosecretaría de Comunicación Institucional
Universidad Nacional de Córdoba

http://infouniversidades.siu.edu.ar/noticia.php?titulo=mapa_de_escorpionismo_en_la_ciudad_de_cordoba&id=828

Ya se encuentra funcionando la primer Planta Industrial Recicladora de Neumáticos fuera de uso ubicada en CEAMSE, Partido de San Martín

A partir de la creación en INTI de la Comisión Permanente de Trabajo de Reciclado de Neumáticos, se desarrolló un Modelo de Gestión de Neumáticos fuera de uso aplicable al área metropolitana. Esta Comisión está coordinada por INTI-Caucho e integrada por fabricantes, importadores, reconstructores, cámaras empresarias y organismos públicos. Continúa sus actividades proponiendo modelos adecuados a otras regiones del país. Se busca generar actividades industriales a partir de los materiales recuperados y ayudar a la elaboración de leyes y regulaciones teniendo en cuenta los beneficios ambientales y sociales.

Se estima que en nuestro país la generación de neumáticos fuera de uso supera las 100.000 t anuales, correspondiendo 40.000 t a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.
El problema para los rellenos sanitarios es el gran volumen que ocupan y el largo tiempo de degradación (600 años aproximadamente), en tanto que la disposición inadecuada en espacios públicos crea un hábitat propicio para la proliferación de mosquitos transmisores del dengue y roedores.
El uso indebido de neumáticos al final de su vida útil en medios de transporte, aumenta la probabilidad de provocar accidentes de tránsito. Asimismo, su incineración para combatir efectos de heladas en cultivos es perjudicial para el ambiente y la salud.

INTI-Caucho articuló los sectores público y privado para el desarrollo de un modelo de gestión integral de neumáticos fuera de uso. La Comisión de Trabajo realizó un estudio previo de la distribución de este residuo en el país, así como posibles acciones por zonas geográficas.

A nivel nacional, se elevaron propuestas a las autoridades correspondientes a fin de encarar una solución integral al problema.

El modelo de planta procesadora para la región metropolitana fue diseñado junto con la CEAMSE (Coordinación Ecológica �rea Metropolitana Sociedad del Estado), y se eligió el proyecto actual teniendo en cuenta el aseguramiento de la demanda del material reciclado.
En el año 2007, se firmó un contrato entre la CEAMSE y la empresa REGOMAX, en los siguientes términos:

1- CEAMSE cedió 2 ha de terreno por 20 años y deriva la entrega de los neumáticos fuera de uso a la planta de reciclado.

2- La empresa REGOMAX recibe sin costo los neumáticos en la planta, obtiene el molido de la goma de los neumáticos para la fabricación de pisos, pavimentos deportivos y canchas sintéticas, recuperando el acero y los restos de la tela de la estructura.
La sustitución de la importación del molido de goma es uno de los objetivos principales del emprendimiento, como también facilitar la exportación de canchas sintéticas y pisos deportivos.
El monto de la inversión para la construcción de la planta y adquisición de la maquinaria fue de U$S 2.000.000, realizada con fondos propios.
La empresa pagará un canon anual a CEAMSE con destino a Plantas Sociales de Reciclado, una vez alcanzado el punto de equilibrio de la Planta.

3- INTI-Caucho realizará auditorías técnicas verificando la correcta aplicación de tecnologías y uso de los materiales.
·Actualmente se está trabajando con cada municipio de la Provincia de Buenos Aires para el diseño de la logística de abastecimiento de la Planta. Además, como colaboración con los programas de educación ambiental y regulaciones municipales, se entrega material informativo de difusión pública.
La ventaja para las municipalidades y grandes generadores reside en el hecho de que no deberán pagar por la disposición final de los neumáticos y se les entregará el certificado ambiental correspondiente.

Este modelo de intervención muestra que el trabajo mancomunado entre organismos del Estado y actores del sector privado puede resolver adecuadamente problemas ambientales y de salud pública que hasta el momento no tenían solución.

Contacto: Liliana Rehak – Karina Potarsky – Raúl Poliak, [email protected]

http://www.inti.gob.ar/noticiero/noticiero218.htm

La provincia de Corrientes aumentó sus exportaciones un 119% en el primer semestre de este año, en relación al mismo período de 2009

El incremento se explica por las ventas de los tres complejos: cerealero, forestal y frutícola, que representan el 81,6% del comercio exterior de la provincia.

Los productos del Complejo Forestal tuvieron dinámicas diferentes: mientras la pasta de papel y el carbón vegetal registraron alzas, los tableros y las maderas aserradas cayeron, dando como resultado una baja en el total general de las exportaciones sectoriales.

No obstante, Corrientes sigue conservando el primer puesto en el ranking regional NEA, y consolidando el gran potencial sectorial de la provincia, ya que se encuentra actualmente liderando el ranking nacional de superficie de bosques implantados. Los complejos tabacalero y tealero-yerbatero mostraron resultados positivos. El alza de los precios obtenidos y los mayores envíos de tabaco Burley explican el incremento en el tabaco.

Fuente: El Cronista

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C4128-corrientes-duplico-sus-exportaciones.php

A partir del próximo 5 de agosto los usuarios del transporte urbano de pasajeros podrán saber a qué hora llega el colectivo mandando un SMS. La respuesta estará al instante indicándole cuántos minutos deberá aguardar para el paso del próximo ómnibus

Por el momento ya está funcionando a modo de prueba piloto. El usuario sólo deberá colocar el número de poste o garita donde espera el ómnibus y la línea a la que desea ascender. Y, en instantes, recibirá en su pantalla, la cantidad de minutos que lo separan del arribo del coche para emprender el viaje.

El sistema funcionará con los colectivos de la Semtur y La Mixta y, en una segunda etapa, luego se sumarán los de Rosario Bus.

En una primera etapa, el sistema de consulta estará disponible para todas las unidades corresponden a La Mixta (líneas 112, 115, 126, 127, 131, 132, 138, 139, 140) y Semtur (113, 116, 120, 121, 122, 123, 133, 134, 135, 136, 137, K, LC, Ronda del Centro y Enlace Sur). Rosario Bus cuenta ya con esta tecnología y se estima que se sumará en septiembre.

Además será complementado con el 0800-444-0308 del ETR, una línea gratuita para consultar recorridos y frecuencias y además con la colocación de carteles informativos en las paradas con datos sobre líneas y horarios. (MS)

http://www.30noticias.com.ar/index.php/novedades/ciudad/95060-desde-el-5-de-agosto-funcionara-el-sms-para-saber-frecuencias-de-colectivos.html

La Planta de Abatimiento de Arsénico (PAA) de Carlos Casares estáa un paso de lograr una considerable mejora en el caudal de agua y una optimización en la estabilización de los niveles de potabilización

Así lo aseguraron funcionarios de Aguas Bonaerenses (ABSA) para agregar luego que “eso se logrará a partir de la finalización del proceso de instalación y armado del sedimentador�.

“El final de esos trabajos permitirá que el agua que ingresa a la PAA desde el acueducto 9 de Julio tenga un proceso de potabilización de mayor dedicación, con lo cual se obtendrá un óptimo resultado en la calidad del agua que luego se mezcla con la proveniente del acueducto Moctezuma�, destacaron.

Agregaron que “el funcionamiento a pleno de la PAA constituirá el paso más trascendental para la región desde que ABSA tomó la concesión en los distritos de Casares, Pehuajó y 9 de Julio en 2002, en procura de seguir bajando los niveles de arsénico en agua, algo que paulatinamente se ha ido logrando a través de distintas obras financiadas por el gobierno provincial�.

Estas obras, que ya fueron visitadas por autoridades y asociaciones vecinales, se enmarcan en la convocatoria de la comisión de la Calidad del Agua que fue puesta en funcionamiento por el ministerio de Infraestructura bonaerense, y que integran los organismos de competencia en el tema -como ABSA- y la Comisión de Investigaciones Científicas (CIC).

“Los distritos de Carlos Casares y Pehuajó estuvieron, desde un principio, dentro de las prioridades a abordar, ya que de acuerdo a registros oficiales tomados en los últimos 40 años, el agua suministrada en esa región presentó altas concentraciones de arsénico que fueron reduciéndose sensiblemente desde los primeros meses de la prestación de ABSA�, dijeron.

La PAA funciona con cinco celdas que filtran una importante cantidad de líquido. Según se indicó, permite suministrar agua apta para el consumo para una población de 50 mil habitantes.

Diario Hoy

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-94767-titulo-Avance_contra_el_arsnico_en_la_Provincia