Más de mil habitantes se benefician con este nuevo servicio, tras varios años de espera.

La comunidad de Villa Atuel vio concretado esta semana un viejo anhelo que durante años se pidió y otros tantos se debió esperar con paciencia: la llegada del gas natural al distrito.

De esta manera, quedó oficialmente inaugurada la red de gas domiciliaria, que permitirá a más de 1.000 familias abandonar la antigua garrafa y economizar en buena medida su dinero, una mejora sustancial en la calidad de vida del castigado distrito de San Rafael ubicado a 65 kilómetros al sur de la ciudad cabecera y a 30 kilómetros al norte de General Alvear, sobre la ruta nacional 143.

El acto se realizó en la calle Bernardino Izuel, a metros de la rotonda que marca el centro neurálgico del distrito. Allí, frente a unos doscientos vecinos, se encendió la llama simbólica que marcó la llegada del gas.

La obra comprende un total de 8 km de cañerías de acero y otros 30 de tuberías de polietileno en el radio urbano, abarca la totalidad del distrito y tuvo un costo de 4.900.000 pesos aportados por la provincia. A los usuarios les corresponderá la devolución de aproximadamente el 15 % a través de las boletas bimestrales durante un tiempo, una vez que dispongan del servicio.

Se debieron instalar también dos plantas de rebaje para llegar a los hogares con la cantidad justa de fluido que proviene del gasoducto que pasa cerca del poblado. Los trabajos estuvieron a cargo de Da Fre Gaído Construcciones, de Mendoza.

Aunque fue licitada y adjudicada en la gestión anterior, las demoras se sucedieron durante los últimos años, impidiendo su concreción. Algunas de ellas técnicas como la falta de la resolución del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas).

O más adelante, la «pinchadura» de un caño que cruzaba el río Atuel y que debió ser remplazado y recubierto con 30 toneladas de cemento armado. Así, una obra que parecía sencilla terminó demorando más de dos años desde su inicio, en setiembre de 2007.

Otras trabas tuvieron que ver con la imposibilidad de pasar la red por algunas propiedades privadas hasta que se alcanzaron distintos acuerdos con los vecinos, incluso uno de los terrenos se vio envuelto en un problema judicial que demoró aún más los trabajos que en líneas generales fueron concluidos la semana anterior, restando solamente algunas revisiones y los venteos de rigor de todas las tuberías antes de que por ellas pueda circular el gas natural.

Para David Bustos, un vecino que esperaba con ansias el acto: «Fue todo una cuestión política y de gente que quería plata. Encima el gas en garrafas estaba escaseando y todo el mundo lo esperaba».

La gran expectativa tiene que ver con el arribo de industrias que durante años no se instalaron en la zona precisamente por carecer de este servicio básico, además del fortalecimiento de algunas Pymes locales, relató Fabián Norrito.

Ya hay unas 70 familias que iniciaron los trámites en las oficinas de Ecogas de Alvear o San Rafael, ya que no se cuenta con una en Villa Atuel, aunque los costos de las conexiones domiciliarias por el momento hagan desistir a muchos.

«Estamos muy contentos y lo vamos a hacer apenas podamos, pero por ahora nos resulta muy caro» contó Ricardo, empleado municipal como la gran mayoría de los habitantes del distrito.

El valor de las conexiones pueden variar según el recorrido que deban hacer pero se estima un costo de entre 1.600 y 3.000 pesos por cada vivienda, los que pueden variar hasta 5.000 o incluso más si hay que colocar un tendido mayor, explicaron desde Ecogas. «Antes que gastarlo en garrafas y que se te acaben cuando estás en la ducha, te conviene», calculó Jorge (63), también empleado municipal que junto a Luisa (55) ya están empezando con la obra doméstica.

Ambos aprovecharon para pedir que, «como llegó el gas, que algún día se hagan las cloacas porque el pueblo está colapsado y los pozos no dan más» mientras que Jesús (32) estudiante del IES de Alvear que debe viajar todos los días, bregó por el arribo de alguna carrera superior. «Acá cuando terminás el colegio te tenés que ir a otro lado». Corresponsalía Sur – [email protected]

http://www.losandes.com.ar/notas/2010/5/16/departamentales-490137.asp

Se trata de una investigación de científicos de la UNLP sobre drogas anticancerígenas. El objetivo es poder lograr dosis controladas de estos medicamentos en el organismo y así poder reducir sus efectos nocivos

Cotidianamente, científicos de diferentes lugares del mundo dan a conocer la formulación de nuevas drogas para tratar diversas enfermedades, entre ellas, el cáncer. Sin embargo, la administración de estos medicamentos, que son de alta concentración y toxicidad, pueden resultar nocivos para el organismo.
En nuestra ciudad, investigadores de la UNLP trabajan en el desarrollo de pequeñas esferas con la finalidad que sirvan para lograr una liberación controlada de las dosis de medicamentos en lugares específicos del organismo y reducir así sus efectos perjudiciales para el resto del cuerpo.

En el Laboratorio de Nanobiomateriales, que funciona en el Centro de Investigación y Desarrollo
en Fermentaciones Industriales (Cindefi) de la Facultad de Ciencias Exactas, la bioquímica Valeria Bosio trabaja en la construcción de microesferas -o matrices- que están hechas a base de polímeros de origen biológico, para liberar en el organismo moléculas que son de interés biológico, como es el caso de las drogas anticancerígenas.

Bajo la conducción del químico Guillermo Castro, director del laboratorio, Bosio trabajó en la generación de matrices de pectina, un biopolímero de origen vegetal que se extrae de las cáscaras de frutas. Luego desarrolló una matriz hecha de alginato (proveniente de algas) y goma guar. Según explicó la bioquímica a Hoy, el alginato es un polímero muy utilizado en la actualidad para “delivery de drogas�.

En colaboración con científicos de la India, que se encargaron de modificar químicamente la goma guar para el experimento, los investigadores del laboratorio local crearon una matriz mixta entre ese material y alginato. La finalidad era desarrollar una microesfera diferente para probar la liberación de moléculas y lo que observaron fue que, efectivamente, ésta se retardaba como era esperado.

“Vimos que servía para hacer una liberación en una administración de tipo oral en donde la molécula tiene que ir sufriendo distintos medios a medida que va ingresando al organismo. Comprobamos que podía resistir todo el trayecto del estómago y, recién después, empezar a liberarse en la segunda parte del intestino�, señaló Bosio.

La investigadora indicó que todos los ensayos que realizan en esta etapa son in vitro, pero “emulando o tratando de reproducir los medios que va a sufrir esa molécula in vivo�. Agregó que “para los experimentos íbamos cambiando el grado de acidificación de ese medio, donde se estaba liberando la molécula para testear qué le pasaría cuando fuese administrado oralmente�.

La bioquímica explicó que el trabajo con las moléculas también puede servir para aplicaciones en la industria de los alimentos o para la reconstrucción de tejidos, que pueden ser de origen animal o vegetal.

Esferas más pequeñas para entrar a las células

En el Laboratorio de Nanobiomateriales de la UNLP trabajan en el desarrollo de un nuevo modelo de microesferas para la liberación controlada de medicamentos.

La bioquímica Valeria Bosio, junto al licenciado en Biotecnología y Biología Molecular Germán Islan, están construyendo un modelo mixto entre biopolímeros y una matriz inorgánica, que es con carbonato de calcio.

“Estamos tratando de reducir el tamaño. Hablamos de 700 nanómetros, que es más chiquito que el micrón. Las esferas que estamos armando, por el tamaño que tienen, todavía no pueden ingresar a la célula. Estamos manejando tamaños un poco más grandes que las células animales�, explicó Bosio.

Según afirmó la investigadora, la parte inorgánica de la microesfera ayudaría a dicho sistema. “Esto es muy bueno porque ayuda en conferirle mayor estabilidad, mayor resistencia mecánica y además en tratar de disminuir el tamaño, porque cuando hablamos de biopolímeros solos, el proceso de síntesis genera tamaños muy grandes de esferas�, indicó.

Añadió que, “en cambio, en presencia de estas partículas sólidas inorgánicas, que son inocuas para el organismo, tenemos estas ventajas�.

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-83572-titulo-Drogas_oncolgicas_estudian_microesferas

El movimiento de pasajeros procedente del exterior creció 8,8% en marzo último respecto de igual mes del 2009 y dejó en el país u$s318,7 millones, según la encuesta difundida por el Indec

El organismo presentó la Encuesta de Turismo Internacional, que elabora junto con la Secretaría de Turismo, y releva el movimiento de pasajeros por el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y el Aeroparque Metropolitano.

El gasto estimado para el conjunto de turistas extranjeros fue de u$s318,7 millones y verificó un crecimiento de 32,8% respecto del mismo periodo del 2009.

Las salidas de turistas argentinos en marzo de 2010 por ambos aeropuertos ascendió a u$s167.409 millones, evidenciando también un crecimiento de 12,6% respecto del mismo mes del año anterior.

Según el informe oficial el gasto realizado en el exterior por los turistas argentinos ascendió a 195,9 millones de dólares.

En marzo último ingresaron por el Aeropuerto Internacional de Ezeiza 187.412 pasajeros, mientras que por el Aeroparque Jorge Newbery se registraron 16.681 ingresos de turistas.

Según el lugar de residencia de los turistas extranjeros, en marzo se observó que la mayor participación la obtuvo Europa, con un 32,4% , del turismo receptivo en el país.

Le siguieron Brasil, con un 21,3%; Estados Unidos y Canadá, con 17,2%; Resto de América, con 16,1% y Chile 5,7 por ciento. La permanencia promedio de los turistas extranjeros en el país en marzo de 2010 fue 14,8 días, y los turistas residentes en Europa los de mayor permanencia en el país con 23,3 días.

http://www.infobae.com/economia/516372-100895-0-Aumento-la-llegada-turistas-extranjeros-al-pais

La primera casa que ahorra hasta un 70% de energía

Un sistema con tecnologías innovadoras para reducir hasta un 70% el consumo de toda la energía necesaria para el funcionamiento de una casa fue presentado por primera vez en Argentina y se anuncia como único en su tipo de Sudamérica.

En el marco del Bicentenario, la empresa BASF presentó la primera casa denominada de la «Eficiencia Energética» en América del Sur con una inversión que demandó -en su desarrollo e investigación- más de 1 millón de euros con el objetivo de promover una nueva cultura constructiva.

«Este proyecto va a marcar un hito en la historia de la construcción cada vez más sustentable�, aseguró Diego López Cassanello, presidente de la empresa, durante la presentación de la casa que se realizó en la localidad de Tortuguitas, y de la que participaron representantes de la Secretaría de Energía y Medio Ambiente.

«En sólo 50 años esperamos un 50% más de gente, 50% más de automóviles, una duplicación de la producción de alimentos y de la demanda de energía. Sudamérica crece, y Buenos Aires también por lo que tampoco están fuera de esta tendencia mundial», explicó el directivo.

«De hecho, el consumo de energía per cápita en nuestro país es muy alto. Los argentinos no tenemos hoy una conciencia del uso de la energía orientado al ahorro pero tenemos buenas razones para mantener el optimismo y vemos que los estados y las instituciones del mundo están trabajando para dar respuesta a estos desafíos», agregó.

López Casanello, dijo que la salida de este problma está en continuar con la exploración de nuevos yacimientos de hidrocarburos, investigar nuevas fuentes de energía renovables como la biomasa y el sol pero, por sobre todo, se trata de promover el ahorro de energía. Aquí yace el mayor potencial y particularmente en las viviendas es donde se genera la mayor demanda.

Sostuvo que este diseño presentado es un impresionante show room con la más alta tecnología disponible a nivel mundial que permite ahorrar hasta en un 70% el consumo de energía, el uso del agua y las emisiones de dióxido de carbono.

«Esto va a ser posible tanto en condiciones ambientales frías como de calor, lo que marca una diferencia importante con otros proyectos que no han tenido tanto éxito», indicó el López Casanello.

También señaló que estos modelos constructivos serán económicamente accesibles para el público general.

«Esta casa modelo actuará como un laboratorio de medición único en su tipo en donde la empresa y el Instituto de Tecnología Industrial (INTI) se comprometieron a trabajar juntos para extraer el máximo provecho.

Para la ingeniera Alicia Baragatti, asesora en temas energéticos de la Secretaría de Energía de la Nación, este tipo de proyectos ayudará mucho en el ahorro de energía.

«Desde el Gobierno Nacional no solo fomentamos este tipo de proyectos sino que trabajamos en el etiquetado energético de las viviendas», afirmó.

Dijo también que la reciente entrada en vigencia de la norma Iram 11.900 (Etiqueta de Eficiencia Energética de Calefacción de edificios) va a dar una base muy importante porque estudiantes, arquitectos y diseñadores tendrán en qué basarse para diseñar una vivienda y saber cuanta energía gastará.

Respecto de la casa modelo presentada, expresó que «de esta tecnología y de los materiales que se han aplicado en la vivienda, se podrán adaptar ciertas cosas en la construcción. Quizás en el futuro se podrán utilizar en su mayoría�.

«Hay que difundir este tipo de proyectos, todavía hay muchos profesionales que no están al tanto», concluyó.

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=186775&id=356462&dis=1&sec=1

Se trata de las oficinas de Aerolíneas Argentinas en Madrid. Serán reinaguradas por Cristina Kirchner el próximo lunes. Será acompañada por el titular de la firma, Mariano Recalde

Cristina Kirchner inaugurará el próximo lunes 17 de mayo las oficinas de Aerolíneas Argentinas en Madrid, con la presencia del titular de la compañía, Mariano Recalde y el director ejecutivo de INPROTUR, Leonardo Boto, entre otras autoridades.

El edificio está próximo al Palacio de Liria, residencia oficial de la Casa Ducal de Alba, en una de las mejores zonas del centro de la capital española. Había sido adquirido originalmente por la empresa en el año 1969 y se había dejado de utilizar durante la gestión de operadores extranjeros.

«La recuperación de este edificio emblemático significa recuperar la identidad de Aerolíneas Argentinas en España en el Año del Bicentenario y aporta una gran presencia en este importante mercado», afirmó al respecto Recalde.

En la misma sede funcionará la Oficina de Información Turística del INPROTUR, que brindará información turística a los pasajeros e incrementará la calidad del servicio y la presencia de la marca país ARGENTINA y la de Aerolíneas Argentinas en España.

http://www.infobae.com/politica/516442-101275-0-Recuperan-edificio-emblematico-el-ano-del-Bicentenario

El gobierno pondrá en marcha un sistema que ya rige con éxito en La Plata; preparan la licitación para renovar el servicio de acarreo

Pablo Tomino
LA NACION

Antes de fin de año, el gobierno porteño pondrá en marcha el estacionamiento medido mediante mensaje de texto o compra virtual por Internet. Este nuevo sistema de prepago online , que ya se utiliza, por ejemplo, en la ciudad de La Plata (sobre lo que se informa por separado), permitirá a los automovilistas contar con una herramienta más a la hora de estacionar el vehículo en las zonas ya establecidas, pues los parquímetros seguirán funcionando.

«Cada conductor deberá registrarse en un sistema informático, en el que detallará su nombre, dirección y números de documento y de patente del vehículo. Luego, mediante mensaje de texto o por Internet, podrá cargar el dinero que necesite por las horas que desee dejar el vehículo en las zonas establecidas. El monto total le será debitado de una tarjeta de crédito o de débito, o bien podrá pagarlo en efectivo», dijo a LA NACION Guillermo Dietrich, subsecretario de Tránsito y Transporte de la ciudad.

Los agentes de tránsito que hoy controlan que los automóviles estacionados tengan su respectivo ticket, estarán equipados con una computadora de mano (conocida como PDA). En ella, ingresarán la patente del vehículo y verificarán si está habilitado o no para estacionar. Si no encuentra registro alguno, la grúa se llevará el rodado, tal como ocurre en la actualidad.

Hoy, la ciudad dispone de 4000 plazas con parquímetros para estacionar. El gobierno macrista también estudia ampliar la zona de estacionamiento medido a más barrios.

Para ello, habrá dos licitaciones: una para renovar las concesiones de las grúas y los parquímetros (vencidas desde 2001) y otra para el estacionamiento medido con mensaje de texto. Ambas licitaciones no pasarán por la Legislatura porque se harán por menos de cinco años. En tanto, sí se discutirá en el recinto legislativo la ampliación del estacionamiento medido a más barrios, tal cual prometió Dietrich a los legisladores el miércoles pasado, cuando expuso este proyecto en la Comisión de Tránsito.

«Este sistema permitirá que los propietarios de una vivienda puedan estacionar gratis en las dos o tres cuadras más cercanas a su domicilio. También analizamos tarifas diferenciales para los que vivan en determinados barrios», adelantó Dietrich.

El costo para estacionar por hora por SMS será igual al de los parquímetros ($1,40). Según pudo saber LA NACION, los pliegos para la licitación están avanzados. «Al igual que en las grandes capitales del mundo, estamos aplicando las nuevas tecnologías al tránsito para que sea más práctico, sencillo y rápido poder pagar el estacionamiento en la ciudad. Los automovilistas podrán ganar tiempo para sus tareas diarias», dijo a LA NACION el jefe de gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta.

Grúas, en la mira
Un tema polémico sigue siendo el de las grúas de acarreo en la ciudad, motivo recurrente de fuertes protestas de los vecinos, pues existen numerosos casos de autos que son acarreados mientras permanecen estacionados en lugares permitidos.

Se denuncian desde acarreos de vehículos cuyos tickets no habían vencido hasta la sospecha de connivencia de inspectores con garajistas, quienes avisarían a las grúas cuando advierten un auto mal estacionado, según las quejas recibidas en el mismo gobierno de la ciudad.

Las protestas de los automovilistas se extienden al maltrato que no pocos operarios de las empresas de acarreo ejercen sobre los autos a la hora de transportarlos hasta las playas, casi siempre a alta velocidad.

La concesión del estacionamiento medido y del servicio de acarreo está dividida en dos zonas, explotadas por dos empresas. En la zona norte, controla los parquímetros la firma Dakota, y en la sur, BRD. La primera brinda también el servicio de acarreo con la denominación de STO. La segunda opera como SEC.

Según fuentes del Ministerio de Desarrollo Urbano de la ciudad, cada una acarrea unos 6000 autos por mes en promedio y cuenta con 11 grúas. Por ese servicio, las empresas facturan 1,5 millones de pesos mensuales cada una (el infractor, en tanto, paga $ 190 por el acarreo, mientras que la hora de estacionamiento medido cuesta $ 1,40).

A cambio, las empresas pagan hoy un canon de 20.000 pesos mensuales, mientras que hasta fines del año pasado sólo desembolsaban 1000 pesos por mes.

Gabriel Iezzi, abogado especialista en infracciones de tránsito, indicó que su firma atiende numerosos reclamos de vecinos que dejan el vehículo en zonas permitidas, no obstante lo cual son víctimas del acarreo.

«Hay una grave deficiencia en la ciudad en cuanto a la actualización de la cartelería y las normas son confusas. Muchos conductores a quienes la grúa les llevó el auto y después se les comprueba que fue de manera equivocada se les condona la multa, pese a que no recuperan el dinero desembolsado por el acarreo», dijo Iezzi.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1264912