La venta de equipos de aire acondicionado creció un 60% en los primeros 11 meses del año pasado, en comparación con el mismo período de 2007, según un informe de la consultora GFK Marketing Services, que detectó un aumento promedio del 10 por ciento en los precios durante esos meses.
Desde la consultora explican que el aumento del precio no es «genuino», sino que responde a una mayor participación en las ventas de los equipos más caros. Durante 2007, el segmento de mayor importancia en la categoría había sido la de aires de 2250 frigocalorías. El año pasado, los más vendidos fueron los equipos de 2250 a 3000 frigocalorías.
Roxana Nakazato, gerente de proyectos de la consultora, explicó que «el cambio en el mix de los dos segmentos se debe a que hoy la distancia de precios entre las dos alternativas no es muy significativa».
«Entonces el público opta por los aparatos más grandes y paga una diferencia chica. Además en 2007 los equipos de frío-calor representaban el 51,7 por ciento de la venta y en 2008 se llevaron el 55 por ciento del mercado», agregó la analista.
El dominio del split De acuerdo con el estudio, los aparatos split ya se llevan el 90% de la categoría frío-calor. En 2007, la diferencia de precio entre un split de frío-calor y otro sólo de frío llegaba al 15 por ciento. Hoy esa distancia se redujo al 8 por ciento. «Es muy clara la posición de los consumidores. La diferencia que existe hoy entre un equipo frío o frío-calor es muy chica», concluyó Nakazato.
 
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Las aeronaves incorporadas servirán para cubrir rutas a Lima, Bogotá, Caracas, México, Panamá y distintos puntos de Brasil, aunque también reforzarán los vuelos a destinos en la Patagonia, Córdoba y Mendoza, precisaron fuentes de la Secretaría de Transporte que comanda Ricardo Jaime. Dos de los aviones fueron adquiridos nuevos a US$ 38.000.000 cada uno, y los diez restantes (con entre 2 y 9 años de antigüedad) se incorporaron en la modalidad de leasing (US$ 240.000 mensuales).

Los contratos fueron celebrados entre la nueva conducción estatal de AA, a cargo de Julio Alak, y la empresa General Electric Commercial Aviation Services, aunque dada la situación deficitaria de la aerolínea los fondos saldrán de las arcas estatales. Además se aprobó el proceso de incorporación de 150 pilotos a medida que lleguen los aviones (desde abril).

Cuando se complete el proceso, AA contará con 43 aviones en línea de vuelo y unos 830 pilotos. La diferencia de dotación con otras aerolíneas (LAN Argentina tiene 12,5 pilotos por avión, contra los 19,3 de AA) hizo que algunas fuentes del sector sospecharan ayer que la medida impulsada por Jaime estaba motivada en la intención de fortalecer a APLA, el gremio de los pilotos de AA.

Desde el Gobierno lo negaron y aclararon que el proceso de ampliación de la flota y de selección de pilotos se había iniciado hacía más de un año, durante la gestión privada de Marsans.

 

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Fabricio, de 11 años, rescató a dos niños, de 3 años y ocho meses, de las llamas que destruyeron la vivienda; ocurrió en Pueyrredón; están todos fuera de peligro; cómo ayudar a la familia
 
Un niño de 11 años rescató ayer a dos de sus hermanos del incendió que quemó la casa de su familia en el barrio Ampliación Pueyrredón de la provincia de Córdoba.
El fuego comenzó cerca de las 8.30 de ayer, cuando María Alejandra Ludueña miraba televisión junto a sus seis hijos. Mientras las llamas consumían la casilla de madera con el techo recubierto con material fibroplástico, uno de ellos, Fabricio, ingresó dos veces a la vivienda para rescatar a su hermanos, un niño de tres años y una beba de ocho meses.
Tanto Fabricio como su hermano fueron trasladados al Hospital Infantil Municipal, donde esta mañana evolucionaban, informó la prensa local. La beba, en tanto, se salvó gracias a que en el momento del incendio, la mascota de la familia, una perra rotwailler se acostó sobre su cuerpo.
Fuentes de Bomberos, también consignadas por medios cordobeses, informaron que el fuego se habría iniciado por un cortocircuito generado por una conexión eléctrica irregular.
 
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