Publicado en: http://www.ambitoweb.com/diario/noticia.asp?id=411038

Es en comparación con el mismo mes del año pasado. Alcanzó las 62.179 unidades. En los primeros siete meses acumuló una suba de 26,3 % respecto del mismo período de 2007, al totalizar 348.525 vehículos.

Publicado en. http://www.lmcordoba.com.ar/2008/08/04/nota173686.html

Las ventas de automóviles cero kilómetro en la provincia de Córdoba crecieron un 21,9 por ciento en julio con respecto a igual mes del año pasado, liderando ampliamente la jurisdicción mediterránea el ranking de crecimiento en lo que respecta a los distritos con mayor participación en el mercado nacional, según los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Puntualmente, en Santa Fe el incremento fue del 13,6 por ciento; seguida por el Gran Buenos Aires (12,2%), la Capital Federal (11,4%) y el resto de la provincia bonaerense (11,3%). Asimismo, el promedio nacional de expansión fue del 14,1 por ciento; es decir que Córdoba tuvo una performance altamente superior a la media de todo el país.

Tal es así que las únicas jurisdicciones que la superaron fueron Mendoza, Tucumán, Chaco, Santa Cruz, San Juan, San Luis, Formosa y La Rioja, cuya participación el mercado es ínfima al lado de los niveles de comercialización que se registran en el distrito mediterráneo.

Lo concreto es que en el séptimo mes del año se patentaron en Córdoba 5.630 automóviles, un 21,9 por ciento más que los 4.619 de igual mes de 2007, y un 18,5 por ciento por encima de los 4.749 de junio. Así, se alcanzó un acumulado para todo el año de casi 40 mil vehículos, superando en un 22,9 por ciento los más de 32 mil autos de igual período del año pasado.

En lo que respecta a los vehículos pesados, como camiones y colectivos, se patentaron en julio un total de 358 unidades de gran porte, lo que representó una variación interanual del 18,5 por ciento e intermensual del 30,2 por ciento.

Publicado en: http://www.infocampo.com.ar/agricultura/14969-las-exportaciones-declaradas-de-biodiesel-aumentaron-en-julio-un-76/
El mes pasado se registraron ventas externas argentinas del biocombustible por 125.135 toneladas contra 70.947 toneladas en junio (en lo que va del año suman casi 600.000 toneladas). El valor promedio ponderado declarado fue de 1279 u$s/tonelada (+6,5% que en junio).

En julio de 2008 se declararon exportaciones argentinas de biodiesel por 125.135 toneladas a un valor promedio ponderado de 1279 u$s/tonelada, con un mínimo de 820 u$s/tonelada y un máximo de 1560 u$s/tonelada. El 80,4% se destinó a EE.UU. y el 19,5% restante a Europa (Holanda y Bélgica).

En junio de 2008 se habían declarado exportaciones argentinas de biodiesel por 70.947 toneladas a un valor promedio ponderado de 1201 u$s/tonelada. Los datos corresponden a la posición arancelaria 3824.90.29.100P del SIM/Afip.

En los siete primeros meses de 2008 se declararon ventas externas de biodiesel por un total de 592.664 toneladas.

En la Argentina operan dos grandes empresas elaboradoras de biodiesel que, por el momento, son las que realizan la mayor parte de los embarques. Se trata de Renova, localizada en San Lorenzo (Santa Fe) y propiedad de Glencore y Vicentín. La otra es Ecofuel, ubicada en Puerto San Martín, Santa Fe, y controlada por Aceitera General Deheza y Bunge.

Hasta el 12 de marzo pasado la venta externa del biocombustible estaba gravada por una retención del 5,0% y gozaba de un reintegro del 2,5% (o sea tenía un derecho neto del 2,5%). A partir del 13 de marzo –según lo dispuso la resolución 126/08 del Ministerio de Economía– pasó a tener una retención nominal del 20,0% (17,5% neto).

Publicado en: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1035991

Las categorías de alimentos y bebidas crecieron durante el último año tanto en el plano mundial como en el regional. Este dato surge de un estudio de The Nielsen Company, realizado en 38 mercados sobre la base de las ventas en facturación de cada una de las categorías.
Globalmente, los alimentos y las bebidas crecieron en promedio un 6%, mientras que en América latina el incremento fue del 15 por ciento. Es importante destacar que para este análisis sólo se tomaron en cuenta la Argentina, Brasil, México y Puerto Rico.
La participación del mercado más grande de ventas en valores en las categorías bebidas y alimentos la tiene Europa, con el 50%. América latina, en tanto, se ubica en el tercer lugar, con el 10% de participación.
Sin embargo, teniendo en cuenta el valor de la venta y las tasas de crecimiento, resulta interesante que Asia Pacífico, los mercados emergentes y América latina (con el 13, 8 y 21%, respectivamente) contribuyen en mayor medida en el crecimiento del valor, que lo que indica su participación en el total de las ventas.

Publicado en http://www.lanacion.com.ar/Archivo/nota.asp?nota_id=904642

La empresa canadiense Dynamotive Latinoamericana anunció su interés para instalar seis plantas generadoras de biocombustible en la provincia de Corrientes, con una inversión de US$ 27 millones. En el proyecto, los canadienses participarían asociados con la firma nacional Tecna, que cuenta con licencia para la generación de energía a partir de la fabricación de combustible sobre la base de la utilización de los residuos del aserrín, aunque también pueden usarse la cáscara de arroz y otro tipo de residuos.

The machine is good (´la máquina es buena´ ). Esas cuatro palabras, prácticamente las únicas que Martín Bonadeo sabía pronunciar en inglés, abrieron el camino internacional de Olivares de Venado Tuerto, la pyme santafecina que ganó este año el Premio a la Exportación Industrial Más Innovadora y el Premio de Oro a la Exportación de Mayor Valor Agregado que entrega el diario LA NACION y Terminal de Cargas Argentina (TCA).

Sucedió en Australia, en Boort, 400 kilómetros al norte de Melbourne. Bonadeo, ingeniero agrónomo, había llegado hasta ahí para convencer a Paul Riordan, presidente de Boundary Bend -una firma líder en el dinámico y emergente sector olivícola australiano-, de que la máquina desarrollada en la Argentina por un puñado de técnicos e ingenieros era la mejor para cosechar olivas, mucho más que la que ofrecían sus competidores franceses y estadounidenses. Y lo logró. Boundary Bend compró en 2003 la primera máquina y, tras él, otra compañía a la cual asesoraba adquirió dos más.

Hoy, Australia cuenta con unas 16 Colossus, tal como la bautizaron, trabajando en sus plantaciones. Si bien no es un mercado olivícola por excelencia, su desarrollo es muy similar al de la Argentina en la década del 90: grandes superficies, marcos de plantación similar y topografía plana, pero a diferencia de nuestro país, la mano de obra es escasa y sólo la mecanización de tareas podría sostener la eficiencia de la industria.

«Después de exportar las tres máquinas montamos una fábrica allá, con Paul Riordan, para ensamblar. Necesitábamos un servicio técnico y él quería que hubiera gente preparada en Australia», contó Bonadeo a LA NACION. El 60% de la cosecha del olivar se realiza ahora con estas máquinas, que pesan 20 toneladas, producidas en la Argentina o en Australia bajo licencia argentina. Con este joint venture, MaqTec (nombre comercial de Olivares de Venado Tuerto) se posicionó en el mercado y resolvió la problemática asociada al transporte (ver recuadro), crítica en el proceso de comercialización.

Periplo

«Llevamos catorce empleados de Venado Tuerto. Viajamos a Durban, de ahí a Johannesburgo, Kuala Lumpur, Melbourne y, una vez allí, contratamos un colectivo y llegamos a Boost, alquilamos una casa y trabajamos tres meses montando las máquinas. En la Argentina, se venden a 300.000 dólares y en el mercado australiano, a 600.000 dólares», aclara Bonadeo.

Según el año, MaqTec combina la fabricación aquí con el ensamble en Australia. Las máquinas tienen un gran porcentaje de componentes importados: las ruedas son suecas, la hidráulica es alemana y americana, las cajas reductoras son italianas… «Las partes metálicas que aportan mano de obra y valor agregado las hacemos acá y se envían en contenedor para ensamblar allá. En algunos casos viajan todos los técnicos y, en otros, sólo algunas personas», dice Bonadeo.

El enfoque integral de la máquina se basó en la adopción de una estructura cabalgante autoportante (ver «La máquina por dentro») que permitiese el derribo, la limpieza y la entrega de la fruta en continuo, y preservara la planta a lo largo de toda su vida útil. Según los creadores, esta solución es absolutamente superadora de la vieja metodología del vibrado individual del tronco. Colossus se desplaza a una velocidad de entre 0,5 y 2 kilómetros por hora; según el cultivo puede cosechar hasta 350 hectáreas por campaña (unas 50 toneladas de aceitunas diarias). «Hoy preguntás en la industria olivícola cómo se puede cosechar la aceituna y te dicen: «Hay muchas maneras, pero hay unos locos en la Argentina que hacen esto…»», se alegra Bonadeo.

La empresa tiene 40 empleados que trabajan de forma directa y más de 60 proveedores. «No tenemos tornería, plegadora, agujereadora… Trabajamos mucho con la gente que está en Venado Tuerto», advierte el presidente de MaqTec.

Al principio, en 2000, la firma estaba conformada por siete personas. «A Australia fuimos con gente de nuestros proveedores, todos se sacaron el pasaporte para viajar, no sabíamos lo que era exportar y aprendimos. No estábamos preparados, se dio la oportunidad, el nicho. Lo pudimos hacer porque el producto, la elección del camino tecnológico, fue acertado», dijo.

http://www.lanacion.com.ar/edicionimpresa/suplementos/comercioexterior/nota.asp?nota_id=935576