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Recorrer la Argentina en forma económica y sustentable

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Recorrer la Argentina en forma económica y sustentable

Posted on 07 julio 2013 by hj

Conocido en el mundo como “Carsharing”, argentinos traen esta propuesta al país sólo con fines turísticos.

Foto: Estrenamos logo, pasamos la barrera de los 100, pusimos primera y arrancamos!!! Que opinan?

 

Por Natalia Szydlowski | Toma Mate y Avivate

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Vía internet, nos comunicamos con dos argentinos, Florencia y Emiliano. Casados hace apenas 11 meses, decidieron partir rumbo a Europa hacia una luna de miel muy especial, la que aún no ha finalizado. Previamente sabían que el capital que habían juntado para el viaje no les sería suficiente, así, encontraron por internet una metodología muy utilizada en el exterior que les permitía obtener un mejor precio para trasladarse. Conocidas como las plataformas de “Carsharing”, representan una alternativa que consiste en unirse a otros en un mismo auto para compartir el costo del viaje. Esto no solo permite ahorrar dinero, sino también a que haya menos sustancias desagradables en el aire, de forma de poder cuidar el medio ambiente. De esta manera, la pareja decidió traer esta propuesta a la Argentina llamándola Vamos a Medias Carsharing Argentina. Si bien ya existen en el país este tipo de plataformas, estas se enfocan especialmente para viajar hacia el trabajo, mientras que la propuesta por Florencia y Emiliano es turística, en donde cada uno puede proponer su viaje teniendo auto o siendo solo pasajero. En una entrevista exclusiva para Toma Mate y Avivate, los chicos nos cuentan más sobre este proyecto.

¿Qué es Vamos a Medias Carsharing?
Es un espacio para generar el encuentro. Específicamente el fin de Vamos a Medias es conectar viajeros con el mismo destino para que viajen juntos, no sólo para ahorrar recursos (bueno para el bolsillo y bueno para el planeta) sino también para conocer gente nueva y darle al viaje un condimento muy interesante. Realmente creemos que es en la dirección que va el mundo y los argentinos no nos podemos quedar atrás, no por competir, sino porque nos estamos perdiendo de una experiencia hermosa.

¿Cómo fue la primera experiencia que tuvieron con este sistema de “Carsharing”?
Viajamos por primera vez con Blablacar.com desde Sevilla a Granada, en Andalucía, España. Buscamos el viaje que necesitábamos hacer y encontramos varias personas que lo hacían, pero una sola lo hacía justo en el día que necesitábamos. La llamamos a su celular, nos pusimos de acuerdo con el precio y lugar de encuentro., así unos días después estábamos viajando juntos. Tuvimos una experiencia hermosa, la conductora también llevaba a otro pasajero, éramos 4 desconocidos en el auto, y charlamos las 2 horas aproximadamente que duró el viaje. Esto sumado a que el chico oriundo de Granada nos aconsejó qué visitar y donde comer las tapas más abundantes y económicas de allí.

¿Qué ofrece la plataforma creada por ustedes “Vamos a Medias Carsharing”?
Generar un espacio de encuentro, lo demás lo hace la gente.

¿Por qué crearon la página en la red social Facebook?
Creemos que los argentinos somos especialistas en hacer sociales y amigos, pero la desconfianza nos juega en contra. De esta manera la gente puede saber a quién lleva en su auto y quién lo va a llevar, ya que Facebook te permite previamente al viaje conocer a la otra persona.

¿Qué anécdota recuerdan que los inspiró a crear este espacio?
A principio del mes de Junio, en Bologna, Italia. Llegamos a Bologna desde Viena, utilizando carpooling.com, el otro portal de carsharing muy usado en Europa. Fue un viaje muy especial, Frank, nuestro conductor, iba a un casamiento en Milano, y nosotros originalmente íbamos con el hasta Verona para tomar un tren hasta Bologna, donde nos esperaban nuestros amigos. El problema era que el último tren era a las 21:00 hs y el navegador del auto decía que íbamos a llegar a las 21:30 hs. Por muy poco tiempo perdíamos el tren y teníamos que pasar la noche en la estación. Cuando estaba llegando la hora, después de haber compartido una charla muy linda sobre la vida, Frank nos dijo que nos llevaba a Bologna, ¡aunque tuviera que desviarse! Paramos en una estación de servicio a cargar nafta y le compramos un vino para agradecerle el gran gesto. Y así seguimos una hora más de viaje y charla. Al día siguiente en Bologna, no dejábamos de pensar en ese desconocido que cambió su ruta de viaje para dejarnos en destino.

¿Cómo es el sistema?
La idea es que la gente escriba en el muro de Vamos a Medias de donde a donde quiere viajar, que día, si es conductor o si es pasajero y en el caso de ser conductor debe especificar cuantos asientos disponibles hay en el auto y cuánto cobra o si es pasajero decir también cuantos pasajeros son. El objetivo es generar el encuentro, y de ahí en más que se conecten vía Facebook para ultimar los detalles del viaje como la hora, punto de encuentro, tamaño del equipaje, costo, hasta quien ceba el mate y que música van a escuchar!

¿Quiénes pueden acceder? ¿Para quiénes es ideal?
Pueden acceder todos, si tienen cuenta de Facebook. No es la idea estar ligados a Facebook pero por ahora es una opción gratuita (ya que este proyecto es completamente sin fines de lucro) y que brinda seguridad, al menos hasta que compartir auto en argentina sea algo normal y la gente deje de tenerle miedo. Es ideal para quien esté interesado, estamos seguros que muchas personas como nosotros tienen ganas de que exista esto en nuestro país, así que todos los que quieran compartir, por el motivo que sea: conocer gente nueva, no viajar más solo, tener alguien que te cebe mates mientras manejas, gastar menos plata que con cualquier otro medio de transporte, e indirectamente reducir la producción de tóxicos ambientales. Cualquier motivo es bueno para compartir auto, pero sobre todo la idea de este espacio es viajar por nuestro país, es un espacio pensado no para oficinistas que comparten auto para ir al centro de la capital federal, sino para todos los argentinos que quieran conocer el país viajando mejor.

¿Qué ventajas y desventajas presenta?
Las ventajas son miles, como mencionábamos antes, cada uno encontrará un aspecto positivo diferente o varios. Las desventajas no podemos decirlas porque la verdad no las conocemos, pero creemos que depende de cómo uno encara la vida. Todo puede salir mal, pero también todo puede salir bien. Si pensamos que compartir auto con un desconocido es peligroso, cuando hay más gente buena en el mundo que gente mala, nos la perdemos nosotros. Si en lugar de eso, nos abrimos a confiar en el otro, la satisfacción es enorme, porque empezamos a creer en la gente. Hoy el mundo está viviendo una doble realidad, por un lado nos quieren hacer tener miedo del otro, por otro surgen movimientos como Couchsurfing en dónde les abrís tu casa a desconocidos para hospedarlos en tu casa. Creemos que hoy depende de uno en donde quiere posicionarse, nosotros elegimos de este lado, y los que quieran y lo sientan igual, para ellos este espacio!

¿Cómo se arreglan los costos?
Sobre el precio de la nafta y el peaje, cada conductor propondrá un precio y el pasajero aceptara o no. Se trata de que quien conduce divida los gastos del viaje entre los pasajeros y el conductor, de ninguna manera esto debe dar lugar a especulaciones y negocios. La idea es COMPARTIR y no sacar una ganancia con el viaje que haces ni encubrir un remis bajo el concepto de carsharing. Lamentablemente a veces sucede que se confunden estos conceptos y todos debemos defender el espíritu de este espacio.

¿Qué proyectos a futuro tienen?
Miles! Este viaje abrió la puerta a muchas ideas, pero por ahora nos haría muy felices que este espacio crezca y los argentinos empecemos a compartir nuestros viajes. Este viaje no solo nos abrió la cabeza y el corazón, también nos renovó las energías y las ganas de hacer más que hablar. Hay una frase de Woody Allen que nos gusta mucho y lo dice muy claro: «Las cosas no se dicen, se hacen, porque al hacerlas se dicen solas».

Agradecemos a Vamos a Medias Argentina

Para más información: www.facebook.com/VamosAMediasCarsharingArgentina

Fuente: Toma Mate y Avivate

Toma Mate y Avivate permite la reproducción total o parcial de sus notas citando la fuente

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hockey subacu

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Jugadoras argentinas de Hockey Subacuático, rumbo al mundial

Posted on 29 junio 2013 by hj

Trabajadoras, madres, estudiantes, entrenan a diario este deporte poco conocido. Representarán a la Argentina en el mes de Agosto del corriente año.

hockey subacu

Por Natalia Szydlowski | Toma Mate y Avivate

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En una confitería típica de un club barrial de la zona de Flores, son las 21.30 de la noche y nos encontramos con las representantes de la Selección Argentina de Hockey Subacuático. Estamos apuradas porque empieza el entrenamiento a las 22 hs., pero las chicas ya vienen con el pelo mojado. Sí señores, nadie entendió mal, antes de eso ya pasaron por la pileta del Centro de Entrenamiento de Alto Rendimiento Deportivo (CENARD) ubicado en la zona de Nuñez, para realizar lo físico, y luego, se cruzan toda la ciudad para completar con lo técnico, debido a que aún no tienen permiso para hacerlo en el CENARD. Con un promedio de 30 años, entrenan de lunes a sábado, trabajan todo el día y algunas son madres. Esfuerzo, dedicación y amor al deporte, ellas serán las responsables de representar al país en el próximo mundial que se realizará en Hungría.

Hockey Subacuático, un deporte poco conocido

Es un deporte amateur. Se juega en pileta “semiolímpica” con una profundidad mínima de 2 metros a 2,5 m, y se nada por el fondo de la misma en apnea (cese completo de la respiración por 10 segundos aproximadamente). Son dos equipos, uno contra el otro y el objetivo es meterle gol al equipo contrario. Cada equipo se conforma de 10 personas de las cuales 6 están en el agua, y 4 en relevo, siendo estos continuos e ilimitados. No hay arqueros pero sí arco, y 2 árbitros están el agua mientras que el “chief” o “jefe de árbitros” está fuera de la pileta. Cada partido se juega en 2 tiempos de 15 minutos cada uno. Se utiliza un equipo básico de buceo: aleta, mascara, snorkel, guantes de protección y un palo de 30 cm (como el de hockey sobre césped pero más corto). El tejo (que sería la bocha), es de plomo recubierto en plástico.

Historia

Se jugó por primera vez en Inglaterra en 1954. La Armada de ese país lo utilizaba como base de entrenamiento para buzos, y se lo llamaba “Octopush”.

En la Argentina comenzó en la década del setenta, cuando un buzo del círculo militar, leyó un artículo de una revista sobre esto y el mismo diseñó los materiales para poder jugarlo. El primer torneo en el país, fue en el año 1988 organizado por la Asociación de Hockey Subacuático Argentina, que según el último censo de la misma, contabiliza actualmente un total, entre hombres y mujeres, de 350 jugadores en el país.

A todo pulmón

Para este deporte es necesario realizar apneas voluntarias, siendo estas muy dinámicas, de 15 segundos como máximo. Se debe nadar mucho debajo del agua y recuperar rápido fuera de la misma, para poder tener fuerza y bajar nuevamente, “es un subir y bajar del agua constante, es bastante explosivo”, dice Karina. Además, “es un deporte que mejora tu capacidad pulmonar, y permite desarrollar una gran la elasticidad muscular”, refiere Adriana. Cuando el jugador se cansa, puede hacer relevos, sentándose en el borde la pileta así puede entrar otro jugador.

Similar al básquet, no al fútbol

“Uno puede quedar flotando en el agua, pero la dinámica es muy grande, tal como en un partido de básquet, si te quedaste quieto, ya la pelota (en este caso el tejo) está en la otra punta” dice Karina. “Se debe seguir la jugada por arriba, y cuando se tiene que defender o atacar, se baja a toda velocidad, con esos 10-15 segundos que te permite estar en apnea. Luego se vuelve a subir para continuar la jugada desde arriba y recuperar el oxígeno”, explica Eliana.

Que no se pierda el tejo

Por lo general el tejo se lleva todo el tiempo con el palo. Se pueden hacer igualmente pases por el fondo de la pileta a aquella jugadora que salió a tomar aire, nadó a gran velocidad al fondo y se reubica delante de la jugadora que le dará el pase. “Se forma como un bucle, se necesita una gran coordinación de equipo porque te vas relevando con tus propias compañeras para seguir avanzando” dice Eliana. “Siempre debe haber alguien abajo que tenga el tejo, porque si no se lo lleva el equipo contrario, y como no hay arqueros enseguida te pueden hacer un gol”, explica Karina.

Inicio de la jugadoras

Algunas comenzaron haciendo buceo, por recomendación de amigas, y otras por estar aburridas de la pileta, encontrando este deporte como una forma de unir pileta-buceo-deporte-diversión.

“El deporte ha crecido mucho, es una opción para aquellos que les gusta nadar y se aburren de la pileta. Deportes de agua para mujeres hay pocos, salvo natación o waterpolo. Además, es el único en 3 dimensiones: gente jugando arriba y abajo al mismo tiempo”, dice Mariel, capitana del equipo.

Categorías

Las categorías a nivel mundial son: under 19, under 23, elite y master (arriba de 32 años). Elite es independientemente de la edad, son las mejores jugadoras que generalmente van al mundial.

El equipo del mundial

El equipo está formado por 12 jugadoras: 7 entrenan en Buenos Aires, 2 en Mendoza, 1 en Santa Fe, 1 en Inglaterra y la última se encuentra en Grecia. Una vez por mes, intentan encontrarse las que están en el país para entrenar juntas.

Mundial 2013

El próximo 23 de agosto el equipo viaja rumbo a Eger, Hungría, al mundial que se desarrollará hasta el 3 septiembre. Se encuentran en el Grupo A, sus rivales son unos de los más peligrosos, como Inglaterra, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Holanda, que por lo general son los que siempre salen campeones.

Fondos para el mundial

Las chicas aún no tienen sponsors, con lo cual cada una de ellas se paga el viaje completo, que incluye pasajes, hotel, comidas y licencias de inscripción al torneo. Esto representa un gran gasto, por eso diseñaron un proyecto para que la gente pueda ayudarlas por lo menos a financiar la indumentaria y el equipo deportivo, entre ellos, mallas, gorros, remeras, palos y guantes. Se puede fácilmente colaborar ingresando en la página web :

http://idea.me/proyectos/7475/mundialdehockeysubacatico

Futuro: deseo de poder ser sede “Panamericano 2014”

Antiguamente los torneos eran organizados en el CENARD. Argentina está designada para ser sede Panamericano 2014, pero todavía no saben si podrán aceptar, debido a que lamentablemente, no tienen pileta olímpica disponible para poder organizarla.

Agradecemos y deseamos el mayor de los éxitos a las jugadoras de Hockey Subacuático Argentina

Para más información:

E-mail: [email protected]

Facebook: Hockey Subacuático Argentina Twitter: http://twitter.com/hockeysubARG
Para información sobre clubes para poder practicar: http://www.ahsa.org.ar/ahsa/blog/

Fuente: Toma Mate y Avivate
Toma Mate y Avivate permite la reproducción total o parcial de sus notas citando la fuente

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comida sana

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Un cuento que enseñará a comer a los chicos argentinos

Posted on 21 junio 2013 by hj

Con ingenio y dedicación diseñan herramienta educativa para mejorar hábitos alimentarios. Saldría a la venta este año.

 

El Desafío de Nituke - Libro

 

Por Natalia Szydlowski | Toma Mate y Avivate
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Son muchos los beneficios que estamos acostumbrados a escuchar sobre el consumo de frutas y verduras, por su especial aporte de fibra, agua, vitaminas y minerales. Estrechamente ligadas a cualquier tipo de plan de alimentación, son infaltables especialmente cuando se busca la disminución del peso corporal, tensión arterial, ácido úrico, entre otras dolencias. Sin embargo, existen ciertas dificultades para integrarlas en la dieta diaria, a pesar que conseguirlas (más allá de las variaciones estacionales y en consecuencia su precio) es relativamente sencillo, debido a que es común no estar lejos de una verdulería o frutería, o aún más, aquellos que tienen sus propias huertas y/o árboles frutales.

Alimentación actual

Si bien el consumo de frutas y vegetales es importante para la salud y para el establecimiento de buenos hábitos alimentarios, hoy en día esto se ve aplacado. En tal sentido, según la Encuesta Nacional de Nutrición y Salud (ENNyS 2004-2005), los niños de 2 a 5 años proporcionan solo un 7% del total de energía consumida en el día a las frutas y hortalizas, mientras que el consumo de azúcares es de un 18%, superando a los primeros en más del doble. Situación ampliamente desfavorable, esta problemática aún continúa debido a diferentes causas, como falta de costumbre y/u ofrecimiento por parte de los padres, rechazo por parte de los niños, desconocimiento de diversas formas de preparación, etc.

comida sana

De la hamburguesa a la gallina

Ante este panorama, encontramos a Alicia Bersi, una emprendedora y multididáctica que nació en Los Ángeles, Estados Unidos, en un mundo donde la comida denominada “chatarra” abundaba. De padres argentinos, a los 10 años se mudaron a la ciudad de Chivilcoy (Buenos Aires) donde se encontraba el resto de la familia. En un ámbito completamente distinto, donde se rodeaba de campos y andaba en bicicleta, su abuelo era lechero y su abuela criaba gallinas. Así toda su alimentación “mutó” a una cocina casera, sin químicos y natural.

Ya siendo adulta, todas sus experiencias hicieron que se interesara en estudiar cocina e incursionó en los beneficios de la misma, destacando el consumo de alimentos naturales. Entre sus diversas actividades, brinda cursos de cocina a grandes y chicos. Un día, respondiendo a comentarios de padres angustiados por el bajo consumo de frutas y verduras de sus hijos, pensó en cómo podría ayudar a mejorar esa situación. Así, comenzó a contarles a los chicos un cuento que les permitía aprender a conocer los beneficios de este grupo de alimentos. De esta manera, nació “El desafío de Nituke”, una historia atrapante, que incentiva a cocinar y a comer mejor.

La historia, “El desafio de Nituke”

Nituke, es un método de cocción a vapor y simple, de origen chino, para las verduras. Así el libro se transforma en una guía, donde padres y chicos juntos construyen con las hortalizas la “escenografía” de la historia en el plato, la cual comen mientras leen el final de la misma. Al final del libro hay unas hojas en blanco donde los chicos pueden crear sus propias historias.

El libro

Posee 32 páginas, es circular, se lo puede pensar como un plato, como una célula que se nutre al comer sanamente, o también puede representar la mesa en la que nos sentamos a compartir. Esta ilustrado con imágenes coloridas y pintadas por la misma Alicia que aprendió pintura utilizando acrílicos.

Respuesta: objetivo cumplido

Alicia cuenta que en los talleres que ha dado, luego de contar la historia, los chicos “no dicen mucho”, pero más tarde, los que se llevan las sorpresas son los padres, cuando lo niños piden representar la historia y/o crean nuevas, devorando los vegetales a la hora de la comida. Dichos como: “No sé qué hiciste, pero ahora quiere comer verduras” o “me pide que corte los vegetales como está en el cuento”, llenan el alma de Alicia al sentir que ha podido cumplir su objetivo: que el libro funcione como una herramienta educativa.

Disminuir el etiquetamiento

La idea de este libro no es seguir una ideología específica, sino simplemente ayudar a mejorar los hábitos alimentarios. No se exige regirse por una alimentación puramente vegetariana, ni ninguna de sus distintas modalidades, simplemente busca poder incrementar la interacción con los alimentos, probar nuevas formas de cocción, desarrollar mayor palatabilidad y adquirir nuevos alimentos dentro de la dieta habitual.
Edición

Alicia busca cumplir el sueño de poder editar su libro oficialmente. Para eso, presentó su proyecto en un espacio web donde, a través de la compra anticipada del libro, podrá recaudar el dinero necesario que le permitirá imprimir y, de esta manera, salir a la venta en poco tiempo.

Agradecemos a Alicia Bersi

Para más información:
[email protected]

Sobre el proyecto: http://ide.la/ZNJn8n
Facebook: Condimento la Vida o Alicia Déborah Bersi

Fuente: Toma Mate y Avivate
Toma Mate y Avivate permite la reproducción total o parcial de sus notas citando la fuente

 

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Argentinos que reivindican la comida casera

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Argentinos que reivindican la comida casera

Posted on 16 junio 2013 by hj

Una nueva alternativa propone ser el “chef” o el “invitado”, ir solo o acompañado a comer a la casa de otra persona. El objetivo, interactuar con otros y comer esos platos con típico sabor a hogar.


Foto: www.buenosairescultura.com

 

Por Natalia Szydlowski | Toma Mate y Avivate
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Actualmente, por la vorágine de la vida cotidiana, la cocina ha sido invadida por el delivery, comida congelada, pre-elaborada, minutas y snacks. El típico aroma a comida casera se fue esfumando de los edificios y de las casas en general. Sumado a esto, hoy decidir qué comer es decisión de último momento, con lo cual aquellos platos que necesitan más de 30 minutos de preparación y cocción comienzan a olvidarse, salvo a aquellos afortunados que su madre y/o abuela les prepare un agasajo especial. Dentro de este contexto, un grupo de argentinos crearon un proyecto denominado Cookapp el cual invita a disfrutar de “comida casera”, y además, a que ese encuentro favorezca el encuentro con otras personas en las casas de los mismos cocineros. En una entrevista a Tomás Bermudez, uno de los fundadores de Cookapp, nos cuenta más sobre esta novedosa propuesta.

¿Cómo funciona Cookapp?

Chefs y cocineros amateurs usan Cookapp para ganar dinero haciendo lo que más les gusta, es decir, cocinar. Ellos eligen el menú, el precio y las fechas. La reserva de la mesa es online y se puede ir solo o con amigos. El deseo de Cookapp es que todos los días, y en cualquier lugar, las personas puedan sentir que se puede ir a comer a la casa de un amigo.

¿Cuál es el objetivo?

Lo que creamos hoy es el primer paso de una misión muy ambiciosa: conectar al mundo a través de la comida. Creemos que conocer personas divertidas es la experiencia perfecta, y ¡nada mejor que hacerlo comiendo comida casera! Pensamos también que pasamos mucho tiempo on-line o solos, y eso nos aburre. Suena extraño, pero nuestro trabajo es conectar a la gente (online) para que se reúnan y tengan experiencias offline.

¿Cómo y cuándo surgió?

Mi hermana y yo somos fanáticos de la comida. Ella estudia gastronomía y yo viví fuera del país muchas veces. Por ejemplo, el año pasado estuve en Rio de Janeiro y raras veces me invitaban a comer a otras casas y, por otro lado, tampoco era fácil conseguir amigos dispuestos a venir a comer a la mía. Al mismo tiempo, había miles de personas en mi misma situación: estudiantes, turistas, muchos expatriados y también locales que querían juntarse y conocer gente.

¿Quiénes la fundaron y conforman Cookapp?

Somos 4 fundadores, Diego Fegjelis y Carlos Jerez, programadores, lideran nuestro equipo tecnológico, Magdalena Bermúdez, futura chef y experta en Marketing, lidera Marketing y Operaciones y yo, estudié Management & IT, lidero el producto y las finanzas. Por otra parte, Bruno Marinho, experto diseñador web, trabaja para nosotros desde New York y Rio de Janeiro

¿Qué pasos hay que seguir para hacer una reserva?

Es sencillo, se debe entrar en www.cookapp.com y seleccionar la comida que a uno más le gusta, se completa la cantidad de comensales y por último se confirma la reserva. Al segundo, le llega un correo electrónico con todos los detalles. Algunas comidas son con mesas privadas (para 2, 4 o más personas) y otras, son con mesas compartidas lo que permite conocer gente y compartir experiencias.

¿Cuál es la diferencia con un restaurante?

La principal diferencia es que son casas de personas comunes, con lo cual es una experiencia novedosa, en un restaurante es casi imposible conocer a alguien. Muchos refieren que se siente como ir a comer a la casa de un amigo de un amigo.

¿Cómo se paga?

Hoy se reserva y luego se paga al cocinero en efectivo cuando se retira. A partir de Julio se pagará por adelantado con tarjeta de crédito, lo que brindará mayor seguridad y, por otro lado ayuda a recompensar a los cocineros por si se cancela la reserva con poca anticipación.

¿Con qué variedad de platos cuentan?

Hoy contamos con aproximadamente 10 comidas diferentes, pero con solo dos semanas tenemos más de 110 aplicaciones de chefs y cocineros, así que imaginate el mes que viene! Planeamos expandirnos rápido en otras ciudades y países, pero primero queremos asegurarnos y cuidar que las experiencias sean excelentes.

¿Evalúan la calidad de la comida?

Sí. Lo bueno de Cookapp es que el foco no está en los restaurantes como los mil sitios que ya existen, sino en los cocineros, los verdaderos protagonistas de las comidas. Ellos se llevan las críticas, aplausos y abrazos.

¿Qué criterios utilizan para seleccionar a los cocineros?

Nos fijamos en 3 criterios al momento de publicarlos: la comida, el lugar y su simpatía. Buscamos que cocinen bien y estamos abiertos a publicar desde comida «hogareña» hasta menúes de alta cocina. El lugar tiene que ser adecuado, cálido y seguro.

En estos tiempos quizás el mayor de los miedos es la inseguridad, tanto para el que ofrece su casa como para el que va.

¿cómo tratan esta dificultad?

Cierto, y es la pregunta que más nos hacen. Estamos implementando muchas medidas para garantizar la seguridad de ambas partes, como la reserva con tarjeta de crédito y verificación del teléfono. Por otro lado, la identificación a través de las redes sociales, tanto por linkedin, facebook o twitter, donde podemos corroborar si se trata de una cuenta falsa o de un perfil verdadero.

¿Cómo ha evolucionado el proyecto desde el inicio?

La verdad que bárbaro. Lanzamos el sitio en menos de 2 meses (comenzamos en marzo), y ya superamos los 10.000 usuarios tanto en el sitio como en nuestra página de Facebook, donde mostramos recetas de nuestras comidas del mediodía, las compras en los mercados y nuestros viajes.

¿Qué proyectos a futuro tienen?

Queremos que Buenos Aires sea donde nació Cookapp y que se propague por el mundo. Hoy tenemos la suerte de recibir más de 100 mails, comentarios de Facebook y Tweets por día con frases como: «Chicos su idea me parece increíble, ojalá que les vaya bárbaro» o «Ayer la pasé muy bien, los felicito por el proyecto, quiero ir a otro yá!», y eso nos motiva a divertirnos, abrazarnos y desafiarnos a conectar al mundo, a través de la comida.

Agradecemos a Cookapp

Para más información: www.cookapp.com

Fuente: Toma Mate y Avivate
Toma Mate y Avivate permite la reproducción total o parcial de sus notas citando la fuente

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Con empeño y dedicación restauran ramales férreos de Buenos Aires

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Con empeño y dedicación restauran ramales férreos de Buenos Aires

Posted on 12 junio 2013 by hj

Vías y estaciones abandonadas, hoy una parte de la población no cuenta con medio de transporte económico como es el ferrocarril. Trabajan en la activación de 3 líneas. Además crearán un Centro de Interpretación Ferroviaria.


Foto: wwwcronicaferroviaria.blogspot.com


Foto:http://aarvp.blogspot.com.ar/


Foto:http://aarvp.blogspot.com.ar/


Foto:http://aarvp.blogspot.com.ar/

 

Por Natalia Szydlowski | Toma Mate y Avivate

[email protected]

Un grupo de “ferroaficionados” se unieron a partir del rumor de la clausura de un sector del ramal GM-18 (Victoria – Capilla del Señor) del Ferrocarril General Bartolomé Mitre, sumado al abandono de otros ramales por falta de concesión. Así, surgió la Asociación Amigos del Ramal Victoria – Pergamino. Se organizaron a través de un foro (ForoTransportes) y se reunieron por primera vez en la estación Victoria, donde comenzaron a planear las actividades actuales. Con una fuerte simpatía y cariño por el ferrocarril, integran un grupo heterogéneo constituido por estudiantes, hombres, mujeres, trabajadores de distintos gremios, etc.

Inicio

En enero de este año, a un mes de la primera reunión, realizaron una serie de trabajos en la estación San Antonio de Areco que consistieron en el desmalezamiento de la estación, la pintura de uno de los carteles nomencladores (los que indican el nombre de la estación) y la restauración de parte del piso del andén.

La asociación cubre tres ramales: el GM-7 (entre Luján y Vagues), el GM-8 (entre Vagues y Pergamino) y el GM-18 (entre Victoria y Vagues). La estación Vagues es el vértice de una estrella formada por la conexión de estos tres ramales y aunque actualmente no tiene tráfico ferroviario de ningún tipo, tuvo mucha importancia en la época de Ferrocarriles Argentinos. En Luján, de restablecerse el servicio, podría realizarse un trasbordo con el Ferrocarril Sarmiento.Lo mismo ocurriría en la estación Capilla del Señor o Victoria, y también en Pergamino.

Necesidad del ferrocarril

La población de los partidos de San Antonio de Areco, San Andrés de Giles, Luján, Capitán Sarmiento y Exaltación de la Cruz, entre otros, ha manifestado la crítica necesidad de contar nuevamente con servicios de pasajeros. Asimismo, muchos productores agropecuarios han transmitido la esperanza de que también vuelvan a circular los trenes cargueros, ya que les permitiría contar con un transporte barato, seguro y rápido hacia tres puertos: La Plata, Buenos Aires y Rosario.

Mientras tanto, la mayoría posee vehículo propio; quienes no cuentan con auto se ven obligados a realizar un largo y tedioso viaje en el colectivo 350, o pagar una suma injustificada para transportarse en micros de larga distancia. Fuera de esas opciones, no hay otro modo de llegar a los pueblos vecinos.

Duración del recorrido a restaurar

Según los cálculos realizados por la Asociación, basándose en un viejo cronograma de Ferrocarriles Argentinos, el tiempo de viaje entre la estación Once de Septiembre y Pergamino (229 km) era de aproximadamente cinco horas y cuarenta minutos, con paradas en Luján, Carlos Keen, Azcuénaga, Vagues, San Antonio de Areco y demás intermedias. Hay que tener en cuenta que en esa época se utilizaban locomotoras a vapor, que necesitaban repostar carbón y agua, por lo cual demoraban varios minutos en las paradas.

Obras

Se encuentran realizando la primera etapa del subprograma GM-8, que consiste en la limpieza de las vías entre las estaciones Vagues y San Antonio de Areco. Tienen casi tres kilómetros de vía despejada y aún faltan dos kilómetros y medio, los más difíciles ya que hay algunos árboles y arbustos que requieren un trabajo más cuidadoso. También cada quince días patrullan con la zorra la traza, en busca de faltantes o problemas. Además realizan trabajos de pintura en la infraestructura secundaria, como carteles nomencladores, de señalización, etc.

Ayuda recibida

El municipio de San Antonio de Areco colabora activamente, brindándoles algunos insumos básicos, permitiendo tener una base operativa en una sala de la estación Vagues y, en las dos primeras jornadas, los acompañó la agrupación La Cámpora colaborando con en el desmalezamiento.Asimismo, los Bomberos Voluntarios de San Antonio de Areco les permitieron pasar algunas noches hasta que contaron con la propia base de la Asociación. Ocasionalmente se unen miembros de otras asociaciones ferroviarias como la Asociación Amigos del Belgrano, ABTE, etc. También vecinos llevan agua fría, apoyo moral. Y la iglesia del Padre Antonio, frente a la estación Vagues, colabora también con ellos.

Las voces son unánimes: todos desean el regreso de los servicios ferroviarios

Al margen de lo utilitario, la gente siente un aprecio muy grande por los ramales, ya que sus padres y muchas veces ellos mismos viajaban en sus servicios míticos: el Mar y Sierras y el Pergaminense. Actualmente extrañan la corrida de trenes, y muchos niños se asombran al ver circular la zorra de vía por allí.

Futuro

En el corto plazo quieren unir Vagues con Pergamino, luego llegar hasta Capilla del Señor y finalmente despejar la vía hasta Luján, logrando entonces reconectar los tres ramales. Secundariamente, la restauración de coches de pasajeros antiguos que se hayan preservado, y colaborar con el nuevo Centro de Interpretación Ferroviaria que funciona en el edificio de la estación Vagues, aportando documentos, fotografías, maquetas y objetos que hayan pertenecido al ferrocarril Mitre.

Para aquellos que quieran colaborar

Cualquier persona que lo desee se puede sumar a través de las páginas de Facebook, Google+, Twitter y por otro lado en el blog tienen siempre las actualizaciones y los eventos. Otra alternativa es enviarles un correo electrónico.

Además,a la Asociación en este momento les hace falta conseguir motosierras, una zorra chata para poder transportar más herramientas y elementos pesados, y sobre todo gente de la zona que desee colaborar activamente con las tareas de desmalezamiento.

Agradecemos a la Asociación Amigos del Ramal Victoria http://aarvp.blogspot.com.ar/

Para más información: Correo electrónico: [email protected]
Facebook: https://www.facebook.com/AARVP

Fuente: Toma Mate y Avivate
Toma Mate y Avivate permite la reproducción total o parcial de sus notas citando la fuente

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Argentinos crean la primera marca de ropa solidaria

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Argentinos crean la primera marca de ropa solidaria

Posted on 06 junio 2013 by hj

Brindan ayuda, capacitación, trabajo y crean una empresa textil con marca propia. Por el “Día del Padre” se lanza una campaña especial, que permitirá sumar voluntarios y así transformar este día en un evento solidario.

 

Por Natalia Szydlowski | Toma Mate y Avivate

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Mediapila es una fundación que surge a fines del 2004 principios del 2005 de la mano de Sebastián Sarasola, actual director, y de José Sarasola presidente de la misma. Estos dos hermanos tuvieron la inquietud de generar trabajo a partir de la costura, sencillamente porque es fácil de aprender, no requiere conocimientos previos, y existía una notoria necesidad de mano de obra calificada en el mercado, por lo que representaba una excelente fuente de trabajo. Hoy en día, la demanda continúa, con lo cual el objetivo de Mediapila es ofrecer una muy buena capacitación, para que de esta forma las mujeres puedan adquirir las herramientas necesarias para trabajar en fábricas seguras. Esto último no es un detalle menor, hoy por hoy lamentablemente el trabajo clandestino de la industria textil sigue vigente, lo demuestran datos que confirman la existencia de alrededor de 4000 talleres clandestinos entre la Capital y el Conurbano, según la Fundación El Otro.

Inicio

Los fundadores no conocían nada del oficio, y ellos mismos fueron a aprender costura para luego poder enseñar. Más tarde llegaron a un comedor en Chacarita, donde asistían las mujeres que cartoneaban por la zona, convirtiéndose este en el primer “aula de costura”. Así surge la marca Mediapila, con la idea de promover un consumo diferente, donde se necesite mano de obra y por ende brinde trabajo. Con la venta de las remeras se sustenta la compra de maquinarias y materiales de la fundación.

Integrantes de Mediapila

Mediapila está compuesto por un staff encargado de la organización de la fundación. Dentro de esta encontramos el voluntariado para la venta de remeras, aquellos que ofrecen charlas en escuelas, el área de capacitación de costura localizada en el barrio de Flores (Ciudad Autónoma de Buenos Aires), y la confección de las remeras Mediapila, que son realizadas en los talleres de las mujeres que ya se han capacitado con la fundación. De esta manera Mediapila pasa a ser un cliente de ellas, lo que a su vez les permite trabajar para otras marcas de manera independiente.

Capacitación

Reciben alrededor de 25 mujeres por cuatrimestre a través del Programa de Gobierno de Formación e Inclusión para el Trabajo (FIT). Los cursos duran 4 meses, de 3 horas cada clase, y se dictan 1 vez por semana. Forman grupos pequeños para que pueda ser muy personalizada la capacitación.

Se manejan con diseños propios, aunque algunos voluntarios colaboran también en esta tarea. Desarrollan aproximadamente dos colecciones anuales.

Respuesta de las estudiantes

“Es realmente excelente, se debe tener en cuenta que de esta manera mujeres que no han recibido estudios previos ahora son capaces de adquirir un oficio que les permite salir adelante. Toda la gente que asiste tiene muchas ganas de trabajar, el clima es de mucha confianza ya que las docentes han pasado por la misma situación que las nuevas estudiantes” nos cuenta Belén, integrante de la Fundación.

Remeras

Las prendas van del talle 6 a XL. Dentro de lo que es una “remera” intentan cubrir todos los estilos como: musculosas, mangas largas y cortas, escote v y redondo. También diferentes telas como algodón, lycra, estampados, lisas.

Cómo y dónde conseguirlas

Se venden en distintos eventos los fines de semana, como parroquias, ferias, escuelas. “En estos últimos se les brinda una charla introductoria a los chicos, se les explica el objetivo y la misión que tienen en la fundación, y ese mismo se les ofrece día se les deja algunas remeras para que puedan venderlas para que de esta forma se transformen en voluntarios” dice Belén. También se puede acceder a la venta por internet, y en algunos locales de Capital Federal.

Costo

Salen $100 y las de niños $90. Mediapila apunta a ser una marca de alta calidad.

Futuro

Principalmente el objetivo actual es la optimización de los talleres de capacitación, de esta manera intentar incorporar más gente y mejorar la calidad del curso en sí.

Próxima campaña

Por el día del padre el próximo 16 de Junio, Mediapila realiza en estos momentos una convocatoria a voluntarios para que se lleven remeras y las puedan ofrecer en este día especial. Así, el regalo tendría también un fin solidario.

Voluntarios para la campaña del día del padre

Aquellos que desean formar parte de esta propuesta pueden llamar, o enviar un mail, Twitter o Facebook. Retiran las remeras en la oficina central de la calle Paraguay 2577 PB A. Cada uno retira 5 de ellas. Las vende y luego, pasado la fecha, devuelve lo recaudado a la fundación y/o las remeras que no han podido vender.

Querer colaborar pero no tener tiempo

Mediapila es una propuesta muy práctica para aquellos que quieren colaborar con algún fin social pero no tienen tiempo. Solo debe retirar las remeras y, cuando cada uno puede, ir ofreciéndolas entre sus amigos y/o conocidos. Además el horario de la oficina tanto para retirar las prendas como para llevar el dinero recaudado es de 9 a 16 y la zona donde se encuentra localizado es de fácil acceso.

Agradecemos a Mediapila Para más información: www.mediapila.org.ar

Puntos de venta en Cap. Fed.: www.mediapila.org.ar/es/marca/puntosdeventa

Oficina: Paraguay 2577 PB A

Fuente: Toma Mate y Avivate
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