Servicios Portuarios Integrados (SPI) acordó con la minera Río Tinto la construicción de 80 embarcaciones que serán utilizadas para el transporte de hierro
Astilleros SPI (Servicios Portuarios Integrados) cerró un acuerdo con la minera angloaustraliana Río Tinto por el cual construirá 80 embarcaciones fluviales que serán utilizadas para el transporte de mineral de hierro desde Curumbá, en el Mato Grosso, a través de la Hidrovía, constituida por los ríos Paraguay y Paraná.
El pacto está valuado en u$s150 millones, e incluye una opción para la construcción de otras 40 barcazas. Este contrato es tomado por allegados a la negociación como una suerte de adelanto de otro convenido que, ya en 2009, impulsará la construcción de otras 200 unidades.
Con relación al paquete de embarcaciones inicial, la entrega de las primeras barcazas tendrá lugar a partir de diciembre de este año, mientras que las últimas llegarán durante 2010.
El ensamblado se hará en el reactivado Astillero Alnavi, ubicado en Campana, que firmó un acuerdo estratégico con SPI para avanzar con el emprendimiento. El planeamiento, otras construcciones y la logística serán controlados por la sede de SPI en Mar del Plata, publica La Nación.
Por otro lado, Ternium Siderar se hará cargo de la producción del acero naval en su planta de Ramallo.
‘Es la primera vez en la historia de la industria naval que estas embarcaciones de exportación están siendo fabricadas con acero naval producido en la Argentina’, declaró Horario Tettamanti, presidente de Astilleros SPI.
‘El proyecto implica el proceso en forma continua de unas 1600 toneladas mensuales de acero, un nivel nunca antes alcanzado en nuestra industria. Vamos a marcar un ritmo de botadura de nuevas embarcaciones inédito: una cada siete días’, agregó.
Según precisó, ‘esto es sólo una primera etapa, porque está prevista la firma de otro contrato a mediados de 2009 por la construcción de 200 embarcaciones más’.
La misma fuente asegura que SPI hizo una prueba piloto con la construcción de 16 embarcaciones que ya está entregando y que tienen las mismas características que las que producirá en diciembre: 60 metros de eslora, 15 m de manga y una capacidad para transportar más de 3000 toneladas.
En tanto, la empresa también abastece a una firma canadiense y tiene 250 clientes en el servicio de reparaciones, que brinda en Mar del Plata y Santa Cruz. Para ampliar su negocio, puso en marcha una inversión de 30 millones de dólares que le permitirá aumentar la capacidad de su servicio de reparación.
http://rrii.infobaeprofesional.com/notas/72872-Astillero-local-exporta-barcazas-a-Brasil-por-us150-millones.html





