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Nuevo avión para Aerolíneas Argentinas

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Nuevo avión para Aerolíneas Argentinas

Posted on 25 junio 2009 by hj

Al presentar un nuevo avión, Cristina dijo que Aerolíneas «no podía seguir como estaba»

 

 

La Presidenta volvió a defender la reestatización de AA y recordó que la empresa “fue sistemáticamente vaciada y descapitalizada durante los largos 16 años que duró su privatización”. “Hemos acertado en nuestras decisiones”, afirmó. En tanto, cargó contra aquellos dirigentes que toman la gestión de Estado “como un hobby, con opiniones muy livianas”.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner señaló hoy que «llegamos al límite de que el Estado pagaba la totalidad de los sueldos de los empleados de Aerolíneas Argentinas y los privados se quedaban con la rentabilidad».

En el acto de entrega de un nuevo Boeing 737-700 NG para la empresa estatal de aeronavegación, Cristina dijo que «Aerolíneas fue sistemáticamente vaciada durante 16 años y llegamos al límite que el Estado pagaba la totalidad de los sueldos de la empresa privada», por Marsans.

«Hubiese querido que otra fuera la historia», indicó Cristina, «pero pasó lo mismo con las AFJP, donde los trabajadores que aportaban al sistema de reparto colaboraron para pagar el 60 por ciento de los jubilados que no llegaban a la mínima», y fustigó que «eso no se cuenta, sino sólo lo superficial».

Junto a Cristina participaron del acto el jefe de Gabinete, Sergio Massa; los ministros de Planificación, Julio De Vido; y de Interior, Florencio Randazzo; y el gerente general de Aerolíneas Argentinas, Julio Alak.

La mandataria recordó que «con rentabilidad se quedaban los privados» y se preguntó «qué país puede prosperar así», donde «los ciudadanos a pie se hacen cargo de las pérdidas y las rentabilidades se las quedan los privados».

«Tuvo que venir de nuevo el Estado», expresó Cristina, y aclaró que «cuando escucho a hablar de la reestatización de Aerolíneas parece que un día esta Presidenta se levantó y dijo vamos a tomar la empresa, cuando en realidad se envió una ley al Parlamento, como corresponde».

«Porque además estamos en una Argentina diferente, no en aquella que se privatizaba por decreto sino en una Argentina donde decide el Parlamento argentino, lugar donde están representadas todas las fuerzas políticas», indicó Cristina, «y fue por iniciativa de esta Presidenta que nuestro Parlamento decidió volver a tener una línea de bandera».

La Presidenta informó que «es la segunda nave nueva después de 16 años en la historia de Aerolíneas, prácticamente coincidente con su fecha de privatización».

La Presidenta manifestó que «no era que teníamos aviones, mercado y que se podía volar», sino que «los argentinos que viven en el país profundo, que no tienen un avión privado y que necesitan de una línea de bandera, sabían que no podíamos seguir como estábamos».

«Era una empresa privada con sueldos que tenía que pagar el estado, una empresa sin aviones, sin catering, sin salarios, sin futuro y sin ilusiones».

«En esas condiciones tuvo el Estado argentino que hacerse cargo de nuestra línea de bandera, porque no veníamos de una situación idílica», completó la primera mandataria.

Cristina aclaró que «no me gusta hablar sólo desde las ideas sino también desde los números» y criticó a opositores que «cuando no le dan los números hablan de ideología o al revés, y una semana hablan de ola privatizadora, otra semana son estatizadores y la próxima Dios sabrá».

«Será que cuando esto de la política, y fundamentalmente la gestión de Estado, se la toma como un hobbie, se la toma con ligereza y con opiniones muy livianas», expresó, e ironizó que «los que tenemos un compromiso con las ideas sabemos que dedicarse todo el día a trabajar y ver cómo resolvemos los problemas exige preparación y no se adquiere en dos o tres días o que la haga una agencia de publicidad».

«Estas cosas se sienten desde muy joven y no son sólo de carácter estrictamente técnico sino que están vinculadas a la capacidad del dirigente político en la administración del Estado y ver decisiones anticipadas que hay que tomar».

«Miren si acertamos, miren a este mundo de hoy», señaló Cristina en relación a la crisis financiera internacional.

En ese sentido la Presidenta expresó que «no sólo se es dirigente por ocupar un sillón o una banca sino que se es cuando tiene la posibilidad de anticipar lo que va a venir, llevando al país hacia un camino, a un economía donde la producción, trabajo, industria nacional y desarrollo nos permita construir para este bicentenario una Argentina diferente a la que nos tocó vivir».

Según Cristina «hay que superar los desencuentros y las falsas antinomias, hablando con claridad para convocar a los argentinos a una epopeya y ser país que alguna vez fuimos, el primero de Latinoamérica en Producto Bruto» Interno.

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=151299&id=299142&dis=1&sec=1

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Después de 17 años, Aerolíneas Argentinas renueva parte de su flota

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Después de 17 años, Aerolíneas Argentinas renueva parte de su flota

Posted on 08 junio 2009 by hj

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezará un acto en el que se presentarán dos nuevos aviones sobre un total de 12 aeronaves

 

Después de 17 años, Aerolíneas Argentinas renueva parte de su flota

 

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezará la entrega en Aeroparque de los dos primeros aviones que incorporará Aerolíneas Argentinas sobre un total de 12 unidades.

 

 

El nuevo equipamiento reemplazará paulatinamente a otras aeronaves de la flota, para lograr una mayor economía en las operaciones y bajas emisiones contaminantes.

Se trata de dos Boeing 737/700 Next Generation, que fueron comprados y se suman a otros 10 en leasing, cuando se cumplen 17 años en los que la empresa no había adquirido aviones, informó Télam. 

Los acuerdos comprenden los modelos B-737/700 y 800, y se encuadran en el Proceso de Renovación de las flotas de Aerolíneas Argentinas y Austral, detalló la empresa a través de un comunicado de prensa.

Los aviones serán presentados en el aeroparque metropolitano Jorge Newbery a la Presidenta. También estarán presentes el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, el Secretario de Transporte, Ricardo Jaime y del Presidente del Directorio de Aerolíneas Argentinas y Austral, Julio Alak.

Los B-737 NG reemplazarán paulatinamente a otras aeronaves de la flota, como los B-737/200 y los MD-80, lo que representa para la compañía obtener mayor economía en las operaciones, menores costos de mantenimiento y bajas emisiones contaminantes.

Los dos B-737/700 que se compran están configurados de distintas maneras para optimizar sus servicios de cabotaje y/o regionales. Uno, el LV-BYY, posee 12 butacas en business y 116 en turista, mientras que el otro, el LV-BZA, solamente tiene clase turista con 149 asientos.

Con la incorporación de de estos modelos se espera una reducción en los costos operativos teniendo en cuenta que la nueva generación de naves consume un 30% menos de combustible por asiento que los MD de la serie 80.

El 737/700 tiene una autonomía de 6.000 kilómetros, lo que le permite realizar vuelos de más de siete horas. Su altura máxima de crucero es de 41.000 pies y su velocidad máxima alcanza 0.82 Mach, mientras que la velocidad económica de crucero es de 0.79 Mach -853 Hpk-.

Las aeronaves están equipadas con dos turbinas CFM56-7, fabricadas por un joint venture de General Electric, de los EE.UU. y SNECMA de Francia que se caracterizan por su bajo consumo de combustible y menor costo de mantenimiento.

Los Boeing 737 constituyen la familia de jets comerciales de mayor venta en la historia, con un pedido de más de 5.300 unidades, supera el número de aviones en todos sus modelos de cualquier otro fabricante.

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La Presidente presentó dos aviones de Aerolíneas y viaja a Formosa

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La Presidente presentó dos aviones de Aerolíneas y viaja a Formosa

Posted on 08 junio 2009 by hj


La presidente Cristina Kirchner presentó esta tarde dos nuevos aviones de la empresa Aerolíneas Argentinas en un acto que se realizará en el sector militar de Aeroparque. Se trata de las dos primera unidades de un total de 12, Boeing 737/700 (Next Generation), que Aerolíneas Argentinas incorporara a su flota, y con los que la compañía retoma después de 17 años la compra de equipos nuevos.

Así Aerolíneas sumará dos aeronaves B737/700 propias (compradas) y otras 10 en leasing (alquiler) en los próximos meses para optimizar su operación aerocomercial.

Hoy ya se encuentran en el país uno de los aviones comprados y otro de los obtenidos por «leasing».

Los nueve restantes alquilados llegaran al país en los próximos meses, y el otro nuevo será entregado a Aerolíneas en la factoría del fabricante estadounidense, en Seattle, Estados Unidos, antes de fin de mes.

Los acuerdos comprenden los modelos B-737/700 y 800, y se encuadran en el Proceso de Renovación de las flotas de Aerolíneas Argentinas y Austral, detalló la empresa a través de un comunicado de prensa.

Los aviones serán presentados a las 16,30 hs en el aeroparque metropolitano Jorge Newbery -sector militar-a la Presidenta, a quien acompañarán el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido; el Secretario de Transporte, Ricardo Jaime y del Presidente del Directorio de Aerolíneas Argentinas y Austral, Julio Alak.

Los B-737 NG reemplazarán paulatinamente a otras aeronaves de la flota, como los B-737/200 y los MD-80, lo que representa para la compañía obtener mayor economía en las operaciones, menores costos de mantenimiento y bajas emisiones contaminantes.

Los dos B-737/700 que se compran están configurados de distintas maneras para optimizar sus servicios de cabotaje y/o regionales. Uno, el LV-BYY, posee 12 butacas en business y 116 en turista, mientras que el otro, el LV-BZA, solamente tiene clase turista con 149 asientos.

Ahora la mandataria se encuentra en viaja hacia Formosa en donde encabezará un acto en la ciudad capital.

http://www.infobae.com/contenidos/453247-100897-0-La-Presidente-presentó-dos-aviones-Aerolíneas-y-viaja-Formosa

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Pasajeros obesos no tendrán que pagar dos asientos en Aerolíneas Argentinas y Austral

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Pasajeros obesos no tendrán que pagar dos asientos en Aerolíneas Argentinas y Austral

Posted on 26 mayo 2009 by hj

La medida «antidiscriminatoria» presentada hoy por el presidente del directorio Julio Alak estará vigente para viajes nacionales. Los usuarios deberán reservar los dos lugares con 48 horas de anticipación y junto a un certificado que acredite su condición.

 
Los pasajeros con problemas de obesidad ahora no tendrán que pagar dos asientos.

Los pasajeros con problemas de obesidad ahora no tendrán que pagar dos asientos.

Las personas obesas a partir de hoy no tendrán que pagar asiento doble en vuelos nacionales operados por Aerolíneas Argentinas y Austral, luego de que las compañías decidieran otorgar el segundo espacio sin cargo, tal como establece la legislación vigente.

El presidente del directorio, Julio Alak, dio detalles hoy de la aplicación de la medida, a la que consideró «antidiscriminatoria» y «obligatoria como representantes del Estado por tratarse de un servicio público de transporte». Se trata del «Procedimiento Servicio de Extra Seat para vuelos dentro de Argentina», que consiste en conceder a las personas obesas un asiento extra sin cargo alguno.

La iniciativa fue presentada por Alak durante un encuentro con la legisladora nacional Mariel Calchaquí -autora del proyecto-, la titular del INADI María José Lubertino y Alberto Cormillot.

De esta manera, Aerolíneas Argentinas y Austral «ajustadas a los términos de la Ley de Obesidad, promulgada el 13 de agosto de 2008, son pioneras en el mercado aerocomercial en establecer este tipo de facilidad del segundo asiento en forma gratuita», indicó la compañía en un comunicado.

En este sentido, Lubertino instó a que «otras compañías aerocomerciales privadas tomen el ejemplo de Aerolíneas en la iniciativa de otorgar a los obesos un segundo asiento sin cargo».

Por su parte, Cormillot destacó que «esta es la primera señal fuerte y concreta que hace el Estado contra la discriminación en esta nueva etapa de Aerolíneas Argentinas».

Para poder acceder al servicio los pasajeros tendrán dos condiciones que cumplir: reservar los dos asientos con 48 horas de anticipación a su viaje y presentar un certificado médico que acredite la enfermedad.

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Aerolíneas firma la compra de aviones

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Aerolíneas firma la compra de aviones

Posted on 21 mayo 2009 by hj

Acordará recibir el año próximo 20 aeronaves Embraer 190, por 585 millones de dólares; en el sector hay dudas por los precios

Aerolíneas firma la compra de aviones

El Gobierno firmará hoy, en el despacho de la presidenta Cristina Kirchner, con la presencia del directorio de Aerolíneas y un representante de cada gremio, un acuerdo con la fabricante brasileña de aviones Embraer para comprar 20 aeronaves de esa marca, modelo 190, que empezarían a ingresar paulatinamente a Aerolíneas Argentinas en febrero del año próximo.

«La idea es que estén todos entregados en 2010», se entusiasmó ayer el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, después de un acto en el que recibió un contingente de vagones y locomotoras adquirido a la española Renfe, que será destinado a «reforzar el servicio ferroviario».

El Gobierno dice que comprará los aviones en US$ 585 millones. Para la operación, recibirá un crédito del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (Bndes) de Brasil por el 85% de ese monto. El resto, unos 88 millones, deberán ser desembolsados por Aerolíneas Argentinas o el Tesoro nacional en el momento de la entrega. Mientras tanto, la empresa deberá resolver una deuda de US$ 20 millones que mantiene aún con las compañías de leasing, las que le alquilan los aviones.

El Gobierno ha hecho una apuesta fuerte con la operación: si se concreta, la compañía de bandera no sólo tendría aviones de una marca que no han alcanzado aún las brasileñas TAM, Varig o Gol, sino que, dicen en el Gobierno, estarían equipados con pantallas individuales en cada asiento de la clase turista, algo ausente en todas las aeronaves de Aerolíneas Argentinas. «¿Por qué no vamos a tenerlas, si LAN las tiene?», dijeron anoche en un despacho gubernamental.

¿Por qué compran aviones cuando siempre los incorporaron con leasing?, preguntó LA NACION en la empresa. «La idea es agregarle valor a la compañía; Aerolíneas, toda la vida, compró aviones hasta que fue privatizada», contestaron. De todos modos, el elemento que mayores críticas suscitó fue el precio de los Embraer. Según el Gobierno, por cada unidad se pagarán entre 29,5 millones y 30 millones de dólares, a los que habría que agregarles «dos o tres millones de opcionales», es decir, de equipamiento adicional.

Sin embargo, ejecutivos que tuvieron acceso al contrato afirmaron que el precio final es de US$ 35 millones por aeronave, lo que multiplicó en estos días los cuestionamientos en el sector: el Boeing 737-700 que compró este año Aerolíneas, unidad que tiene 60 asientos más y de mayor alcance, fue adquirido en 39 millones, y el contrato que había firmado el año pasado Marsans con Airbus fijaba el precio de los A320 en 37 millones.

El Embraer 190 es un avión de 104 plazas (si se le incluye área ejecutiva, como se pretende, serán 96), por lo general utilizado para distancias cortas y con escaso lugar en bodega, aunque moderno y confiable. Lo utilizan, por ejemplo, empresas como COPA Airlines, Air Canada o Alitalia Express.

Jaime se preocupó ayer por justificar los precios. «Lo importante es que el mantenimiento y la capacitación se hagan en la Argentina. Si esto es así, no es tal lo que se decía sobre los costos. Hoy ni siquiera se puede pintar un avión en el país. Toda una capacidad instalada que tenía la Argentina se fue perdiendo y tenemos que recuperarla», dijo. El acuerdo con Embraer, recordó ayer el funcionario, incluiría «que partes de esos aviones y de los futuros puedan ser fabricados en el Area Material Córdoba», la fábrica hasta ahora concesionada a la norteamericana Lockheed Martin y que será próximamente reestatizada.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1130544&pid=6491787&toi=6332

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Brasil prestará US$ 700 millones para Aerolíneas?

Posted on 25 marzo 2009 by hj

El banco estatal Bndes financiará la compra de 20 aviones de la firma brasileña Embraer

BRASILIA.- El gobierno brasileño otorgará un préstamo de US$ 700 millones a la compañía Aerolíneas Argentinas para financiar la compra de 20 aeronaves al fabricante local Embraer. El anuncio fue realizado ayer por el Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior de Brasil, luego de que la operación fuera aprobada en Brasilia por los ministros que integran la Cámara de Comercio Exterior.
El crédito será otorgado por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (Bndes) y las negociaciones se habían dado a conocer la semana pasada, durante la visita oficial a ese país de la presidenta argentina Cristina Kirchner.
El plazo de entrega de las aeronaves será de cinco años y la deuda podrá ser saldada en un plazo de 12 años, según informó ayer la agencia de noticias brasileña Estado. La operación estará dentro del Convenio de Créditos Recíprocos (CCR), por el cual se rigen los bancos centrales que actúan como garantía de este tipo de financiación.
Las negociaciones por la compra de aviones a Embraer por parte del Estado argentino, luego de la nacionalización de Aerolíneas Argentinas, estaban en la agenda desde septiembre pasado, cuando el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, habló de la necesidad de reequipar la empresa, que había estado hasta el año pasado en manos del grupo español Marsans.
Según sostuvo el funcionario, la envergadura de la operación que se negociaba ameritaba que la compañía instalara parte de su producción en la Argentina. Ese camino podría abrirse con la reciente reestatización de la fábrica de aviones que la norteamericana Lockheed Martin tenía cerca de la ciudad de Córdoba, donde la empresa brasileña podría fabricar partes de aviones.
Lo cierto es que en Brasil la firma Embraer se encuentra envuelta en una polémica, desde el mes pasado, cuando se anunció el despido de 4300 trabajadores, con el argumento de la reducción de la demanda mundial de productos. Por eso, desde el Estado brasileño se consideró que financiar al comprador de aviones -en este caso, la Argentina- permitiría mantener y expandir el empleo en la compañía vendedora.
El acuerdo con Embraer se suma a las negociaciones que Aerolíneas mantiene con las fábricas de Airbus y Boeing para reequipar su alicaída flota.
Agencias Reuters y EFE

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1111864

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