Entrevistado en el programa El Regreso, Mariano Recalde, Presidente de la línea aérea de bandera, se refirió al éxito alcanzado por la compañía y contó que “en estos 63 años que tiene Aerolíneas Argentinas, nunca había transportados tantos pasajeros�.

En 2013, volaron por Aerolíneas Argentinas nada menos que 8.343.451 pasajeros logrando la mayor cantidad de pasajeros transportados de toda su historia.

En diálogo con Marcos Cittadini, el titular de la empresa destacó que esto habla bien de la gestión de la compañía pero también de la realidad que se vive en nuestro país.

El habitual informe trimestral de Aerolíneas Argentinas arrojó varios datos interesantes. Entre ellos se pudo conocer también que en él último año y gracias a la gestión estatatal se redujo su déficit entre el en un 44,1 por ciento lo que significa una diferencia 194,62 millones de dólares menos que el Estado tuvo que aportar para el sostenimiento de la empresa.

Recalde dio detalles del balance trimestral de la empresa en una conferencia de prensa que tuvo lugar en la sede de Aerolíneas.

Puntualizó que las frecuencias «aumentaron un 16,3 por ciento, 5.960 frecuencias más que en el 2012, en tanto que las ventas crecieron en un 21,7 por ciento respecto al ejercicio anterior, lo que implica que se vendieron 342,10 millones de dólares más durante el 2013».

En cuanto a los objetivos para 2014, Recalde afirmó que «tras haber concretado en diciembre el pasajero 8 millones, nos hemos propuesto llegar este año a los 10 millones de pasajeros transportados. Y para eso necesitamos incorporar más aviones, sumar más frecuencias y brindar un servicio que nos permita llenar los aviones».

«Hacia esos objetivos, basados en la conectividad que nos hemos impuesto como meta sustancial, estamos trabajando desde el primer día de este año; en diciembre hemos incorporado nuevos aviones tanto para la flota de cabotaje como para la internacional que ya se encuentran operativos», remarcó.

Agregó que «en marzo volveremos a volar a Paraná, con lo cual después de 25 años, Aerolíneas vuelve a conectar a todas las provincias argentinas; además, también en marzo, vamos a volar a un
nuevo destino de Brasil, Curitiba y tenemos previsto reforzar nuestros servicios a ese país durante el mes de junio, con motivo del Mundial».

«En lo que hace a las frecuencias de largo alcance -dijo- vamos a reforzar el vuelo a Nueva York, recientemente reinaugurado, porque si bien ya cuenta con una gran aceptación, como todo destino
nuevo necesita ser consolidado y sobre eso estamos trabajando».

Explicó brevemente las razones por las cuales dejará de operar el vuelo a Sídney (Australia), al señalar: «Hicimos un estudio pormenorizado de ese servicio y nos encontramos con que no
era rentable desde el punto de vista económico, pero tampoco redituable desde el punto de vista del servicio para los argentinos, ya que eran muy pocos los que viajaban hacia y desde Australia a nuestro país».

«Entonces -añadió- decidimos priorizar y fortalecer otras rutas que los argentinos utilizan con mayor asiduidad y mejorar esos servicios y frecuencias; el vuelo a Sídney era extremadamente
costoso desde todo punto de vista y eso nos llevó a suspenderlo por ahora».

En ese sentido, Recalde insistió en que «nuestro objetivo es asegurar la conectividad de los argentinos, porque somos mucho más que una empresa de transporte, constituimos una pieza fundamental en el desarrollo integral de la Argentina».

«Por eso -puntualizó- procuramos llegar a todos los lugares de nuestro país, aún aquellos que no son económicamente rentables y consolidar los destinos internacionales más requeridos por los
argentinos».

Recalde concluyó reafirmando su convicción de que «en el 2014 también volveremos a superar las metas propuestas, mejorando sustancialmente los números que acabamos de compartir con ustedes y llevando a Aerolíneas al sitio de privilegio que se merece, no sólo por su condición de aerolínea de bandera, sino por lo que significa Aerolíneas en el contexto de la aviación comercial del mundo».

Fuente: RadioNacional

http://www.radionacional.com.ar/politica/57513-aerolineas-argentinas-registro-su-record-historico-de-pasajeros-transportados.html

Fueron comprados por la Administradora de Infraestructura Ferroviaria y se destinarán a la renovación de los ramales Buenos Aires-Rosario, y Buenos Aires- Mar del Plata.

El ministro del Interior y Transporte destacó que «el embarque que recibimos es el primer envío de las 120 mil toneladas de rieles que hemos comprado y que ingresarán este año para encarar la renovación de vías más ambiciosa de los últimos 50 años».

Durante la recorrida por el Puerto, en la que estuvo acompañado por Ariel Franetovich, presidente de ADIF, Randazzo señaló que «por decisión política de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner hemos encarado el plan de mejora ferroviaria más ambicioso de las últimas décadas y uno de los ejes es el cambio de vías».

«Hoy estamos mostrando hechos concretos, como es la llegada del primer buque con 10 mil toneladas de rieles con el que renovaremos 92 kilómetros de vía de los principales ramales de larga distancia del país», añadió.

El titular de la cartera sostuvo que «el recambio de vías se complementa con las 22 locomotoras y 220 coches 0km de larga distancia que ya están en el país, con los que renovaremos integralmente los servicios a Rosario y Mar del Plata».

«De este primer envío destinaremos 7 mil toneladas a los once obradores del ramal Buenos Aires Rosario y otros 1.500 a los cinco obradores del ramal a Mar del Plata, incluyendo la concreción de la obra de cambio de traza en Chascomús que es algo planificado desde 1985 y que nosotros lo estamos ejecutando», detalló.

Fuente: Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/noticias/politica/57332-florencio-randazzo-recibio-10-mil-toneladas-de-rieles.html

La llegada de 120 mil toneladas de nuevas vías férreas, anunciadaspor el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, implicará la mayor compra en rieles desde la construcción de los ferrocarriles en Argentina.

Este jueves, Randazzo recibió en el Puerto de Buenos Aires 10 mil toneladas de rieles comprados por la Administradora de Infraestructura Ferroviaria (ADIF) que se destinarán a la renovación de los ramales Buenos Aires­Rosario, y Buenos Aires- Mar del Plata.

El ministro destacó que “el embarque que recibimos es el primer envío de las 120 mil toneladas de rieles que hemos comprado y que ingresarán este año para encarar la renovación de vías más ambiciosa de los últimos 50 años�.

Durante la recorrida por el Puerto, en la que estuvo acompañado por Ariel Franetovich, presidente de ADIF, Randazzo señaló que “por decisión política de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner hemos encarado el plan de mejora ferroviaria más ambicioso de las últimas décadas y uno de los ejes es el cambio de vías�.

“Hoy estamos mostrando hechos concretos, como es la llegada del primer buque con 10 mil toneladas de rieles con el que renovaremos 92 kilómetros de vía de los principales ramales de larga distancia del país�, añadió.

El titular de la cartera sostuvo que “el recambio de vías se complementa con las 22 locomotoras y 220 coches 0km de larga distancia que ya están en el país, con los que renovaremos integralmente los servicios a Rosario y Mar del Plata�.

“De este primer envío destinaremos 7 mil toneladas a los once obradores del ramal Buenos Aires Rosario y otros 1.500 a los cinco obradores del ramal a Mar del Plata, incluyendo la concreción de la obra de cambio de traza en Chascomús que es algo planificado desde 1985 y que nosotros lo estamos ejecutando�, detalló.

Télam

http://www.cronica.com.ar/diario/2014/01/10/63053-mayor-inversion-en-trenes-de-los-ultimos-100-anos.html

Fuente: Ministerio del Interior

El titular de la compañía, Mariano Recalde, hizo un repaso de su gestión en los estudios de InfobaeTV. Afirmó que antes de la estatización viajaban 5 millones de pasajeros por año y que el Estado seguirá invirtiendo en el mercado aéreo

Foto: Diario Registrado

El balance anual de la aerolínea manejada por el Estado deja un saldo más que positivo, teniendo en cuenta las declaraciones de Recalde, quien remarcó que «volvimos a volar a New York después de haber estado muchos años fuera de la ruta», y destacó que «es el segundo destino más elegido por los que viajan al exterior». «Poder haber reabierto la ruta y con los aviones llenos es muy auspicioso», aseguró.
Respecto del déficit de la empresa, Recalde confirmó que el objetivo principal siempre fue «recuperar el servicio», aclarando que «el país no tenia vuelos, conectividad, aviones, no tenía empresa de bandera». Según el plan de negocios de la empresa, se apunta a «equilibrar las cuentas» en lo que se refiere a «cantidad y calidad, no por el lado del ajuste, nosotros apostamos a crecer», aclaró.

Sobre la comparación que se suele realizar con las demás aerolíneas, aseguró que «las privadas tienen un presupuesto altísimo. Es una industria compleja, de costos muy altos. Por eso quiebran tanto las líneas aéreas». Y volvió a aclarar que «no pensamos reducir personal y combustible, por eso el Estado sigue invirtiendo en el mercado aéreo». «Llegamos al récord de 8 millones de pasajeros. Viajaban 5 millones por año cuando el Estado se hizo cargo. Nunca en la historia voló tanta gente», recalcó.

Con relación a las denuncias que se realizan en cuanto a sus ingresos, aclaró que «desde que entré a la función publica, mis ingresos bajaron», además de blanquear que sus ingresos son de «$60 mil brutos», y aclarar que «hay 400 empleados que ganan más que yo». «Se ha puesto el foco en los trabajadores y en el empleo. Se van a seguir protegiendo el empleo y el salario», afirmó.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/2013/12/23/1532845-aerolineas-alcanzo-un-record-8-millones-pasajeros-anuales

La empresa estatal Belgrano Cargas y Logística que tiene a cargo el el FFCC Belgrano, FFCC San Martín (ex ALL Central – América Latina Logística) y al Ferrocarril Urquiza (ex ALL Mesopotámico retomó el transporte por la trocha angosta del Belgrano un cargamento de vino luego de 19 años. El viaje último realizado había sido en 1995 cuando por entonces una formación que contaba con un total de 5 vagones tonel desde la destilería de Giol (Fecovita), en Gutiérrez, Maipú.

La diferencia del tren del 95, que era a granel, y el actual es palletizado. Dicho tren partió de la estación Mendoza del FFCC Belgrano, en San José, Guaymallén, con rumbo a la provincia de Salta. Recorrió el desierto lavallino, pasando por cercanías de la Capilla del Rosario, para cruzar luego a San Juan, llegar a Pie de Palo (Caucete) y luego encarar hacia Vallecito, Bermejo, Marayes; ya en La Rioja: Chepes y Milagro. En Córdoba su destino final es Dean Funes. Desde ahí se acoplado a otro tren hacia el Norte.

Fuente: El Circular

http://www.elcircular.com.ar/negocios/el-ferrocarril-belgrano-cargas-y-logistica-retoma-el-transporte-de-vino-desde-mendoza_371.html

El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, se reunió en Washington con el presidente del Banco Interamericano del Desarrollo, Luis Alberto Moreno, con quien firmó el financiamiento por u$s 500 millones que se destinarán a la electrificación y modernización del ferrocarril Roca.

El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, se reunió con el presidente del BID, Luis Alberto Moreno
Luego del encuentro, Florencio Randazzo destacó que como parte «de la renovación ferroviaria que venimos ejecutando por decisión política de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, hoy hemos firmado el contrato de financiamiento para electrificar el ferrocarril Roca que une la Ciudad de Buenos Aires con La Plata, la capital de la provincia más grande del país�.
“Este es el primer tramo de un crédito por u$s 1.500 millones acordados con el BID que se destinarán a distintos proyectos ferroviarios del área metropolitana�, completó el Ministro.
Florencio Randazzo detalló que “el proyecto es integral; prevé la construcción de una central eléctrica transformadora, el tendido de catenarias, un nuevo señalamiento automático, cambio y mejoramiento de parte de las vías, la construcción de un viaducto en Ringuelet y dos pasos Bajo Nivel en la ciudad de La Plata�.
“Además, renovaremos de manera integral todas las estaciones de la traza, por lo que tendremos un ferrocarril moderno, rápido, más limpio y cómodo; que mejorará no sólo el viaje sino también la calidad del entorno del ferrocarril, sus vías, estaciones y cruces�, añadió el Titular de Interior y Transporte.
El Ministro Randazzo señaló que con esta firma “estamos dando un gran paso para avanzar hacia un servicio eléctrico para el tren Roca que significará una mejora cualitativa en este ferrocarril; se incrementarán las frecuencias, se viajará más rápido, con menos ruido, y los trenes contarán con la última tecnología en seguridad y confort�.
“Esta obra se complementa con la incorporación de los 300 coches que se están fabricando en China y comenzarán a llegar al país durante 2014; que convertirá al servicio en una gran alternativa para desplazarse desde y hacia Capital, ya que tendrá coches 0 km con aire acondicionado, cierre de puertas automático, asientos anatómicos y espacios diseñados para personas con movilidad reducida�, detalló Randazzo.
El titular de Interior y Transporte señaló además que “estamos comenzando a saldar una deuda de 50 años en materia de transporte que tendrá un impacto muy positivo para las miles de personas que diariamente ingresan a Buenos Aires desde el sur�.
“A nuestro regreso a Buenos Aires comenzaremos a armar los pliegos de licitación internacional para poner en marcha en los primeros meses de 2014 esta obra fundamental para los habitantes del sur del conurbano y de la capital de la provincia de Buenos Aires�, indicó el Ministro según un comunicado de la cartera.
Finalmente, Randazzo remarcó que “sabemos que todavía la gente no viaja bien, pero hoyhemos dado un paso muy importante para lograr tener un servicio de calidad, a la altura de las necesidades de los pasajeros que usan todos los días el tren Roca�.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/12/13/46684-randazzo-acordo-con-el-bid-financiamiento-para-electrificar-el-tren-roca-hasta-la-plata.php