Cinco alumnos, de tres especialidades diferentes de la Escuela Industrial, desarrollaron un complejo equipo que capta los temblores y de inmediato corta los diferentes servicios de agua, luz y gas, con el objetivo de prevenir accidentes y daños. El trabajo quedó entre los cinco mejores de un concurso nacional de la prestigiosa marca Samsung.

Un sistema para alertar sismos made in San Juan y diseñado por adolescentes
Fotos: Marcos Carrizo. Los chicos explicando el funciona miento de SATSEI.

Cuatro de los cinco autores del SATSEI. De izquierda a derecha: Alejandro Escobar, Emilia Bustos, Alberto Escobar y Celina Bueno.

Captar un temblor. Enviar la señal a una central. Alertar sobre el mismo de inmediato. Evacuar rápidamente. Cortar los servicios. Esas son básicamente las etapas de funcionamiento de un complejo sistema de alerta temprana de sismos que fue desarrollado por cinco alumnos de la Escuela Industrial Domingo Faustino Sarmiento y que ya causó furor no sólo a nivel local sino también en el ámbito nacional.

El SATSEI (Sistema de Alerta Temprana de Sismos) surgió a comienzos de este año con el objetivo de competir en el concurso Imagine de Microsoft. Los encargados del Club de Ciencias de la escuela, Mauricio Suárez y Antonio González, fueron los ideólogos de un proyecto innovador que, junto a María Inés Kellenberger, les plantearon la iniciativa a cinco estudiantes de distintas especialidades, en lo que iba a convertirse en una experiencia inédita.

Y fue así como Mario Villafañe (Electrónica), Alberto y Alejandro Escobar (Electromecánica), Celina Bueno y Emilia Bustos (Minería), aceptaron el desafío sin ni siquiera saber las gratas consecuencias que llegarían en un futuro no muy lejano. Se pusieron manos a la obra y a medida que pasó el tiempo fueron ajustando detalles. Fueron asesorados por ingenieros y realizaron distintas prácticas en el Instituto Volponi, hasta llegar a concretar el sistema.

El SATSEI es un equipo que fue desarrollado para ser instalado en cualquier propiedad que lo requiera y completamente adaptable a distintas necesidades, con el objetivo de anticiparse a los efectos de los movimientos telúricos. Funciona con una batería independiente y lo primero que hace es captar las ondas sísmicas con un acelerómetro (sensor) para luego enviar la señal a una central, que previamente ha sido programada de acuerdo al tipo de usuario. Entonces, si el sismo es leve, envía un sonido, pero si es moderado, también se activan flechas luminosas que ya fueron instaladas cuando se realizaron los estudios preliminares de evacuación (chequeo de construcción, zonas vidriadas, estados de puertas y ventanas, lugares aptos para alojar a personas dentro del complejo edilicio). Y, por último, si el temblor fue intenso, no sólo genera sonido y activa los elementos lumínicos, sino que también corta los suministros de gas, agua y luz, siempre y cuando así haya sido programado.

Una vez puesto en marcha el sistema, los chicos participaron en el certamen de Microsoft, más precisamente en la categoría Ciudadanía, donde llegaron hasta la instancias finales en Latinoamérica. También llevaron su creación hasta la Feria de Ciencias de Tecnópolis y recibieron una lluvia de elogios que fueron un estimulante para los meses posteriores.

Se anotaron en el concurso Soluciones para el futuro de Samsung y el SATSEI comenzó a jugar un papel fundamental, instalándose primero entre los 20 pre finalistas de todo el país y luego en el selecto grupo de cinco aspirantes a ser el mejor de todos a nivel nacional, con el plus de que son los únicos participantes del interior en esta instancia decisiva. Precisamente para poder ganar, no sólo necesitan defender el proyecto y obtener una buena calificación del jurado, sino que también deber conseguir una buena cosecha de votos hasta hoy. Por eso, todos aquellos que deseen votar el sistema de alerta temprana de sismos pueden hacerlo aquí.

El proyecto no sólo genera en los chicos un gran futuro, sino que también experimentan otras sensaciones. “Es increíble terminar la secundaria de esta manera. Mezclamos especialidades y así aprendimos de todo�, expresó Alberto Escobar.

Por su parte, Celina Bueno y Emilia Bustos coincidieron en que “el proyecto también está bueno para incentivar a los más chicos a que se interesen por este tipo de iniciativas, ya que la escuela brinda todas las posibilidades de poder crecer profesionalmente�.

El sistema alerta temprana de sismos es un innovador e inédito proyecto a nivel nacional que genera orgullo en la provincia, pero que también responde a necesidades cotidianas con el objetivo de proteger a una sociedad que está insertada en una zona por demás propensa a los movimientos telúricos. Sin dudas, una iniciativa con un gran presente y con un mejor futuro por delante.

Fuente : Diario de Cuyo

http://www.diariodecuyo.com.ar/home/new_noticia.php?noticia_id=644879

Más de 240 productos, destacados por su diseño, tecnología y grado de originalidad, se exhiben hasta el jueves en Tecnópolis. Otros inventos sorprendentes: un calefón solar y una silla de ruedas que se convierte en scooter.

Un avión no tripulado y un detector de infecciones, estrellas de Innovar 2014
Chimango 650 – Con 6,50 metros de largo, es el vehículo aéreo no tripulado más grande del país. Lo presentaron los marplatenses Romina Dorso y Andrés Ferrin.

Transporte, instrumentos para medicina y también inventos surgidos como trabajos universitarios son algunas de las ramas preponderantes de Innovar 2014, la décima edición de esta muestra que exhibe más de 240 productos que se destacan por su diseño, tecnología y grado de originalidad, y que podrá visitarse hasta el jueves, de 14 a 20, con entrada libre y gratuita, en el Predio Ferial de Tecnópolis.
«Este es el avión no tripulado más largo de la Argentina», enfatizan Andrés Ferrin y Romina Dorso, de AeroDyca, mientras señalan con cierto orgullo al UAV (Vehículo Aéreo No Tripulado) Chimango 650, ubicado en el centro del galpón; y por sus 6,50 metros de largo, una de las figuritas de la exposición. Ellos, marplatenses, están en el negocio de los aviones no tripulados desde 2000, pero hace tres años se pusieron a desarrollar este avión, que puede transmitir video en vivo con dos cámaras (en la trompa y en la cola), transportar 40 kilogramos usando 30 litros de combustible y alcanzando velocidades de hasta 200 km/h. «Es cien por ciento fabricación nacional y ya está operativo –remarcan–. Lo probamos en el Club de Planeadores de Mar del Plata.» Se maneja de forma remota o con coordenadas automatizadas. Y ahora buscan posibles inversores para llegar a fabricar hasta diez en un año, o ser uno de los ganadores de los premios que repartirá el jueves el Ministerio de Ciencia y Tecnología y que entre todos suman un millón de pesos. Los posibles usos son variados: desde el monitoreo de la frontera (tiene ocho horas de autonomía y capacidad de operar en un rango de cien kilómetros) hasta para el agro, empresas petroleras o gaseoductos, e incluso las Fuerzas Armadas, que ya les han contratado otros aviones anteriormente.
Este año son nueve las categorías, vinculadas a la identificación de sectores socioproductivos estratégicos enunciados en el Plan Argentina Innovadora 2020: agroindustria, alimentos, equipamiento médico, tecnología para la discapacidad, energía, fitomedicina, producto innovador, investigación aplicada e innovación en la universidad. En esta última, la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) de la UBA prevalece, con una decena de iniciativas. Es el caso de ECUS, un scooter eléctrico destinado a personas que necesitan transportar carga en contextos urbanos: plomeros, electricistas, cadetes. El detalle está en que la carga la lleva en el medio del vehículo, «dándole más estabilidad». La persona maneja más atrás.
También está TRIP, que «brinda movilidad y autonomía a personas en sillas de ruedas», que permite a la persona manejarse sola en un scooter, con manubrio, eléctrico, pero sin embrague ni cambios, con capacidad para hacer diez kilómetros. Una vez en casa, se despega de la parte delantera a través de un caño con abrazaderas y queda como silla de ruedas.
Históricamente, la salud fue uno de los ámbitos más productivos en Innovar. El año pasado sobresalieron la vacuna contra el cáncer de pulmón y el primer ecógrafo de Latinoamérica. En esta edición está Virest, un compuesto ya patentado por un grupo del CONICET y de Virología de la UBA, que mediante una variación química molecular permite tratar la conjuntivitis. Concentra antiviral y antiinflamatorio, sin los efectos adversos de los corticoides. También hay un aparato de detección de venas con luz infrarroja, diseñado por estudiantes de la Universidad Nacional de Córdoba, para pacientes de diálisis o quimioterapia intravenosa.
Y el consorcio Nanopoc, formado por el INTI, la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) y otras tres empresas, presentó una de las mayores innovaciones que mezcla química, diseño industrial, nanotecnología y software. Es un dispositivo portátil que permite en forma rápida la detección de enfermedades infecciosas con apenas una gota de sangre. Armaron una tabla con ocho celdas, que contienen el resultado de la interacción de la sangre con antígenos en cubículos magnetizados. Se coloca la tableta en el dispositivo y, a través de una aplicación del celular, consigue saber en segundos si lo depositado en cada celda tiene una infección. «La idea es llevarlo al monte santiagueño. Con un simple pinchacito ya está. También está la posibilidad de trabajar con el Hospital Central de Chaco, en pocos meses», contó Diego Comerci, de la UNSAM.
Ya lo probaron con Chagas, aftosa y brucelosis, pero puede funcionar con otras infecciosas. Resaltaron la importancia de la detección temprana, por ejemplo, con el síndrome urémico hemolítico, que en el país es la primera causa de insuficiencia renal en menores de 5 años y, no detectada a tiempo, puede dejar secuelas de por vida, como hipertensión arterial y alteraciones neurológicas. «

Kit para detectar arsénico en el agua

SensAr es un proyecto auténticamente interdisciplinario. Por un lado, Alejandro Nadra y su equipo de biólogos de Ciencias Exactas (UBA) y el CONICET idearon un proceso por el cual podían modificar bacterias genéticamente para que, en presencia de varios contaminantes, en este caso arsénico, cambien de color. Así determinan el nivel de contaminante presente en el agua, «teniendo en cuenta que 4 millones de personas en la Argentina toman agua con arsénico, y la mayoría no lo sabe».
Pero faltaba la pata práctica, llevarlo a un producto físico «tangible, fabricable y descartable». Así se contactaron con Adrián Teijeira y sus compañeros de Diseño Industrial de la FADU, y salió el kit SensAr, biosensor de arsénico en agua que contiene las bacterias auxotrofas para un aminoácido que, en presencia del contaminante, genera un color rojo. Se coloca en una pipeta agua de la canilla, en el otro extremo el agua destilada que viene en el kit, y a las 12 horas se sabe si contiene o no arsénico. Tuvieron contactos para poder iniciar la fabricación en serie, pero siguen expectantes. Cada kit costaría 25 pesos.

Calefón a puro sol

En la ciudad cordobesa de Unquillo no hay gas natural y los problemas con las garrafas suelen ser recurrentes. Julia Tügel, profesora de física en secundaria y universidad, y que ya venía de crear años atrás la cocina solar para familias necesitadas de la escuela IPEM 23, decidió comenzar la elaboración de un calefón solar.
Ayer mostró una maqueta. Claro, es difícil transportar un aparato de 1,80 por 2,50 metros que almacena 386 litros. Son tres tanques de casi 133 litros. En realidad tubos negros, para que se conserve la radiación. Se calientan por efecto invernadero, a través de un vidrio y espejos. Cuando llega la noche, o los días nublados, se cierran automáticamente dos tapas que protegen el vidrio. Dos días aguanta el aparato con la tapa puesta. Si bien la temperatura promedio es de 40º, ningún tubo mantiene la misma temperatura. El de más abajo es de unos 38ºC, por ahí entra el agua de red, el del medio asciende a 47ºC, y después el de más arriba a 54ºC, y de ahí a la ducha. Así evita mezclas con agua fría durante la extracción. Julia aguarda recibir un premio para arrancar a invertir en una producción numerosa. Unquillo la espera.

Una camilla inteligente para cuidar al paciente

«Como casi siempre, la innovación nace de una necesidad», dice Alejandro Suvire, médico general de Mendoza. Cuando atendía en la guardia, seis años atrás, llegó un chico que hacía delivery y que en un choque se rompió tibia y peroné. Lo sacaron de la moto a la camilla, de ahí a la ambulancia, a la guardia, a rayos y a la pieza. Terminó con hemiplejía por pinzamiento cervical. Alejandro pensó entonces en la necesidad de una camilla que no generara nuevas lesiones o agravara las ya existentes; y que además no demandara contacto entre el camillero y el afectado. «No hay ningún dispositivo en el mundo que sirva para trasladar a una persona sin tocarla. Por ejemplo, ahora, con el ébola, la mayor cantidad de contagios se da de esa forma. Esto lo evita.» Así nació la «camilla inteligente», de metal, basada en cinco tablas o varas, que se colocan por debajo del cuerpo acostado en cinco puntos clave anatómicos: cuello, dorsal, lumbar, rodilla y talón. Luego se anexa al contorno por hendijas metalizadas y se levanta sin que el paciente sufra el movimiento, como comprobó ayer el público. Suvire trabaja en el proyecto junto a la OPS y fue galardonado por Unicef.

Fuente: InfoNews

http://tiempo.infonews.com/nota/137432/un-avion-no-tripulado-y-un-detector-de-infecciones-estrellas-de-innovar-2014

El más ambicioso de los proyectos espaciales que lleva adelante Argentina, el del Tronador II encierra el sueño de convertirse en el primer país de América Latina y uno de los pocos del mundo en contar con medios propios para poner en órbita sus satélites.

El 15 de agosto las 19.25 se realizó con éxito en Pipinas, provincia de Buenos Aires, un nuevo ensayo de las pruebas del futuro cohete lanzador de satélites cien por ciento argentino denominado Tronador II. Este ensayo consistió en el lanzamiento del Vehículo Experimental – VEX 1 B, prototipo del Tronador II, que concretó la trayectoria programada volando durante 27 segundos y llegando a una altura máxima de 2.200 metros.

Fuente: ARA202

Argentina se convirtió en pionera en Sudamérica en desarrollo espacial y tecnológico, contando con un Plan Espacial sin precedentes en la historia nacional. El plan es ejecutado por la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), institución dependiente del Ministerio de Planificación Federal, y comprende, entre otras cuestiones, el diseño y ejecución de plataformas de lanzamiento, lanzadores satelitales –cohetes– y satélites de observación de la tierra con inversiones hasta 2015 por 6.500 millones de pesos, de las cuales ya se han ejecutado un 60%.

En el marco del Plan Espacial se gesta el proyecto Tronador II que consiste, fundamentalmente, en la creación de un cohete o lanzador satelital que servirá para transportar satélites con un peso de hasta 250 kilogramos y ponerlos en órbita. El proyecto es mucho más que la creación de dicho cohete transportador, es también la construcción de toda la infraestructura necesaria para ejecutar el lanzamiento de satélites cuyo objetivo sea obtener información de los suelos y del océano argentino para los distintos actores del proceso productivo de nuestro país.

Ensayos previos con “Vex�

Debido a la complejidad de todos los componentes que conforman el vehículo lanzador y su segmento de terreno asociado, se requiere practicar varios lanzamientos de vehículos experimentales llamados Vex, que son prototipos de lo que será el Tronador II. En este sentido, en marzo de 2014, se realizó desde el área de Punta Indio, la primera prueba de un vehículo Vex 1, denominado Vex 1A, utilizando hidracina como combustible y tetróxido de nitrógeno/ácido nítrico como oxidante, para probar en vuelo el sistema de navegación, guiado y control en un lanzamiento vertical, desde una plataforma de lanzamiento.

La prueba del Vex 1A fue exitosa en un 40% ya que no pudo completar su misión por las interferencias entre los desvíos propios de la condición inicial y la cinemática propia del vehículo con la plataforma de lanzamiento. Esta situación, común durante la etapa de pruebas, permitió incorporar las modificaciones necesarias para una segunda prueba, la cual abarca desde la incorporación de sensores absolutos para medir el ángulo en todo momento hasta la reubicación de la estación meteorológica para una altura más representativa.

Estos cambios permitieron llevar a cabo una nueva prueba experimental, Vex 1B, la cual fue exitosa en un 100%, permitiendo comprobar el sistema de propulsión, de navegación, guiado y control, totalmente desarrollados en el país.

De esta manera, el cohete Vex 1B fue el segundo de una serie de 3 a 6 cohetes experimentales a lanzar como prototipos para perfeccionar el Lanzador Satelital Tronador II. El Vex 1B tiene 14,5 metros de largo, equivalente a un edificio de 5 pisos, y un peso aproximado de 2,8 toneladas. Además puede alcanzar una velocidad máxima de 828 km/h, y junto al dispositivo Vex 1A, representaron una inversión de 54 millones de pesos.

La próxima etapa dentro de este programa, será el lanzamiento de cohetes Vex 5 que buscan demostrar el vuelo de un motor de primera etapa y un motor de última etapa del Tronador II, así como también ensayos del sistema de separación entre etapas y apertura de la Cofía. Este último se refiere a la apertura de la punta del cohete para la expulsión del satélite.

La ex fábrica Corcemar en Pipinas

Todos los ensayos se están haciendo desde la localidad de Pipinas. Asimismo, se planea utilizar las instalaciones de la ex fábrica de cementos Corcemar, que fue todo un símbolo en el desarrollo de Pipinas y principal motor económico durante más de medio siglo y que luego lo dejó sumido en la incertidumbre más absoluta al cerrar sus puertas en 2001 en medio de la crisis que vivía por entonces el país.

El sitio de la ex fábrica será utilizado como base de control de las pruebas de lanzamiento de los vehículos VEX y, además, se instalará un lugar de manufacturas de los elementos de los VEX y el Tronador donde se realizarán ensayos y pruebas sobre los vehículos completos. El mismo puede albergar a los grupos de trabajo de la CONAE y de la Universidad Nacional de la Plata, y de otros centros de investigación del país.

Tener este sitio en forma permanente para el proyecto Tronador II permitirá ir recuperándolo gradualmente y resguardar todo lo que se haga en él, para este u otros proyectos que pueda llevar a cabo la CONAE junto al Ministerio de Planificación Federal.

El lanzador satelital Tronador II podrá colocar en órbita satélites de hasta 250 kilogramos, y lo hará desde Puerto Belgrano, en el sur de la provincia de Buenos Aires, donde ya se está construyendo la Plataforma de Lanzamiento para este vehículo que será significativamente más grande que los cohetes exprimentales El proyecto Tronador II permitirá a la Argentina ser el único país en el hemisferio sur capaz de realizar un ciclo espacial completo, lo que implica no sólo el diseño y fabricación de satélites, sino también ensayos y lanzamientos de los mismos.

Sin embargo, es importante aclarar que dicho ciclo abarca el transporte de satélites cuyo fin es la observación de la Tierra. Así, los satélites de telecomunicaciones, como el satélite argentino ARSAT-1, que ya fue trasladado para ser lanzado desde la Guayana Francesa y ofrecerá un amplio rango de servicios de telecomunicaciones, por el momento, continuarán utilizando plataformas extranjeras.

El desarrollo del Tronador II, el más ambicioso de los proyectos espaciales que lleva adelante Argentina, representa la posibilidad de desarrollar tecnología de punta con valor estratégico para nuestro país. Asimismo, permitirá al país ahorrarse 600 millones de dólares que costaría, por ejemplo, alquilar un lanzador a Estados Unidos cada vez que se quisiera poner en órbita un satélite de observación.

Este avance insertará al país dentro del grupo de 11 países del mundo que cuentan con la tecnología apropiada para transportar satélites. Los mismos serán sumamente útiles para brindar información precisa compilada a través de la observación directa de la Tierra, para diferentes áreas como la agricultura, la pesca, hidrología, gestión de emergencias, planificación territorial y salud, entre otras.

Esto refleja el avance en el camino hacia un desarrollo tecnológico, enfocado en la recuperación de las capacidades nacionales en sectores estratégicos para el país, como el aeroespacial, mediante los Planes Satelitales y Espaciales impulsadas por el ex presidente Néstor Kirchner y continuadas por la presidenta Cristina Fernández.

En este sentido han trabajado la CONAE y la empresa estatal ARSAT, creada en 2006, ambas dependientes del Ministerio de Planificación Federal, y se destaca no sólo la creación de un lanzador propio, sino además la construcción del primer satélite argentino de telecomunicaciones ARSAT 1, que será puesto en órbita en octubre.

Fuente : Diario BAE

http://www.diariobae.com/notas/30655-argentina-avanza-con-el-lanzador-de-satelites.html

El Instituto Nacional de Tecnología Industrial desarrolló un modulador ISDB-T que se utiliza en la transmisión de televisión digital y que permitirá sustituir importaciones, “listo para ser transferido a la industria y que, a diferencia de los importados, le permite a los fabricantes configurarlo a su medida�.

Este desarrollo “se enmarca en la promoción de la cadena de insumos electrónicos locales que impulsan desde el Ejecutivo nacional y por sus características también puede utilizarse par ala transmisión de datos 4G o Wifi�, según indicó el jefe de Laboratorio de Radiocomunicaciones de INTI, Pablo De Cesare.

El Laboratorio de Radiocomunicaciones del Centro INTI-Electrónica e Informática desarrolló un IP CORE de un modulador ISDB-T para la transmisión de televisión digital, y el dispositivo fue presentado en Expo CAPER 2014, la feria anual que reúne a proveedores y fabricantes de equipos de radiodifusión.

“Si bien existen proveedores locales de muchos de los equipos que se utilizan, lo que faltaba producir en el país era el modulador que hasta ahora se importa�, indicó uno de los responsables del desarrollo, Engardo Marchi, tras explicar que la cadena de transmisión de televisión digital está integrada básicamente por un modulador, un amplificador, filtros y antena.

Agregó que “dada la complejidad que implica su desarrollo para los fabricantes decidimos realizarlo desde el INTI con un costo menor a los importados; el nuevo modulador abre un panorama comercial para las pymes que lo vayan a producir ya que no sólo puede ser utilizado en los nuevos canales de TV digital sino que puede ser exportado a países que estén en fase de implementación�.

“La función del modulador dentro de la cadena de transmisión es transformar una señal digital de video y audio en una señal eléctrica de radiofrecuencia que luego va a ser propagada en la fase analógica por el espectro radioeléctrico desde una antena hacia los decodificadores�, explicó Marcos Cervetto de INTI-Electrónica e Informática.

Desde las pymes de esta industria, Marcelo Indarramendi, de la empresa Videoswitch, ubicada en el polo tecnológico de Parque Patricios, señaló que “es muy útil para las pymes contar con un desarrollo nacional de esta complejidad que hasta ahora nadie hizo�.

El coordinador del Laboratorio de Sistemas embebidos de Arsat, Andrea Stoliar, dijo que “se trata de un desarrollo con mucho trabajo invertido y un gran potencial para reemplazar componentes que actualmente se importan�, aunque advirtió que “es necesario que ese desarrollo llegue a un industrial para que lo integre a su producción�.

“Ese es el próximo paso: integrar el IP core en las soluciones que ofrecen los fabricantes, de quienes nosotros (ARSAT) terminamos recibiendo el equipamiento; para que esa inversión inicial que hizo el Estado, en este caso a través del INTI, vuelva al Estado en tanto comprador�, agregó.

Fuente: Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/?p=34945

El centro geográfico de nuestro país fue el escenario elegido para llevar a cabo el ensayo de tiro del cohete Pampero, cuya modernización dotará al Ejercito Argentino de un producto superador en cuanto a su desempeño. (Nota actualizada)

Fabricaciones Militares concluyó el ensayo de tiro de cohetes Pampero superficie-superficie realizado en conjunto con el Ejército Argentino y el CITEDEF en Puelches, provincia de La Pampa.

La empresa lanzó a fines del año pasado una profunda revisión de la ingeniería del sistema de armas SLAM Pampero de 105mm, compuesto por un lanzador múltiple y sus equipos asociados junto con la munición, un cohete de artillería con propulsante sólido tipo doble base de aproximadamente 28 Kg. de peso y un alcance mayor a 10 Km. Entre otras cosas esa revisión incluyó intensas pruebas de motores en el banco de ensayos de Villa María, con el asesoramiento del CITEDEF.

A fin de comprobar el desempeño en el campo se decidió realizar este ensayo con la cooperación del Grupo de Artillería 10 de Junín, Provincia de Buenos Aires, lográndose en todos los casos disparos sin fallas y con el comportamiento esperado al visualizarse en forma preliminar la velocidad de fin de combustión y las coordenadas de impacto. Los resultados definitivos servirán de base para verificar la performance del cohete tras las modificaciones realizadas en sus características dimensionales y para avanzar en el plan de optimización de su diseño y sus componentes, así como también de los procesos productivos y de control de calidad.

El CITEDEF realizó para ello una serie de registros, entre otros de la velocidad del vector con un radar Doppler de última generación, las mediciones atmosféricas a través de radiosondas transportadas por globos meteorológicos y la medición precisa de los impactos a través un de un sistema GPS portátil de precisión. Tal como establece el convenio firmado a principios de octubre por ambos organismos, en un lapso menor a veinte días el instituto elevará el informe final a FM.

El Pampero es un cohete de probada eficacia y muy versátil, capaz de ser configurado también en versión aire-superficie o de utilizarse, mediante empleo de sabot, en los sistemas lanzacohetes múltiple de 127mm que produce Fabricaciones Militares también en conjunto con CITEDEF. A partir de este proyecto se prevé dotar al Ejército de un vector cuyo desempeño marcará una clara evolución en cuanto a agilidad y potencia.

Fuente: Fabricaciones Militares

http://www.fab-militares.gov.ar/avanza-el-desarrollo-del-nuevo-cohete-pampero/

La I Brigada Aérea de El Palomar fue la sede para la presentación oficial de la aeronave experimental Pazmany PL-2 construida por alumnos y profesores de la Escuela de Educación Técnica Nº 4.

La muestra se realizó el 22 de mayo y contó con la presencia del Jefe de Estado Mayor General de la FAA, brigadier general Normando Costantino; de la directora general de Cultura y Educación de la provincia de Buenos Aires, Dra. Nora De Lucía; del intendente municipal de Morón, Lic. Lucas Ghi; los secretarios y subsecretarios del Ministerio de Defensa, del jefe de la I Brigada Aérea, comodoro Mario Aubone y el director de la escuela, Daniel Oribe. También asistieron autoridades militares y gubernamentales, y profesores y alumnos que llevaron a cabo el proyecto.
La E.E.T. Nº 4 “Héctor Angel Laguarde� depende del Ministerio de Educación de la provincia de Buenos Aires y funciona dentro del predio de la Unidad. En este sentido, la Fuerza Aérea Argentina ha colaborado no solo con el espacio físico sino también con el apoyo de su personal técnico.

El Pazmamy L-2 fue seleccionado por poseer un diseño de simplicidad constructiva y robustez. Recordemos que el PL-1, su versión desarrollada PL-2 y la versión fabricada en Argentina PL-3, son aeronaves que, además de haber sido construidas en número mayor a 300 en todo el mundo, han sido operadas por usuarios privados y por las fuerzas aéreas de Pakistán, Vietnam, Indonesia, Taiwán, Sri Lanka, Corea del Sur y Tailandia como avión de entrenamiento primario (ver aeroespacio Nº 597/598).
Aubone afirmó que el Pazmany se encuentra “en pleno proceso de certificación ante la autoridad de aeronavegabilidad correspondiente, con los métodos y capacidades de la escuela, la cual ha desplegado todos sus esfuerzos para inyectar un impulso a la actividad aeronáutica argentina y para que la escuela técnica sea una herramienta que transforme realidades de un modo práctico�.

Aeroespacio conversó con Uriel Ortega, de 18 años, alumno de la E.E.T., quien nos comentó lleno de orgullo que después de tres años de intenso trabajo abocados a todo horario, incluyendo fines de semanas y feriados, a los ensayos y las pruebas, en compañía de sus profesores y el apoyo incondicional de su familia, “lo más importante es el valor que se le da pasar de lo teórico a lo práctico y el sacrificio hecho realidad me llena de emoción y confianza para afianzar mi vocación aeronáutica y la de mis compañeros�.

Fuente: Aeroespacio

http://www.aeroespacio.com.ar/index.php/fuerza-aerea/262-presentaci%C3%B3n-del-pazmany-pl-2.html