FORMOSA – Esta provincia espera marcar en breve un hito en la investigación genética a nivel mundial cuando se produzca aquí el primer nacimiento de cabras mellizas clonadas, un hecho que al parecer aún carece de antecedentes a nivel mundial

Los ojos están puestos en la cabaña Nuevo Millenium, de los hermanos Miguel y Julio Mellano, radicados en Las Lomitas, a 300 kilómetros de esta ciudad, donde se dedican al mejoramiento caprino a partir de un laboratorio de trasplante embrionario y extracción de semen, el primero en su tipo en el país.

Allí desarrollan trasplantes embrionarios y fertilización in vitro, como parte de un ambicioso proyecto de consolidación de la carne de caprinos y ovinos como alternativa para el mercado nacional e internacional, con sello distintivo formoseño.

Uno de los socios, el productor Miguel Mellano, es criador de cabras Boer y ovejas Dorper, encara un ambicioso proyecto de planificación y puesta en marcha de modelos productivos en Formosa.

En la cabaña nacen ovinos Dorper de excelentes condiciones corporales que son los primeros en el país fecundados in vitro en el laboratorio de punta que posee el establecimiento en Las Lomitas con un equipamiento de última generación para realizar trasplante embrionario, fertilización in vitro y clonación.

La cabaña se dedica a la cría de cabras Boer desde el año 1999 y hace unos años a la cría de ovinos de raza Dorper traídos desde Australia.
Alto nivel

Entusiasmado y ansioso a la vez por lo que vendrá, el productor considera que ese acontecimiento que ocurrirá en pocos días más, pondrá a Formosa y a la Argentina en un muy alto nivel de investigación genética.

Mellano comentó que se ha avanzado muchísimo en la reproducción y el mejoramiento genético en las ovejas Dorper. Se trata de un animal originario de Sudáfrica que se introdujo a través de Nueva Zelanda y Australia, y está triunfando en todas partes del mundo.

El criador mencionó el caso de Brasil, que está logrando animales que pesan 160 kilos. «Nosotros somos más modestos… queremos llegar a animales de 60 a 70 kilos que den 40 kilos en el gancho», indicó.

Mellano pretende que la carne de la oveja sea reconocida como alternativa al bovino. «Su sistema de crianza es muy parecido al vacuno, muy propicio para la zona que no está ligado al grano, que está dolarizado, y no hay que poner alimentos balanceados», precisó.

Sobre el nacimiento de las cabras mellizas clonadas, insiste en que será el primero en el mundo. Y para refirmar su argumento relató: «Nuestros asesores técnicos son de los Estados Unidos y Canadá y allí todavía no han logrado similares resultados. Seremos el séptimo país del mundo que estará clonando cabras y en lo que se refiere a ovejas, seremos el tercero. Esto nos ubicará sin lugar a dudas entre los mejores con tecnología de punta».

Justo L. Urbieta
La Nación

http://www.cuencarural.com/actualidad/66259-naceran-cabras-clonadas/

Peugueot-Citroen presentó nuevos modelos a la Presidente . La automotriz francesa proyecta inversiones por $700 millones en la Argentina y el lanzamiento de un nuevo vehículo mediano a fin de año, así como nuevas versiones de Berlingo y Partner

El grupo Peugeot-Citroen presentó esta noche a la presidente Cristina Fernández de Kirchner, suplan de inversiones para el corriente año, por 700 millones de pesos, que contempla el lanzamiento de un nuevo vehículo mediano a fin de año y nuevas versiones de Berlingo y Partner.

Durante la reunión que se llevó a cabo en la Casa de Gobierno, la Presidente estuvo acompañada por la ministra de Industria, Débora Giorgi; y por el titular del Palacio de Hacienda, Amado Boudou; mientras que la delegación empresaria fue encabezada por el presidente del grupo en Argentina, Osvaldo años.

«La inversión surge en plena recuperación del sector en el país: la producción automotriz nacional creció en el primer bimestre del año un 113% respecto del mismo período del año pasado» , dijo la ministra Giorgi al finalizar la reunión.

La cartera de Industria detalló que «la automotriz francesa presentará a fin de año un nuevo vehículo mediano desarrollado, en gran parte, por ingenieros y técnicos de Argentina con la incorporación de 400 puestos de empleo».

Baños puso al tanto a la Presidenta sobre la marcha del plan de inversiones por casi 700 millones de pesos que la empresa tiene previsto para el corriente año.

Dicho plan contempla el lanzamiento un nuevo vehículo mediano que se comercializará en toda América Latina -el 30% irá a Brasil- y dos nuevas versiones con mayor tecnología de los modelos Berlingo (Citroen) y Partner (Peugueot) que ya se fabrican en la Argentina.

La automotriz francesa -que desde 2003 lleva invertidos más de $2.000 millones- definió fabricar en el país un nuevo modelo de vehículo mediano, que tiene la particularidad de que el desarrollo tecnológico lo hicieron ingenieros argentinos en la sede de El Palomar, partido de Tres de Febrero, en la provincia de Buenos Aires.

Baños adelantó a Cristina que «el nuevo vehículo será presentado en el último trimestre del año», se informó oficialmente.

La automotriz presentó las nuevas versiones de otros vehículos que ya se fabrican localmente: el nuevo Peugeot Partner y el Citroen Berlingo.

Del monto destinado al lanzamiento de los nuevos modelos de la firma en la Argentina, el 30% se invierte en el desarrollo de proveedores autopartistas nacionales.

Las inversiones también incrementarán la capacidad productiva de la planta de El Palomar, que permitirán fabricar en el transcurso de 2010, 40 vehículos por hora; con la previsión de fabricar el año próximo, 45 vehículos/hora.

Fuente: Télam

http://www.infobae.com/economia/508386-100895-0-PeugueotCitroen-presentó-nuevos-modelos-la-Presidente

La empresa
Latinoamericana de Aviación S.A. es desde 1998 la poseedora de los Certificados de Tipo emitidos por FAA de Estados Unidos y DNA de Argentina, amparatorios de todos los derechos universales y exclusivos para la fabricación de las aeronaves para uso agrícola modelos Pa-25 “Puelche� (ex “Pawnee� de Piper Aircraft).

El PA-25 es el más conocido y exitoso de los aviones agrícolas fabricados, con 5200 unidades vendidas en 40 países. Dicha cantidad no ha sido superada hasta el presente en la industria aeronáutica.

LAVIA S.A. es titular del Certificado de Producción correspondiente que convalida asimismo su plena aptitud tecnológica para la introducción de modificaciones en el diseño del PA-25 y los derechos de su comercialización en todas sus formas en el mundo entero.

Una Herramienta eficaz

El PA-25 Puelche es un avión monoplaza y monoplano de ala baja, su fuselaje está cons truido con tubos de acero 4130 soldados mediante sistemaTIG. Sus alas tienen punteras de tipo “gaviota�, lo que optimiza el rociado.

Está impulsado por un conjunto motopropulsor constituido por un motor Lycoming O-540 ( en dos versiones: 235 y 260HP) y una hélice bipala de paso fijo Mc Cauley o por una hélice de paso variable Hartzell.

Está equipado con un tanque de combustible central con capacidad para 53 galones y sistema de alimentación por gravedad.
Tren de aterrizaje fijo de estructura tubular, posee amplia trocha y ruedas de gran diametro, que brindan mayor estabilidad tanto en el despegue como en el aterrizaje. además cuenta con cuchillas cortacables que dan mayor seguridad.

Empleos
El PA-25 Puelche está especialmente reconocido para el rociado de pesticidas y fungicidas, la aspersión de semillas y fertilizantes, detección temprana y acciones inmediatas en incendios forestales. Para estos cometidos está dotado de una tolva para almacenaje de producto con capacidad en volumen para 180 galones y bomba de aspersión Tecmoliq modelo Aero-160.

Garantía
La aeronave está cubierta por una garantía contra:

1 – Materiales defectuosos.
2 – Fallas en procesos constructivos.

La misma tiene un término de 1 año / 200 horas.

[email protected] – Tel (54-261) 4484223 – Fax (54-261) 4489198
Hangar 1 – Aeropuerto El Plumerillo Sur -Ciudad de Mendoza – Republica Argentina

http://www.laviasa.com.ar/index.php

 

Envolvedora automática de fabricación Argentina, (marca ONELITE modelo SA-2000F).
Permite el embalaje termocontraíble de productos de diferentes medidas con auto-ajuste. Barra de sellado inteligente que ajusta los parametros de sellado automaticamente en función de la velocidad de producción

La misión SAC-D/Aquarius, desarrollada por la Conae y la NASA en los talleres de Invap, comenzará en diciembre; el aparato estudiará las variables climáticas y de humedad del suelo y medirá la circulación y salinidad del agua

La misión satelital SAC- D/Aquarius desarrollada en Argentina con cooperación de otros países, que medirá el comportamiento del clima, la hidrología y la salinidad de los océanos, tiene fecha de lanzamiento al espacio en diciembre próximo, según anunciaron en San Carlos de Bariloche los integrantes de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae).

En el marco del seminario especial «Misión Satelital SAC- D/Aquarius» que encabezó este mediodía el canciller Jorge Taiana, junto a embajadores de Estados Unidos, Italia, Francia, Brasil y Canadá, se expusieron los alcances de la misión espacial impulsada por el gobierno nacional en sociedad con Estados Unidos.

La misión está integrada por el satélite SAC- D, desarrollado por la empresa estatal rionegrina Invap, que lleva ocho componentes integrados por el instrumento principal aportado por la NASA denominado Aquarius y los Rosa (Italia) y Carmen (Francia), además de cinco instrumentos de fabricación nacional.

El ministro de Relaciones Exteriores y presidente de la Conae, Jorge Taiana, destacó la misión satelital apuntando que «es parte de una política nacional, el tener un plan espacial 2004-2015 y se está cumpliendo».

Sandra Torrusio, investigadora principal de la Conae explicó que «el plan espacial nacional apunta a áreas socioproductivas que el país necesita y ese plan esta constituido por ciclos de información». En este caso se apunta a lograr un observatorio climático y oceonográfico.

Tendrá por objeto observar la tierra para proporcionar información que contribuya a la comprensión de la circulación oceánica y la salinidad del mar, la predicción de cambios climáticos, el ciclo hídrico (previendo la posibilidad de inundaciones en los campos argentinos) y la biología marina.

La información será remitida dos veces al día a la base de la Conae, situada en Falda del Carmen (Córdoba), permitiendo tener información de alteraciones que afecten la actividad económica productiva y las variables climáticas y de humedad del suelo que ocasionan efectos en la salud con el desarrollo en enfermedades como la malaria, el hantavirus, el dengue, entre otras.

Según indicó Daniel Caruso, jefe del proyecto por Conae, los plazos estimados prevén el lanzamiento del satélite en diciembre de 2010 desde la base espacial de Vadenberg en California, mientras que actualmente se encuentra en instalaciones de Invap en Bariloche en la fase final de montaje y pruebas, para ser enviado en mayo a Brasil donde se realizará el ensayo ambiental final.

El satélite que pesa 1500 kilos y medirá más de 7 metros de longitud una vez desplegado en el espacio, será ubicado en una órbita de 650 kilómetros de altura y registrará cuatro contactos diarios de 10 minutos cada uno por la Argentina, con una vida útil estimada en 5 años.

Fuente: La Nación.

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C3348-lanzamiento-de-satelite-argentino.php

Sergio Idelsohn hizo un programa para controlar tsunamis o incendios forestales

FOTO:http://www.unl.edu.ar

El científico argentino Sergio Idelsohn, (62 años, ingeniero mecánico), está desarrollando un programa que permitirá controlar en tiempo real incendios forestales, inundaciones y comprobar cómo funciona una nave o un avión. Ha sido distinguido con una beca, que es también un premio, por tres millones de euros otorgado por el Consejo Europeo de Investigación. Su proyecto, que ha despertado un extraordinario interés, se inscribe en los «sistemas de simulación informática para realizar cálculos en tiempo real», o como él mismo lo define: mecánica de los fluidos en tiempo real.

Santafesino, profesor de la Universidad Nacional del Litoral divide su tiempo en seis meses trabajando en Argentina y otros seis en un Centro Internacional de la Universidad Politécnica de Barcelona.

Su proyecto se llama «Tiempo real en mecánica de fluidos» y tiene ahora cinco años para desarrollarlo. «Trabajaré con equipos de la Universidad en Barcelona y también con otros de la Universidad del Litoral», confió a Clarín.

«Todo esto surgió a través del Consejo Europeo de Investigación, equivalente al Conicet nuestro, que organizó un concurso de ideas, porque faltaba originalidad en sus proyectos. Tanto Estados Unidos como Japón avanzaban más en tener cosas nuevas, no conocidas hasta ahora», explica y detalla que: «Las ideas tenían que ser originales no lo que estabas haciendo hasta ese momento, con riesgo elevado aunque tenía que haber posibilidades de realizar el proyecto. Se presentaron 4.000 ideas y se eligieron a 200. Es importante porque el dinero, tres millones de euros, se lo dan a quien presenta la idea», explica el ingeniero Idelsohn.

La especialidad del profesor Idelsohn es la mecánica de los fluidos, tanto el aire, como el aceite, como el agua. O sea cosas que no son sólidas. De este modo, se puede hacer un estudio para prever, por ejemplo, cómo se moverá un barco petrolero en una tormenta o cómo llega un tsunami a la costa.

«Nuestras computadoras trabajan un día o dos para lograr resultados. Lo importante de mi propuesta es lograr hacer un abordaje en tiempo real de los problemas naturales, o sea en el mismo tiempo en que ocurren. Lo revolucionario es lograr hacerlo en tiempo real, incluso si algo ocurre en un segundo», informa el investigador. Idelsohn explica que si un conductor utiliza un GPS para guiarse y se equivoca de dirección, el sistema en pocos segundos informa cual es la ruta correcta. Pero si tardara cinco minutos en responderle, no serviría.

En cuanto al control de inundaciones, el profesor explica que «cuando sube el río en Misiones ya sabemos calcular que quince días después se va a inundar Santa Fe y va a llegar a Buenos Aires. Como tarda quince días no es necesario el cálculo en tiempo real. Pero cuando se produce una rotura de las defensas, como en Santa Fe, sucede que en tres o cuatro horas se inunda la ciudad. En ese caso hubiera sido útil el cálculo en tiempo real porque en pocos segundos hubiéramos sabido donde iba a llegar el agua, qué zonas se iban a inundar y cuáles no».

Esto es lo revolucionario que tiene la idea del profesor argentino. El cálculo en tiempo real es muy importante para países donde se producen grandes incendios forestales. «Con este proyecto podemos saber hasta dónde llegará el fuego, si se debe evacuar o qué pasaría si cambia el viento en una determinada dirección», indica.

Las aplicaciones son innumerables pero el profesor destaca la utilidad del proyecto en cirugía. «Cada vez más el cirujano está al lado de una computadora que le dice lo que está viendo. Si está reemplazando una válvula cardíaca y quiere saber cómo es el fluido sanguíneo alrededor para cambiar la válvula, determinar el tipo, etc., tiene que tomar una decisión rápida».

La agencia Nacional de Estandarización Técnica de los Estados Unidos se interesa sobre todo en los incendios. Están utilizando nuestro programa para mediante simulación estimar la propagación de incendios en el mobiliario doméstico. Además, la Oficina de Investigación Naval de la Armada de EE.UU. también aplica el programa de cálculo del profesor para conocer las distintas variables de navegación, accidentes, deformaciones estructurales por el oleaje y otras alternativas.
Por: Juan Carlos Algañaraz

CLARIN

http://www.nuestromar.org/noticias/ciencia_tecnologia_y_educacion/04_03_2010/29188_importante_premio_a_un_cientifico_argentino