El nuevo canal deportivo, que se lanzará oficialmente hoy, emitirá por la Televisión Digital Abierta y además de transmitir competiciones en vivo emitirá programas de producción propia.

DEPORTV es una nueva señal del Ministerio de Educación de la Nación, creada por el Gobierno Nacional para el fomento del deporte como promotor de valores de nuestra sociedad, cuyos contenidos están a cargo de Educ.ar Sociedad del Estado.

DeportTV, que se emitirá en alta definición, no sólo transmitirá competiciones en vivo sino que tendrá una programación diaria con noticieros, series, magazines y documentales, todo de producción propia. El nuevo canal se lanzará hoy con un acto en Tecnópolis y se verá desde las 19 en la grilla de la Televisión Digital de Aire (TDA), aunque no se descarta que también sea incluido en el cable.

Fuente: Argentina.ar

http://www.argentina.ar/temas/deportes/17057-deporttv-un-canal-publico-y-deportivo

Infodefensa.com) Buenos Aires – La ministro de Seguridad, Nilda Garré, presentó el nuevo sistema informático de producción nacional, que permitirá al Registro Nacional de Datos Genéticos Latentes mejorar las investigaciones judiciales de delitos, en particular violaciones y homicidios en toda la Argentina.

Según afirman fuentes del Ministerio de Seguridad, el nuevo sistema permitirá asociar huellas de ADN recogidas por las fuerzas policiales en la escena del delito para una mejor identificación de criminales seriales, homicidas, violadores y también de ladrones comunes.

La creación del Registro Nacional de Datos Genéticos Forenses brinda la oportunidad de crear un Sistema Federal, utilizando recursos técnicos y científicos nacionales, y desarrollando conocimientos en bioinformática de gran importancia en muchas áreas.

En el registro se almacenarán los datos de las pericias de ADN realizadas sobre evidencias forenses, el tipo de material analizado, el código de identificación de laboratorio y otros datos relevantes sobre la toma de la muestra.

Esto permitirá asociar evidencias mediante la comparación de los estudios de ADN, información de gran utilidad para los investigadores y la autoridad judicial.

Fuente: InfoDefensa

http://www.infodefensa.com/?noticia=el-ministerio-de-seguridad-de-argentina-presenta-nuevo-sistema-para-registro-nacional-de-datos-geneticos&categoria=&pais=Argentina

Un grupo empresario invertirá $ 300 millones para la construcción de un tercer elevador de granos en la estación marítima.

Como fue anticipado por Transport & Cargo en la pasada edición, el directorio del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén (CGPQ) aprobó por mayoría el contrato con un grupo de empresas privadas de capital nacional para la construcción de un tercer elevador de granos en la estación marítima local. La inversión se estima en $ 300 millones.
“Una terminal nueva hace más sano el sistema. Creemos en la competencia y en la necesidad de mejorar permanentemente los servicios del puerto”, dijo el titular del ente portuario, José Luis De Gregorio.
La terminal de última generación cumplirá con todas las normas de seguridad vigentes y se realizará en seis etapas. Se ubicará en el giro 0 de Puerto Quequén, frente a la empresa Ponal, y tendrá dos frentes de carga; en el sitio uno. En el futuro, se construirá un muelle que podrá realizarse luego de la profundización y ampliación del canal del puerto.
La concesión es por 35 años, con otros 10 de prórroga, y, al término de los plazos convenidos, las instalaciones quedarán para Puerto Quequén.
El grupo inversor, compuesto por las firmas Alea y Cia. S.A., Lartirigoyen y Compañía S.A, A & J Nari S.A, Financial Net SA y E- Grain S.Alideran, deberá constituir, en el plazo de 30 días, una sociedad que será la que explotará el elevador portuario. El mismo funcionará bajo el régimen de servicio público y estará a disposición de las pymes. Este sector en la actualidad encuentra dificultades para la elevación, en los otros únicos elevadores de servicio público existentes, que son los de Quequén y Bahía Blanca, que pertenecieran a la ex Junta Nacional de Granos y que, desde los años ‘90, se encuentran concesionados a un consorcio de exportadoras multinacionales.

Por etapas
Se estima que el complejo estaría en funcionamiento en 14 meses. En una primera y segunda etapa, el elevador contará con sus áreas de recepción, almacenaje y embarque en el sitio 1, que se hará con la modalidad de carga directa y continua, a través del sistema de pescantes. La capacidad de embarque, finalizadas estas etapas iníciales, será de 1.200 toneladas/hora.
El almacenaje estará conformado por silos y celdas. Su capacidad inicial cercana a las 100.000 toneladas, será ampliada en las etapas posteriores, previendo una cantidad final superior a las 150.000 toneladas.
Toda esta actividad, generará nuevas fuentes de empleo. No es casual que los gremios nucleados en la Unión Ferroviaria y la Asociación del Personal de Dirección de Puertos Argentinos hayan destacado públicamente “las gestiones realizadas para la radicación de una nueva terminal portuaria, que provocará numerosos puestos de trabajo, en forma directa e indirecta”.
Los gremios expresaron en una solicitada que “los trabajadores portuarios celebramos la mayor inversión privada de los últimos 50 años. La radicación de esta terminal portuaria y una inversión que traerá aparejado más trabajo, mayores servicios, más logística y por ende eficiencia”.
Desde la llegada de José Luis De Gregorio a la presidencia del CGPQ, se acumularon importantes logros. En 2012 se llevó a cabo el llamado para el dragado de mantenimiento; y la licitación en su primera etapa, de profundización, junto a la creación del fideicomiso con el aporte de un dólar por tonelada para la modernización del puerto. Esto se dio en el contexto de una notable inserción internacional de Puerto Quequén a partir de la presencia de De Gregorio en misiones presidenciales al exterior, congresos y seminarios especializados. Allí, el presidente del CGPQ pudo mostrarle al mundo un puerto en crecimiento, que además logró un récord de carga al superar las 7 millones de toneladas operadas durante el pasado año. Ahora, la aprobación para la construcción de esta nueva terminal, duplicará la capacidad de almacenaje en el interior de recinto portuario, con un aumento del volumen operado e ingresos adicionales por otros $ 100 millones, que serán reinvertidos en obras

Fuente: Cronista

http://www.cronista.com/transportycargo/El-puerto-de-Quequen-se-potenciacon-capitales-nacionales-privados-20130220-0026.html

Es por la Ley de Medios, funciona en San José del Boquerón, donde no hay señal de celular ni Internet, y la administra una cooperativa del Mocase

En las grandes ciudades, la radio como servicio es cosa del pasado, cuando no algo completamente desconocido. Pero en esta segunda década del siglo XXI, hay lugares como San José del Boquerón, en el norte de Santiago del Estero, en los que no hay señal de teléfonos celulares ni Internet, y la radio de la OCCAP, la Organización Campesina de Copo, Alberdi y Pellegrini, cumple una función de enlace fundamental.

La OCCAP es una regional del MOCASE (Movimiento Campesino de Santiago del Estero) y, pese a que hace más de diez años que la radio cumple esta función social, por esas cosas de la desactualización legislativa en materia de comunicaciones, era hasta ahora una radio «trucha». Haciendo uso de las facultades que le confiere la Ley de Medios, la AFSCA (Autoridad Federal de Servicios de Comunicación Audiovisual) acaba de entregarle la licencia para que, además de útil, la radio sea legal.

«La Ley de Servicios de Comunicación Audiovisual tiene mucha visibilidad por la disputa con el Grupo Clarín, pero eso es injusto: hay otra gran cantidad de cosas que esa ley propone para democratizar la información, y es lo que AFSCA está poniendo en marcha con esta adjudicación directa de licencias para emisoras de baja potencia a organizaciones sociales y comunitarias», dice Andrea Conde, directora de Proyectos Especiales de ese organismo. La programación se arma en base a los comunicados de los vecinos y militantes de la organización, mechados con música.

Fuente: DERF Agencia Federal de Noticias

http://www.derf.com.ar/despachos.asp?cod_des=537179&ID_Seccion=42&fecemi=18/02/2013&Titular=santiago-del-estero-una-radio-campesina-ya-transmite-con-licencia.html

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner inauguró, este mediodía, a través de una videoconferencia con la localidad de Perito Moreno, la pavimentación de 301 kilómetros de la Ruta Nacional Nº 40 en la provincia de Santa Cruz.

Las obras realizadas, que demandaron una inversión del Gobierno nacional de 773 millones de pesos, contribuyen a consolidar el corredor vial andino, estructurado a través de la Ruta nacional Nº 40, que recorre 5 mil kilómetros del país de norte a sur.
“La Ruta 40 es la columna vertebral de la Argentina. La vamos a tener terminada en 2014, para que la 40 esté pavimentada en todo Santa Cruz�, dijo la primera mandataria desde El Calafate, en donde inauguró la ampliación del Centro Integrador Comunitario.
Desde Perito Moreno estuvieron presentes en la inauguración el ministro de Defensa, Arturo Puricelli; el administrador general de Vialidad, Nelson Periotti y el intendente de la localidad, José Guillermo Bilardo; el diputado Silvio Suarez y la presidenta del Concejo Deliberante Mabel García.
“Quiero despojarme de mi condición de ministro. Esta es la ruta que transité durante toda mi vida. Mis padres nunca creyeron que este tramo de la ruta iba a estar pavimentada. Néstor (Kirchner) inició un camino, hoy se transita presidencia Cristina. No habría otras personas que podrían haber pavimentado más de 300 km de ruta 40 en Santa Cruz�, dijo Puricelli, oriundo de Perito Moreno.
Las obras a inaugurar, divididas en seis tramos dentro la provincia, fomentan una mejor conectividad regional, a la vez que promueven las actividades económicas y turísticas de la provincia, informó la Secretaría de Obras Públicas.
Asimismo, se realizaron obras de seguridad vial, tales como señalización horizontal y vertical, banquinas enripiadas, barandas metálicas de defensa, y alambrados. Los tramos a inaugurar son los siguientes: Límite con Chubut – Perito Moreno, Perito Moreno – KM 49 (Arroyo Feo), Km 49 (Arroyo Feo) – Km 89 (Cueva de las Manos), Bajo Caracoles – Río Olnie, Las Horquetas – Río Chico, y Buitreras – Güer Aike. Cabe destacar que, en el marco de la obra, fue construido el Acceso a Cueva de las Manos, un importante atractivo turístico dentro de la provincia.
En total, con las obras que se inauguran hoy, la provincia cuenta con 682 kilómetros de la Ruta Nacional Nº 40 pavimentados; mientras se encuentran en ejecución otros 536 kilómetros, de los cuales se planea inaugurar en abril de este año 160 kilómetros más.
Esta emblemática ruta se extiende longitudinalmente de norte a sur, atravesando la República Argentina en paralelo a la Cordillera de los Andes, conectando en su recorrido 11 provincias.
El Gobierno nacional viene realizando una fuerte inversión sobre los más de 5.000 kilómetros que tiene su traza, con el objetivo de concretar su pavimentación en toda su extensión, a la luz del extraordinario y evidente potencial turístico, cultural y económico-productivo; constituyéndose de este modo, en un eje de genuina integración nacional.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/02/15/38384-la-presidenta-inauguro-300-kilometros-de-la-ruta-nacional-n-40-en-santa-cruz.php

Un aparato de avanzada recorre las tuberías del Parque Industrial de Burzaco para detectar desagotes clandestinos. Buscan evitar que arrojen al Arroyo del Rey desechos sin tratar y reducir la contaminación.

El robot. Lo colocan en el conducto y transmite en directo

magen. De un caño roto en Drago entre Moreno y Carmona.

Por NATALIA IOCCO

A la hora de hablar de robots, el primer impulso es relacionarlos con famosos humanoides que brillaron en el cine. Arturito, en Star Wars o Robotina, de los Supersónicos, serían algunos de los ejemplos más populares. Pero lo cierto es que, lejos de la ciencia ficción, los adelantos tecnológicos permiten que la tecnología se aplique en la vida cotidiana para el desarrollo de tareas que serían difíciles o imposibles de realizar por personas. Un ejemplo de esto fue la prueba piloto que se realizó en Brown con un dispositivo para controlar que las industrias no tengan conductos ilegales para descargar desechos químicos sin el tratamiento reglamentario. Se trata del primer procedimiento de este tipo en el Gran Buenos Aires, a través de un programa de la Autoridad de la Cuenca Matanza-Riachuelo (ACUMAR).

El robot mide 40 por 30 centímetros y lo ingresan a las cañerías para verificar que no haya conexiones que no estén declaradas. En caso de encontrarlas, testean las descargas para ver si son contaminantes e intiman a las empresas para que se regularicen. Ya inspeccionaron la que atraviesa la calle Cuyo, desde Luis María Drago hasta el Arroyo del Rey, en el sector más antiguo del Parque Industrial de Burzaco y, este mes, controlarán otra sobre Viel.

«El robot ingresa por una boca con acceso al caño central que desagota en el arroyo. Tiene una cámara que trasmite en vivo y, desde una estación de monitoreo, se ven las imágenes que va captando de todo lo que encuentra», explicó Máximo Lanzetta, director ejecutivo de la Agencia de Política Ambiental y Desarrollo Sustentable de la Comuna de Brown. Además, agregó: «Durante el recorrido, si detecta algún conducto raro, no identificado o con pérdidas, captura la imagen y la ubicación y nosotros podemos controlar si está habilitado en los planos de inspección general y bajar a tomar muestras».

Según explican desde la Comuna, periódicamente ACUMAR y el Municipio realizan inspecciones de agua, tierra y aire para evaluar qué niveles de contaminación producen las empresas y controlar que cumplan los parámetros exigidos por la regulación vigente. Con este robot, buscan detectar posibles fugas o infractores que pretendan esquivar las pruebas y asegurarse que los valores detectados sean los reales.

A la altura del Parque Industrial de Burzaco nace el Arroyo del Rey, que después atraviesa Lomas de Zamora y desemboca en el Riachuelo. El objetivo es que las industrias traten sus desperdicios para reducir los niveles de contaminación en ese tramo y no afectar así el resto del caudal.
El Sector Industrial Planificado de Almirante Brown (SIPAB), con una superficie de 550 hectáreas, tuvo un crecimiento del 54 % respecto de 2008 y ya son más de 250 las empresas instaladas allí. De ese total, el 14 % genera vuelcos. Esas firmas son las que más controlan. Los conductos elegidos son aquellos que atraviesan el parque, en los cuales se conectan las diferentes fábricas, y donde las cañerías son lo suficientemente grandes para que ingrese el robot.

«Este control, además, tiene una función preventiva. Las empresas ya saben que hay una manera de controlar y se cuidarán de no quebrar las normativas», aclaró Eduardo Storay, Técnico de la Agencia de Política Ambiental y Desarrollo Sustentable. Al respecto, Lanzetta agregó: «Es un ajuste para limpiar infractores». Desde el área, además, indicaron que durante la primera inspección «no se detectaron industrias realizando vuelcos clandestinos» pero aseguraron que continuarán con los controles «desde este mes». «Lo ideal es hacerlo cada seis meses como para conservar una periodicidad», concluyeron.

Fuente: Clarin

http://almirantebrown.clarin.com/ciudad/robot-controlan-residuos-tiran-fabricas_0_865113486.html