La nueva infraestructura permite al sector científico-productivo argentino la contratación de servicios de alta complejidad y el acceso a tecnología de frontera en áreas analíticas de Resonancia Magnética Nuclear y Cristalografía por rayos X

Arquitectura del sitio activo de una enzima por cristalografía de rayos X.

El Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, a través de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, financió la instalación de la Plataforma Argentina de Biología Estructural y Metabolómica (PLABEM), una unidad tecnológica capaz de brindar, al sistema científico y, principalmente, al sector productivo, servicios calificados y acceso a equipamiento de última generación para el desarrollo de investigaciones de alta complejidad en los campos de la biomedicina, la industria biotecnológica, el diseño de productos biofarmacéuticos y el análisis metabólico.
Dr. Vila: “Este proceso fue llevado a cabo de manera integral en nuestro país, desde el cultivo bacteriano hasta la obtención del modelo final�.

El proyecto recibió un subsidio de $11.197.268 en el marco de la línea de Proyectos de Plataformas Tecnológicas 2011 (PPL 2011) del Fondo para la Investigación Científica y Tecnológica (FONCyT) de la Agencia. La plataforma es administrada a través de dos nodos, ubicados en el Instituto de Biología Molecular y Celular de Rosario (IBR), dependiente del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), y en la Fundación Instituto Leloir (FIL). Estas instituciones beneficiarias aportaron $5.858.707 como contraparte, por lo que la inversión total en la plataforma asciende a $17.055.975.

Se destinaron $9.581.190 para la adquisición e instalación de nuevo equipamiento que incluye un difractómetro de Rayos X de microfoco, un espectrómetro de Resonancia Magnética Nuclear (RMN) de 700 MHz –el de mayor campo en el país– y equipos de menor tamaño como un microscopio para cristalografía y un robot para cristalografía de proteínas. Estos equipos ya se encuentran operativos para que tanto las empresas biotecnológicas como las instituciones científicas puedan hacer uso de los servicios tecnológicos especializados en cada una de las áreas.

El financiamiento contempla a su vez la formación e incorporación de recursos humanos especializados, dedicados a la prestación de servicios dentro de la plataforma, y la implementación de un sistema de gestión de calidad y trazabilidad de muestras pionero en el área.

El Dr. Alejandro Vila, director de la PLABEM y del Instituto de Biología Molecular y Celular de Rosario (IBR), expresó que, hasta el momento, “uno de los mayores logros de la plataforma fue haber alcanzado la resolución de las dos primeras estructuras tridimensionales de proteínas por difracción de rayos X�, y agregó que “este proceso fue llevado a cabo de manera integral en nuestro país, desde el cultivo bacteriano hasta la obtención del modelo final�.

Como objetivos a mediano y largo plazo, la PLABEM buscará consolidar un sistema organizado de prestación de servicios en biología estructural; conformar una masa crítica de especialistas integrada al resto de los países de la región para coordinar una estrategia de posicionamiento internacional; desarrollar enfoques que permitan conectar el sector académico con el de innovación productiva; e instruir recursos humanos que sean capaces de explotar el veloz desarrollo de nuevos métodos en el área.

A nivel de competitividad regional, los servicios en técnicas de biología estructural que presta la PLABEM son únicos en su tipo y no se encuentran disponibles en otras instalaciones. Esto representa una posibilidad única para que empresas locales, en particular pymes y startups biotecnológicas, puedan acceder a estas tecnologías analíticas y así incrementar su capacidad de innovación.

Sobre la cristalografía

Es una rama de la ciencia que tiene como principal objetivo estudiar los cristales, que son arreglos ordenados de átomos, iones o moléculas. El Dr. Vila explicó que “en nuestro caso particular analizamos cristales de proteínas, determinando la estructura molecular de las mismas en tres dimensiones, y al no existir aún un microscopio que pueda alcanzar el detalle atómico, nuestra herramienta para `ver´ las moléculas de proteína y sus átomos son los rayos X�. El director de la PLABEM aclaró además que la principal aplicación de la cristalografía se centra en el descubrimiento, diseño y mejoramiento de fármacos “estudiando cómo se unen a las proteínas de interés�.

Sobre la biología estructural

Se trata de una disciplina de alto impacto en los campos de la biología, la medicina y la biotecnología. Sus principales objetivos apuntan a esclarecer con detalle atómico la estructura molecular de macromoléculas biológicas –especialmente proteínas y ácidos nucleicos– y cómo afectan su función en los organismos. Las macromoléculas llevan a cabo la mayor parte de las funciones de las células a partir de su estructuración en formas tridimensionales definidas. La biología estructural tiene un gran impacto en el diseño de nuevos fármacos y en la validación de nuevos medicamentos producidos por técnicas de ingeniería genética. Su abordaje permite la comprensión de los mecanismos moleculares de las enfermedades, la optimización en la selección de blancos relevantes y el posterior diseño de fármacos basados en estructuras.

Sobre la metabolómica

Es un campo de estudio que tiene como objetivo detectar metabolitos de bajo peso molecular en biofluídos, células, tejidos u organismos enteros e identificar cambios sutiles en sus concentraciones a través de la aplicación de métodos quimiométricos. Estos cambios se dan como consecuencia de múltiples factores tales como la genética, la dieta, el estilo de vida, el ambiente, los estados de enfermedad o las intervenciones farmacológicas. Recientes aplicaciones incluyen el estudio del impacto de la nutrición sobre el metabolismo humano y su relación con la edad, el sexo, la composición corporal y genética (nutrigenómica) y la interacción de los organismos con el ambiente (Metabolómica ambiental). Otra aplicación importante es la detección de biomarcadores que sirvan para verificar la eficacia de un nuevo fármaco en una fase de desarrollo precoz (fase clínica I), evitando estudios de fase II que requieren inversiones económicas importantes.

Fuente : Ministerio de Ciencia y Tecnología

http://www.mincyt.gob.ar/noticias/se-completo-la-instalacion-de-la-plataforma-argentina-de-biologia-estructural-y-metabolomica-10836

Los vagones Le Brugeoise serán reutilizados para turismo. El primer paso serán las remodelaciones para cumplir con normas de seguridad.

Cuando los antiguos coches de la línea A de subtes dejaron de funcionar en enero de 2013, muchos esperaban poder volver a viajar alguna vez en los vagones de madera Le Brugeoise. Ahora, cada vez está más cerca esa posibilidad: ya que se licitó la remodelación y puesta a punto de otros dos coches para que presten nuevamente servicio, pero esta vez como turístico y de paseo.

Ya existen dos unidades, que fueron presentadas cuando el subte porteño cumplió 100 años, en diciembre de 2013.

Los primeros trabajos que se realizarán serán en las maderas que revisten la estructura, y ya fueron provistas de ruedas más modernas para garantizar las normas de seguridad exigidas.

“Después de varias reuniones y consejos de expertos en patrimonio se decidió utilizar dos formaciones de dos coches cada una para realizar los paseos turísticos�, confió Tomás Palastanga, asesor de Sbase, quien también formó parte del equipo de restauración de las unidades 124 y 125, en 2013. “No es prudente exigir una pieza patrimonial al caudal de pasajeros que seguramente estarán interesados en volver a viajar en los coches belgas�, explicó.

«Se decidió utilizar dos formaciones de dos coches cada una para realizar los paseos turísticos»
Tal como publicó La Nación, para los trabajos de restauración de esas unidades se convocó al orfebre Juan Carlos Pallarols y a la arquitecta María Elena Mazzantini. El grupo de expertos estuvo integrado, además, por Palastanga, Pablo Piserchia (Amigos del Tranvía) y el arquitecto Guillermo Pinelli. En esa oportunidad se había anunciado que el paseo turístico podría comenzar a funcionar en 2014, algo que no sucedió.

“No llegamos por varios motivos. Tuvimos que decidir si sustituíamos o no las ruedas. Hubo que compatibilizar la marcha blanca de los coches belgas con las de otras formaciones destinadas a la línea A�, aseguró Palastanga. La circulación vacía de los trenes sólo puede concretarse cuando finaliza el servicio ordinario, por lo que los tiempos disponibles se acortaron.

El paseo que se estima que harán, será por las noches, solo en la red de la línea A, a una velocidad menor de lo que lo hace normalmente el subte.

Fuente: InfoNews

http://www.infonews.com/2015/02/08/sociedad-185001-los-coches-antiguos-de-la-linea-a-volveran-a-circular-subtes.php

La apertura de la sede -en pleno centro de Beijing- se concretará en paralelo a la visita de la Presidenta y se suma al proceso de fortalecimiento de la relación bilateral y el creciente intercambio comercial.

El ministro de Economía, Axel Kicillof, confirmó esta tarde el adelanto de Télam luego de que en las últimas semanas se ultimaran los detalles de la apertura de la sede del Nación, que estará situada en la tradicional avenida Jianguomenwai, en el distrito Chaoyang, junto a la zona de las embajadas y el imponente edificio del China Development Bank (CDB).

La zona, que cubre un área de negocio de más de 9,000 metros cuadrados, también es sede de las principales casas de venta de productos de artes chinas tradicionales y artesanías, tales como diamantes y joyería de jade, oro y plata, ornamentos, jade y esculturas de piedra.

Según confirmaron voceros oficiales, el acto oficial de apertura se concretará a las 15 (4 hora de la Argentina), con la presencia del titular de la entidad bancaria, Juan Ignacio Forlón, además de funcionarios argentinos y chinos que asistirán al tradicional corte de cintas.

Posteriormente, se realizará otro acto en el World Summit de Beijing, en el marco de la llegada de la primera sucursal del Banco Nación al país asiático.

La banca estatal argentina se establece en China a partir del crecimiento que experimenta la alianza estratégica e integral entre los dos países, que en el aspecto financiero se traduce en el reciente swap de intercambio de monedas destinado a fortalecer las reservas del Banco Central y la apertura de los mercados chinos a productos de exportación de origen nacional, y también en la radicación de empresarios argentinos que producen y venden sus productos en el mercado chino.

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201502/93775-banco-nacion-china.html

El Ministro de Planificación Federal, Julio De Vido informó desde China, donde se encuentra acompañando a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, que la Central Nuclear Néstor Kirchner -Atucha II- llegó esta tarde a las 14:15 hs. al 95% de su potencia.

De Vido, decidió el procedimiento desde la madrugada de Beijing. Destacó que “este es el último paso previo a alcanzar el 100 % de potencia luego de que el rector fuera puesto critico (encendido) por primera vez el 3 de junio de 2014�.
Atucha II es una Central Nucleoeléctrica con una potencia de 745 megavatios a base de uranio natural y agua pesada.
La piedra fundamental se colocó en 1982, y entre 1994 y 2006 estuvo paralizada, hasta el relanzamiento del Plan Nuclear Argentino impulsado por el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.
El reinicio de la obra representó la recuperación de técnicos y profesionales especializados, así como contratistas y proveedores, formación de soldadores, cañistas, montadores de calidad nuclear, entre otras especialidades que habían desaparecido, recobrando las capacidades nacionales para el diseño y construcción de centrales nucleares de potencia.
La planta está ubicada sobre la margen derecha del Río Paraná, en la localidad de Lima, Partido de Zárate, a 100 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires.
En este emplazamiento se encuentra también la Central Nuclear Atucha I – «Presidente JuanDomingo Perón»- de 362 megavatios eléctricos.
Nucleoeléctrica Argentina también tiene a su cargo la operación de la Central Nuclear Embalse y su extensión de vida útil, así como el desarrollo de una cuarta central nuclear.

Fuente : Argentina.Ar

http://prensa.argentina.ar/2015/02/02/56080-de-vido-indico-que-atucha-ii-se-encuentra-al-95-de-su-potencia.php

Un sistema de tachas peatonales que se instalarán en las esquinas y que se activan y encienden a la noche cada vez que cruza un transeúnte la senda peatonal, será puesto en práctica por primera vez en el país en algunas esquinas de la ciudad bonaerense de Bahía Blanca, desarrollado por el Polo Tecnológico de esa urbe del sur bonaerense.

Los sensores fueron elaborados por una empresa perteneciente al Polo Tecnológico y consiste en tachas elaboradas con el sistema «led» para que se activen a la noche y empiecen a titilar cuando detecten el paso de una persona por la senda peatonal, lo que servirá de advertencia a los automovilistas para evitar siniestros viales.

El municipio bahiense aprobó la puesta en marcha de este sistema,único en el país, a modo de prueba piloto en algunas esquinas en el marco del programa Movilidad Sustentable.

Daniel Russomanno, presidente Asociación Civil de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS Argentina) explicó a Télam que este programa inteligente de tachas peatonales «representan soluciones eficientes y eficaces debido a los altos beneficios que se logran con costos bajos».

Indicó que entre otros beneficios se encuentran «la mejora de la seguridad vial, la protección del medio ambiente y la reducción de costos» y aseguró que «la señalización luminosa alertando a los conductores de la presencia de cruces peatonales reducirá, sin duda, la siniestralidad vial, otorgando, con la utilización de energía renovable, beneficios con alto valor agregado».

Explicó que en estas nuevas implementaciones «hay que tomar en cuenta no sólo el beneficio que va a traer sino la forma en que se lo aplica ya que un sistema inteligente como este puede fracasar por la manera en llevarlos a la práctica o por la ausente capacidad de evaluación de los resultados».

El titular de la Agencia de Innovación y Gobierno Abierto de la comuna bahiense, Esteban Mirofsky, señaló que las tachas se van a ubicar en diferentes esquinas sobre la senda peatonal «para que los conductores que circulan por la noche sepan de antemano que hay peatones cruzando».

«Esto prioriza en la vía pública lo que es el peatón, acorde con todo lo que se viene haciendo, con lo que logramos la reducción de accidentes en un 20 por ciento de los últimos años», agregó.

El funcionario dijo que «la prueba piloto va a estar en principio en una esquina que será definida por la Dirección de Tránsito de Bahía Blanca».

Mirofsky detalló que estos mismos dispositivos «además de servir para avisar el paso de peatones de noche también tienen la funcionalidad de contar automóviles con lo que una vez que esté instalado en 10 o 20 esquinas nos va a estar dando información en tiempo real del flujo de tránsito».

Por su parte, Andrés Castillo, subsecretario de Gobierno de la comuna, dijo que «este año la idea es focalizar en el peatón, todos somos peatones en algún momento del día, queremos concientizar y proteger la figura del peatón que en el sistema de movilidad es el eslabón más frágil y al que tenemos que apuntalar a proteger».

El Programa de Movilidad Sostenible aprobado por el Concejo Deliberante en el 2013 estable distintas modificaciones como prohibiciones de estacionamiento, así como la ampliación del área de Estacionamiento Medido y Pago.

También dispone que en algunas arterias determinadas, la velocidad máxima por la sincronización de los semáforos, no podrá ser superior a los 30 kilómetros por hora y paradas para el sistema de Abastecimiento (carga/descarga)», en distintos sitios del microcentro, entre otros.

En la ciudad de Buenos Aires existe desde hace mucho años un sistema inteligente de tránsito consistente en sensores de piso que brindan información a los semáforos sobre el paso de los automóviles, aunque el de Bahía Blanca es el primero en su tipo para peatones

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201501/93349-implementaran-por-primera-vez-en-la-argentina-un-sistema-inteligente-de-transito-para-peatones.html

LA AFIP ES EL PRIMER CLIENTE EN UTILIZAR LOS SERVICIOS DEL ARSAT-1

El organismo ya dispone de una red satelital propia que le da mayor independencia y flexibilidad en materia de telecomunicaciones. Los técnicos del organismo trabajaron en las operaciones de reconfiguración, migración y redireccionamiento para poder utilizar los servicios del nuevo satélite desarrollado íntegramente en el país.

La AFIP se convirtió en el primer cliente en usar los servicios satelitales del ARSAT-1 para su red satelital, mediante la cual brinda conectividad a las estaciones portables (como las Agencias Móviles); a reparticiones ubicadas en sitios remotos que por su situación geográfica, no disponen de otra tecnología de red y al esquema de redes de respaldo de las distintas dependencias del organismo.

Con esta operatoria la AFIP obtiene mayor independencia y flexibilidad en materia de telecomunicaciones, respecto de las empresas prestadoras de servicios.

El 22 de diciembre último se realizó el redireccionamiento del Sistema, pasando del anterior satélite al ARSAT-1, tarea que llevaron a cabo el personal de AFIP en conjunto con los técnicos de ARSAT, e implicó una serie de acciones técnicas complejas, que tuvieron un resultado exitoso.

El trabajo de los técnicos del organismo junto a los de Arsat permitió la realización de una migración de bajo impacto para la operatoria de la AFIP, que está apoyada en la utilización de la red de telecomunicaciones.

La migración implicó la reconfiguración de todas las antenas satelitales remotas que opera el Organismo (315 Fijas y 59 Móviles), a la frecuencia de ARSAT-1 y el reemplazo de frecuencias en el HUB o Concentrador, que junto con la antena Máster, vincula la red de telecomunicaciones terrestre con las estaciones remotas, de acuerdo a la asignación dada a la AFIP, para el satélite ARSAT-1

Fuente: dialogofiscal.gov.ar

http://argentinaenelespacio.blogspot.com.ar/2015/01/la-afip-ya-esta-utiliza-los-servicios.html