La presidenta Cristina Fernández de Kirchner inauguró las obras de puesta en valor del edificio del Museo de calcos y escultura Comparada Ernesto de la Cárcova que pertenece al Instituto Universitario Nacional de Artes (IUNA). Demandó una inversión de 2,5 millones de pesos.

La primera mandataria inauguró la obra mediante una videoconferencia en la que dialogó con el subsecretario de Obras Públicas, Abel Fatala, y la directora del Museo, Fernanda Fontan.

Según detalló la Secretaría de Obras Públicas las obras consistieron en la puesta en valor de la fachada, la reconstrucción de los pisos, y la renovación de la instalación eléctrica.

Además se realizó el mejoramiento de la carpintería, la instalación del sistema de climatización, la construcción de sanitarios nuevos y de una nueva red de seguridad contra incendios.

Esto permitirá aprovechar los 1.000 metros cuadrados de la superficie disponible del edificio para usos específicos del museo.

Ahora que las obras arquitectónicas fueron finalizadas, el IUNA está completando las tareas de montaje de las piezas del museo, que se estima abrirá sus puertas al público a partir de Marzo del 2012.

Una de las características más interesantes del Museo es que contiene una gran serie de calcos–réplicas de esculturas originales como David, Moisés y La Piedad de Miguel �ngel- que representan todos los movimientos artísticos existentes.

Para albergar los calcos, el Museo se organiza en las siguientes áreas que representan las corrientes artísticas: Mesoamérica, Romano, Gótico, Renacimiento, Grecia, Románico, Egipto y Civilizaciones Orientales.

La Secretaría remarcó que previo al inicio de las obras un equipo de especialistas, museólogos, escultores y restauradores, coordinaron los trabajos de traslado y preservación de los 700 calcos de esculturas y piezas de arte que son patrimonio del museo.

Informó además que en los edificios anexos del museo «Ernesto de la Cárcova» se dictan talleres de extensión cultural, que incluyen cursos de soldadura, vitreaux, fieltro, dibujo y pintura.

Además, los docentes del museo dictan cursos de inclusión social en la “Villa Rodrigo Bueno�, donde coordinan actividades artísticas gratuitas para niños y adolescentes.

Historia del museo Ernesto de la Cárcova

El Museo fue inaugurado en el año 1928 por Ernesto de la Cárcova, pintor argentino y primer director de la Escuela Superior de Bellas Artes. Actualmente es considerado el más importante de su género en toda Latinoamérica.

Sus colecciones están conformadas por copias de obras (calcos), logradas mediante la técnica de vaciado, que consiste en moldes especiales sacados de los propios originales, técnica por la cual las reproducciones alcanzan máxima fidelidad.

Su especial importancia radica en que varios de sus calcos son de primera colada, es decir que fueron obtenidos con un molde directo del original, conservando así sus rasgos perfectos.

En sus inicios, el museo funcionó como Escuela Superior de Bellas Artes y posteriormente se convirtió en Museo de Calcos. Actualmente, las actividades del Museo consisten en el dictado de talleres, exhibiciones y visitas guiadas para escuelas y turistas.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2011/09/08/23575-el-gobierno-invirtio–25-millones-en-la-puesta-en-valor-del-museo-de-la-carcova.php

El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, confirmó que el International Aviation Safety Assessment mantuvo a la Argentina en la categoría número 1 en cuanto seguridad aérea. Pero, además, destacó Schiavi que a partir de ello se espera mayor crecimiento del turismo y relación con otros países.

«Recibimos la calificación oficial, nos dicen que cumplimos con todos los reglamentos establecidos en las normas vectoras sobre seguridad operacional aérea», informó el funcionario nacional en comunicación con el canal de noticias C5N.

Schiavi destacó, al respecto, que “es muy importante porque eso abre las puntas de la mejora del turismo, de la complementación aeronáutica con distintos países del mundo�.

Consultado sobre cómo se realizan estos testeos, el secretario explicó que “los aeropuertos están sometidos a un control por parte de la entidad mundial, que se hace permanentemente, es un examen bastante riguroso�.

Schiavi entendió que desde la International Aviation Safety Assesment “han visto el esfuerzo que ha hecho la Argentina en cuanto a poner a los aeropuertos en condiciones, las obras en el aeroparque metropolitano y en Ezeiza, muchos aeropuertos del interior que están en condiciones y todo el sistema de radarización a través de Invap para el control aéreo. Todo eso ha sido valorado por la autoridad y nos obliga a seguir así�.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2011/09/07/23487-la-argentina-con-la-mejor-calificacion-en-seguridad-aeroportuaria.php

Fuente: C5n

Foto: 4.bp.blogspot.com

La automotriz Fiat informó que, en agosto, batió su récord de exportaciones desde la Argentina con 15.608 unidades despachadas y un acumulado de 66.676 vehículos en lo que va del año. La empresa además destacó que la producción en su planta de Córdoba en agosto fue de 14.499 unidades, lo que implica un crecimiento interanual del 76 por ciento.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1404006-que-pasa

Abarca 8,6 kilómetros, desde la Universidad Católica hasta el peaje. En breve está prevista la apertura de los 16 kilómetros restantes. Caminos de las Sierras invirtió más de $ 36 millones.

 
La primera de las tres etapas previstas de la nueva autovía Córdoba-Alta Gracia se inauguró ayer y ya está habilitada la circulación. Con la presencia del gobernador Juan Schiaretti se habilitó el primer tramo de 8,6 kilómetros de la obra de ensanche de la autovía de la Ruta Provincial N° 5, que comunica la Capital provincial con la cabecera del departamento Santa María.
De esta manera, con el nuevo tramo inaugurado de 3,2 kilómetros, que une la comuna de Los Cedros con la estación de peaje, quedó finalizada la primera comprendida entre el Campus de la Universidad Católica de Córdoba (UCC) y las cabinas de la estación de peaje de Caminos de las Sierras.
El presupuesto previsto para esta obra era de poco más de $ 36 millones y se financia con fondos de la concesionaria de la Red de Accesos a Córdoba (RAC).
En el lugar, el mandatario provincial mostró su satisfacción porque la obra siga adelante y adelantó que en los próximos 10 días el tramo quedará iluminado y que en poco tiempo la autovía estará concluida “para tranquilidad y seguridad vial de todos los cordobeses�. Al respecto, hay que recordar que el segundo tramo abarca desde el peaje hasta el autódromo Oscar Cabalén y el último desde ahí hasta la rotonda Fangio; ambos de ocho kilómetros cada uno.
Schiaretti explicó que “a medida que concluimos nuevos kilómetros los ponemos a disposición de la gente porque estoy convencido de que ésta es la forma de llevar adelante las obras viales. Primero hay que hacer una parte e inmediatamente hay que ponerla a disposición de la gente. De esta manera se permite aprovechar lo hecho y se avanza más rápido en la construcción de lo que resta».
Cabe destacar que los trabajos en la autovía consisten en ensanchar la calzada de dos carriles a cuatro (dos para cada sentido de circulación), divididos por canteros centrales y separadores de sentidos de circulación tipo New Jersey de hormigón de acuerdo al sector.
Además, se construyeron dársenas y refugios para paradas de colectivos, y alcantarillas de acceso a frentistas. Se rediseñó el retorno de acceso al Campus de la UCC, se readecuaron drenajes del tramo y se ejecutaron nuevos drenajes para derivar caudales de lluvia a la laguna de retención próxima a la Planta Renault, con el objetivo de disminuir los escurrimientos.
La empresa contratista de la obra fue Boetto y Buttigliengo SAy completó los trabajos con una nueva demarcación termoplástica retrorreflectiva y colocó la correspondiente señalización vertical en todo el sector.
Asimismo, para mayor seguridad en la circulación por la nueva traza, ya se han inaugurado más de seis kilómetros de luminarias y se está trabajando para completar la iluminación total de la autovía.
En el acto estuvieron presentes, entre otras autoridades, el presidente de la comuna de Los Cedros, Hugo Suárez, el legislador Walter Saieg, el presidente del Consorcio de Vialidad provincial, Guillermo Elorza y el titular de Caminos de la Sierras, Ricardo Edelstein.

Tareas de mantenimiento
En tanto, la concesionaria de la RAC adquirió un hidroelevador modelo Escorpión fabricado por la firma Oil & Steel que permitirá alcanzar los 18 metros libres de altura de trabajo.
El equipo de última generación fue montado sobre un camión Fiat Iveco Daily L70 – C16 Electrónico y será utilizado para realizar las tareas de mantenimiento de las 7.300 luminarias instaladas en los casi 400 kilómetros de ruta que componen la red.

Fuente: La Mañana de Cordoba

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=67952

En breve, Enarsa adjudicará el proyecto de segunda turbina a vapor con la cual se llegará a una producción de 410 megavatios de potencia. Notables avances en los trabajos atinentes a la primera etapa del emprendimiento.

La turbina Siemens 4.500, de 6,5 metros de altura, que deberá instalarse y para la cual se construye la obra civil. Recientemente llegó el transformador principal de la usina. Foto:Luis Cetraro

Teresa Pandolfo
polí[email protected]

Con un ritmo de obra calificado como “interesante� continúa la construcción de la Central Térmica Brigadier López, en el Parque Industrial de Sauce Viejo.

Como ya se ha explicado, esta usina pertenece a Enarsa, organismo dependiente de la Secretaría de Energía de la Nación. Consta de dos etapas: una primera para la generación en ciclo abierto, de 280 megavatios de potencia mediante una turbina a gas o combustible líquido. Con la colocación, de otra turbina a vapor, en una segunda etapa, se cerrará el ciclo de producción y se llegará a los 410 megavatios. Aportará energía al sistema nacional por medio de una línea de alta tensión que llegará a la estación transformadora de Pai-sumé, perteneciente a la Empresa Provincial de la Energía.

La instalación de la primera turbina y toda la obra civil de esta primera etapa está a cargo de la unión transitoria de empresas integrada por Isolux Ingeniería e Iecsa SA. Además, Enarsa contrató la firma Bureau Veritas, de Argentina, para la supervisión.

Las obras civiles comenzaron a mediados del año pasado y en junio del presente, llegó la turbina Siemens 4.500 que mide 6,5 metros de altura y pesa 320 toneladas. Ésta había sido construida en Alemania y Polonia

Fuente: El Litoral

http://www.ellitoral.com/index.php/id_um/67405-tomaron-ritmo-las-obras-de-la-nueva-central-termica

Así lo aseguraron desde Enarsa. Cuando esté operando de forma completa aportará 80MW al Sistema de Interconexión Nacional

Enarsa (Energía Argentina SA) anunció este fin de semana que el Parque Eólico Rawson (PER), que se encuentra actualmente en construcción en la provincia de Chubut, comenzará en noviembre a aportar energía al Sistema de Interconexión Nacional (SIN), en el marco del plan diseñado por el Gobierno Nacional para diversificar la matriz energética.

El Parque PER I comenzará a generar en noviembre próximo, mientras que en febrero de 2012 entrará en operación comercial el PER II, según se maneja en el ente regulador estatal.

En enero de este año la compañía comenzó a construir el Parque Eólico Rawson, integrado por el PER I (48,6MW) y el PER II(28,8 MW).

Sobre un total de 43 molinos aerogeneradores, ya se instalaron 17 de ellos y ya se lleva construído el 80% del total de las bases.

El proyecto de Rawson, que aportará en total 80 MW, es llevado adelante por la firma Emgasud S.A. que desde hace cuatro años trabaja en el desarrollo de un ambicioso programa, para incorporar centrales de generación eléctrica alimentadas con fuentes renovables.

La matriz energética argentina está fuertemente basada en el gas que aporta el 52% de la provisión total. El objetivo fijado es que en 2016, el 8% de la generación eléctrica provenga de fuentes renovables.

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/09/04/Editorial_15282.php