El avión nacional Pampa será presentado hoy en el Pabellón que Argentina tiene en Le Bourget, el mayor evento dedicado a la aeronáutica a nivel mundial, que desarrolla su 50° edición en París
El avión nacional Pampa será presentado hoy en el Salón Internacional de Aeronáutica en Le Bourget, en París
Desde hoy lunes, 17 de junio, hasta el domingo, 23 de junio, abre sus puertas la 50 edición del Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París, el evento más importante sobre aeroespacial y de defensa del mundo.
La Argentina participa de la exposición con la presentación de Pampa, el avión nacional, que será utilizada para entrenamiento de alto rendimiento de pilotos y demostraciones acrobáticas, y posee una carga de armamento máxima de 1.500 kilogramos.
El Salón Aeronáutico de París es la exhibición aérea más grande en el mundo y también un foro gigante de encuentros y contrataciones.
Una agrupación de profesionales afines al kirchnerismo sugirió fabricar productos que «aunque no estén en la frontera tecnológica», den trabajo al país
La IKA Estanciera, una 4×4 «Nacional y Popular». Foto: Facebook La Gran Makro
Alejandro Robba, economista de La Gran Makro, una agrupación de profesionales afínes al gobierno, sugirió reavivar la industria local a través de la fabricación de una 4×4 «Nacional y Popular».
«No existe mucha magia para seguir por el camino de la reindustrialización y alejar la restricción externa (es decir, evitar la falta de divisas): profundizar la sustitución de importaciones y exportar bienes no tradicionales (mucho mejor si son industriales). Para eso debemos fundamentar una política industrial que aliente la fabricación nacional de productos con trabajo, insumos y cerebro argenta», publicó Robba, ex Subsecretario de Coordinación Económica del Ministerio de Economía, en el muro de Facebook de la agrupación : http://www.facebook.com/gran.makro?fref=ts
En este contexto, propuso volver a fabricar la IKA Estanciera, una 4×4 «Nacional y Popular».
«Creo que falta militar este proceso», aseguró el economista, y explicó que aunque «no estén en la frontera tecnológica», este tipo de bienes darán trabajo al país.
«Se debe empezar por proponer esta consigna a la sociedad, y en particular a los pibes, que vienen acostumbrados a soñar con lo último de lo último», concluyó.
La empresa NewSan desembolsará u$s35 millones en la reactivación de la planta de Avellaneda, donde actualmente trabajan 100 operarios. Se crearán 1000 empleos en tres años para la fabricación de una línea blanca
Crédito foto: Walter Silva (fotomontaje)
Posiblemente el lector de este artículo haya tenido alguna vez ante sus ojos la mítica heladera familiar Siam, aquel armatoste de chapa dura, con una manija de metal que terminaba con una esfera blanca en la punta, un congelador en su interior que se llenaba de hielo, y un motor ruidoso pero infalible. Si no fue su heladera, fue la de su madre, o la de su abuela, pero las cocinas de varias generaciones contaron con ellas.
Otrora emblema de la pujante industria nacional de los años 40 y 50, la fábrica Siam fue fundada por Torcuato di Tella en 1911, cuando una ordenanza municipal, en el marco de una huelga de panaderos, prohibió el amasado a mano. Si todas las panaderías debían tener entre sus instalaciones máquinas para amasar pan, el negocio estaba en la producción de esos aparatos.
La empresa creció y se expandió en la industria metalmecánica en general, hasta el punto de llegar a fabricar vehículos de producción netamente nacional, bajo licencia de la British Motors Company, en el caso del popular Siam Di Tella 1500, e inspirándose en la Lambretta italiana en el caso de la Siambretta, la motoneta «peronista» que entre la militancia adquirió el mote de «pochoneta».
Sin embargo, el auge de la firma, que ya no contaba con su fundador desde su muerte, en 1948, caería en desgracia a partir de los años 70 con la apertura del mercado y el ingreso de empresas extranjeras de electrodomésticos con las que se hacía muy difícil competir.
En 1972, el Estado finalmente se termina convirtiendo en el dueño de la Siam Di Tella y la declara “empresa de interés nacional”.
Ya en 1986, la firma se reprivatizó y se vendió a tres grupos: Techint; Pérez Companc y Aurora, que se quedó con la planta de Avellaneda y las de Tierra del Fuego.
Lo que quedó de esa larga primavera industrial es la planta de Avellaneda. Casi desmembrada y recuperada en los años 80 por la Cooperativa de trabajadores CIAM, ahora recibirá una inversión privada de 35 millones de dólares de parte de NewSan, para volver a funcionar más y mejor, a partir del mes de agosto, en la producción de una nueva línea blanca de producción argentina, y bajo la misma histórica marca.
“En esta primera etapa se producirán las nuevas heladeras SIAM que serán las más avanzadas tecnológicamente del mercado, ya que se trata de tecnología italiana de última generación, con niveles de terminación, eficiencia, y diseño muy superiores a todo lo conocido hasta el momento”, aseguró a Infobae Marcelo Romeo, Gerente de Marketing de Electronic System, una de las empresas parte del Grupo Newsan que comercializa en el país las marcas Atma, Siam, JVC, Pioneer, Nintendo, Microlab y Braun.
Mayoritariamente de capital argentino, el grupo Newsan nació en 1991 de la fusión de la local Sansei (licenciataria de las marcas Aiwa y Sansui) con la japonesa Sanyo Electric Trading Co. que posee actualmente el 28% de las acciones pero está en proceso de retirarse.
Esos 35 millones de dólares invertidos se destinarán, según el ejecutivo, al reacondicionamiento del lugar, la compra de la maquinaria necesaria, herramental diverso y las líneas de montaje para la producción de los primeros 14 modelos de producción nacional.
“Complementariamente, la compañía envió hace más de tres meses a un grupo muy importante de personal y técnicos a capacitarse en Europa en una planta similar a la que se adquirió. Estos ingenieros y técnicos que estuvieron viviendo más de sesenta días en el Viejo Continente, ahora se encuentran formando y capacitando al nuevo personal que estará ingresando en los distintos puestos de trabajo», adelantó Romeo.
En relación a esto, el representante de Newsan estimó una dotación de personal en el orden de los 100 operarios directos, más unos 60 que serán indirectos. “En un periodo de 3 años se estima que la dotación rondará las 1.000 personas entre directos e indirectos”, calculó.
En cuanto a la continuidad de la cooperativa CIAM, conformada por trabajadores de la ex Aurora que hasta hoy siguen produciendo cocinas, Romeo aseguró que mantendrán sus empleos en un área destinada especialmente para ello. Además, indicó que la empresa está reacondicionando nuevos sectores de la planta para que la cooperativa pueda realizar allí tareas de estampado y montaje de partes y piezas para los nuevos productos SIAM.
En tanto, se prevé a futuro añadir lavarropas, lavavajillas, secarropas y pequeños electrodomésticos a la gama de productos de la línea, que deberán dar pelea en un mercado amplio, con marcas nacionales y extranjeras ya instaladas entre el público desde hace años.
“Esta es una planta de última generación adquirida en Europa que permite fabricar diversos modelos de productos, con cambios automatizados muy veloces que otorgan gran flexibilidad de producción, inicialmente nacional y para todo tipo de público”, esgrimió Romeo.
“En principio, el plan contempla la producción de heladeras de distintas gamas de precios y prestaciones de forma tal de cubrir las necesidades de los distintos segmentos de mercado. Este proyecto tiene el tratamiento de una industria argentina moderna que se adapta a las necesidades y requerimientos de los consumidores”, aseguró.
A través de la campaña publicitaria “Historia”, que ya se difunde a través de las redes sociales, Newsan busca dar a conocer la marca en el segmento joven-adulto. “Sabemos que los niveles etarios más altos están familiarizados con SIAM, por eso el desafío es darnos a conocer al público más joven. Con el fin de alcanzar este objetivo y bajo el lema “Abrite a la nueva historia” hemos presentado un comercial viral, fresco y poco convencional», señalò el representante de NewSan.
Sustituirá importaciones y planean exportar desde su planta de Pilar
La filial argentina de la empresa norteamericana PPG Industries anunciará hoy una inversión de $40 millones para empezar a realizar en el país procesos que llevaba adelante en el exterior. Si bien el objetivo es el mercado interno, los directivos de la compañía esperan poder exportar el 20% de su facturación dentro de los próximos tres años. PPG Industries, la principal empresa de pinturas y productos especializados del mundo, presentará hoy las modificaciones a la planta industrial que tiene en Pilar, con nuevas maquinarias con las que pretende sustituir importaciones y equipar la fábrica para empezar a exportar desde la Argentina hacia el resto de Sudamérica. Hasta ahora, algunos de los procesos se realizaban en Brasil. La firma tiene su base en los Estados Unidos pero también mantiene una segunda operación regional en San Pablo, desde donde maneja las operaciones de América del Sur, que representan el 60% del total de las producciones que tiene en todo el mundo. “Lanzaremos este proyecto en la Argentina porque creemos en el país y seguiremos invirtiendo acá”, dijo a BAE Negocios el director y presidente para Sudamérica y Brasil, Carlos Santa Cruz. Los $40 millones para la modernización de la planta que tiene PPG en Pilar desde el 2000 se destinarán principalmente a mejorar su tecnología para abastecer el mercado interno y también comenzar a exportar a todo el continente. El objetivo es que dentro de tres años, la compañía venda al exterior el 20% de su facturación. En el país brinda servicio a algunas de las automotrices más grandes, así como también trabaja con electrodomésticos y maquinaria agrícola. “Además tendremos en el país centros de investigación y entrenamiento”, agregó el gerente general para el cono Sur, Guzmán González, que dijo que uno de los desafíos será encontrar mano de obra calificada para este tipo de procesos. La intención de la compañía será poder entrar en la política oficial de sustitución de importaciones, por lo que además trabajarán en el desarrollo de proveedores locales para poder reemplazar algunos de los insumos que se traen desde el exterior. “La idea es crecer a nivel productivo y regional”, dijo González, que agregó que la empresa, desde que llegó en 1996 a la Argentina, “nunca giró dividendos a su casa matriz”. “Nuestro foco es seguir invirtiendo en la Argentina porque pensamos que tiene mucho potencial”, aseguró el ejecutivo a BAE Negocios. Por su parte, Santa Cruz detalló que “el objetivo de PPG es crecer el doble de lo que lo hace el país en el que invertimos”. Además de autos y electrodomésticos, las pinturas de PPG están en aviones, pelotas de golf, placas de circuitos, empaques, pisos, puentes y edificios. También, las ventanas de casas y torres de oficinas y los parabrisas de los aviones usan vidrios de PPG Industries. La compañía vende pinturas, productos ópticos, materiales especializados, vidrio y fibra de vidrio. Ahora, lanzará una línea de pinturas en el país, Envirobase, que se suma a las marcas que ya posee la compañía: Ppg, Global, Deltron, Autocolor, Duranar, Sigma Coatings y Amercoat. El relanzamiento de la planta en Pilar se hará hoy a las 11 y, además de los directivos, estarán presentes funcionarios del Ministerio de Industria.
Un sector que suma nuevas inversiones El proyecto de PPG se suma a una gran cantidad de inversiones que las empresas del sector de pinturas vienen realizando en la Argentina en el último año. Hace algo más de un año, la empresa danesa Hempel inauguró, también en Pilar, un complejo con capacidad para producir poco más de 10 millones de litros de pinturas anuales destinadas a diferentes industrias. Dicho emprendimiento, que demandó u$s17 millones, le permite a la empresa con sede en Copenhague, sustituir importaciones y exportar a nivel regional. Otro de los proyectos que se sumaron en los últimos meses fue el de Sinteplast que invirtió $15 millones para comenzar a producir en el país pinturas marinas, a partir de un acuerdo de transferencia de tecnología y licencia de marca con la compañía japonesa Chukogu Marine Paints (CMP).
Concentración La industria argentina de pinturas está conformada por más de 200 empresas productoras -que emplean a cerca de 7.000 personas-, pero solo siete cuentan con más de 150 empleados. Estas detentan 36% del empleo y concentran alrededor de 72% del volumen de negocio del sector.
La industria ascendió 3,4% en abril en términos desestacionalizados y en comparación con el mismo mes del año anterior. Así lo difundió la Unión Industrial Argentina (UIA) en su último informe sectorial.
Estos resultados indican que la actividad industrial exhibió su primer comportamiento positivo en doce meses.
Por su parte, la variación mensual desestacionalizada reflejó un incremento del 1% con respecto a marzo. De esta forma, el primer cuatrimestre de 2013 acumuló una caída interanual de 0,7%.
«Pese a que la serie de actividad industrial presenta crecimiento, permanece la heterogeneidad intersectorial, con un fuerte crecimiento de la producción automotriz (37,8%) y minerales no metálicos (16,9%)», destacó la UIA.
En el primer caso, influye positivamente la recuperación del mercado brasileño, mientras que en el segundo, la base de comparación es muy baja debido a la menor cantidad de días hábiles y las abundantes precipitaciones acaecidas durante abril de 2012, agrega el informe.
Además, el bloque de sustancias y productos químicos exhibió un crecimiento traccionado fundamentalmente por la industria farmacéutica. Productos del tabaco (0,5%) y Edición e impresión (0,2%) presentan variaciones moderadas.
En cambio, el resto de los sectores muestra comportamientos negativos. Se destaca especialmente la contracción de industrias metálicas básicas (-7%), refinación de petróleo (-4,8%) y productos textiles (por encima del 3 %).
En la jerga de los salones del automóvil se conoce como vedettes a los autos más llamativos y novedosos que se exponen. Y el Salón de Buenos Aires 2013 ya tiene confirmada una vedette argentina: el Bucci Special.
Las luces llevan el nombre de Clemar Bucci y rodean al motor AMG.
Se trata de un prototipo con motor central fabricado en homenaje al piloto y constructor Clemar Bucci, fallecido en enero del 2011. Antes de morir, Bucci estaba trabajando en el diseño y construcción de un superauto argentino, cuya obra fue concluida por la Scuderia Bucci, encabezada por su sobrino Pablo.
Pablo Bucci fue invitado especialmente por AMC Promociones, organizadores del Salón de Buenos Aires, a exhibir el auto en la exposición que se hará del 20 al 30 de junio en La Rural. Pero, antes de esta presentación en público, hoy se realizó una avant-premiere privada en Palermo, que los lectores de Autoblog pudieron seguir con transmisión en vivo por video. El Bucci Special es un biplaza totalmente descubierto, construido sobre la base de un chasis tubular y con carrocería de fibra de carbono. Está todo hecho en el país, desde el parabrisas de grandes dimensiones hasta los preciosos relojes del instrumental. Mide poco más de cuatro metros de largo y apenas 87 centímetros de alto. En posición central-trasera lleva el impulsor que ya había conseguido Clemar Bucci antes de morir: un Mercedes-Benz AMG V12 atmosférico, con 7.3 litros de cilindrada y 600 caballos de potencia. La transmisión italiana Cima, de seis velocidades, fue comprada a Horacio Pagani, el exitoso creador de los Zonda y Huayra. El Bucci Special no tendrá fines comerciales. “Será una escultura rodante, en homenaje a los casi 100 años de tradición de la familia Bucci”, relató Pablo en diálogo con Autoblog. “Con este superauto argentino queremos poner en marcha una filosofía de trabajo, donde se destaque el aporte de cada artesano. Por eso nos consideramos una Scudería: somos un equipo de personas, una suma de talentos y voluntades. No nos sobra la plata, pero tampoco tenemos apuro. Queremos hacer las cosas bien, estamos en tratativas con distintos auspiciantes para concretar el evento homenaje, tal como lo había soñado mi tío Clemar”. Carlos Cristófalo
Nota de archivo: Entrevista a Clemar Bucci
VIDEO: Presentación del Bucci Special (por Freddycam)
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