El instituto midió un alza interanual que se ubicó por encima de las estimaciones privadas; el sector automotor volvió a dar el impulso; en 2009, el PBI trepó 0,9% y la inversión cayó 10%
La producción industrial registró en febrero crecimientos de 11,2% frente al mismo mes del año pasado y un de 3,4% respecto de enero, con el impulso del sector automotor, según informó hoy el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).
Con este resultado, durante el primer bimestre la actividad manufacturera aumentó 11,2% comparada con el mismo período de 2009. Los datos surgen de los cálculos del Estimador Mensual Industrial (EMI) oficial.
El indicador elaborado por Orlando Ferreres mostró una variación positiva del 10,7 por ciento interanual en febrero, por debajo del número oficial.
La consultora Joaquín Ledesma y Asociados estimó un crecimiento del 0,4% mensual y del 9,3% interanual en el segundo mes del año.
La UIA publicó recientemente un informe que da cuenta del repunte de la actividad: el alza fue del 6% en enero respecto del mismo mes de 2009. Pero se apuntó que el avance en el nivel de producción está todavía por debajo de los niveles registrados dos años antes. Además, la comparación se hace contra los meses en los que se vio el impacto de la crisis.
La suba oficial de enero contra igual mes de 2009 había sido del 5,4% en términos desestacionalizados y del 5,2% en la medición con estacionalidad.
En tanto, el Indec confirmó que la economía Argentina creció 0,9 por ciento en 2009, con un caída de la inversión de 10,2 por ciento. La expansión anual se produjo luego de que en el cuarto trimestre del año se produjera una mejora en la actividad económica de 2,6 por ciento con respecto al mismo período de 2008.
De esta forma, la Argentina volvió a exhibir una variación positiva en su PBI luego de dos caídas consecutivas en el segundo (-0,8 por ciento) y tercer trimestre (-0,3 por ciento).
El informe del INDEC precisó que el PBI de la Argentina al 31 de diciembre de 2009 alcanzó un valor de 386.704 millones de pesos (a precios de 1993) y 1.145.458 millones a precios corrientes (alrededor de 300 mil millones de dólares)
La empresa mexicana de electrodomésticos Mabe anunció que realizará esa inversión en los próximos dos años, para ampliar la capacidad de producción de sus plantas de heladeras y de cocinas e instalar una nueva línea de producción de lavarropas
El director general de la empresa, Francisco Berrondo Avalos, les transmitió la novedad a la presidenta Cristina Kirchner y a la ministra de Industria y Turismo, Débora Giorgi, en un encuentro que mantuvieron en la Casa Rosada.
La inversión está dirigida a ampliar la producción y realizar nuevas líneas de artefactos en las dos plantas fabriles que la empresa mexicana tiene en Haedo, provincia de Buenos Aires, donde fabrica heladeras, y en San Luis, donde produce cocinas.
Mabe en el país tiene 483 empleados y una capacidad de producción anual de 150.000 cocinas y 415.000 heladeras.
El gigante mexicano en fabricación de artefactos de línea blanca, en los últimos cinco años, invirtió localmente 68 millones de pesos en la ampliación de la capacidad de producción de heladeras y fabricación de modelos más complejos (no frost) y la fabricación de cocinas.
En la actualidad, Mabe controla el 34 por ciento del mercado de heladeras y el 12 por ciento del de cocinas en el país con sus marcas Patrick y General Electric.
El anuncio de Mabe surge cuando la participación de los electrodomésticos fabricados en la Argentina en el mercado local llega, en algunos artículos, hasta el 85 por ciento, con un crecimiento del 30 por ciento durante 2009. Los empresarios del sector estiman que este año la producción se expandirá entre 10 y 20 por ciento.
Según la visión del Ministerio de Industria, «se trata de un proceso de sustitución de importaciones relacionado con la radicación de empresas extranjeras en el país, y con nuevas inversiones que vienen realizando las firmas para ampliar su capacidad de producción», expresó el ministerio en un comunicado. Orígenes
Mabe inició sus actividades en México en 1946. Allí comenzó fabricando muebles de cocina y luego se reconvirtió hacia el negocio de artículos de línea blanca. A partir de los 80 consolida su posición a partir de una alianza estratégica con General Electric, que tiene entre otros resultados inversiones conjuntas como la planta de cocinas más grande del mundo (en San Luis Potosí, México).
En los 90 se expandió en América del Sur a partir de la compra de compañías en Ecuador, Colombia, Venezuela y Perú. En la Argentina ingresó en 1998, cuando compró las plantas de la empresa Maclean (Fagor, de España) en Haedo y en San Luis.
La filial local de Mercedes enviará este mes las 514 camionetas Sprinter que serán utilizadas como medio de transporte oficial en la próxima copa
Tras ganar una licitación el año pasado en Sudáfrica para proveer de vehículos utilitarios Sprinter, la filial local de Mercedes Benz desarrolló más de 500 camionetas que serán acondicionadas especialmente en el país africano tanto para el traslado de los turistas asistentes a los partidos de fútbol como para movilizar a los miembros de la FIFA entre las diferentes sedes.
Las camionetas enviadas tendrán, tal como marca la tradición inglesa que imperó durante el período colonial, el volante del conductor a la derecha, publica Buenos Aires Económico.
En el país se desarrollan hasta veinticinco versiones de las Sprinter que tienen capacidad de hasta veinte personas –dependiendo la utilidad y el tipo de asiento que se le acople–, a un precio que oscila entre los u$s30.000 y los 58.000 dólares.
Si bien no trascendió el monto por los 514 vehículos, desde la empresa contaron que las camionetas, que comenzaron a enviarse a las distintas sedes del Mundial –Johannesburgo, Durban y Ciudad del Cabo, entre otras– en diciembre pasado y culminan este mes, irán desprovista de las comodidades de una camioneta estándar ya que serán reacondicionadas en el país organizador del Mundial.
Con este pedido especial de más de 500 unidades, Mercedes Benz Argentina superó las 12.000 Sprinter exportadas a ese destino africano.
Producción Desde Mercedes Benz Argentina manifestaron al matutino que la producción este año crecerá cerca de un 40% y hasta, posiblemente, más dependiendo de los pedidos y licitaciones que puedan surgir, impulsada por la fuerte reactivación automotriz en el país, pero sobre todo por la gran demanda en el exterior.
Del total de la producción sólo un 15% queda en el mercado local, mientras que el 85% restante se exporta a 55 países entre Sudamérica, Asia, Europa, Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda. A estos últimos tres se envían con volante frente al asiento derecho.
Citroën avanza en la preventa de la nueva Berlingo antes de su lanzamiento
Se trata de uno de los productos más importantes para la automotriz francesa en la Argentina, ya que representa el 22% de las ventas. Además es de origen nacional, fabricada en El Palomar. La versión 2010 renueva el diseño exterior y cambia sus motores. Detalles del restyling
La compañía francesa prepara el lanzamiento de un producto totalmente renovado, que se sumará a un segmento muy competitivo en la Argentina.
Se trata de la nueva Berlingo, la cual tendrá el desafío de mantener el éxito de su antecesor y agregar nuevos atributos que fueron reclamando, con el tiempo, los usuarios de este tipo de vehículos.
De acuerdo a la definición de la automotriz, la versión 2010 se apoyará sobre tres cimientos:
•Rediseño exterior •Renovación de la armonía interior •Nuevos motores (el naftero será el más potente del segmento al lanzamiento) En lo que significó un “anticipo exclusivo” de la marca, realizado en Expoagro, el público que visitó el stand pudo descubrir en avant premiere las versiones Multispace y Furgón.
Al mismo tiempo, se lanzó un sistema de pre-venta con condiciones especiales, entre las que se destacan:
•Precio diferencial •2 años de garantía •Financiación con una TNA del 9.8% •Bonificación de 6 cuotas en el seguro anual •Vehículos equipados con sistema de rastreo satelital Pointer Mercado Este modelo es muy importante en la estrategia de Citroën, dado que ha representado un porcentaje muy importante de las ventas de la marca en Argentina.
De acuerdo a los patentamientos de la automotriz en 2009, el 22% corresponden a la Berlingo.
En cuanto al restyling que se está llevando a cabo en El Palomar, la compañía buscó darle un cambio muy notable en el diseño exterior, donde se buscó dotarla de mayor robustez y dinamismo.
El interior también ha sido completamente rediseñado, incorporando nuevo elementos que le dan más distinción a un vehículo comúnmente utilizado para fines laborales, pero que también es de gran utilidad en las familias.
Detalles Técnicos La nueva motorización constituye una de las principales reformas aplicadas por Citroën.
El motor 1.6i de 16 válvulas y 110 CV es el más potente del segmento al lanzamiento y recibió calibraciones específicas para cumplir con las normas de contaminación Euro IV, que entrará en vigencia a partir del 1 de enero 2011 para todos los vehículos que se comercialicen en la Argentina.
La otra gran novedad para la nueva familia Berlingo es la llegada de la inyección directa de alta presión con common rail. El nuevo motor HDi perteneciente a la familia DV6 ofrece 90CV de potencia con un consumo ejemplar y 22 kgm de torque disponible.
La gama que estará disponible en el mercado se conforma por siete modelos:
•Multispace 1.6i SX •Multispace 1.6i SX Pack •Multispace 1.6 HDi SX •Multispace 1.6 HDi SX Pack •Furgón 1.6 HDi •Furgón 1.6 HDi PLC (Puerta Lateral Corrediza) •Furgón 1.6 HDi Full (Puerta Lateral Corrediza + Aire Acondicionado) Otras de las modificaciones del producto, que marcan el salto cualitativo respecto al modelo anterior, son la mayor capacidad de carga en kilogramos para la versión Furgón (800ks.) y el mayor confort a partir de la columna de dirección regulable en altura.
Competidores El segmento de estos pequeños vehículos denominados multiespacios livianos está integrado, además, por Peugeot y Renault, siendo esta última la líder absoluta del mercado.
En cuanto a las ventas más recientes, según datos de ACARA correspondientes a febrero, Renault también fue número con la versión furgón, logrando más de 600 ventas. Le siguió Peugeot con la Partner, con 506 y Citroën con 288 unidades.
En cuanto a los precios, la Berlingo tiene un valor actual de $65.000 para la furgón y llega hasta $78.000 en la Multispace más equipada.
Peugeot ofrece la furgón base en $56.000, luego la Urbana en $66.000 y la Patagónica en 75.000 pesos.
En cuanto a Renault, cuenta con la Kangoo II que va desde los $62.000 hasta los $80.000 en una versión deportiva.
Desafío “Si miramos hacia atrás, veremos que nuestra historia esta íntimamente vinculada a este producto. En la refundación de Citroën en el país, la reconstrucción de la imagen de nuestra marca fue construida en gran parte por la Berlingo”, explicaron en la compañía.
Desde su lanzamiento, se vendieron en el país más de 20.000 unidades, generador de más del 30% del volumen de ventas. “Además nos da el orgullo de ser Argentina”, finalizaron.
Las computadoras portátiles quedaron excluidas del «impuestazo tecnológico» sancionado en 2009 y que impulsaron las empresas de la provincia austral
Las empresas nucleadas en la Asociación de Fabricantes de Terminales de Electrónica (Afarte) presentaron al Gobierno nacional un proyecto para fabricar en Tierra del Fuego notebooks y netbooks, que hoy no se producen en esa región.
Las computadoras portátiles quedaron exentas de la aplicación de la suba del IVA del 10,5 al 21% y la aplicación de una tasa de hasta el 26,63%, definida por sus detractores como «impuestazo tecnológico».
En cambio, los importadores de celulares, que quedaron en la lista de modelos con nueva carga tributaria.
“Ya presentamos al Gobierno el proyecto de fabricar notebooks en Tierra del Fuego, hay varios proyectos aprobados y empresas en condiciones de hacerlo”, informó el presidente de Afarte, Alejandro Mayoral, al diario porteño El Cronista.
El ejecutivo, quien señaló a BGH como una de las potenciales candidatas, aseguró que las firmas lo harán sin un beneficio adicional al regimen de promoción que ya tiene Tierra del Fuego.
“Está pasando lo que pronosticamos que iba a pasar sin la ley, el margen de ganancia de los importadores de máquinas es del 30%, mientras que el de los ensambladores nacionales es muy bajo”, señaló.
Se lo anticiparon ayer representantes de las cámaras a la ministra de Industria, Débora Giorgi
Los fabricantes nacionales de electrodomésticos anticiparon que la producción local crecerá entre un 10 y un 20 por ciento este año, tras alcanzar una participación de mercado de 30% el año pasado.
El pronóstico fue hecho ayer en una reunión que mantuvo la ministra de Industria y Turismo, Débora Giorgi, con representantes de las cámaras argentinas de Industrias de Refrigeración y Aire Acondicionado (Cairaa), de Fabricantes de Electrodomésticos (Cafed) y de Artefactos a Gas (Cafagas).
Según fuentes oficiales, «el aumento en la participación en el mercado de productos argentinos, aun en plena crisis internacional, estuvo sostenido por la mayor fabricación de lavarropas, heladeras, cocinas y televisores LCD».
Se trata de «un proceso de sustitución de importaciones relacionado con la radicación de empresas extranjeras en el país y con nuevas inversiones que vienen realizando las firmas para ampliar su capacidad de producción», según el ministerio que conduce Giorgi.
Ventas por productos
Luis Fernández, de Cafed, dijo que el año pasado la fabricación de lavarropas alcanzó las 560.486 unidades y dejó atrás el récord histórico de 524.437 registrado en 2007. Así, y con la ayuda de la aplicación de licencias no automáticas, la participación en el mercado de los lavarropas argentinos creció del 62 al 80 por ciento en los últimos dos años.
Según Fernández, la producción local puede abastecer el 100% del mercado argentino, y si bien hoy ocupa el 80%, ya exporta a Uruguay y Paraguay.
Hugo Ganim, presidente de Cafagas, dijo que la producción de cocinas recuperó el 30% del mercado el año pasado, con 570.000 unidades vendidas.
Por su parte, Roberto Lenzi, presidente de Cairaa, precisó que la producción de heladeras de 1 y 2 fríos aumentó de 465.759 unidades en 2008 a 660.521 el año pasado. Así, los equipos nacionales lograron una participación del 65 por ciento en el mercado.
Los LCD mostraron también un fuerte crecimiento: mientras en 2008 la producción arrojó un balance de 180.000 televisores, en 2009 la cifra trepó a 406.800.
De acuerdo con la cartera de Industria, el sector de electrodomésticos captó «importantes inversiones en 2009». Por caso, LG y la cordobesa Codini invirtieron 2,5 millones en una línea de producción de lavarropas. Frimetal invirtió otros 20 millones para la fabricación de lavarropas y heladeras.
Las rosarinas Bambi, Briquet y Gafa desembolsaron unos US$ 15 millones para ampliar su capacidad de producción, y Philco, en San Luis, reabrió sus puertas. El proceso de inversiones también se dio con fuerza en empresas como Alladio, en la ciudad de Luque, Córdoba, y Longvie, en Catamarca, Buenos Aires y Entre Ríos.
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