Sergio Rocha, presidente de General Motors Argentina dijo a Radio10 que la producción nacional es «extremadamente competitiva», con un nivel de calidad internacional

Sergio Rocha, presidente de General Motors Argentina, Uruguay y Paraguay, aseguró a Radio10 que la terminal “ha hecho mucha inversión para expansión de la capacidad que tenemos�.

“En la parte de productos tenemos un compromiso, desde 2009, de renovar 100% el producto de portafolio para el mercado argentino en 3 años�, afirmó el directivo de la terminal local del gigante automotriz norteamericano.

Destacó entre estos productos el Chevrolet Agile o el Chevrolet Cruze, “salido directamente de la planta de Rosario, que fue elegido coche del año en Brasil�, acontecimiento que sucedió por primera vez.

Sobre este último, comentó que “General Motors lo vendía en 77 países en el mundo, y es el Chevrolet más vendido en el mundo en 2010. Lo lanzamos en la Argentina una semana después del lanzamiento del mismo modelo en los EEUU�.

Por ese motivo, Rocha definió a la producción nacional de vehículos como “extremadamente competitiva�.

“Estamos al mismo nivel de la tecnología, el confort, el diseño y, lo que es más importante, la seguridad de los EEUU�, subrayó Rocha.

“GM ha sido el mayor productor de automóviles de la Argentina el año pasado. Exportamos 68 mil unidades, más de 60% de lo fabricado, que se vendió principalmente a Brasil�, detalló.

http://www.infobae.com/economia/555721-100895-0-El-standard-calidad-los-autos-argentinos-iguala-al-los-EEUU

El alza fue respecto a 2009. Según informó Adefa, se fabricó la cifra récord de 724.023 vehículos

CRONISTA.COM
La producción de vehículos se sumó a las cifras récord que mostró la mayor parte del sector automotriz a lo largo del 2010.

Según informó hoy la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), durante todo el año pasado se crearon 724.023 unidades, un 41,2% más que lo producido en 2009.

Por otro lado, en diciembre frente a igual mes en 2009, la producción de vehículos aumentó un 26,5%, y totalizó las 67.222 unidades. Pese a esa suba, los números mensuales fueron malos: respecto a noviembre la fabricación cayó un 12,5%.

De exportaciones y concesionarios

Desde Adefa también indicaron que la venta de vehículos al exterior subió en diciembre un 16,2% frente a igual mes en 2009. Por otro lado, la venta a concesionarios creció un 54,8%, también en términos interanuales.

Estas cifras positivas se sumaron a las conocidas ayer respecto al nivel récord de patentamientos. Según había informado Acara, el registro de vehículos 0 km cerró el 2010 con 662.591 unidades patentadas, un 29% más que en el año anterior.

http://www.cronista.com/negocios/En-2010-la-produccion-de-autos-crecio-un-412-20110105-0095.html

Creció un 41,2% con respecto a 2009

La producción de automotores batió su récord histórico en 2010, con un total de 724.023 unidades, lo que representa un incremento del 41,2% respecto de 2009, según los datos difundidos ayer por la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
«Con estos resultados, la industria automotriz batió en 2010 todos los récords históricos, luego de haber superado lo peor de la crisis en 2009, y merced a un esfuerzo que lideraron nuestras compañías, acompañadas por todos los componentes de la cadena de valor», dijo el presidente de Adefa, Aníbal Borderes.
Por rubros, se fabricaron un 35,7% más de automóviles, un 58% más de utilitarios y un 45,9% más de vehículos pesados (furgones, camiones y ómnibus). En su balance, Borderes destacó que la producción automotriz participa con un 36,5% en las exportaciones manufactureras y concentra el 7,5% del empleo formal.
Según los datos de Adefa, también fueron récord las ventas de las terminales a los concesionarios: sumaron 698.299 unidades, con un incremento del 43,3% respecto de 2009.
Con respecto a las exportaciones, los principales destinos fueron Brasil, con una participación del 84,6% del total vendido al exterior, seguido de México, con el 5,4%; Europa, con el 2,7%, y Uruguay, con el 2,1%.
Al trazar la perspectiva del sector, Borderes afirmó que 2011 se moderará el crecimiento del sector, pero prevé que el año próximo cierre con nuevos récords. «La producción y las exportaciones alcanzarían un crecimiento del orden del 12 por ciento, mientras que se espera una expansión del mercado interno, que rondaría entre el 5 y el 6 por ciento», concluyó.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1339196

Las terminales radicadas en el país rompieron todas las marcas históricas de producción el último años. La cifra significa un alza interanual del 41,2%

Argentina produjo en 2010 un total de 724.023 automóviles, con un alza interanual del 41,2%, lo que significa un «récord histórico» de la industria tras «haber superado lo peor de la crisis en 2009», informó este martes la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

La entidad precisó en un informe que el año pasado las exportaciones de autos registraron un salto del 38,9%, hasta las 447.953 unidades.

«La industria automotriz batió en 2010 todos los récords históricos. El sector explica casi el 50% del crecimiento de todo el sector fabril, participa con un 36,5% en las exportaciones manufactureras y concentra el 7,5% del empleo formal», destacó el presidente de Adefa, Aníbal Borderes.

El titular de la asociación instó al sector y al Estado a mantener «condiciones atractivas para poder competir en la asignación de nuevas inversiones» a efectos de «afianzar a Argentina dentro de los 20 principales productores mundiales» del mercado automotriz.

De todas formas, Borderes pronosticó que en 2011 habrá «una moderación en los crecimientos porcentuales», aunque que se prevé que nuevamente el año próximo cierre con cifras «récords».

«La producción y las exportaciones alcanzarían este año un crecimiento del orden del 12%, mientras que esperamos una expansión del mercado interno que rondaría entre el 5 y el 6 por ciento», estimó.

La entidad superó las proyecciones para 2010, que indicaban que el año pasado cerraría con una producción de unos 680.000 vehículos y exportaciones por 400.000 unidades.

En 2009 las fábricas de automóviles instaladas en Argentina, de capitales estadounidenses, europeos y japoneses, produjeron un récord de 512.924 vehículos, de los cuales exportaron 322.495.

http://www.infobae.com/economia/555521-101275-0-Record-historico-fabricacion-vehiculos-la-Argentina-724.023-unidades-2010

Las de menor tamaño, en cambio, tuvieron una recuperación más leve en 2010, según la encuesta realizada por Ieral Pyme

En tanto, casi 7 de cada 10 compañías se financiaron con capital propio.
El 2010 cerró con números positivos para varias empresas, especialmente las de mayor envergadura. De acuerdo a la encuesta de Ieral Pyme a 152 empresas argentinas del rubro agropecuario, industria y servicios de distintos tamaños, el 38% aumentaron surentabilidad, un 35% vio disminuir su rentabilidad y un 26% mantuvo constante sus ganancias; es decir, que prácticamente fue la misma cantidad las que vieron crecer y decaer sus números.
Pero al analizar la situación en función del tamaño de las compañías, la foto cambia: el 51% de las grandes empresas aumentó su rentabilidad, el 27% disminuyó y el 21% restante no tuvo cambios respecto al año pasado. En el caso de las Pymes, el 64% no vio crecer su rentabilidad (44% cayó y 20% se mantuvo igual) y sólo el 35% subió. Por su parte, las microempresas tuvieron la mejor recuperación (sólo el 26%), bajó la rentabilidad para el 33% y se mantuvo estable para el 40% respecto al 2009.
Respecto a las inversiones en innovación, el 76% realizó acciones en ese sentido. Al discriminar por tamaño de planta, el 50% de las microempresas invirtió; el 85% de las PyMEs también innovó así como el 88% de las grandes empresas. En cuanto al destino de inversión de las empresas se tiene que el 43% lo hizo en mejora de calidad de procesos, el 30% en desarrollo de nuevos productos, el 24% a mejora en la calidad de productos y el 23% a aumento en el tamaño de planta.
Para este año, el 83% de las compañías planifican invertir en el 2011. Del total, el 41% pretende hacerlo en mejora de procesos, el 33% en desarrollo de nuevos productos, el 25% en aumento del tamaño de planta y el 22% en mejora de la calidad de productos.

Con recursos propios

En tanto, la principal fuente de financiamiento es la reinversión de utilidades. Esto afecta principalmente a las empresas de menor tamaño. Puntualmente, el 68% se financia con capital propio, el 23% con crédito bancario y el 9% restante con crédito no bancario (mercado de capitales, proveedores, entre otros). En el caso de las microempresas, la relación es 79%, 14% y 7%, respectivamente; mientras que en el caso de las pymes el 68% lo hace con fondos propios, el 21% recurre a las entidades financieras y el 9% al crédito no bancario.
Respecto a los obstáculos, el 45% considera a la inestabilidad política-económica actual como el más influyente. Le sigue la legislación y costos laborales con un 25%, la carga impositiva con un 18% y el acceso al financiamiento con un 10%. Por último, el 6% de las empresas señalaron a la falta de mano de obra capacitada como el mayor obstáculo para el desarrollo de su negocio.

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=42952

SANTA FE.- La producción de maquinaria agrícola acumuló el año pasado, según datos preliminares, un incremento del 80 por ciento con respecto a 2009, mientras que la molienda de oleaginosa, con 36%, fue el segundo rubro que apuntaló la recuperación económica en esta provincia. Según un informe del Centro de Estudios de la Bolsa de Comercio de Santa Fe, en los primeros diez meses de 2010 la actividad económica de la provincia presentó un incremento total de 5,1%, impulsada por estas dos ramas.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1338362