El grupo Los Grobo invertirá 5 millones de dólares en Chivilcoy; abrirá en marzo de 2011

Cristian Mira
LA NACION

Los críticos del Mercosur decían que la Argentina se iba a convertir en proveedor de las materias primas que necesitaba Brasil para su industria.

Sin embargo, la dinámica de los negocios está empezando a demostrar que a Brasil también se le pueden vender productos elaborados. Uno de estos ejemplos es la fábrica de pastas secas que el grupo Los Grobo está construyendo en la localidad bonaerense de Chivilcoy. La producción, que comenzará en marzo del año próximo, se destinará en un 70 por ciento a abastecer al mercado brasileño.

Para Los Grobo, que invertirán unos cinco millones de dólares en la construcción de la planta, la operación significa «dar un paso más en la integración vertical de la cadena de trigo, desde la producción hasta el producto terminado, con mayor valor agregado», según dijo Juan Goyeneche, director del grupo nacido en Carlos Casares. El monto de la inversión se compuso con capital propio, reinversión de utilidades de otras actividades del grupo y un crédito del Banco Ciudad.

Hasta 2000, Los Grobo se dedicaban sólo a la producción de granos, sembrando en campos de terceros, con la soja como producto estrella. Pero ese año le vieron la punta al trigo: adquirieron Molino Bahía Blanca y cinco años después Molinos Cánepa, con sede en Chivilcoy. En esta localidad bonaerense, donde Los Grobo tenían un terreno sobre la ruta 30, están instalando la planta industrial que tendrá una capacidad de producción de 1600 toneladas mensuales de pastas, a un ritmo de 4000 kilos por hora.

«En una primera etapa, tendremos dos líneas de producción y luego construiremos dos más», explicó Goyeneche, que compró en Italia las máquinas que elaboran fideos y tallarines a la empresa Antonio Amato, una firma que fabrica pastas en la península desde hace 150 años y, además, es sponsor de la selección nacional de fútbol, conocida como la azzurra .

«El objetivo de la producción de la nueva planta es apuntar a todo tipo de calidad en el mercado», señaló el directivo. En Brasil venderán a los supermercadistas y a los mayoristas, sin marca propia, utilizando la red de distribución de harinas que Los Grobo tienen en Brasil. Los puntos principales de esa red están en Río de Janeiro, San Pablo, Pernambuco y Foz de Iguazú. En el estado paulista, el grupo argentino tiene dos molinos harineros en los que tiene elaboración propia y presta servicios a terceros. Por el momento, está en estudio la posibilidad de vender con una marca propia.

«Brasil es deficitario en la producción de trigo, consume unos 10 millones de toneladas anuales y produce aproximadamente cinco millones», señala Goyeneche.

Cuando en 1995 nació el Mercosur, se estableció que, para el trigo, el arancel externo común se fijara en un 12 por ciento, lo que convirtió a la Argentina en el principal proveedor del cereal en el mercado brasileño.

Pero en los últimos años, con la intervención del Gobierno en el precio del trigo, que hizo planchar el precio al productor, más la dura sequía que afectó al país en 2008 y 2009, Brasil debió buscar otros vendedores. Así, recurrió a Rusia, que se convirtió en un proveedor confiable pese a producir un trigo de calidad inferior al argentino y al mayor costo por fletes. Al mismo tiempo, los molinos brasileños hicieron lobby para que el gobierno argentino eliminara el diferencial arancelario de 10 puntos porcentuales en las retenciones del trigo y de la harina. El año pasado, el gobierno brasileño impuso licencias no automáticas para el ingreso de harina argentina, que afectaron exportaciones por unos 180 millones de dólares anuales.

Pero el mercado brasileño no es el único objetivo que tiene la fábrica de pastas de Los Grobo. Según Goyeneche, también se proponen llegar a los consumidores de Africa y de América Central, dos destinos con necesidades crecientes de alimentación.

«Damos un paso más en la integración vertical de la cadena de trigo, desde la producción hasta el producto terminado; así agregamos valor»

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1304428

Para abastecer de energía a sus campos petroleros, Venezuela proyecta tener un Carem al servicio de PDVSA

Infografía: prototipo del reactor CAREM.

De concretarse la venta, Argentina sería el primer proveedor de un reactor a Venezuela. ?El diseño y fabricación corresponde íntegramente a la Comisión Nacional de Energía Atómica y fue declarado de interés nacional.

Infografía: prototipo del reactor CAREM.Por Ernesto de Paola

La semana última dieron inicio en el predio donde se ubican las centrales de Atucha I y II las tareas de limpieza de un terreno en el cual la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) prevé levantar un centro de asistencia a centrales nucleares.

Esas tareas signan la punta de lanza de la construcción de un prototipo del reactor Carem de 25 MW.

Sin que todavía esa instalación haya visto la luz ya despertó fuerte interés en Venezuela con el objetivo de asegurarse una fuente de provisión de energía que PDVSA enfocará a atender las necesidades de sus campos petroleros.

El interés de Venezuela no debe llamar la atención por la afinidad política y vínculos comerciales y económicos que evidencian los gobiernos de Cristina Fernández y de Hugo Chávez.

Así lo confirmó el gerente que está al frente del Proyecto Carem, José Boado Magan, quien informó que la CNEA proyecta tener en estado crítico ese reactor para el 2015, lo que ya hizo que una minera del Canadá comience a evaluar los beneficios de esa instalación que funcionará con uranio natural, lo que evitaría desplazar grandes volúmenes de combustibles líquidos hacia remotas zonas del ese país de América del Norte para satisfacer sus labores productivas.

Por su lado, el vicepresidente de Nucleoeléctrica Argentina, Jorge Sidelnik, aclaró que la construcción del Carem insumirá durante un lustro unos u$s50 millones al año, presupuesto que juzgó similar al que debe ponerse en juego cada invierno en el plan de la garrafa social de GLP.

Otra de las aplicaciones del Carem podría enfocarse a desalinizar agua de mar, siempre para atender necesidades de la minería, tal como acontece en la desértica región del Norte Grande de Chile donde la producción cuprífera quedó desguarnecida por la desaparición de la Argentina como proveedor de gas.

Por ahora en los terrenos ubicados en Lima que comenzaron a sanearse se prevé erigir un centro de asistencia a centrales nucleares, que sumará 19.000 metros cuadrados de edificios ya existentes que serán refuncionalizados. Las dependencias de ese centro se enfocarán en una primera etapa a verificar, confirmar y optimizar el diseño físico del Carem, labor en las que ese centro se verá también secundado por el Centro Atómico Ezeiza y por Conuar.

La disponibilidad de energía siempre planteó una necesidad primordial para la actividad petrolera, máxime en un país como Venezuela donde sus pozos se destacan por un alto rendimiento extractivo.

Diferente es la situación de la Argentina donde los 15.000 pozos en explotación arrojan un promedio de 6 metros cúbicos diarios de crudo, lo que obliga a abastecer de energía a los equipos de bombeo de diferentes formas.

Pan American Energy, que extrae en Cerro Dragón-Anticlinal Grande más de 16.000 metros cúbicos diarios sobre la base del funcionamiento de centenares de equipos de bombeo, prevé instalar un parque de molinos eólicos que aprovechará los fuertes vientos de esa zona patagónica.

Pero el Carem además necesita tener asegurada una adecuada provisión de agua dulce de calidad que es siempre escasa en la Patagonia. Como las dos terceras partes del país (1.800.000 kilómetros cuadrados) es desértico o semidesértico el Carem sólo será factible de instalar en áreas como Formosa, donde ese problema no existe.

Un Carem de 25 MW de potencial sería capaz de abastecer las necesidades de energía de una ciudad de 100.000 habitantes, comunidades de las que existen casi medio centenar en el país

http://www.elargentino.com/nota-106296-seccion-107-Venezuela-proyecta-tener-un-Carem-al-servicio-de-PDVSA-.html

Agosto consolidó la inédita expansión de automotrices

La producción nacional de vehículos en agosto registró un incremento interanual del 52,6%, tras cumplir con la fabricación de 72.967 unidades, según informó la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

La producción local de autos, y otros vehículos, creció en el octavo mes del 2010 un 26,4% contra el mes anterior, y presenta una suba del 50,1% en el período enero-agosto del presente año respecto a igual lapso del 2009.

Según informó ADEFA, las exportaciones tuvieron en agosto (con el envío al exterior de 42.526 vehículos) una suba del 15% con relación a julio y un incremento del 45,6% con relación a igual mes del año anterior.

Asimismo, en los primeros ocho meses del año, las ventas al exterior mostraron un incremento del 52,4% respecto a igual período de 2009.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, expresó que «este nivel récord permite asegurar que la producción de un millón de autos en la Argentina es un horizonte cercano».

«La escala local y regional sustentan el trabajo que iniciamos con Brasil para consolidar una cadena de valor automotriz y autopartistas con mayor contenido nacional porque esta es la única forma de hacerla competitiva para la región y para el mundo», dijo Giorgi.

En este sentido, el presidente de ADEFA, César Ramírez Rojas, expresó que «estos datos ponen de manifiesto el sostenido esfuerzo realizado por las terminales automotrices para incrementar la producción a fin de satisfacer tanto la demanda interna como los requerimientos del mercado externo».

En función de los registros récord registrados en el período enero-agosto de 2010, el directivo expresó: «Se puede proyectar una producción en el orden de las 700 mil unidades (para todo el 2010), ventas a concesionarios por 600 mil y exportaciones que rondarán los 400 mil vehículos».

En agosto, las ventas a concesionarios tuvieron un aumento del 14,8% respecto a julio anterior, con la comercialización a la red de un total de 61.599 unidades en agosto, mientras que la comparación contra igual mes del año anterior, exhibe un alza del 44,8 por ciento.

En los ocho primeros meses de 2010, las ventas a la red local de ventas registraron un aumento del 38,5% interanual.

http://www.infobae.com/economia/534872-100895-0-Agosto-consolido-la-inedita-expansion-automotrices

El salto interanual estuvo apalancado en la solidez de las exportaciones, que crecieron 46%. Brasil demandó casi 9 de cada 10 unidades vendidas al mundo

La producción automotriz creció más del 50% interanual en agosto y se acercó a los 73.000 vehículos, según informó este viernes la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA).

En este sentido, la entidad puntualizó que la producción durante alcanzó las 72.967 unidades el mes pasado, lo que representó una suba de casi 53% respecto de igual período del año anterior.

A través de un comunicado, la entidad reveló que las ventas a concesionarios sumaron 61.599 vehículos, y las exportaciones totalizaron los 42.526 unidades. Esto implicó un aumento del 45 y 46%, respectivamente.

El principal destino de las exportaciones fue Brasil, con casi 230.000 vehículos, seguido por México (15.031) y Uruguay (6.055).

En el acumulado de ocho meses la producción superó las 437.000 unidades, superando en un 50% el registro de igual período de 2009.

Por su parte, las ventas a concesionarios alcanzaron cerca de 434.000 vehículos, un 38,5% superiores a las del año anterior, mientras que las exportaciones sumaron 267.000 unidades, superando en 52% a las ventas externas del período enero-agosto de 2009.

En este contexto, el presidente de ADEFA, César Luis Ramírez Rojas, comentó que “estos datos ponen de manifiesto el sostenido esfuerzo formulado por las terminales para incrementar la producción a fin de satisfacer tanto la demanda interna, como los requerimientos del mercado externo�.

“En ese marco, las compañías también están reforzando los programas de desarrollo de proveedores, para los cuales históricamente han destinado en el orden del 20% de sus inversiones, que en el último trienio alcanzaron los u$s3.100 millones�, agregó, en referencia al plan que impulsa el Gobierno para tener autos «más argentinos», iniciativa de la que diera cuenta iProfesional.com (para ver la nota haga clic aquí)

En función de estos registros récord, Ramírez Rojas, consideró que para todo 2010 “se puede proyectar una producción del orden de las 700.000 unidades, ventas a concesionarias por unas 600.000 y exportaciones que rondarán los 400.000 vehículos�.

http://comex.iprofesional.com/notas/103776-La-produccion-de-autos-sigue-firme-en-agosto-se-disparo-un-53-.html

La ministra de Industria, Débora Giorgi, destacó que las exportaciones a Brasil registraron un récord histórico en el acumulado del año, superando en un 6,4% el valor más alto que se había registrado en igual período de 2008

La ministra de Industria, Débora Giorgi, destacó que el acumulado de exportaciones a Brasil, en los ocho meses del 2010, registró un récord histórico, totalizando u$s9.248 millones y superando en un 6,4% el valor más alto que se había registrado en el mismo período de 2008.

Así, en agosto se experimentó un crecimiento de las exportaciones de 46% en relación al año anterior, acelerándose «en forma notable» respecto de la media de aumento del último trimestre (26,6%), indicó la cartera de Industria.

A su vez, el déficit acumulado por Argentina en los ocho meses de 2010, de u$s1.915 millones, es inferior en un 60% al déficit acumulado en 2008 (u$s3.270 millones), debido a que las exportaciones acumuladas durante el año superan en u$s560 millones a los niveles de 2008 (+ 6,4%). Asimismo, las importaciones registraron una caída del 7% (de casi u$s800 millones).

Por otra parte, agosto fue el mes de mayor comercio bilateral, en el corriente año, entre Argentina y Brasil, alcanzando los u$s3.014 millones. Durante ese mes, Argentina exportó por u$s1.289 millones e importó por u$s1.725 millones, registrando un déficit de u$s436 millones.

Los datos preliminares difundidos hoy por la Secretaría de Comercio Exterior de Brasil (Secex), ratifican que el flujo comercial entre los socios mayores del Mercosur ha alcanzado su pico máximo en lo que va de 2010, con un alza de u$s141 millones respecto del mes anterior.

El fuerte flujo comercial entre ambos países refleja la excelente performance económica de ambos países que exhiben un crecimiento económico en torno al 9% en los primeros 6 meses del año, especificó la cartera a través de un comunicado.

El aumento de las exportaciones a Brasil se explica, fundamentalmente, por manufacturas de origen industrial, como autos y autopartes, plásticos y sus manufacturas, y también por productos primarios como trigo.

Los principales productos que se importaron desde Brasil fueron autos y autopartes, máquinas y equipos, material electro-electrónico, mineral de hierro, plásticos y sus manufacturas y productos siderúrgicos.

Con respecto a su comercio con el mundo, Brasil muestra una disminución de su superávit: en agosto cayó un 20% respecto del mismo mes de 2009 y en los primeros ocho meses del año mantiene un superávit de u$s11.673 millones, inferior tanto con respecto a 2009 (-41.4%) como a 2008 (-31%).

Debido a la excepcionalidad que presentó el año 2009, producto de la crisis internacional, resulta más adecuado comparar los actuales flujos de comercio con el año 2008. Así se comparan dos años de crecimiento de ambos países, especificó el ministerio.

Fuente: Sala de Prensa.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C4594-record-historico-de-exportaciones-a-brasil-en-2010.php

Las exportaciones de la industria de bebidas registraron en los primeros siete meses del año esa cifra, lo que significó un crecimiento de 9,9 por ciento, en comparación con el mismo período de 2009

Así lo destacó la consultora Investigaciones Económicas Sectoriales, que explicó que la mejora de las ventas externas se dio mayormente por el aumento de los precios promedio, dado que las cantidades subieron solo 2,2 por ciento. El crecimiento de las exportaciones fue totalmente explicado por el incremento del comercio de vino, el principal componente de la canasta exportadora.

Otro segmento que aportó positivamente fue el de las bebidas gaseosas, que creció 36,3 por ciento, y el de las cervezas, con 70,8. Por su parte, las importaciones aumentaron por las compras de vino, que totalizaron 6,5 millones de dólares, y superaron al rubro de mayor importancia, el whisky, para el que sólo se registraron compras por 10,7 millones, un leve 1,2 por ciento por encima del año pasado.

De acuerdo al informe, a comienzos de 2010, la favorable coyuntura externa permitió que las ventas de vinos retomaran la senda alcista que se perdió el año pasado. En particular, las ventas en los siete primeros meses acumularon un valor de 384,5 millones de dólares, lo que implicó un incremento de 13,4 por ciento interanual.

El avance de las exportaciones se originó por el incremento de los precios promedio dado que las cantidades despachadas cayeron 10,7 por ciento por las menores ventas de vinos a granel. En efecto, los precios medios se ubicaron en 2,64 dólares por litro frente a 2,08 durante igual período del año pasado. Los envíos de vinos se concentraron en los Estados Unidos, Canadá, Brasil, el Reino Unido y los Países Bajos, que en su conjunto representaron 65,4 por ciento de las ventas.

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-101400-titulo-Las_exportaciones_de_bebidas_alcanzaron_los_US_500_millones