El auto eléctrico Rod-On, diseñado e impulsado por la compañía nacional Grupo ArqBravo, supo atraer la atención del gobernador de California para implementarlo en territorio norteamericano

Dos modelos a escala del auto eléctrico Rod-On. Foto: ArqBravo

«El 90% de los autos de todo el mundo transportan solamente a una persona; y entre el 70% y 90% de la población mundial transita menos de 100 km por día», me explicó Miguel �ngel Bravo. El CEO del grupo ArqBravo partió de esas premisas y diseñó un sistema de transporte eléctrico basado en el alquiler de vehículos.

ArqBravo es un grupo conformado por más de 500 inversores, emprendedores y cinco empresas, que inciden en diferentes etapas del proceso de innovación tecnológica aplicada, desde la idea hasta su empleo.
Recientemente, presentó su proyecto al gobernador de California, Jerry Brown. «Fuimos con optimismo pero no pensamos que quedarían tan contentos», me confesó Miguel, y argumentó: «Superamos sus expectativas pues no hay servicio semejante en Estados Unidos».

Brown se propuso contar con un millón y medio de autos eléctricos para el 2020 y lograr producir un cambio de actitud en el 50% de los norteamericanos que no ven con buenos ojos al vehículo eléctrico. «Los actuales sistemas existentes en otros estados exigen al usuario subir tres pisos con un prolongador para poder cargar el auto», me explicó Miguel.

Frente a este panorama, el sistema Rod-On, basado en el auto eléctrico homónimo, se presenta como una alternativa favorable que exige de una importante campaña comunicacional para concientizar a la población.

CARACTER�STICAS TÉCNICAS DEL AUTO ROD-ON

En el Clean Energy Congress & Expo , celebrado en Buenos Aires en abril de este año, pude apreciar en persona la maqueta del Rod-On. Consiste en un vehículo bi-plaza 100% eléctrico, diseñado con una autonomía de 100 km y capaz de desarrollar una velocidad máxima de entre 60 y 80 km por hora.

Se caracteriza por un tamaño compacto -no pesa más de 500 kg- y más reducido que los vehículos tradicionales, lo que repercute en el espacio público que ocupa, dado que 30 autos Rod-On ocupan la superficie de 10 autos clásicos. «Buscamos disminuir la contaminación y contribuir a solucionar la congestión de tránsito de las grandes ciudades», me explicó Miguel. Su techo es transparente polarizado a fin de recibir iluminación, al tiempo que reduce en un 50% la radiación ultravioleta..

En la fábrica argentina se generan sólo algunos de los elementos del vehículo, los cuales serían exportados a Estados Unidos, donde se terminaría de montar el producto para su posterior comercialización en dicho país. Cabe destacar que, mientras tanto, ArqBravo continúa con las etapas de investigación y desarrollo para aumentar la diversidad de las partes elaboradas localmente.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

El proyecto que se implementaría en California responde a lo que también se denomina como car-sharing o «transporte compartido». Se trata de un sistema de transporte semipúblico en el que cualquier transeúnte puede alquilar un auto por el tiempo requerido. Se estima un alquiler de US$ 12 la hora.

Los autos eléctricos se disponen en un SunFlower Building o edificio Girasol, una estación multicarga de nueve metros de diámetro donde pueden estacionarse en altura 30 autos Rod-On.

Durante el día, el viento estimula los cuatro generadores eólicos de 4 kw, y el panel fotovoltaico se mueve como un girasol en busca del sol. Así, se obtiene la energía para alimentar el edificio, mediante el aprovechamiento de energías renovables, y la consecuente reducción de la huella de carbono del producto final. El edificio dispone de un generador de gas natural comprimido como complemento.

Por la noche, se enciende una pantalla LED de bajo consumo donde se proyectan anuncios promocionales. De esta forma, el sistema intenta ser sustentable económicamente porque se financia con la publicidad. Los diseñadores estiman que cada estación puede generar un millón de dólares al año en anuncios.

El sistema atrajo el interés de California por sus aspectos diferenciales. Presenta un servicio complementario de premiación a partir del cual, si el usuario regresa el auto a la estación, recibirá una compensación en su valor. De lo contrario, si el vehículo queda estacionado en el punto de destino, la empresa se ocupa de retirarlo, pero el usuario no recibe descuento. El edificio Girasol no sólo estaría disponible para los autos Rod-On sino también para cualquier tipo de vehículo eléctrico que desee cargarse por inducción y/o cualquier usuario que quiera dejar estacionado, sin costo, su auto eléctrico y utilizar un Rod-On.

El proyecto se complementa con una propuesta para el hogar. El Garaje Verde funciona como una pequeña usina privada que abastece de energía a dos autos Rod-On.

Actualmente, en la etapa de desarrollo y prototipo, se está negociando dónde colocar, dentro de California, la primera estación. El sistema total no sólo se implementaría en Estados Unidos, sino también en Alemania y Polonia, países interesados con los cuales el equipo de ArqBravo ha comenzado las negociaciones pertinentes.

La compañía ya tiene estuvo mostrando otros prototipos eléctricos, como este buggie que mostró en Tecnópolis:

POSIBILIDADES Y DIFICULTADES LOCALES

Según Miguel, las posibilidades de implementar el sistema Rod-On en la Argentina son escasas debido a que la fabricación del auto no se realiza en su totalidad en el país; y porque no hay una política de subsidios por parte del gobierno que permita invertir en el proyecto, como sí ocurre en Estados Unidos. «Ello responde a la necesidad de destinar esos fondos a temas más urgentes», destacó Miguel.

Sin embargo, el proyecto ha sido presentado tanto al gobierno nacional como porteño y al de las provincias de San Juan y Mendoza. Por lo que Miguel tiene la esperanza de que en algún momento el sistema entre en vigencia en Argentina.

Un proyecto de ArqBravo con expectativas más alentadoras es el del Auto Popular Argentino (APA) . Se trata de una camioneta que trabaja 100% con gas natural comprimido, destinada a uso familiar y/o como taxi o flete, con autonomía de 500 km. Sus aspectos más destacados son: su bajo costo, la elaboración nacional del 70% de sus partes, y la aceptación de una motorización eléctrica alternativa.

Por el momento, Miguel es optimista: «Estamos a un paso de ser una empresa que exporte al mundo un producto y un sistema diseñado y fabricado en Argentina». Un sistema sustentable en su producción, funcionamiento y financiamiento, que demuestra que el futuro está en las energías alternativas.

Rodrigo Herrera Vegas es co-fundador de sustentator.com.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1478370-un-sistema-de-transporte-electrico-argentino-viaja-a-estados-unidos

Fuente: ArqBravo

Sumaron u$s6.247 millones, informó el Ministerio de Economía de la provincia. Entre enero y marzo de este año las ventas al resto del mundo de Productos Primarios y Manufacturas de Origen Industrial registraron un incremento interanual del 35,1 y del 5,8%, respectivamente

Economía precisó que en el primer trimestre, las Manufacturas de Origen Industrial lograron ventas por u$s3.060 millones; los Productos Primarios u$s1.573 M; las Manufacturas de Origen Agropecuario u$s1.221 M y Combustible y Energía 393 millones de dólares.

«Buenos Aires aporta un tercio de las exportaciones del país. Y también aquí se produce casi 50% de las manufacturas industriales que la Argentina vende al mundo», destacó la ministra Economía provincial, Silvina Batakis.

En cuanto a los principales destinos de las exportaciones, en el primer trimestre de 2012, Brasil concentró 33,6% del total, seguido por Chile y Arabia Saudita.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/notas/651700-Las-exportaciones-de-Buenos-Aires-crecieron-84-en-el-primer-trimestre.html

Los números indican que el período 2002-2011 registró números favorables en todos los frentes. El año pasado se exportó por un total de 85 mil millones de dólares. El subsector que obtuvo las cifras más impresionantes fue el de piedras y metales preciosos, con un incremento del 2.300 por ciento.

Las ventas desde nuestro país al exterior registraron una marca récord durante los últimos diez años, lo cual estuvo alentado por el contexto regional, la estabilidad macroeconómica, la creación de polos de desarrollo, economías de escala y la previsibilidad de la moneda.

Los números forman parte de un informe elaborado por la Fundación ExportAr de la Cancillería, en el que se analiza el desempeño de los principales rubros exportadores en la década 2002-2011, que permitió alcanzar el año pasado la cifra de 85.000 millones de dólares de ventas externas.

Según el informe, el sector exportador pudo «fijar precios internacionales competitivos y establecer políticas de inversión a largo plazo», a lo que se sumó las tasas de alto crecimiento de la región y el desempeño de la economía mundial, además de que el contexto internacional también tuvo su aporte a las explicaciones del desempeño exportador argentino, al protagonizar un proceso de reducción de vulnerabilidades y la acumulación de reservas, entre otros ítems.

La década 2002-2011, además, culminó con las manufacturas de origen industrial (MOI) como el mayor rubro de exportación al alcanzar en 2011 los 29.193 millones de dólares. En ese período los envíos del sector crecieron un 283 por ciento, en especial los rubros material de transporte terrestre (529%), productos químicos conexos (342%), metales comunes y sus manifacturas (97%), piedras y metales preciosos (2.294%), máquinas y aparatos eléctricos (166%) y plásticos y sus manufacturas (144%).

Asimismo, las manufacturas de origen agropecuario cerraron 2011 con ventas al exterior por 28.268 millones de dólares, lo que contribuyó a totalizar en la década un incremento de 246 por ciento.

En el desagregado por rubro los cinco principales productos que tuvieron mejor desempeño en la década son los alimentos acondicionados para consumo animal (278%), grasas y aceites (234%), carnes y sus preparados (275%), lácteos (398%) y preparados de hortalizas, legumbres y frutas (397%).

En cuanto a los productos primarios, durante la década analizada, las ventas externas de este gran rubro mostró un aumento del 284 por ciento al cerrar el 2011 con exportaciones por 20.341 millones de dólares. Al analizar estas cifras, se destaca el desempeño al alza de los cereales (287%), las semillas y fritos oleaginosos (361%), Mineral de cobre y sus concentrados (276%), frutas frescas (209%) y hortalizas y legumbres sin elaborar (311%).

Fuente: InfoNews

http://www.infonews.com/2012/06/03/economia-24237-las-exportaciones-crecieron-227-por-ciento-en-la-ultima-decada.php

El comercio internacional dejó en abril un superávit de 1827 millones de dólares, un 23 por ciento más que en igual mes de 2011, informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC)

El resultado se obtuvo luego de que las exportaciones cayeron en términos interanuales un 6 por ciento frente a igual mes de 2011, para sumar 6.686 millones de dólares, mientras que las importaciones bajaron 14 por ciento, al totalizar 4.861 millones de dólares.

Fuente: DERF

http://www.derf.com.ar/despachos.asp?cod_des=486466&ID_Seccion=28&fecemi=22/05/2012&Titular=la-balanza-comercial-marco-un-superavit-de-us-1827-millones.html

Trabajarán sobre el próximo film de Victoria Galardi “Pensé que iba a haber fiesta�, confirmó Mauricio Durán, vicepresidente de Universal Latinoamérica. El ejecutivo afirmó que la compañía alentará la producción local.

Cerro Bayo, una película de Victoria Galardi

En la década del ’40 y el ’50 el cine argentino vivía una época de oro, que lo llevaba a estrenar películas en las principales capitales sudamericanas con igual o mayor atención que sus pares estadounidenses. Esos años, se sabe, pasaron. Pero cada tanto surge el interés extranjero por reeditar algo de esplendor, al menos en cuanto a la producción de películas argentinas “de calidad� que, al mismo tiempo, puedan tener su rebote en otros países latinoamericanos. Mauricio Durán, vicepresidente de Universal Latinoamérica, justamente visitó hace poco el país con el firme propósito de alentar esa línea. Y, en concreto, apoyar el rodaje de “Pensé que iba a haber fiesta�, comedia dramática de Victoria Galardi (directora de Amorosa Soledad de 2008 y Cerro Bayo de 2010).

“Trata sobre la relación de dos amigas, una que viaja a Uruguay por un fin de semana porque se está separando y la otra, soltera, que se queda a cuidarla y comienza una relación con el ex de ella�, cuenta Victoria bajo la atenta mirada de Durán y de Sebastián Alonso, director de UIP (distribuidora de Universal y Paramount en la Argentina). “Nosotros estamos muy contentos de apoyar este proyecto en el cual creemos y nos gusta�, agrega Durán. Y reconoce, que entre la estrategia de Universal, figura la apuesta de extender la influencia del cine argentino a nivel continental. “Es un desafío. Porque muchas veces lo que funciona en el país local no necesariamente funciona en los países limítrofes o continentales. A nosotros mismos nos pasa con el cine mexicano, con películas que les va muy bien en el DF pero que después no pueden repetir la perfomance en el resto de Latinoamérica�, advierte.

A la hora de evaluar la perfomance de la industria y los números locales, Alonso es optimista: “Está yendo mucha gente al cine.� Y coincide con Durán en que el problema de la piratería es más a nivel del home-theatre y el consumo casero (o sea, una amenaza real para el videoclub) que a nivel cine. “La experiencia real de ir a ver una película en la pantalla grande sigue siendo irremplazable por más piratería que haya�, remarca. Y acepta que la variable a corregir, tal vez, sea el precio de las entradas. “A nivel estrictamente económico, la entrada de cine a nivel promedio todavía sigue siendo más económica que ir a ver una obra de teatro o ir a la cancha, sus competidores históricos a nivel espectáculo masivo. Pero es verdad que tantas promociones a veces conspiran contra el precio final de la entrada que a veces sube un poco más y dificulta que veamos más salas llenas.�

Fuente: Tiempo Argentino

http://www.argentina.ar/_es/cultura/C12140-universal-comenzara-a-distribuir-peliculas-argentinas.php

Las exportaciones del sector de marroquinería aumentaron un 6% en el primer trimestre de este año con respecto al mismo período del año pasado.

Las exportaciones del sector de marroquinería aumentaron un 6% en el primer trimestre de este año con respecto al mismo período del año pasado.

Asimismo se prevé para 2012 un crecimiento en la producción del 10% respecto del año pasado, según un comunicado del Ministerio de Industria.

Del 2007 a la fecha el sector redujo sus compras al exterior en casi 45%.

El sector de marroquinería y cueros transita un período de expansión y gana más mercados internacionales con productos diferenciados por calidad, valor agregado y diseño, indica el comunicado.

En el primer trimestre del año las exportaciones aumentaron en un 6% con respecto al mismo período de 2011 y se observa una diversificación en el destino y también en los productos exportados.

En 2011, la industria incrementó sus ventas en América del Sur en un 38% y en un 2% en Estados Unidos y Canadá.

Los productos de material textil y plástico fueron protagonistas de esta expansión con un aumento del 17% en el volumen exportado.

De acuerdo a estimaciones de la Cámara Industrial de Manufacturas de Cuero y Afines (CIMA), este año se prevé un crecimiento del 10% en la producción teniendo en cuenta los números del 2011.

En tanto, de 2003 a la fecha la fabricación de productos manufacturados de marroquinería y cueros aumentó un 60% en dólares, lo que se tradujo en un incremento significativo de mano de obra.

Prune y Bijou Castelli son dos de las empresas que están desarrollando inversiones. L

a firma Prune, fabricante de carteras, calzado y demás accesorios femeninos, posicionada en el mercado nacional, está llevando adelante inversiones en tecnología de punta que le permiten cortar, por ejemplo, 5.000 moldes por día e incrementar en forma significativa su producción.

En tanto, Bijou Castelli, grupo que integra a las empresas Todo Moda e Isadora, invirtió hace dos meses en la adquisición de maquinaria cuyo valor FOB es de 715.000 pesos.

Con más de 600 empresas, el sector genera hoy 12.000 puestos de trabajo directos, que representan un 50% más que en 2003, año en el que se empleaba a 8.000 trabajadores.

Asimismo, gracias a medidas concretas de protección a la fabricación nacional, del 2007 a la fecha se redujo en un 42,5% la importación de artículos en el sector, pasando de 80 millones de unidades a 46 millones.

También el rubro de carteras de tela o plástico disminuyó en un 67% las compras al exterior, pasando de 12 millones de unidades a 4,5 millones.

“Las políticas activas que lleva adelante el gobierno para proteger la producción local de la competencia desleal se traducen en un incentivo fuerte para las empresas que invierten cada vez más porque saben que es rentable�, dijo Giorgi y aseguró que “esta defensa de lo nacional y las inversiones, a su vez, permiten sustituir importaciones y satisfacer la demanda local con producto argentino, de calidad y de diseño�.

En este sentido, la ministra se reunió con empresarios de marcas líderes del sector marroquinería, accesorios e indumentaria a quienes impulsó a asociarse para ganar escala, llegar a nuevos segmentos del mercado en los que se pueden sustituir importaciones por 300 millones de dólares e incrementar exportaciones.

Giorgi ofreció además a los empresarios el Programa de Financiamiento del Bicentenario a tasa fija del 9,9% para ampliar su capacidad productiva y extender las redes de comercialización del sector.

Fuente: Télam.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C12136-aumentan-exportaciones-del-sector-marroquinero.php