El avión de producción nacional Pampa II fue presentado oficialmente en el acto por el primer centenario de la Fuerza Aérea celebrado en la Escuela de Aviación Militar de Córdoba. Del festejo participaron flotillas de Brasil, Uruguay, Chile y Bolivia, a cargo de sus altos mandos.

El AT-63 pintado con los colores patrios fue remotorizado en la Fábrica Argentina de Aviones (FadeA) y es el sucesor del AI 63 (Pampa I), de finales de los ochenta. La nave será utilizada para entrenamiento de alto rendimiento de pilotos y demostraciones acrobáticas, pero está capacitado para el combate liviano. Posee una carga de armamento máxima de 1.500 kilogramos, contra los 1.160 que lleva el IA-63 original. En cumplimiento de la orden que el expresidente Néstor Kirchner dio en 2005 de sustituir importaciones de material bélico para desarrollar la producción local, sólo el motor Honeywell fue traído de los Estados Unidos. En su cola lleva estampado el número uno en amarillo porque encabeza el «renacer» de la escuadrilla Cruz del Sur.

El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, y el jefe de la FAA, Normando Costantino, abrieron el acto pasando revista a bordo de un vehículo militar frente a más de mil efectivos formados en la pista de aterrizaje de la Escuela de Aviación Militar. Luego se entonó el Himno Nacional y se hizo un minuto de silencio en homenaje a los caídos en la Guerra de Malvinas. En el conflicto del Atlántico Sur murieron 51 pilotos y se perdieron más de 60 aeronaves. Seguido, cruzaron el cielo cuatro cazabombarderos de la Brigada de San Luis, se distinguió al personal civil y a los jefes de las fuerzas presentes.

Por la provincia estuvieron la vicegobernadora Alicia Pregno, el intedente local, Ramón Mestre, y funcionarios judiciales del fuero federal y ordinario de Córdoba. Puricelli estuvo acompañado por los jefes del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Jorge Chevalier, y de la Armada, Carlos Paz, entre otras autoridades militares.

Luego de los discursos del ministro y Costantino, que incluyeron sutiles cruces por los presupuestos para la compra de aviones y la nueva escala salarial que recorta la paga a los jeráquicos, comenzó el show aéreo. Por el cielo cordobés desfilaron Hércules, Mirage, Saab 340, los helicópteros rusos revestidos de naranja, los Pucará uruguayos, los Tucano brasileños y los Extra 300 L de la escuadrilla Halcones de Chile.

De a grupos de 2, 3 o 4 rugieron sus motores por encima del palco, en algunos casos largando humo y formando figuras. El Pampa II voló de frente escoltado por cuatro Pampa I. En esa pasada un roce entre dos naves casi terminó en tragedia, aunque solo provocó un ala rota.

Terminada la exhibición, el flamante AT-63 aterrizó a metros de los espectadores, estacionó frente a Puricelli y sus dos pilotos vestidos con un traje azul -en armon�a con los colores del avión- descendieron y saludaron al ministro y las autoridades.

Más tarde, finalizado el ágape en el salón principal del primer piso de la escuela de cadetes, el que condujo el imponente artefacto tuvo un breve dialogo con ámbito.com. antes de partir. «Viví una emoción muy grande porque me tocó dar inauguración a la nueva escuadrilla Cruz del Sur que se está formando con aviones a reacción de producción nacional, únicos en Sudamérica, y nos va a representar muy bien a nivel internacional», expresó el piloto Germán Sosa.

«La función principal del avión es de entrenador avanzado para preparar a pilotos de combate, pero de acuerdo a sus capacidades de vuelo acrobático lo vamos a emplear también para representar al país en exhibiciones», explicó Sosa, que entre pares se lo llama Teniente Primero.

En la actualidad hay tres Pampas II listos para volar en los hangares de la IV Brigada Aérea de Mendoza. A dos les falta el pintado celeste y blanco final. Fuentes del Ministerio de Defensa revelaron a este medio que para fin de año la escuadrilla Cruz del Sur contará con cuatro aviones en total y que, según las proyecciones de la empresa estatal FadeA, se convertirán en 40 para 2016.

Las palabras finales de Sosa resumen la festividad que se vivió en Córdoba con el relanzamiento de la flota acrobática. «Que haya más Pampa es una satisfacción enorme, porque es excelente y es nuestro, está hecho acá en casa», dijo antes de embarcar para emprender la vuelta a su Santiago del Estero natal.

Fuente: Ambito

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=649472

Fuente: TV Publica Argentina

Fuente:IAPampaNG

El Ejecutivo promulgó la Ley que dispone la construcción de un monumento en homenaje al General José de San Martín en Yapeyú, Corrientes, su tierra natal, para lo cual la Secretaría de Cultura deberá convocar a un concurso público a escultores argentinos.

Por Decreto 1257/2012 publicado hoy en el Boletín Oficial, se promulgó la Ley Nº 26.756, que dispone la construcción de un monumento en homenaje al General Don José Francisco de San Martín a emplazarse en la localidad de Yapeyú, Provincia de Corrientes.

La Ley 26.756 fue sancionada por el Congreso el 27 de junio de 2012 y el decreto de promulgación tiene fecha el 25 de julio de 2012 y lleva la firma de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, del Jefe de Gabinete, Juan M. Abal Medina y del ministro del Interior y Transporte, Aníbal F. Randazzo.

La Ley dispone que el Poder Ejecutivo nacional acordará con el Gobierno de la provincia de Corrientes la cesión de un predio donde se emplazará el monumento.

La Secretaría de Cultura de la Nación será la autoridad de aplicación de la ley y dentro de los 60 días de su promulgación deberá llamar a concurso público de antecedentes a escultores argentinos con el fin de que presenten propuestas para el diseño y construcción del citado monumento.

Además convocará, con carácter ad honorem a un jurado compuesto por tres escultores argentinos de actuación y antecedentes relevantes con el objeto de que seleccionen la propuesta que mejor refleje el espíritu de la iniciativa.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2012/08/06/32945-construiran-un-monumento-a-san-martin-en-yapeyu.php

Dos estandartes tomados por el general José de San Martín a las fuerzas realistas en la batalla de Chacabuco, en 1817, fueron restituidos a Mendoza para ser exhibidos definitivamente en el Memorial de la Bandera del Ejército de los Andes.

La ministra de Cultura de la provincia, Marizul Ibáñez, indicó que los estandartes llegaron a Mendoza el jueves y van a ser expuestos en el Memorial sanmartiniano a partir del 17 de agosto, en que se celebra el 162° aniversario de la muerte del Libertador.

«Significa recuperar nuestras raíces, recuperar nuestra historia, revalorizar nuestro pasado, tener una visión clara de dónde venimos, significa que nuestros niños se hagan partícipes de esta historia tan rica que tiene que ver en este caso, con la gesta libertadora», dijo la funcionaria.

Y, anunció que «el 17 de agosto va a ser una gran inauguración

donde vamos a poder ver además de ese hermoso espacio, ver a nuestra bandera en su lugar definitivo, la Bandera de los Andes de estos dos estandartes que por ahí se los llama pendones, banderas o estandartes españoles que fueron tomados por San Martín y donados a Mendoza».

Tras la victoria de Chacabuco, en 1817, San Martín «toma del enemigo dos banderas españolas. Estos trofeos de guerra fueron enviados por San Martín al Superior Gobierno de Buenos Aires al mando del brigadier Juan Martín de Pueyrredón», recuerdan desde el Ministerio de Cultura.

San Martín había decidido que las banderas tomadas al enemigo deben pertenecer al pueblo que contribuyó a los progresos de la causa pública, y dispuso que sean depositadas en el Convento de San Francisco de Mendoza.

En 1853, el guardián del Convento de San Francisco comunicó que las banderas están en el templo y que son guardadas para su conservación, pero en 1856 el encargado de la Curia Eclesiástica pide que se descubra el paradero de las banderas españolas que fueron luego encontradas en manos del portero de la Casa de Gobierno.

En 1872, fueron rescatadas de manos de un particular en Chile y en 1893 la Nación autoriza a la Dirección del Museo Histórico Nacional a que se haga cargo de las banderas.

Desde entonces, tanto los religiosos de San Francisco como el Gobierno de Mendoza reclamaron las banderas, hasta que en 2003 se aprueba la ley que estipula la restitución a la provincia.

La ministra Ibáñez adelantó que el 10 de agosto llegará a la provincia un equipo de tres restauradoras encabezadas por Patricia Lissa «que es la mayor restauradora de paños de Argentina y además tiene una trayectoria internacional», quienes además de «trabajar con los estandartes» también serán los encargados «de trasladar a su morada final los estandartes y nuestra bandera que van a estar en el Memorial».

«El 17 de agosto va a ser la apertura de ese fantástico ícono cultural mendocino», enfatizó, agregando que participarán de la ceremonia «varias autoridades nacionales, representantes de países vecinos y países que tuvieron que ver con la gesta libertadora» y que incluso han sido invitados «descendientes de ex combatientes de la gesta libertadora y también descendiente de las damas que bordaron nuestra bandera».

Fuente: DiarioHoy

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-201893

El robot Curiosity llegará a su destino en cinco días. El complicado aterrizaje es llamado «los siete minutos de terror» y estará coordinado por un ingeniero argentino.

Un módulo de investigación fue enviado a Marte este domingo con el fin de comprobar la existencia de vida -aunque sea microscópica- en ese planeta. Si bien no es la primera misión de este tipo, las características del robot la hacen única y es tan experimental que el temor se encuentra principalmente en la fase de descenso.
El ingeniero argentino Alejandro Miguel San Martín, del Laboratorio de Propulsión de la NASA, será el encargado de la guía, la navegación y el control, tanto en la travesía a Marte como en el aterrizaje. San Martín estudió en el colegio industrial Pío IX de Buenos Aires, para radicarse luego en Estados Unidos en el año 1978. Allí finalizó la carrera de Ingeniería e ingresó a la NASA, en donde participó de diversas exploraciones marcianas.
En este sentido, explicó a la prensa que el descenso se considera “de terror� porque “son siete minutos en los que todo tiene que salir bien y estar automatizado. Además, el viaje de acá a Marte no se puede dar por garantizado: el mes pasado los rusos mandaron una misión espacial muy ambiciosa y ni siquiera salió de la órbita terrestre. Uno no puede descuidarse en ninguna fase�, aclaró el ingeniero.
La complicación recae en que es la primera vez que la NASA envía un objeto tan grande: pesa casi una tonelada y es del tamaño de un auto pequeño. Esto obligó a los científicos a inventar un sistema de descenso nunca probado anteriormente. En proyectos previos, los robots de 170 kilos usaban bolsas de aire y paracaídas que se abrían con un radar. Sin embargo, debido a la gran envergadura del Curiosity, esta vez implementarán un método de aterrizaje controlado, del tipo que usaron los primeros astronautas al pisar la Luna, que se posa suavemente. Llevará cohetes en la parte superior y, cuando esté a veinte metros de la superficie, bajará el rover con una soga, como si fuera una grúa. Esto permitirá que directamente se apoye en sus ruedas y comience con sus tareas de inmediato.
El Curiosity llegaría el próximo 6 de agosto a su meta y, de pasar con éxito los “siete minutos� que aterran a los investigadores, recopilará una vasta cantidad de material e información que servirá para comprobar finalmente si existe o existió vida en otro lugar que no sea la Tierra. La colonización, por ahora, no es tema de esta misión.

Fuente: Diario Hoy

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-201299

El Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), junto a autoridades gubernamentales de la Patagonia, encabezará esta tarde el lanzamiento oficial de La etapa argentina by Le Tour de France, que llegará en octubre con un circuito en Bariloche y Villa La Angostura.

El acto se realizará a las 14:30 en el Hotel Panamericano (ciudad de Buenos Aires) y contará con la presencia del secretario ejecutivo del Inprotur, Leonardo Boto; el secretario de Turismo de Bariloche, Fabián Szewczuk; el secretario de Turismo de Villa La Angostura, Marcelo García Leyenda; el titular del Ente Oficial de Turismo Patagonia; Sebastián Caldart; y el ganador de la Etapa Argentina by Le Tour de France 2011, Cristián Clavero.

En el encuentro se brindarán detalles de la segunda edición de la competencia de ciclismo de ruta en modalidad ciclo deportiva más grande del país, que se concretará del 12 al 14 de Octubre en las ciudades de San Carlos de Bariloche y Villa La Angostura.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2012/08/01/32816-presentan-hoy-el-regreso-del-tour-de-france-a-la-argentina.php

Se trata de un niño nacido hace tres semanas en la India por el método de «maternidad subrogada». Fue inscripto hoy en un Registro Civil porteño. Es el primer caso en el mundo donde se reconoce la copaternidad

Un niño nacido hace tres semanas en la India por el método de «maternidad subrogada» fue inscripto hoy con dos papás en un Registro Civil porteño, en un hecho inédito a nivel internacional ya que es el primer caso en el mundo donde se reconoce la copaternidad.

Se trata del pequeño Tobías, que recibió su partida de nacimiento como hijo de Alejandro Grinblat y Carlos Dermgerd, en un trámite que se concretó en el Registro Civil de Uruguay 753.

«Fuimos los pioneros sin proponérnoslo. Tiene que haber un antes y un después de este caso. Esperamos que de ahora en adelante sea más sencillo», señaló Alejandro Grinblat.

Además, el flamante padre explicó: «Esta lucha era por lo que nosotros creemos que es un derecho de Tobías».

«No se trataba de tener la potestad por un tema de posesión. Mucho tiempo soñamos con este momento», agregó.

También contó que los nueve meses de gestación de Tobías lo vivieron desde la Argentina, que la clínica les iba «informando semanalmente cómo iban las ecografías», pero que llegaron a la India «para el momento del nacimiento».

Desde la Federación Argentina de lesbianas, gays, bisexuales y trans destacaron que «el hecho no registra antecedentes en el mundo».

«Es la primera inscripción de co-paternidad igualitaria en el mundo, la cual consagrará la igualdad plena ante la ley de Tobías», indicaron en un comunicado de prensa.

Por su parte, el presidente de la Comunidad Homosexual Argentina (CHA), César Cigliutti, expresó su alegría y manifestó que «cada una de estas acciones están marcando el camino de la diversidad en la Argentina».

«Estamos seguros de que Tobías tiene lo más importante que puede tener un niño: el amor y la protección de sus padres.

Felicitamos a Alejandro, a Carlos y a su hijo Tobías», agregó.

En tanto, Pedro Paradiso Sottile, secretario y Coordinador del Area Jurídica de la CHA expresó: «Estamos orgullosas/os de que en la Argentina se haya inscripto a un niño con dos papás».

«La novedad es que, luego de dos años del Matrimonio Igualitario, el Estado reconozca a nuestras familias diversas y la voluntad procreacional, garantizando la co-paternidad de Alejandro y Carlos», indicó.

Fuente: El Dia

http://www.eldia.com.ar/edis/20120731/en-hecho-inedito-inscriben-un-bebe-dos-papas-20120731173959.htm