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Crece la venta de autos de lujo en Argentina

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Crece la venta de autos de lujo en Argentina

Posted on 10 febrero 2011 by hj

Crece la venta de autos de lujo en Argentina.Desde 2005, el segmento registró un alza del 162 por ciento, superando los 19 mil patentamientos durante todo 2010


La comercialización de autos de alta gama continúa en aumento en Argentina, durante todo 2010 en el país se patentaron 19 mil unidades.

Según el informe de la consultora ABECEB al que accedió IMPULSO, durante los últimos años, el segmento de lujo ganó terreno entre los argentinos. Tal es así que desde 2005 a la actualidad, el sector marcó un crecimiento del 162 por ciento.

Con estos registros, los autos de lujo fueron los que mayor crecimiento presentaron, ya que los de gama media subieron un 110 por ciento y los de categoría baja lo hicieron al orden de los 67 puntos porcentuales.

Sin embargo, los registros siguen siendo por demás de auspiciosos, sobre todo si se tiene en cuenta que durante el corriente año, la venta de automóviles cero kilómetro ascenderá a las 700 mil unidades, marcando un nuevo récord histórico.

En este marco, según los datos oficiales, los autos de gama mediana también tuvieron una evolución muy favorable, subiendo hasta un 29,3 por ciento en el año 2010.

Con estos guarismos, desde las automotrices con sedes operativas en Argentina, estiman que no solo la venta será récord durante el año en curso, sino que también se potenciará la producción. El dato surge por el fuerte crecimiento del mercado interno, pero también por el desarrollo de las exportaciones a países del Mercosur y otras partes del mundo.

Imagen cortesía: www.mundoautomotor.com.ar

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/02/10/Editorial_11533.php

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Argentina fabricó el 11% de los autos de Latinoamérica

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Argentina fabricó el 11% de los autos de Latinoamérica

Posted on 09 febrero 2011 by hj

En la región se produjeron 6,5 millones de unidades en 2010. Fue año récord para las terminales argentinas, de Brasil, México Colombia y Perú.

Foto: http://www.eldiario24.com

Gabriela Origlia | Especial para LA MAÑANA
Con 716.540 vehículos producidos durante 2010 en Argentina, el país representó el 11% del total fabricado en Latinoamérica, convirtiéndose en el tercer centro detrás de Brasil (3,6 millones) y México (2,240 millones). Para este año el objetivo de las automotrices es alcanzar las 840 mil unidades, logrando un mayor nivel de integración de piezas locales. También pretenden abrir nuevos mercados de exportación en la región.
En lo que hace a las ventas al exterior, con 447 mil Argentina aumenta su participación en el global latinoamericano: casi 15% de los 3 millones de vehículos que exportados desde la región. El 2010 también fue el año con más alto nivel de comercio intrarregional de automotores, además de sus piezas y partes.
De cara al futuro las terminales latinoamericanas deben prepararse para cambios importantes. Es que el formato mundial de negocios avanza hacia los vehículos híbridos y eléctricos -ya los salones internacionales tienen a esos modelos como estrellas- y en ese segmento la tecnología instalada es baja. También deben enfrentarse a los colosos chinos e indios que producen unidades de bajo costo.
Hay que recordar que esos autos baratos que en el mundo se venden a unos 3 mil dólares, en Argentina -tal como reflejó oportunamente LA MAÑANA- salen unos 8 mil dólares por el impacto de los impuestos. Y el mercado ya tiene vehículos por 10 mil.
El motor de la industria automotriz latinoamericana es Brasil, que es el cuarto mercado mundial por consumo y el sexto por producción. México, en ese sentido, tiene mucho por mejorar. La crisis estadounidense le pegó fuerte y el mercado interno hoy está casi 25% por debajo de 2008; el año pasado se comercializaron 830 mil 0 km contra 650 mil patentamientos argentinos. La población mexicana multiplica por 1,5 la argentina, lo que marca lo deprimidas que están las operaciones. Además, pesan significativamente los usados, especialmente los que entran de Estados Unidos.

Diversificar exportaciones
La ambición de las automotrices de Argentina de ampliar sus exportaciones y sumar nuevos destinos no es de fácil alcance porque los costos logísticos son altos y avanzar a mercados alejados es complicado. Incluso, las terminales chinas analizan instalarse en la región porque la exportación directa no les permite ganar los volúmenes que pretenden. Por ejemplo, Great Wall Motor anunció plantas en Brasil y Venezuela para 2012; Lifan ya ensambla en Uruguay y Foto lo hará en Colombia desde este año.
En tanto que Chery, la firma china que Franco Macri trajo a la región y esperaba instalar en la Argentina, decidió invertir 400 millones de dólares en Brasil, en San Pablo. Con la asociación con Macri sólo ensambló autos en Uruguay. La inclinación por Brasil se explica, en buena medida, porque la nueva clase media de ese país es un mercado atractivo. A la Argentina llegarían después de junio Lifan y JAC. Desembarcan apostando a Brasil.
Los mercados que Argentina se juega a conseguir este año son Centroamérica y el Caribe, donde podría llegar con costos todavía competitivos. Por supuesto, lo que pase con el tipo de cambio también es clave en estas aspiraciones.

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=46287

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La venta de insumos para la construcción creció más de 13% en enero

Posted on 09 febrero 2011 by hj

El dato surge de la comparación interanual del Índice Construya. Sin embargo, en relación con diciembre, el indicador cayó 0,89%La venta de insumos para la construcción registró en enero un incremento del 13,2% interanual, según el Índice Construya, que mide la evolución del sector.

El informe, que releva el nivel de actividad de las principales firmas proveedoras de insumos, precisó también que en enero el indicador mostró una disminución de 0,89% con relación a diciembre de 2010.

En enero del año pasado el indicador también había exhibido una baja en el nivel de actividad respecto del mes previo, aunque aquella vez había sido más leve (-0,1 por ciento).

El indicador mide el nivel de actividad de catorce empresas representativas del mercado de la construcción, entre las que se encuentran Aluar, Loma Negra, Ferrum, FV, Cerro Negro y Acqua System, entre otras, recordó Télam.

http://economia.iprofesional.com/notas/111457-La-venta-de-insumos-para-la-construccin-creci-ms-de-13-en-enero

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En Cordoba se vendió 1 moto cada 4 minutos en enero

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En Cordoba se vendió 1 moto cada 4 minutos en enero

Posted on 09 febrero 2011 by hj

En total se patentaron 7.060 unidades, casi 76% más que en el mismo mes de 2010. A nivel nacional se comercializaron 68.919 vehículos, según los datos de Acara.

Las dos ruedas se ven cada vez más en las calles de la provincia.

Sólo basta mirar el movimiento en las calles para detectar la gran cantidad de motos existentes. En enero se patentaron 7.060 unidades en la provincia frente a las 4.014 del primer mes de 2010, lo que implica una variación de 75,88%, según los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Para tomar dimensión del fenómeno, cada día hábil se inscribieron 336 unidades en la jurisdicción mediterránea, a razón de 14 por hora o una moto cada 4 minutos; cifras impensadas tiempo atrás.
Al respecto, Hugo Graglia, presidente de la Cámara de Motocicletas de Córdoba y vice de la Cámara de Industriales Motopartistas (Cimo), recordó que en abril de 2010 comenzó a ser obligatoria la entrega del vehículo patentado y aún está vigente el plazo para regularizar la situación de las dos ruedas que no estaban patentadas; con lo cual parte del guarismo de enero puede corresponder a ese tipo de casos.
En tanto, en el país se contabilizaron 68.919 motovehículos, lo que representa un aumento del 103% comparado con enero de 2009, mes en el que se habían registrado 33.923 rodados. Si la comparación es con el mes anterior, el crecimiento resulta del orden del 22%. Estas cifras vienen a establecer el mejor mes de enero de la actividad, y permiten proyectar, al igual que con los autos, que el año 2011 puede llegar a establecer una nueva marca histórica.
Al desagregar por tipo de unidad, motocicleta encabeza el ranking con 63.642, seguido por 3.027 cuatriciclos, 1.139 ciclomotores y 1.018 scooters, entre otros.
Un dato llamativo es que Córdoba fue desplazada como segunda provincia en la participación. Históricamente, tanto en 0 km como en usados, Córdoba ocupa el segundo escalón en el ranking, dejando atrás a la vecina provincia. Sin embargo, en enero Santa Fe con 8.417 unidades se ubicó en esa posición, detrás de Buenos Aires con 21.607, y Córdoba quedó en tercer lugar, con una participación del 10,24%.

Integración nacional
Graglia señaló como preocupante el hecho de que cada vez hay más motos importadas y se redujo el porcentaje de autopartes nacionales; reclamo que desde Cimo plantearon a las autoridades nacionales a fin de revertir esa situación. “Zanella compra el 50% menos de partes nacionales que hace un tiempo atrás”, afirmó el directivo y empresario.
Cabe recordar que el año pasado la Administración Federal de Ingresos Públicos (Afip) reglamentó el demorado régimen de nacionalización de motos, lo cual apunta a incentivar las compras en el país en detrimento de la importación. Entre los beneficios figura la emisión de un bono fiscal para deducir impuestos a las Ganancias, Ganancia Mínima Presunta, IVA e Internos.

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=46288

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Vinos argentinos, crecimiento del consumo

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Vinos argentinos, crecimiento del consumo

Posted on 08 febrero 2011 by hj

En el mundo, se consumen 2340 marcas de vinos argentinos. Esta cifra implicó un crecimiento del 8% con respecto a 2009. Más de 400 bodegas colocaron sus productos en 125 mercados

Durante 2010, la industria vitivinícola exportó vinos y mostos por 864,5 millones de dólares, logrando así un nuevo récord histórico de exportaciones medidas en divisas.

Según un informe de Caucasia Wine Thinking, «el anterior mejor año había sido el 2008, en el cual se habían alcanzado u$s860 millones».

Como contrapartida, los volúmenes totales continuaron cayendo (-7,5%), con una mejor situación para los productos de valor agregado (vinos en botella y espumantes), que para los commodities (mostos y graneles), cuyas ventas bajaron.

De este modo, el motor del crecimiento volvió a ser el vino en botella. En efecto, si se compara 2010 con 2008, se observa una fuerte caída de mostos y vinos a granel pero un gran aumento de los fraccionados.

«2010 fue, desde 2002 -comienzo del boom exportador argentino-, el año más bajo en volumen para las exportaciones de vinos a granel y mostos; aunque en ambos casos, por el gran crecimiento del precio promedio, el año no fue tan malo en facturación: el granel creció respecto a 2009, y la caída de mostos fue menor a la observada el año anterior», explicaron los expertos.

Más de 400 bodegas
Al trazar una radiografía del negocio, se observa que durante 2010, 401 empresas exportaron vinos embotellados, mientras que en 2009 lo habían hecho 393.

En cuanto a las marcas, la Argentina colocó en 125 mercados unas 2.340 etiquetas diferentes, un promedio de casi 6 marcas por bodega.

Esta cifra implicó una variación de casi 8%, teniendo en cuenta que en 2009 las bodegas habían comercializado unas 2.172 etiquetas.

Por otra parte, el año pasado las 10 principales bodegas exportadoras habían acumulado el 49,3% de la facturación, mientras que en 2010, ese porcentaje aumentó levemente hasta el 49,9%.

Mercados
Estados Unidos y Brasil fueron los mercados más destacados por su aporte al crecimiento de las exportaciones de embotellados. Durante 2010, 6 de cada 10 botellas nuevas fueron a estos dos países.

En un segundo escalón por su aporte al crecimiento se ubican Países Bajos, México y China. También se observaron importantes aumentos en otros países latinoamericanos como Paraguay, Perú y Colombia y en varios mercados asiáticos (región en la que China superó a Japón como principal destino para los vinos argentinos).

Tipos de vinos
Durante 2010, el perfil de vinos embotellados exportados se consolidó aún más en varietales -que crecieron muy por encima de genéricos y bi-varietales-, y en tintos, que lograron lo mismo sobre blancos y rosados.

Esta situación fue sobre todo provocada por el gran crecimiento del Malbec (la de mayor recimiento entre las principales), ya que el resto de las tintas tuvieron aumentos moderados. Se destacó también el crecimiento del Torrontés y Chardonnay.

El Malbec representó el 40% del volumen del vino embotellado exportado durante 2010 (en 2009, ese porcentaje había sido del 34%).

Salvo en Países Bajos (Chardonnay) y Paraguay (blends tintos), el Malbec fue la variedad lider en los 25 principales destinos, con altos porcentajes de participación sobre el total, que en la mayoría de los casos supera el 30%.

Por ejemplo, en Estados Unidos, el 60% del volumen correspondió a Malbec, mientras que en Suiza alcanzó el 48%, en México el 47% y en Perú el 37%.

El Torrontés, que después del Malbec fue la variedad que más creció en términos relativos, tuvo muy buena performance en los mercados europeos, latinoamericanos (principalmente México y Brasil) y en Canadá. El 35% del aumento de esta variedad se logró en Reino Unido, donde ya es la segunda variedad más exportada.

Los espumantes lograron un importante crecimiento respecto a 2009, pero en valores históricos quedaron apenas por debajo de lo logrado en 2008. Varios países latinoamericanos, con Brasil a la cabeza (Perú, Chile, Colombia y Paraguay), más Estados Unidos, fueron los destinos más destacados para este producto.

Fuente: iProfesional.com.

http://www.argentina.ar/_es/pais/C6523-vinos-argentinos-crecimiento-del-consumo.php

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Mejora la percepción de la economía

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Mejora la percepción de la economía

Posted on 08 febrero 2011 by hj

El 51% de los consultados cree que su situación económica personal y del país son iguales o mejores que el año pasado. El 53% cree que el reclamo de la Mesa de Enlace es político y que los empresarios saldrán perjudicados

Más de la mitad de los habitantes de la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano considera que su situación económica personal y la del país son igual de buenas o mejores que las del año anterior. También destacaron que, aunque les preocupa la inflación, prefieren que la economía nacional siga creciendo.

Así lo reveló una encuesta realizada a 1000 entrevistados por la consultora Ibarómetro sobre la percepción de la coyuntura mensual que se realizó en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Ciudad de Buenos Aires y los 24 partidos del Conurbano Bonaerense), el 25 de enero.

Esta investigación mostró que, aunque existe preocupación por el aumento de los precios, el 54% prefiere que la economía siga creciendo, aun a riesgo de que haya inflación. En cambio, el 26% prioriza el freno a la inflación, incluso a riesgo de perder el crecimiento económico.

En total, un 51% considera que su situación personal es mejor que la del año pasado, a diferencia de un 45,2% que considera que se mantuvo igual o empeoró. A su vez, un 51,4% opinó que la situación económica del país mejoró con respecto al año anterior, contra un 43,8% que sostiene que la economía nacional se encuentra “igual de mal o empeoró” desde hace un año.

Asimismo, se reveló que entre los dirigentes políticos que, según los consultados, mejor resolverían el problema inflacionario, Cristina Fernández se ubica en primer lugar con un 35,6%. En segundo lugar, los entrevistados señalan al ex presidente Eduardo Duhalde con el 12%, seguido por el jefe de gobierno porteño Mauricio Macri con el 8,4% y el vicepresidente Julio Cobos con el 7,4%.

Si bien no habla de intención de voto, la diferencia de más de 20 puntos entre la mandataria y el ex presidente interino es notoria, e incluso tira por la borda las aspiraciones del actual titular del Senado de competir en una eventual segunda vuelta en las elecciones generales del próximo 24 de octubre.

Por otro lado, en relación a las nuevas demandas de los empresarios ruralistas, la encuesta reveló que un 53%, o sea, más de la mitad, de los entrevistados lo definió como una disputa eminentemente política, mientras que para el 29% se trata de una protesta por un reclamo legítimo. El 40% también piensa que la Mesa de Enlace agropecuaria es el actor que podría salir más perjudicado de este conflicto, y sólo el 21% cree que saldría más perjudicado el gobierno nacional. Atrás quedaron las simpatías hacia las patronales del campo que durante 2008 concentraron la atención de los principales dirigentes opositores durante el conflicto en torno a las retenciones a los commodities del agro. Las demandas interminables de los dirigentes de la Mesa de Enlace perdieron la legitimidad que llevaron en las elecciones de 2008 a ocupar diversas bancas en el Congreso, gracias a la referencia pública que les otorgó la disputa por las ganancias de la soja.

Fuente: El Argentino.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C6518-mejora-la-percepcion-de-la-economia.php

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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