Archive | Energía renovable

Una iniciativa Argentina para «fabricar» electricidad?

Tags:

Una iniciativa Argentina para «fabricar» electricidad?

Posted on 10 junio 2010 by hj

La electricidad es sin duda un servicio del que somos extremadamente dependientes. Al experimentar un corte de luz, nos damos cuenta de todo aquello que no podemos hacer en casa, y ni hablar de si esto ocurre un día de la semana por la mañana. «No puedo ver tele, voy a navegar un rato por Internet? tampoco puedo? voy a jugar a la Wii.. tampoco puedo?» sería la secuencia de pensamiento lógica de un adolescente urbano. Pero independizarse de la red eléctrica es un sueño todavía muy lejano, inclusive en países desarrollados

¿Cuáles son los motivos por los cuales uno querría generar su propia electricidad? Son principalmente dos: el primero es no depender de la red, especialmente en zonas en las cuales los cortes de luz son frecuentes, y el segundo es nada menos que minimizar el impacto ambiental. Este segundo motivo no se aplicaría, por ejemplo, a países como Dinamarca, en los cuales un alto porcentaje de la energía de la red proviene de fuentes limpias y renovables.

La semana pasada tuve la suerte de conocer a un pionero que, desde la zona norte del Gran Buenos Aires, se animó a encarar este desafío. Esta persona, que prefirió no revelar su nombre pero que llamaremos en adelante EP (coincidente con sus iniciales) me contó que sus motivos para la iniciativa fueron claramente ambientales. Preocupado por el modelo de desarrollo actual que genera un consumo desmesurado de energías y recursos no renovables y por los efectos que esto está ocasionando en el clima sintió que era su hacer su aporte. La excusa necesaria fue la ampliación de un dormitorio y baño que tenía que realizar en su casa. Decidió que estos nuevos ambientes serían alimentados de electricidad con energía solar.
Para iniciar la odisea, hizo lo que haríamos muchos de nosotros? escribió «paneles solares» en Google. Los primeros contactos no resultaron exitosos pero siguió insistiendo. Finalmente se encontró con un pequeño grupo de ingenieros que le dedicaron amablemente 45 minutos por teléfono, en los cuales le explicaron el funcionamiento de la energía solar fotovoltaica y las alternativas para su obra. Los ingenieros estaban felizmente sorprendidos al tratarse de la primera instalación que se les pedía en una zona no rural. Sin bien EP se considera un fanático de la física, su entendimiento en aquel entonces de la energía solar era muy limitado. Luego de algunos cálculos, se determinó que la mínima instalación lógica estaría sobredimensionada para las necesidades de electricidad de la ampliación.

Una iniciativa argentina para

Vista del techo con paneles solares
Foto: sustentator.org
Esto creó un segundo desafío: ¿cómo aprovechar la energía sobrante para el resto de la casa? Les pareció que lo más lógico sería que esta electricidad se utilizara para alimentar los requerimientos básicos del hogar en una situación de corte de luz (heladera, freezer, y termostato y bomba de la caldera) además de una mínima iluminación con bombitas de bajo consumo en ambientes claves. De esta manera, el sistema solar fotovoltaico cumple el rol de grupo electrógeno pero con la ventaja de ser totalmente silencioso y limpio (considerando el reciclado de baterías).
El sistema se diseñó de manera tal que, una vez cargadas las baterías, tanto éstas como los paneles en directo, empiecen a alimentar el ambiente nuevo y aquellos circuitos de la casa preestablecidos. La premisa fue aprovechar la energía de cada fotón que incida en los paneles. Al arrancar el día, los paneles cargan el banco de baterías. Una vez hecho esto, automáticamente se aprovecha tanto la energía de estas últimas como la de los paneles.

Una iniciativa argentina para

El banco de baterías e inversor
Foto: sustentator.org
Cuando el nivel de carga del banco de baterías llega a un mínimo establecido, los paneles vuelven automáticamente a cargarlas repitiendo constantemente el ciclo, y abasteciendo de energía solar solamente la ampliación. En caso de varios días nublados consecutivos, el sistema prevé cambiar a energía de red dejando siempre la capacidad preestablecida en las baterías por si ocurre un corte.
Luego de muchos cálculos, se llegó a un diseño preliminar. Se arrancó con ocho paneles de 60W cada uno, que cubrían la ampliación de la casa y además abastecían los demás circuitos antes mencionados durante varias horas por día, dependiendo de la insolación. Se instaló también un banco de cuatro baterías sumando 225A (amperes). El inversor (que transforma la corriente continua de los paneles a corriente alterna necesaria en el hogar) se sobredimensionó para seguridad y se eligió un modelo de 2400W.

Una iniciativa argentina para

Día record de generación
Foto: sustentator.org
Cabe destacar que en países como Italia, Alemania y España se podría evitar el banco de baterías dado que la energía sobrante se revende al estado a precios muy atractivos (hasta tres veces el precio de mercado) dado el interés de los gobiernos en alentar estas iniciativas. El individuo se puede transformar allí en un pequeño productor de energía limpia para la red. En esos países, el banco de baterías se vuelve un ítem opcional aunque en caso de no tenerlo, se pierde la funcionalidad de «grupo electrógeno».
El sistema se utilizó por casi un año y EP certificó que había ampliamente superado sus expectativas. En cuatro ocasiones se activó automáticamente su nuevo grupo electrógeno causando la envidia de los vecinos. Dados los excelentes resultados, no dudó en llevar la instalación más lejos y la multiplicó por 2,5. Elevó la cantidad de paneles a 20 (20 x 60W = 1200W) y el banco de baterías a 8 (450A). Con esta nueva configuración, logra en los días soleados estivales cubrir hasta el 40% del consumo total de energía eléctrica de la casa. En el primer año se produjeron 1900kWh con picos diarios de 8 kWh los mejores días de verano.
EP me aclaró que este tipo de solución apunta a cuidar el medio ambiente. «Si lo miramos de manera estrictamente económica, a los precios de electricidad subsidiados hoy, la inversión se repagaría en unos 90 años, y cuando empecé con el proyecto esa cifra ascendía casi a 200 años», explicó.
Uno de los aspectos más importantes que destacó es el efecto de concientización sobre el consumo que se logra al ser un generador. El acto de seguir de cerca la energía generada lo hacía también seguir el consumo y lo llevó a entender de manera precisa cómo se gasta la energía eléctrica en su hogar. «Mi gran sorpresa fue que, tras la tarea titánica de convencer a mis hijos de nunca dejar las luces prendidas en las habitaciones vacías, obtuve ahorros de hasta un 30%».
EP está consciente de que sus kilowatts no van a resolver el problema del cambio climático pero está tranquilo de estar aportando su granito de arena, sobre todo al estar en una posición de poder hacerlo. Y sus hijos más adelante van a poder decirle: «Papá, gracias por haber hecho tu parte».
Rodrigo Herrera Vegas es co-fundador de sustentator.org

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1270785

Comments (0)

Primer motor dual a GNC e hidrógeno del país

Tags:

Primer motor dual a GNC e hidrógeno del país

Posted on 08 junio 2010 by hj

Un investigador del ITBA está detrás de un proyecto para convertir un auto naftero en otro a base de energías limpias. Ganó un concurso y una automotriz le regaló un coche para los tests

El mundo de la energía y la energía del mundo están cambiando. Hacia dónde exactamente marcha ese cambio no se sabe, pero cambia. Por eso, se buscan alternativas, modos de resolver ese escenario de incertidumbre donde en primer plano están los problemas ecológicos que implican la quema de combustible fósil e incluso su mera extracción (vale el ejemplo de la plataforma de BP en el Golfo de México).

Una de las alternativas que más suenan desde hace algunos años –en particular luego del libro de Jeremy Rifkin, La economía del hidrógeno– es justamente el hidrógeno, uno de los elementos químicos más abundantes del universo y el primero de la tabla periódica de Mendeleiev. Pese a que su uso extensivo tiene una serie de dificultades logísticas, se lo considera cada vez más una opción.

En ese marco, desarrolla sus investigaciones el ingeniero argentino Federico Raffo, docente del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA). Desde allí, este fanático de los autos de carrera (asesora a equipos de competencias de Turismo Carretera), trabaja en cómo mejorar la transición de los motores comunes a otros que tengan distintas mezclas de GNC e hidrógeno, obtenido a través de una simple electrólisis del agua.

Tiembla el pavimento. “De lo que hacemos, el 50% es simulación con computadoras y la otra mitad, validación experimental en el propio motor”, dijo Raffo a PERFIL, en el taller en donde prueban las distintas combinaciones de GNC e hidrógeno: a 5, 10, 15 y 20% de hidrógeno en el total de la mezcla combustible.

“Medimos la curva de potencia del motor y el consumo de combustible y los gases que emite el escape”, agregó y, como antecedente mundial, mencionó a un empresa norteamericana llamada Hythane, que registró una mezcla con el 18% de hidrógeno. “No apuntamos a inventar la mezcla, sino a comparar la simulación que usamos, un software llamado Ricardo, con la validación empírica en un motor real. Así, vamos a tener un modo de predecir potencia, consumo y escapes”, añadió.

La idea de Raffo y su equipo es que las modificaciones sean mínimas, incluso menos que las que se requieren para pasar hoy de nafta a GNC. Y aclaró que no persigue finalizar con un producto en el mercado. “Lo nuestro es sólo investigación básica, pero como a las empresas les interesa que exista el know-how mecánico recibimos apoyo de Panamerican Energy, y Citroën nos regaló un auto modelo C4 para, a futuro, probar estos desarrollos en un auto completo”, dijo.

Raffo está convencido de que los problemas técnicos del hidrógeno se solucionarán y en dos décadas será una alternativa de mercado. “El mayor problema es con la logística de aprovisionamiento, ya que al ser más denso que el GNC debe estar comprimido a niveles de presión más altos y eso lleva a dificultades para su transporte. Pero nada es insalvable, sobre todo, teniendo en cuenta sus ventajas ecológicas”, concluyó.

Fuente: Perfil.

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C3803-primer-motor-a-gnc-e-hidrogeno-del-pais.php

Comments (0)

Tags:

Energía a partir del aceite

Posted on 04 junio 2010 by hj

La empresa estatal Energía Argentina SA (Enarsa) y el municipio cordobés de Villa María firmaron un convenio para la construcción de una planta generadora de energía eléctrica mediante la utilización de aceite crudo. El acuerdo establece la meta de generar energía eléctrica utilizando aceite, a partir de productos primarios, hasta alcanzar una producción diaria de 70 megavatios, para el cual se necesitan hasta 400 toneladas de aceite crudo por día, se informó.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1271680

Comments (0)

En 120 días comienzan obras para la planta de energía en Villa María

Tags:

En 120 días comienzan obras para la planta de energía en Villa María

Posted on 03 junio 2010 by hj

VILLA MARIA – La futura planta generadora de energía a partir de aceite vegetal que se construirá en Villa María con una inversión de 80 millones de dólares producirá 50 Mw por hora, una cifra que supera en 18 Mw el promedio que consume toda la ciudad cada sesenta minutos

El intendente Eduardo Accastello y el titular de Enarsa encabezaron el acto ayer en Villa María.

Ayer el intendente Eduardo Accastello firmó el acuerdo para la radicación industrial. Demandará una inversión de 80 millones de dólares

Ayer durante el acto de firma del convenio entre la Municipalidad local, la empresa Energía Argentina SA (Enarsa), la Cámara de Agroalimentos y Biocombustibles de Córdoba (Cabiocor) y las firmas privadas MAN Diesel Argentina SRL y CaribNRG Consultants Limited se conoció que en un plazo de 120 días el municipio cederá el terreno en el Parque Industrial para el inicio de los trabajos de construcción de la planta.
Las instalaciones tendrán una superficie de 30 mil metros cuadrados (3 hectáreas) y los trabajos serán ejecutados durante doce meses por unas 300 personas. Una vez que la fábrica entre en plena producción empleará a 180 personas de manera directa más un número no preciso en forma indirecta (productores de soja, camioneros, aceiteros etc).
La energía que se produzca se venderá en el MEM (Mercado Eléctrico Mayorista) que lo distribuye en todo el país. Si se tiene en cuenta que se producirá más de lo que necesita la ciudad, Villa María será solidaria con el resto de la región y la provincia de Córdoba.
Además, se convertirá en una de las pocas ciudades del país en ser autosuficiente en lo que respecta a generación de energía eléctrica por medios alternativos.
El acuerdo suoo en las instalaciones del Hotel Howard Johnson por el intendente local Eduardo Accastello y el presidente de Enarsa, Exequiel Espinosa, quedaron establecidas las bases sobre las cuales se realizará el desarrollo, construcción, puesta en marcha y operación de una central generadora de energía eléctrica, utilizando aceites crudos (particularmente los derivados de soja).
“La empresa estadounidense CaribNRG aportará los 80 millones de dólares necesarios para la inversión. Asimismo, la firma alemana MAN sumará la tecnología del sistema. Los equipos serán fabricados en China y trasladados a Villa María dentro de ese lapso. Por su parte, la Cámara de Biocombustibles de Córdoba se encargará de asegurar el abastecimiento de las toneladas diarias de aceite que se necesitarán para generar energía”, explicó Eduardo Accastello.
Por su parte, Enarsa realizará las gestiones de rigor ante la Secretaría de Energía de la Nación para asegurar un contrato de 15 años a las empresas que operarán la planta como abastecedoras del Mercado Eléctrico Mayorista.
“Cuando funcionen a pleno estas instalaciones, únicas en su tipo en toda América, se requerirán entre 150 y 400 toneladas diarias de aceite que equivalen a toda la producción actual de las 14 plantas de biocombustible que existen en Córdoba. Acá se va a transformar directamente el aceite en energía”, continuó el jefe comunal.
Las Universidades Nacional y Tecnológica Nacional de Villa Maria brindarán la capacitación necesaria al personal que luego trabajará en las instalaciones. Algunos de los agentes viajarán a Alemania para aprender a manejar la nueva tecnología que se utilizará para transformar el aceite en energía.

50 Mw
• de energía eléctrica por hora estará en condiciones de producir la futura planta de aceite vegetal que se instalará en Villa María.

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=16164

Comments (0)

Tags:

Inversores en biodiésel?

Posted on 31 mayo 2010 by hj

La empresa ALS Bioenergías inició junto con KPMG un proceso de búsqueda de inversores para la instalación de la primera planta de producción de biodiésel con tecnologías de segunda generación en el parque industrial de Zárate. La planta demandará una inversión de nueve millones de dólares y tendrá una capacidad de producción de 60.000 toneladas.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1270247

Comments (0)

Avanza la investigación para utilizar biocombustibles en aviones de Aerolíneas Argentinas

Tags:

Avanza la investigación para utilizar biocombustibles en aviones de Aerolíneas Argentinas

Posted on 27 mayo 2010 by hj

Se firmó un acuerdo entre el titular de la compañía aérea, Mariano Recalde y el presidente de la Cámara Argentina de Biocombustibles, Fernando Pelaez

Foto: http://blogs.pro.com.ar/paulabertol/files/2009/09/aerolineasargentinas1.jpg

Aerolíneas Argentinas firmó un acuerdo con la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio) para iniciar en forma conjunta los estudios para la utilización de biocombustible de fabricación nacional en la flota de aeronaves de la empresa.

Según se informó mediante un comunicado, la firma se llevó a cabo en las oficinas de Aerolíneas entre Mariano Recalde, su presidente, y Fernando Pelaez, presidente de Carbio, con la presencia de los directores de ARSA Juan de Dios Cincunegui y Gustavo Simeonoff.

Carbio reúne a las empresas argentinas productoras de biocombustible a escala industrial: AGD, Bunge, Explora, Los Balcanes, Louis Dreyfus, Molinos Río de la Plata, Patagonia Bioenería, Renova, Unitec Bio, Vincentín y Viluco.

Fuente: Télam

http://www.infocampo.com.ar/inicio.php?titulo=Avanza-la-investigacion-para-utilizar-biocombustibles-en-aviones-de-Aerolineas-Argentinas&id_nota=21122&p=ver_nota

Comments (0)

Estimados amigos:
Este sitio no recibe apoyo privado ni estatal. Preferimos que sea así para poder publicar lo que consideramos "buenas noticias" sobre nuestro país de manera independiente. Si te gusta este sitio y querés colaborar para que sigamos online escaneá el código QR con la App de Mercado Pago.
Gracias por leernos y por tu colaboración!!


Las Malvinas fueron, son y serán argentinas!

Humor


Sendra | Sendra


17.gif


DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

Daniel Paz & Rudy