La empresa comenzó a fabricar en una planta textil que pertenece al Grupo Ullum, pero tiene una opción de compra sobre el predio. Planea invertir u$s 40 millones en dos años

Una de las unidades de producción de Vicunha en BrasilUna de las unidades de producción de Vicunha en BrasilUna de las unidades de producción de Vicunha en Brasil
XIMENA CASAS Buenos Aires
La brasileña Vicunha Textiles, uno de los principales fabricante de denim (tela para jeans) del mundo, acaba de firmar un acuerdo para adquirir una planta textil en la provincia de San Juan, que pertenece al Grupo Ullum, una empresa local de tamaño mediano dedicada a la fabricación de gabardinas. La compañía textil brasileña ya viene produciendo telas en esa fábrica sanjuanina –de 50.000 metros cuadrados– desde el 1º de enero de este año y, según informó ayer en un comunicado a la Bolsa de Valores de San Pablo, acordó una “opción de compra” con vigencia hasta el 30 de junio de este año.
“En caso de ser ejercida esa opción, el monto global estimado entre la adquisición y la realización de las inversiones para el aumento, modernización y flexibilización de la producción es de u$s 40 millones”, detalló la empresa en su comunicado.
“Estamos manejando la producción en esa planta desde enero. Actualmente producimos 350.000 metros de gabardina mensuales. Pero a partir de abril vamos a comenzar a producir denim y vamos a llegar a los 500.000 metros mensuales. Planeamos llegar a 2 millones de metros por mes en dos años”, explicó Pablo Jedwabny, director de Operaciones de Vicunha en la Argentina. “Esa producción está pensada, en primer término, para atender la demanda del mercado argentino”, agregó el directivo.
El proceso completo de fabricación de telas incluye varios procesos con instalaciones diferentes: la transformación de los fardos de algodón en hilos (hilandería), el tejido de esos hilos (tejeduría) y su posterior teñido (tintorería). El Grupo Ullum está integrado por tres empresas: Tintorería Ullum, Tejeduría Galicia y Tejeduría Panamá, que en total emplean a 110 personas. Si se concreta la compra, Vicunha prevé la construcción de una hilandería, que les permitirá hilar los fardos de algodón en su propia fábrica y no depender de la importación de hilados, como le sucede actualmente. En el proyecto total está prevista la creación de 400 puestos de trabajo directos.
“Hasta ahora comprábamos hilados y los mandábamos a una tejeduría y luego a una tintorería. A partir de ahora vamos a tener una posición muy sólida en el mercado del denim y de la gabardina”, señaló Jedwabny. “Pensamos financiar las inversiones con fondos propios y apoyo crediticio oficial y privado”, aclaró el directivo.
La empresa brasileña está presente en el mercado local desde hace más de 20 años y es un jugador importante en el negocio del denim, donde cuenta con un 20% de participación. Ese mercado es liderado por otras brasileñas, Santana Textiles, Santista y Alpargatas, en estas dos últimas es accionista el grupo Camargo Correa. Pero hasta el momento, Vicunha no contaba con fábrica propia, sino que importaba el denim desde Brasil y tercerizaba la producción de gabardinas en varias fábricas del Gran Buenos Aires. La empresa cuenta con oficinas en Villa Urquiza y un depósito de 3.000 metros cuadrados en La Boca. Como el resto de las empresas textiles, está bajo el régimen de licencia no automática para las importaciones.
Fundada en 1967, Vicunha es una de las industrias textiles más grandes del mundo con fábricas en los estados brasileños de Ceará, Río Grande del Norte y San Pablo y en Ecuador y una filial de ventas en Suiza. Vicunha concentra nada menos que el 40% de la producción brasileña de denim.

http://www.cronista.com/negocios/La-brasilea-Vicunha-se-instala-en-San-Juan-para-fabricar-tela-para-jeans-20110202-0028.html

La relación argentina con China afronta un momento sin precedentes. El país asiático expandió sus inversiones en la región y provocó un salto significativo en 2010

La relación argentina con China afronta un momento sin precedentes, ya que el gigante asiático se encuentra en un plan de expansión de inversiones en la región que provocó un salto significativo en 2010, y colocó al país como uno de los principales destinos de América Latina. Se registraron anuncios de inversiones por más de U$S 23 mil millones sólo en 2010, y el comercio bilateral superó en un 50% la meta establecida allá por 2004, entre los presidentes Néstor Kirchner y Hu Jintao, de alcanzar U$S 10 mil millones en 2010.

La preferencia de China en el país se centra en materias primas, sobre todo en el sector energético, aunque también hay inversiones en otros rubros. La inversión más resonante fue la del anuncio de CNOOC, China Nacional Oill Offshore, que se quedó en marzo último con el 50% de Bridas, la firma de Carlos Bulgheroni, por un monto de U$S 10.100 millones.

Fuente: Tiempo Argentino.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C6395-china-ya-invirtio-23-mil-millones-de-dolares-en-la-argentina.php

Habrá un nuevo muelle de 600 metros de largo con un calado de 18 metros que permitirá operar tanto a buques petroleros como a porta contenedores

Capitales franceses invertirán 180 millones de dólares para la reconversión del Puerto Caleta La Misión, en Tierra del Fuego.

De acuerdo a la información suministrada a IMPULSO, durante las últimas horas, avanzaron las negociaciones para reflotar el Puerto de Caleta La Misión, situado siete kilómetros al norte de la ciudad de Río Grande, Tierra del fuego.

La empresa Servicios Navieros Piedrabuena, financiada por los capitales franceses, invertirá 180 millones de dólares a cambio de una concesión de la zona portuaria
que se extenderá durante los próximos 40 años.

Luego de la concesión, el puerto quedaría para la provincia, pero, como elemento innovador, se incluiría la posibilidad de que cada cinco años el estado provincial haga uso del derecho a ofertar la compra del puerto.

La gobernadora de Tierra del Fuego, Fabiana Ríos, sigue de cerca las negociaciones que requieren de una ingeniería legal, comercial y financiera para que los interesados se pongan de acuerdo y se comience con el proyecto que contempla un muelle de 600 metros de largo con un calado de 18 metros que permitirá operar tanto a buques petroleros como a porta contenedores.

Vale recordar que durante la última visita de Fabiana Ríos a la ciudad de Rosario, la gobernadora le había adelantado a este medio sobre la posibilidad concreta de que se efectivice este acuerdo.

De este modo, y ante la novedad, ya hay una gran cantidad de empresas radicadas en la zona que se interesaron en los beneficios impositivos y aduaneros que ofrece Tierra del Fuego. “Se trata de un avance notable para todo el sur argentino�, concluyó Ríos.

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/01/27/Editorial_11298.php

de marzo próximo, durante una visita que realizó a la empresa la ministra de Industria, Débora Giorgi.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, recorrió la planta de Honda en la ciudad de Campana, provincia de Buenos Aires, donde los directivos de la firma le anunciaron que a partir del próximo mes de marzo comenzarán a fabricar la gama completa del Honda City en la Argentina, la que hasta ahora venía de la planta brasileña de Sumaré.

“Celebramos y acompañamos la decisión de Honda de fabricar en el país un modelo que antes venía de Brasil. Esto significa mayor integración local, sustitución de importaciones y más trabajo argentino, a la vez que nos consolida como una plataforma de exportación a toda la región�, dijo Giorgi y agregó que “esta inversión de Honda ratifica la fortaleza de nuestro mercado interno porque está claro que las empresas invierten allí donde pueden vender sus productos�.

La empresa japonesa ya invirtió en la planta U$S 210 millones de dólares de un total de U$S 250 millones que completará en 2011. El proyecto generó 200 puestos de trabajo y sumará otros 100 en el primer trimestre del año.

En la Planta industrial de Campana -un predio de 142 hectáreas con 68.000 m2 cubiertos- Honda fabricará el ciclo completo de este sedán subcompacto, auto que se vende en todo el mundo y sustituirá el 100% de las importaciones del modelo City. En la planta también fabrican autopartes de reposición de diversos modelos para el mercado interno y para exportación.

La planta tiene capacidad instalada de 30.000 unidades anuales y planea exportar el 60%, destinando un 40% al mercado local. La firma ya realizó, en noviembre del año pasado, el primer lote de prototipos que fue enviado a Japón para ser testeado y ya está trabajando en el segundo lote de prototipos antes de iniciar la producción en serie en el mes de marzo.

La ministra manifestó que “el sector automotriz, a partir de 2003, alcanzó un crecimiento promedio anual del 28,6% con un creciente uso de la capacidad instalada, acompañado por un flujo inversor de US$ 3.500 millones que hace que se alcancen niveles récord de producción, exportaciones y patentamientos, superando en alrededor del 30% los máximos de la década pasada. Esta expansión nos permite pensar hoy en la producción de 1 millón de vehículos en los próximos años�, dijo Giorgi.

Estuvieron presentes el presidente de Honda Motors Argentina Toshihiko Sato, el vicepresidente y director de planta de Campana, Shinichi Yoshiyama, y el gerente general de Automóviles y Asuntos Corporativos, Leandro Risso, entre otros. Acompañaron a la ministra el jefe de Gabinete de su cartera, Horacio Cepeda, y el subsecretario de Industria, Javier Rando.

Fuente: Sala de Prensa.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C6296-honda-fabricara-su-modelo-city-en-la-argentina.php

Un grupo formado por argentinos y europeos arrancará en abril con 5.000 reproductores y en un campo de 13 mil hectáreas. Se trata un emprendimiento inédito para la provincia. Emplearán en el inicio a 150 personas

El grupo inversor prevé tener a fin de año 8.000 corderos para faenar.

Miguel Flores
Santa Rosa puede convertirse éste año en el lugar donde se radique la mayor inversión ganadera de los últimos tiempos para Mendoza.

Con un predio de 13 mil hectáreas, un grupo inversor compuesto por empresarios ganaderos argentinos, entre ellos uno de los dueños de la fábrica de embutidos Paladini, y al menos tres socios europeos, pretenden darle antes de abril el puntapié inicial a su proyecto: la cría de corderos bajo el sistema feed-lot para exportar carne a la Unión Europea y países árabes, entre otros destinos.

Con un horizonte de explotación de 10 años, completará una inversión global de u$s 35 millones entre el desarrollo de pasturas, tecnología necesaria para la reproducción de los animales y una planta modelo de producción.

El plan de negocios de Austral Corderos Argentinos SA es toda una novedad por varias razones.

En primer lugar, porque la producción ovina a escala no caracteriza a la actividad en Mendoza, y sobre todo porque el arranque del proceso productivo será a partir de abril, con la llegada desde Santa Fe de unas 5 mil madres y carneros de raza, para llegar a fin de año con 8 mil corderos dispuestos para la faena, concentrado en una primera etapa en 1.180 hectáreas.

Ubicada tras el río Tunuyán, a la vera de la ruta provincial 153 que une a Las Catitas con Ñacuñán, la superficie donde se concentra la primera fase de producción fue adquirida hace poco más de un año a Antonio Olmo, propietario de Avícola Luján. El resto era propiedad de las familias Segarra, Fabre y Arizu, con intereses en el rubro agroganadero y también vitivinícola.

«El propósito es producir carne y sus derivados, a partir de un cruce genético con razas importadas que permitan desarrollar una nueva, mejorada. Todo con un sistema intensivo y mecanizado», explica el director del emprendimiento, Norberto Cerán.

¿Por qué Mendoza? Más allá de lo atractivo del costo del terreno, que esperan se multiplicará en dos o tres años (comparativamente, con derecho de riego, en una zona de máxima productividad ganadera de Santa Fe la hectárea ronda los u$s 20 mil), según Cerán «la logística y el clima favorable hicieron que después de buscar en seis provincias distintas nos inclináramos por Mendoza, donde además hay recursos humanos de nivel».

En el esquema participan dos inversores argentinos oriundos de Santa Fe: uno de ellos es Osvaldo Paladini, presidente de la sociedad y también accionista de la fábrica de embutidos que se identifica con el apellido de la familia que la conduce, y un tercero radicado en Alemania. A ellos se integraron en 2010 dos socios capitalistas holandeses y otro español.

Daniel Ponce, uno de los socios santafesinos, opta por mantener en reserva la identidad del resto de los miembros, aunque asegura que los extranjeros «gestionan el aporte de fondos de inversión europeos, dentro de un esquema abierto a incorporar más socios».

Los capitales se reparten en las dos empresas que comprende Austral como razón social: una propietaria de los campos en Las Catitas, y la restante desarrolladora del emprendimiento que, de acuerdo a Ponce, en 8 años habrá totalizado no menos de u$s 30 millones dentro del plan diseñado.

«Cuando la escala nos dé -se explaya el empresario- calculamos a partir de 2014, será momento de habilitar la planta de fraccionamiento. Mientras tanto, enviamos los animales para la faena en Santa Fe».

Si del negocio se trata, está claro que el 100% de la carne irá a la Unión Europea, Australia y Oriente Medio, fundamentalmente. Pero el grupo no descarta apuntar al mercado interno en algún momento. «Con 800 gramos per cápita anuales, el consumo en Argentina es todavía bajo. Pero notamos que está revirtiéndose la tendencia dada la situación con los precios y la producción de carne vacuna», afirma al respecto Cerán.

http://www.losandes.com.ar/notas/2011/1/16/invertiran-millones-santa-rosa-para-criar-corderos-feed-lot-545312.asp

Una empresa china construirá una planta en Tierra del Fuego

Foto: http://4.bp.blogspot.com/

Oliver Galak
LA NACION
La empresa china Tierra del Fuego Energía y Química (Tdfeyq) invertirá 1000 millones de dólares para instalar una planta de agroquímicos en Tierra del Fuego, además de un puerto comercial y una central térmica para abastecerse de energía.
La compañía, que tiene un 70% de capital estatal, eligió al Grupo Roggio para la construcción de la obra civil, según un comunicado difundido ayer por el Ministerio de Industria.
La planta para producir urea mediante la tecnología KBR, que se levantará en la ciudad de Río Grande, demandará una inversión de US$ 800 millones. La central térmica de ciclo combinado (con una potencia de 50 MW) insumirá otros US$ 130 millones. Los US$ 70 millones restantes serán destinados a la construcción de un puerto comercial desde donde se exportará la producción. La empresa constructora ya comenzó con los estudios de suelo y podría iniciar las obras en marzo o abril próximos.
El emprendimiento generaría más de 1000 puestos de trabajo entre directos e indirectos.
Polémicas
La instalación de la empresa china en Tierra del Fuego estuvo precedida de no pocas polémicas. El 19 de noviembre pasado, la legislatura fueguina ratificó, en una sesión cargada de tensiones, el convenio entre el gobierno de Fabiana Ríos y Tdfeyq. Afuera, un centenar de manifestantes presentaron un petitorio con más de 30.000 firmas para solicitar una consulta popular previa a la validación del convenio, que nunca se hizo. La consulta incluso contaba con el respaldo de una docena de diputados, entre los que se encontraban algunos kirchneristas, como Patricia Fadel.
El convenio con la firma china compromete al Estado fueguino por 25 años a venderle el gas que la provincia recibirá en especie como pago por regalías hidrocarburíferas. Se cuestionó al gobierno provincial que el precio al que se le cede el gas a Tdfeyq es extremadamente bajo (1,80 dólares el millón de BTU, mientras que el gas que la Argentina importa de Bolivia cuesta cuatro veces más).
Otro aspecto polémico es que Tierra del Fuego se compromete a proveerle a la fábrica 1,5 millones de metros cúbicos diarios de gas. Las fábricas de este tipo de fertilizantes, como ocurre con Profertil en Bahía Blanca, utilizan el gas como insumo. Y tal como quedó expuesto en el último invierno, el país tiene un déficit de gas que obliga a las industrias a restringir su consumo durante los meses de mayor demanda. La instalación de una nueva planta de urea agravará el déficit gasífero del país.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1341382