La Presidenta encabeza el acto en esa localidad, desde donde a través de una teleconferencia inaugura obras para Glew y José Mármol

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner se encontraba esta tarde en la localidad de Rafael Calzada, Almirante Brown, donde mantendrá una teleconferencia con vecinos de esa zona del conurbano.

La jefa de Estado está acompañada por el ministro de Planificación, Julio De Vido, y el intendente de Almirante Brown, Darío Giustozzi

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=136292&id=278026&dis=1&sec=1

 

La Presidenta de la Nación arribará hoy a Catamarca para dejar inaugurados una escuela y un tramo de la ruta nacional 38. También firmará acuerdos para la construcción de cuatro mil viviendas.

A Cristina la espera una intensa semana

HORACIO ARANDA GAMBOA

El miércoles reunirá a Schiaretti, Giacomino e intendentes de la provincia en Olivos. Anunciarán obras para estimular el empleo en los municipios. El plan sería de cinco a nueve mil millones.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunciará este miércoles un millonario plan de obras públicas para Córdoba, en el marco del programa anticrisis, que a nivel nacional destinará unos ciento diez mil millones de pesos.

En el caso de la provincia de Córdoba, la inversión fue calculada en cinco mil millones de pesos, aunque algunas fuentes afirmaron que llegará a los nueve mil millones hasta 2011.

Fuentes kirchneristas consultadas coincidieron en afirmar que el grueso de los fondos serán de ejecución directa de los municipios, cuyos intendentes y jefes comunales han sido invitados al acto que se realizará a las 19,30 en la quinta de Olivos.

Además del hecho económico de la inversión en obra pública, el lanzamiento tendrá un vistoso costado político, ya que la Presidenta lograría reunir a las principales autoridades provinciales y locales de Córdoba, la provincia que le es históricamente adversa.

De hecho, al acto están invitados el gobernador Juan Schiaretti, el intendente de Córdoba, Daniel Giacomino y centenares de intendentes y jefes comunales de toda la provincia de todos los colores políticos, según indicaron las fuentes.

«Se trata en muchos casos de obras para las intendencias que ejecutarán los intendentes, que se podrán realizarar con Pymes y cooperativas locales», explicó la diputada nacional Patricia Vaca Narvaja a este diario
La idea del gobierno nacional es promover la reactivación del empleo a través de obras «a pedido» de los jefes municipales, en el marco del escenario de estancamiento de la activididad económica.

En ese sentido, se firmarán convenios directos Nación-municipios, para «agilizar y descentralizar la ejecución de las obras», indicó otra fuente cercana al gobierno nacional
Aunque el detalle de las obras se conocería en las próximas horas, trascendió que para la ciudad de Córdoba se anunciará el cierre de la avenida de Circunvalación (también en la ciudad de Río Cuarto) . Las obras de cloacas -que se vienen gestionando y en algunos casos licitando desde la gestión de Luis Juez- también estarán presentes. Y podría reflotarse el proyecto de ferrourbano.

En el resto de la provincia, se financiarán proyectos de iluminación, asfalto, dispensarios, cloacas y viviendas.

Para el sur provincial se anunciaría la construcción de dos embalses e infraestructura vial. Sin embargo, en su mayoría, se trata de emprendimientos con uso «rápido» de mano de obra.

«Hubo muchos años que en Córdoba la obra pública financiada por la Nación fue capitalizada por (el ex gobernador José Manuel) De la Sota», señaló Vaca Narvaja.

«La imagen siempre fue que Córdoba ponía plata y la Nación no ponía nada, cuando el realidad las inversiones nacionales son muy importantes, más allá de la coparticipacion de impuestos», agregó la referente K.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/02/23/nota185473.html

Se presenta Aymuray Wine & Golf Country Club, proyecto ambicioso en Mendoza que ocupará 4000 hectáreas

 Imagen de la futura cancha de 18 hoyos en un paisaje incomparable

En Mendoza, más exactamente en Alto Agrelo, Luján de Cuyo, se presenta oficialmente Aymuray Wine & Golf Country Club. El nombre de Aymuray -fiesta de la cosecha que los incas celebraban en delicado equilibrio entre el hombre y la naturaleza- es el concepto central de esta propuesta, que pretende ser única en su estilo y que podrá complementar la majestuosidad intacta de un paisaje incomparable. Se ha elegido una fracción a los pies de la cordillera de los Andes, donde se realizarán allí los primeros movimientos de la megaobra, que demandará una inversión de 100 millones de dólares. Está a 40 kilómetros de la ciudad de Mendoza y a 45 del aeropuerto, en la Ruta del Vino, eje temático que interactúa con otros rubros e industrias en esa provincia argentina. Aunque el proyecto cuenta con virtudes muy atractivas en cuanto a la arquitectura, uno de los condimentos fuertes del emprendimiento es que tendrá una cancha de golf de 18 hoyos realizada por Gary Player Design, empresa que lidera el histórico golfista sudafricano Gary Player, que construyó más de 220 canchas en todo el mundo y que en su carrera profesional obtuvo 163 torneos en cinco décadas de participaciones.

Santiago Obarrio, desarrollador de larga trayectoria, dice que el proyecto de 4000 hectáreas tiene como objetivo principal la preservación del terreno y del medio ambiente. «En su conjunto la propuesta es muy ambiciosa; participa en el área vitivinícola. un especialista, Eduardo Labaque. Obarrio aporta más datos: «Dimos nuestros primeros pasos en la concepción del proyecto hace seis años. De todo lo que recorrimos creo que hemos encontrado uno de los mejores campos en Alto Agrelo, Luján de Cuyo, con magnífica zona para viñedos».

En el emprendimiento, que privilegia los amplios espacios libres, se construirán sólo 485 viviendas en distintas etapas, obviamente con todos los servicios y la infraestructura -entre otras, canchas de polo y tenis – de una obra premium. Además, allí funcionará un resort seis estrellas, que lo operará una cadena internacional de primera línea. En materia de viviendas se trazó una villa (de inspiración toscana) en la que también se edificarán las áreas de servicios, como proveeduría y centro de salud, entre otros», puntualiza por su parte Santiago Obarrio, (h.). Los directivos agregan: «El proyecto ofrecerá en sus valles y quebradas los tres conceptos que proponemos: Wine & Golf Country Club, el resort y los viñedos. A propósito de este tema hay que destacar que se trata de un lugar ideal para su desarrollo por la calidad de la tierra y por las diferentes alturas del campo. Habrá bodegas que implantarán sus propios viñedos y en las fincas y otros sectores plantaremos en las propiedades que adquieran los compradores. En las tierras aluvionales de Agrelo las alturas se extienden entre los 1050 y 1465 metros creando microclimas únicos que permiten llegar a la máxima expresión del Malbec y otros varietales de tintos y blancos», dice Obarrio.

El equipo de técnicos y enólogos de primer nivel elaborarán los mejores vinos a cada propietario. Se aplicará el concepto Taylor Made, que permite contar con viñedos a medida, implantados para producir el propio vino a clientes particulares. «Incluso el propietario que compre este sistema podrá adquirir una hectárea y elegir sus propios varietales. Con lo producido se podrá elaborar sus botellas realizadas en conjunto con destacados enólogos y agrónomos, y a su vez se obtendrán diversos beneficios», amplía Obarrio (h.). La propuesta, muy versátil, ofrecerá fincas con viñas de dos hectáreas y media promedio. La mayoría de las casas estará sobre los cerros con vista a los valles, y a su vez habrá housing en el sector slowtown (que será parte del pueblo denominado Aymuray Village), donde las viviendas serán construidas en madera y piedra.

Aymuray se considera una de las ocho capitales del vino en el mundo como Napa Valley (Estados Unidos), Lisboa (Portugal), Rioja (España), Bordeaux (Francia), Toscana (Italia), Melbourne (Australia) y Cape Town (Sudáfrica).

«Pensamos que es un proyecto que atraerá tanto a inversores argentinos como del exterior. Pero creo que habrá muchos argentinos interesados en este proyecto premium», concluye Obarrio.

José Luis Cieri

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1101778

 

La mandataria arribará a la provincia el lunes próximo para inaugurar la ’Escuela Nueva 257’, construida con financiamiento nacional. Además, pondrá en marcha un tramo vial de la avenida Circunvalación sobre la ruta nacional 38, en el departamento Valle Viejo.

 

El nuevo establecimiento educativo cuenta con 16 aulas para el dictado de clases en los niveles del EGB 3.

La ’Escuela Nueva 257’ fue construida mediante el programa nacional 700 Escuelas «Más escuelas, mejor educación’ que ejecuta el Ministerio de Planificación Federal, Inversiones Públicas y Servicios.

El presupuesto de la obra, que se inició en el 2006, asciende a los 3.979.690 pesos y se encuentra ubicado en la zona céntrica de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, la capital de la provincia.

El nuevo establecimiento educativo cuenta con 16 aulas para el dictado de clases en los niveles del EGB 3 (Educación General Básica de 7mo. a 9no. Año) y Polimodal, precisaron fuentes de la Dirección de Infraestructura Escolar de la provincia.

La mandataria también inaugurará un tramo de 6 kilómetros de la repavimentación de la ruta nacional 38, desde la rotonda de la avenida Circunvalación hasta la Cuesta del Portezuelo, ubicada en el departamento Valle Viejo, a unos 12 kilómetros de la capital local.

Esta obra, parte del plan conocido como ’malla 441’ que tiene un presupuesto nacional de 88.432.603 pesos, la ejecuta Vialidad Nacional y comprende la repavimentación de la ruta nacional 38 desde la avenida Circunvalación hasta el límite con Tucumán, una longitud de alrededor de 60 kilómetros, y forma parte del ’Corredor Cuyo-Norte’.

El director de la obra vial, Mario Quijada, explicó que la obra vial «es muy importante para la economía de la región» y precisó que los trabajos consisten en la recuperación y mantenimiento de la ruta, además de los señalamientos y seguridad vial.

Prevén reciclar el viejo edificio y construir otros nuevos para el Ministerio de Ciencia y Tecnología y el Conicet, y habrá un parque público, museo y auditorio. Los vecinos se oponen.
Por: Silvia Gómez

Las imágenes del proyecto. (Estudio Parysow Arquitectos)
Aunque se trata de un terreno ferroviario en territorio porteño, esta vez la Nación y la Ciudad no entraron en conflicto. Muy por el contrario ambos se encolumnan detrás de un proyecto para transformar las ex Bodegas Giol, de Palermo, en un polo científico tecnológico. Ahora, aunque el lugar está vallado, se encuentra semi abandonado, ocupado por algunas familias, y genera además un tajo que divide al barrio. El proyecto -que la presidenta Cristina Fernández de Kirchner pretendía ver inaugurado en 2010- tendrá unos 38.000 metros cuadrados cubiertos y ocupará el polígono de las calles Paraguay, Juan B. Justo, Soler y Godoy Cruz.

Ayer el Ministerio de Desarrollo Urbano porteño convocó a una audiencia pública en la que autoridades del Ministerio de Ciencia y Tecnología, científicos y arquitectos expusieron los detalles del proyecto. Además hubo algunos vecinos, quienes se manifestaron en contra del proyecto. Temen que un complejo de esta magnitud lleve más complicaciones al barrio.

Aunque con cierta ironía, un vecino destacó el proyecto: «Es bárbaro, perfecto, pero estará emplazado en el lugar equivocado. Dicen que se construirán 173 cocheras y me parece que no pensaron dónde quedará el resto de los autos que lleguen al lugar y la verdad es que quedarán en las puertas de nuestras casas», dijo Osvaldo Guerrica Echeverría, de la Asociación Amigos del Lago de Palermo.

Es que se trata de un mega proyecto: habrá cuatro edificios que alojarán la sede del Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Polo Científico Tecnológico y el Conicet, además de otros organismos, y un auditorio, un museo, un restaurante abierto al público y un parque con vistas hacia Juan B. Justo. Dos de los edificios ya están construidos, son las ex bodegas Giol y Santa Ana. «La idea fue recuperar la memoria colectiva del barrio, hacer una arquitectura sustentable. Por eso decidimos integrarlos al proyecto», contó ayer el arquitecto Emilio Schargrodsky, del Estudio Parysow, ganadores del concurso para diseñar el polo. Parysow además aclaró que se hicieron evaluaciones de impacto ambiental, encargadas a estudios nacionales y extranjeros.

Justamente la conservación de estos edificios será utilizada por el Gobierno porteño para evitar rezonificar los terrenos. Es que todos los terrenos que son propiedad del estado nacional -dejaron de pertenecer al ONABE y desde el jueves son parte de la nueva Administración Nacional de Infraestructura Ferroviaria- tienen zonificación UF, Urbanización Futura. Esto significa que para hacer cualquier tipo de construcción tiene que ser rezonificado y sólo la Legislatura tiene potestad para hacerlo. «Como este terreno tiene edificios existentes de interés patrimonial entra en vigencia el artículo 8 de nuestro Código de Planeamiento que dice que, siempre que sean para uso específico y utilidad pública, se puede organizar un convenio entre las partes y enviarlo a la Legislatura para que esta lo ratifique o no», le explicó a Clarín Héctor Lostri, subsecretario de Planeamiento, quien ayer también estuvo en la audiencia.

Con una Legislatura con mayoría de diputados del PRO y del Frente para la Victoria, muchos descuentan que el proyecto será aprobado. «Igual vamos a dar pelea, porque no coincidimos con este recurso que utilizaron para evitar la rezonificación. Además hay que poner en discusión la subdivisión de esos terrenos, porque así se alimentan las especulaciones inmobiliarias», dijo Facundo Di Filippo, legislador por la Coalición Cívica.

Con este polo científico tecnológico se utilizará un 6% de los terrenos disponibles que hay en la zona, una franja de casi diez cuadras, que se extiende desde Santa Fe hasta Cabrera, bordeando las vías del San Martín. Con financiación del BID, la primera etapa de obras debería estar terminada en 18 meses, una vez que la Legislatura apruebe el proyecto.

En general los vecinos coincidieron en la importancia del plan, pero también destacaron sus problemas: «Ahora ya se hacen nudos de tránsito, porque sólo hay tres cruces en la vías del San Martín. Con estas obras las cosas se van a complicar», dijo Pedro Kesselman. Y otros vecinos recordaron un proyecto para esas tierras que presentaron hace 8 años: «Lago Pacífico», un gran parque público con un reservorio a cielo abierto para recibir el agua del arroyo Maldonado cuando éste se desborda.

http://www.clarin.com/diario/2009/02/21/um/m-01862987.htm