Ayer presentaron el nuevo Classic. «Estamos haciendo lo necesario para mantener una oferta de productos competitivos», afirmaron directivos de la compañía
Autor: Martín Egozcue
General Motors de Argentina estableció una política de mantener los precios de sus nuevos productos a pesar del índice inflacionario, al tiempo que asegura que su planta de Alvear está preparada para sostener la alta demanda del sector automotriz a nivel local y regional.
En el marco de la presentación en Buenos Aires del renovado Corsa Classic, que ahora se denomina «Classic», a secas, las autoridades de GM Argentina remarcaron que la empresa está en condiciones de afrontar una demanda inédita del mercado local, tras haberse registrado en marzo un pico récord histórico de ventas, con más de 56.000 unidades para todo el sector.
“El crecimiento del mercado automotriz argentino está siendo mayor al esperado, con una tasa de 16% en el primer trimestre (comparado con el mismo período de 2009), cuando lo que estimábamos era un 10%. En el caso de GM estamos muy contentos porque nuestra marca Chevrolet está creciendo por encima de esos guarismos, hasta un 33%, es decir el doble que el mercado”, apuntó Bernardo García, gerente de Comunicaciones de GM Argentina, en diálogo con punto biz en Buenos Aires.
La alta demanda del mercado local ya generó demoras en las entregas de los vehículos 0km, con retrasos que van desde 60 a 90 días, según marca y modelo. Desde GM Argentina aseguran que no experimentan tardanzas en ese sentido. “Si llegara a haber alguna demora, puede ser que sea por una especificación puntual, un color determinado o un equipamiento especial. Estamos trabajando para asegurarnos que nuestra red de concesionarios esté bien abastecida”, aseguró García.
Chevrolet acaba de cerrar marzo con un incremento de ventas de 81% respecto del mismo mes de 2009, con 9.100 unidades comercializadas en todo el país. Para sostener esa demanda, resultó clave la inversión que GM Argentina realizó en febrero pasado, de $ 90 M, para incrementar en un 20% su capacidad de producción en Rosario. “Sumamos 875 operarios en los cinco últimos meses. Cuando se comenzó a producir el Agile se incorporaron 575 y desde el 2 de marzo ingresaron otros 300, lo que completa una planta actual de 3.100 empleados”, detalló el responsable de comunicaciones de la automotriz, que estimó en “30 autos por hora” el nivel de producción actual. Con dos turnos de 8 horas, salen hoy de la línea de montaje del complejo de General Alvear a razón de 480 vehículos diarios.
Ante la escalada inflacionaria, que implica un incremento promedio mensual de cerca del 2% en los precios de los 0 km, desde GM Argentina aseguran: “Estamos haciendo lo necesario para mantener una oferta de productos competitivos, y el Classic es una prueba de ello”, apuntó García, al remarcar que presentaron un auto “con imagen renovada y con el mismo precio de lista vigente”.
El Classic, que se produce en Rosario desde 1997, ya superó el 30% del segmento en el que compite (sedanes de segmento B económico). Casi 750.000 unidades de Classic, en sus distintas versiones, se han fabricado en dicha planta para el mercado local y de exportación.
Por último y sobre los futuros lanzamientos de Chevrolet a nivel local, la compañía promete una “renovación total” de su portfolio de aquí a tres años. “Estimamos en promedio una novedad de producto cada tres o cuatro meses. Ya veníamos trayendo nuevas propuestas, con la Captiva y el Spark, a los que se sumó el Agile y ahora se agrega el renovado Classic. De aquí a fin de año tendremos más novedades”, señaló García, quien en el cierre confirmó que el segundo modelo derivado de la plataforma “Viva” (la que dio origen al Agile) será lanzado en 2010.
Fuente: Punto biz
http://www.rosarionet.com.ar/rnet/empresas.vsp?nid=49672
