El Tecnotren es un vehículo que fue pensado para aprovechar las vías del tren que quedaron muertas luego del plan de desmantelamiento de este noble medio de transporte que se llevó a cabo en los años 90 en Argentina. Es un invento que se caracteriza por ser innovador y ecológico.
Lo es, primero, porque es un transporte público que puede llevar hasta 150 pasajeros, lo cual siempre es mejor que tener decenas o cientos de autos con apenas una persona a bordo circulando y produciendo sus emisiones poco “ecoamigables”. Segundo, fue creado para consumir poco combustible y, tercero, funciona con un motor diesel de Fiat Duna que no tiene que ser necesariamente nuevo sino que puede ser uno usado.
El Tecnotren nació de las elucubraciones del ferroviario de raza Jorge Beritich, quien tras dedicar toda su vida a los trenes no podía soportar la idea de que hubiera miles de kilómetros de vías en desuso. Menos áun podía ver cómo los pueblos habían caído en el olvido por la desaparición de esos vagones que los conectaban con el mundo.
Para el año 2003 su idea se transfomó en prototipo que se llamó Microtren y que recién pudo ser probado en las vías cuatro años después tras mucho trabajo a prueba y error. El lugar donde se hizo la primera prueba fue, por consejo de expertos ferroaficionados, la estación Bavio de General Mansilla, Magdalena, en la Provincia de Buenos Aires.
La prueba del Microtren fue un éxito y se siguió mejorando hasta llegar al Tecnotren tal como lo conocemos ahora (se le añadieron dos vagones más). Este transporte moderno y simpático es bidireccional y autónomo y alcanza los 40 kilómetros de velocidad.
Su piso es bajo – a sólo 20 centímetros del suelo- y al no tener escalones ni pendientes hace que subir y bajar sea fácil, tan práctico que no se necesita de los andenes como sí ocurre en los trenes comunes. Esta característica lo hace perfecto para el uso por parte de personas en sillas de ruedas.
Actualmente, el Tecnotren se encuentra funcionando en la provincia de Entre Ríosuniendo los pueblos Oro Verde y Colonia Avellaneda con Paraná. En el trayecto de 40 minutos hay 25 paradas.
Estos pueblos de apenas dos mil personas habían crecido junto con el tren y vieron cómo su ritmo se apagaba cuando éste dejó de pasar. Con el Tecnotren la historia cambió nuevamente, para bien.
Los beneficios de este medio de transporte que consume poco (20 litros de gasoil al día) y contamina menos, que reaprovecha vías y que es liviano y seguro, hacen que las perspectivas de crecimiento sean muy amplias. Sólo por mencionar algunos proyectos: empezará a funcionar para trasladar alumnos dentro de la Universidad de San Martín, arrancará en Santa Fe y también se espera su llegada para conectar las facultades de la Universidad de La Plata.
Fuente : Alternativa Verde http://www.alternativa-verde.com/
http://ecoinventos.com/tecnotren-transporte-ecologico-inventado-en-argentina/
octubre 13th, 2014 at 7:05 pm
Excelente! Fuerza y a no aflojar!!!!!
octubre 13th, 2014 at 8:33 pm
Es una excelente noticia. Donde yo vivo en Haedo, prov de BsAs, hay una vía llamada la vía muerta, ahi se podria utilizar este tecnotren y salvar las dificultades de la zona que los colectivos no unen Haedo centro con el Palomar por ejemplo.
octubre 14th, 2014 at 3:11 am
y si se pusiera unas baterias y unos paneles arriba y hacerlo mas ecologico seria mucho gasto
octubre 16th, 2014 at 3:36 pm
Dios quiera sigan asi, es una gran manera de incrementar los negocios y dar comodidad a la gente. Es una forma de volver a mejorar la vida de la gente y no depender del tranporte de colectivos solamente. Esperemos que ningun gremio se sienta atacado y lo destruya. Es increible y digo esto como anecdota: Yo vivia en EE.UU cerca de la ciudad de San Francisco pero cruzando el puente Golden Gate.Ese condado es un condado hermoso pero la gente que vive alli es muy pudiente y por eso mismo no tienen transporte mas que el auto. Un dia en el año 2004 veo que en una via muerta estaba circulando una gran camioneta adaptada para andar por los rieles, era una prueba para poner a circular una especie de transporte mas economico y que la gente no tuviera que usar tanto el auto. El resultado fue que como todo alli fueron a votacion y gano el NO rotundo. Por eso me pongo contento y ojala sigamos asi y se pueda poner este trencito en todos los pueblos de ARGENTINA. GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
enero 8th, 2015 at 7:15 pm
Muy buena idea, Vivo en Mar del Plata y ahora tenemos el nuevo tren que con seguridad trabajara en el Verano. Ahora pienso si cabria la posibilidad de tener estos trencitos que de por si son vistosos y bastante economicos en las mismas vias durante los meses donde no viaja tanta gente. Yo diria ya que tenemos 400 kilometros de distancia entre MdP y BsAs por que no poner cuatro de ellos recorriendo cien kilometros cada uno para no esforzarlos tanto y de esa manera estaria mucho mas conectado todo el corredor y todas las ciudades que de por si son muchas. Disculpen solamente queria dar una opinion y creo que es valida.
Me encanto este tren. Les doy una historia que vivi personalmente en los EE.UU donde vivi muchos años. Yo vivia del otro lado del Golde Gate, de un lado esta la ciudad de San Francisco y del otro lado del puente esta el condado de Marin, Este es un condado muy importante y el mas rico de los EE.UU Una vez pude ver por una via muerta que estaba a unas cuadras de mi casa, una camioneta grande de GMC Suburban a la cual le habian cambiado las ruedas y las adaptaron para los rieles que iban de la ciudad de Tiburon hasta Eureka, esto fue a votacion y la gente del condado de Marin no acepto esta especie de tren porque dicen que no se condice con el Condado y lo haria ver mal. Claro esta que alli uno tiene que tener si o si un auto cada uno de la familia dado que no hay transporte y esa era la idea de este proyecto. Bueno, ellos se lo pierden. Sigan adelante, me hace sentir bien y orgulloso de lo que estan haciendo.