En octubre pasado se presentó en el Salón Internacional de San Pablo el prototipo de lo que será la pick-up que se fabrique en la planta de Volkswagen en la Argentina.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En plena crisis mundial, la automotriz Volkswagen confirmó que fabricará en el país la primera pick-up de la marca, para lo que invertirá 1.300 millones de pesos, y se comprometió a no despedir ni suspender empleados por la crisis.
En una conferencia en la planta que la empresa tiene en la localidad bonaerense de Pacheco, el presidente para la Argentina y Sudamérica de la marca, Viktor Klima, y el jefe de Gabinete, Sergio Massa, se comprometieron a «concretar los planes en pos del empleo y el sostenimiento de la actividad».
La Argentina será el único país que fabricará la camioneta -cuyo nombre todavía no fue decidido por la marca- y las comercializará, principalmente, en los mercados local, brasileño y europeo. La automotriz contrató 1.500 operarios (1.300 argentinos y 300 extranjeros) que trabajarán sólo para la fabricación de la pick-up que se venderá en el mercado en 2010.
La toma de mano de obra fue uno de los puntos más resaltados por Massa, quien agradeció a la empresa por confiar en el país y prometió que el Gobierno le dará «todas las manos que requiera» para que siga creciendo y generando empleo «en momentos tan difíciles como el actual».
En tanto, Klima señaló también que el Gobierno puede estar tranquilo en lo que respecta a la actividad de Volkswagen en el país porque «la marca tiene el objetivo de seguir creciendo por lo que no sólo no suspenderá ni despedirá operarios, sino que demandará cada vez más».
De la conferencia y recorrido por la planta también participaron la ministra de Producción, Débora Giorgi, y el ministro de Trabajo, Carlos Tomada.La inversión de 1.300 millones de pesos que Volkswagen lleva adelante para el proyecto fue anunciada en diciembre de 2007.
Con ese dinero, la automotriz amplió en 16 mil metros cuadrados su planta ubicada en el Parque Industrial Pacheco, en el partido de Tigre, y agregó 105 robots de última generación.
Cuando la marca decidió fabricar su primera pick-up, la casa matriz indicó que lo haría en el país y Alemania, pero con el descalabro económico de octubre de 2008 cambió de planes y señaló a su planta de Pacheco como única destinada para ese cometido.
En ese sentido, Klima explicó que esa decisión no fue tomada sólo porque los costos son considerablemente más bajos, sino por la capacidad y la gran calidad a la que llegó la mano de obra local.
En la decisión, se tuvo en cuenta el respaldo del Gobierno nacional a la industria automotriz. Queremos agradecer a las autoridades argentinas ese apoyo que se manifestó, por ejemplo, en el Decreto 774, por medio del cual se fija un reembolso a la compra de autopartes nacionales, y, de ese modo, se promueve a las Pequeñas y Medianas Industrias Argentinas.
«Otra medida para destacar es la Ley 26.360, que, cuando esté reglamentada, acelerará la devolución el IVA a las inversiones de Bienes de Capital y permitirá que esos recursos se asignen a la producción», dijo Klima. La nueva pick-up comenzará a ser fabricada hacia diciembre y será de 90 mil unidades por año.
En 2008, Volkswagen fue líder del mercado automotor argentino por sexto año consecutivo y este año arrancó ocupando el primer puesto del ranking de ventas de automóviles a concesionarios, al acaparar el 25,2 por ciento del mercado local, con 6.410 unidades.
 
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