En el sector de la maquinaria agrícola nacional, de la mano de la tecnología vinculada a la siembra directa, los empresarios argentinos encadenaron un avance tras otro. En estos años, comenzaron a surgir más cosechadoras de fabricación argentina, crecieron las exportaciones de implementos y se vendieron patentes de fierros nacionales al exterior, por mencionar algunos hechos destacables.

Previo a este renacer, la tecnología de punta era un partido que se disputaba en otras canchas. Como recuerda Carlos Castellani, presidente de la Cámara Argentina de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (Cafma), los argentinos miraban desde afuera. “Ibamos al Farm Progress Show y todo era lejano, pero ahora la ecuación se invirtió�, dice en diálogo con Clarín Rural .

Para el directivo, que además es el titular de la firma santafesina Apache, la tecnología que vienen desarrollando las empresas nacionales se refleja en un papel creciente a nivel internacional, con un prestigio bien ganado en rubros como siembra, pulverización y manejo de granos en poscosecha.

De exportar por cerca de U$S 30 millones en los albores de la década pasada, el sector comercializa en la actualidad por más de U$S 300 millones, a destinos de América Latina, Europa y Oceanía, además de explorar nuevos mercados, como Sudáfrica.

Según publicó Clarin Rural, Castellani asegura que la Argentina es uno de los productores de maquinaria agrícola más destacados a nivel mundial. Hay unas 850 empresas y 300 agropartistas, según los datos del INTA.

Y dice que las fábricas nacionales siguen incorporando tecnología, a pesar de las dificultades. El camino de la innovación que recorre el sector se ve en la tecnificación de las diversas fases de construcción de las máquinas (pintura, soldadura, cortes láser), sin perder de vista la infraestructura y logística.

Con saldo a favor en el rubro tecnológico, el directivo remarcó algunas cuestiones que preocupan al sector, como el incremento de los costos en dólares. En este punto, destacó que si bien se ve afectada la competitividad y la rentabilidad, los empresarios del sector apuntan, en la medida de los posible, a no trasladar toda la suba a los clientes para no perder participación de mercado.

Así, a pesar de todo, la industria metalmecánica argentina suma tecnología, que se refleja en los lotes argentinos, y que la posiciona con éxito en distintos mercados internacionales.

Fuente: InfoCampo

http://infocampo.com.ar/nota/campo/46876/maquinaria-agricola-la-industria-nacional-continua-creciendo

Estará situada en la ciudad de La Plata y demandará una inversión de u$s 800 millones. Se espera que la obra esté finalizada en el 2016 y aumentará la producción de naftas en 600 millones de litros por año.

Foto: porsidi.com.ar

YPF anunció hoy que se apresta a iniciar en breve la construcción de una nueva planta de coque en la ciudad argentina de La Plata. Las obras, que demandarán una inversión de 800 millones de dólares, podrán iniciarse tras la llegada hoy a Argentina de cuatro grandes equipos al cercano puerto de Berisso (60 kilómetros al sur de Buenos Aires). Se trata de tres cámaras de 420 toneladas de peso, 42,5 metros de largo y 9,5 de diámetro, y una torre fraccionadora de 160 toneladas, casi 43 metros de longitud y 6 de diámetro, según detalló la petrolera en un comunicado.

Los equipos permanecerán en el puerto hasta que finalicen los trámites aduaneros y luego, «probablemente el fin de semana próximo, serán traslados por medios de transporte especiales, tractores y enormes remolques medulares» hasta el complejo industrial de YPF en La Plata, indicó la compañía.

«La nueva planta de coque podría comenzar a funcionar a principio de 2016 y permitirá aumentar la producción de naftas y gasóleo en 600 millones de litros por año», añadió la mayor productora de hidrocarburos de Argentina, en la que Repsol mantiene una participación del 12 %.

Fuente: Cronista

http://www.cronista.com/economiapolitica/YPF-anuncia-la-construccion-de-una-planta-de-coque-20130721-0010.html

Las obras de ampliación, remodelación y renovación abarcan alrededor de 22.000 metros cuadrados e incluyen consultorios y quirófanos de alta complejidad, además de la incorporación de tecnología de última generación.

Durante la recorrida, Manzur definió al Hospital Nacional Posadas como «uno de los grandes bastiones de la salud pública argentina».

«Al Posadas no se lo podía cerrar para hacer estas obras, por eso quiero destacar el enorme esfuerzo que están haciendo todos para mantener cada una de las prestaciones y no dejar de dar respuesta a las necesidades de la gente», destacó Manzur.

En tanto, la diputada Di Tullio aseguró que «como vecina de Castelar y usuaria del Posadas, puedo decir que este hospital es un orgullo nacional. Ver la realización de lo proyectado en hechos concretos es impresionante y entusiasma».

Manzur, Collia y Di Tullio recorrieron el nuevo hall de recepción, las salas de espera ubicadas en el primer piso del nuevo edificio situado al lado del histórico establecimiento sanitario, para después interiorizarse del estado de la construcción de los nuevos quirófanos.

Esta primera etapa de la obra –que se puso en marcha en septiembre de 2010 y prevé su finalización para este año– consiste en la construcción de 16.800 metros cuadrados nuevos y la remodelación de otros 5.000, e incluye 12 quirófanos de alta complejidad, un laboratorio de histocompatibilidad y un banco de multitejidos a disposición del país dentro del programa de trasplantes.

También un nuevo servicio de esterilización, 116 consultorios externos, el recambio de 16 ascensores y la incorporación de dos nuevos que transporten pacientes, camas, aulas y oficinas de administración y dirección nuevas, la oficina de turnos, cocina, guardia pediátrica y dos torres de servicios externas.

La segunda etapa del proyecto contempla para 2014 haber concluido con la remodelación de habitaciones de cuatro camas a dos e individuales de aislamiento, además de los nuevos sectores de terapia intensiva pediátrica y de adultos, emergencias y unidad coronaria.

“Nací y vivo en Castelar, por lo cual ante cualquier problema de salud traigo a mis hijos acá. Desde ya, cuenten con esta luchadora para pelear y defender desde la Cámara de Diputados el presupuesto para el Posadas, que en 2004 era de 100 millones de pesos y el año pasado superó los 600 millones�, dijo Di Tullio, presidenta del bloque del Frente para la Victoria.

El Hospital Nacional “Profesor Alejandro Posadas�, dependiente del Ministerio de Salud de la Nación, es una institución médica asistencial que desde 1958 desarrolla tareas de curación, prevención y rehabilitación, así como actividades docentes e investigación.

Ubicado en la localidad de El Palomar, en el oeste del Gran Buenos Aires, constituye el único hospital polivalente de referencia nacional para resolver derivaciones de alto riesgo y cuenta con un área de influencia de 4,5 millones de personas y atiende unas 745.000 consultas anuales.

Por su parte, Collia señaló que “este proyecto político en general y el ministro Manzur en particular van a quedar en la historia por haber incorporado a la salud a la agenda política como no había ocurrido en los últimos 50 años�.

En el marco de un proceso de renovación que involucró al 75 por ciento del equipamiento tecnológico de la institución sanitaria, sólo en los últimos tres años fueron invertidos unos 46 millones de pesos. Se incorporaron un tomógrafo computado de 64 cortes, un resonador nuclear magnético y una cámara gama con tomógrafo, ecógrafos, equipos de hemodiálisis, respiradores y otros aparatos de última generación.

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201307/25618-las-obras-de-remodelacion-del-posadas-demandaron-una-inversion-inicial-de-176-millones.html

Las compañías automotrices radicadas en la Argentina aseguraron hoy a la ministra de Industria, Débora Giorgi, que están en condiciones de sustituir importaciones de mazos de cables por u$s 30 millones en el próximo semestre, de acuerdo con negociaciones con autopartistas nacionales.

Giorgi recibió a representantes de terminales automotrices

La jefa de la cartera industrial recibió hoy en su despacho a representantes de las principales terminales automotrices, quienes aseguraron que tienen planes a corto plazo para reemplazar compras a autopartistas extranjeros por adquisiciones a proveedores locales que representarían cerca de 30 millones de dólares.

La iniciativa es resultado de la mesa de sustitución de importaciones de autopartes que lleva adelante el Ministerio de Industria. En una primera etapa, la cartera trabajó con las terminales que ya compraban mazos nacionales para que incrementen sus ventas; y luego con los proveedores de mazos para que nacionalicen sus partes.

En esta ocasión fueron las terminales las que presentaron sus planes de sustitución de compras a proveedoras locales, que incluyen unos u$s 30 millones dentro de los seis meses y cerca de u$s 70 millones en una segunda etapa.

Las principales proveedoras de mazos de cables para la industria automotriz (Kromberg & Shubert, Industrias Lear, Yasaki y Delphi) ya habían presentado a Giorgi sus planes de localización, que incluyen cerca de 280 millones de pesos de incremento en compras locales y la nacionalización de partes y piezas.

La ministra ratificó que, para fin de año, todas las proveedoras de mazos deberán alcanzar, al menos, un 30% de integración local.

También participó del encuentro la jefa de Gabinete de la cartera, Andrea Bovris.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/07/19/42572-terminales-sustituiran-us-30-millones-en-mazos-de-cables-para-automoviles.php

La secretaria de Planeamiento y Políticas recibió a una delegación del Instituto de Información Científica y Tecnológica del país asiático que visitó Argentina con el fin de generar nexos para realizar un seguimiento conjunto de indicadores, publicaciones y avances tecnológicos de la región, entre otros temas.

Argentina y China intercambiarán información e indicadores sobre ciencia y tecnología

La Dra. Ruth Ladenheim, secretaria de Planeamiento y Políticas del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, recibió a la misión del Instituto de Información Científica y Tecnológica de China, que visitó nuestro país para establecer un vínculo de cooperación conjunto que permita monitorear indicadores, publicaciones, patentes, cantidad de científicos, número de instituciones y los avances tecnológicos registrados en Latinoamérica.

La comitiva china estuvo encabezada por el Dr. Zhang Xu, director del Instituto de Información Científica y Tecnológica de China (ISTIC, por sus siglas en inglés); la Dr. Zhiyun Zhao, subdirectora general del organismo y el profesor asociado Duanyang Xu.

En ese marco, la Dra. Ladenheim afirmó: “El tener una delegación de la principal institución que lleva las estadísticas del avance científico a nivel mundial y asesora al gobierno chino en cuanto a cooperación internacional en ciencia y tecnología es algo muy importante para este Ministerio, es un hecho significativo que indica que para China la Argentina es un país de relevancia en materia de ciencia, tecnología e innovación�.

El vínculo con el ISTIC es uno de los resultados de la misión que encabezó en junio pasado el Ministro de Ciencia, Dr. Lino Barañao. En ese aspecto, la Dra. Ladenheim destacó que China y Argentina comparten una serie de problemáticas comunes y que esta experiencia servirá para poner en común políticas y planes de acción que enriquezcan a ambas naciones.

El Instituto de Información Científica y Tecnológica de China (ISTIC) fue fundado en 1956, y es una entidad dedicada a la investigación que depende del Ministerio de Ciencia y Tecnología de dicho país. Su misión es brindar soporte y asesoramiento en materia de ciencia y tecnología, además de proveer información sobre universidades, institutos de investigación y confeccionar bases de datos sobre el quehacer científico tanto a nivel doméstico como mundial, con el fin de guiar las políticas de cooperación bilateral con los distintos países.

Fuente: MINCYT

http://www.mincyt.gob.ar/noticias/argentina-y-china-intercambiaran-informacion-e-indicadores-sobre-ciencia-y-tecnologia-9063

Red Bull anunció la organización de la primera Soapbox Race en la Argentina. Se trata de la serie de competencias para vehículos sin motor, organizada en diferentes ciudades del mundo por la marca de bebidas.

La competencia se realizará el próximo domingo 10 de noviembre en Buenos Aires, en un circuito que se montará en pleno centro, en la esquina de las Corrientes y Florida.
La organización limitó las inscripciones a sólo 50 vehículos, que serán seleccionados entre los proyectos más interesantes y divertidos que se presenten antes del 25 de agosto. Las coordenadas para participar se informan más abajo.

VIDEO: Red Bull Soapbox Race

Llega a Argentina Red Bull Soapbox Race, la carrera de pilotos amateurs más divertida y creativa del mundo en la que los equipos participantes diseñan sus propios (y locos) carros sin motor. El 10 de noviembre, 50 equipos argentinos seleccionados serán desafiados a participar en esta increíble competencia en la que se rodarán cuesta abajo creativos autos sin motor construídos por los mismos participantes.
Quienes estén interesados en participar deberán inscribirse completando el formulario disponible en www.redbull.com.ar/soapbox o llamando al 0800-444-727627269 (RBSoapbox). Las inscripciones estarán abiertas desde el 8 de julio hasta el 25 de agosto.
Finalizado ese plazo, los mejores 50 diseños serán seleccionados para participar de la gran final que tendrá lugar en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El equipo ganador obtendrá un Viaje al Gran Premio de F1 de Brasil 2013 para vivir lo mejor del automovilismo junto al Infiniti Red Bull Racing Team.
Los equipos seleccionados, que deben estar formados por un máximo de cinco (5) integrantes, incluido el piloto, contarán con 2 meses para llevar a cabo la construcción de su carro.
Sin importar la ciudad de residencia de los participantes, Red Bull Soapbox Race es un evento nacional y todo el país será parte de este espectáculo.

Fuente: AutoBlog

http://autoblog.com.ar/2013/07/la-red-bull-soapbox-race-llega-a-la-argentina/