Archive | mayo, 2013

Se estatizó el ferrocarril Belgrano Cargas

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Se estatizó el ferrocarril Belgrano Cargas

Posted on 22 mayo 2013 by hj

A través del decreto 566/2013 publicado hoy en el Boletín Oficial, la Casa Rosada dispuso crear una sociedad anónima que estará manejada por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.


El Gobierno estatizó hoy mediante un decreto de necesidad y urgencia el ferrocarril Belgrano Cargas, para lo que dispuso crear una sociedad anónima que estará manejada por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

A través del decreto 566/2013 publicado en el Boletín Oficial, la Casa Rosada creó la empresa Belgrano Cargas y Logística SA para el manejo del ramal que había sido intervenido en octubre pasado y que, en los primeros nueve meses de 2012, había recibido 2.056,2 millones de pesos en subsidios.

En el ramal, que tiene 7.347 kilómetros de vías, de los cuales unos 5.052 están operativos, confluían los intereses de empresarios argentinos como Franco Macri, Benito Roggio y Gabriel Romero, pero también del gobierno chino.

El primer ministro chino, Wen Jiabao, prometió en junio pasado inversiones por 11.430 millones de dólares para tratar de reactivarlo.

El DNU de estatización, con 22 artículos, fue firmado por la presidenta Cristina Fernández, el jefe de Gabinete, Juan Abal Medina, y los trece ministros del Gobierno.

El nuevo emprendimiento estará compuesto por varias sociedades estatales, enumeradas en el artículo 2º: la Administración de Infraestructura Ferroviarias, la Sociedad Operadora Ferroviaria y por la Administración General de Puertos.

“La rehabilitación del Ferrocarril General Belgrano es una herramienta central para alcanzar objetivos de política económica general y en particular para el desarrollo regional, a través del aumento de la capacidad total del sistema nacional de transporte de cargas”, indicó la norma en sus considerandos.

Allí, se destacó su importancia para “la conexión entre los centros de producción con los puertos y los centros de acopio y consumo, resultando éste un factor clave en el desempeño y crecimiento de las economías provinciales para la colocación de sus productos”.

El decreto estableció que la nueva sociedad anónima se hará cargo de los talleres de Tafí Viejo, en Tucumán, para ponerlos al servicio del ferrocarril.

Cuando se lo intervino, en octubre pasado, se había hecho hincapié en la ley 26.352 de reordenamiento ferroviario, de la que se dijo que “constituye una manifestación más de la política propuesta por el Estado Nacional para recuperar y desarrollar la infraestructura ferroviaria”.

Fuente: Cronista

http://www.cronista.com/economiapolitica/El-Gobierno-estatizo-el-ferrocarril-Belgrano-Cargas-20130522-0094.html


Fuente: CN23

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Prueban la nueva version del Tanque Argentino Mediano TAM 2C

Posted on 22 mayo 2013 by hj

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La modernización consiste fundamentalmente en cambiar el sistema de movimiento de la torre cuyo accionamiento actual es hidráulico que lo hace muy visible frente a una cámara térmica del enemigo. Para ello se le esta cambiando el sistema para transformarlo en eléctrico, para lo cuál entre otras modificaciones, hay que efectuarle múltiples perforaciones en la torre. Una vez concretada dicha transformación le conferirá un alto grado de furtividad frente al enemigo. Otra de las mejoras es la instalación del sistema digital de dirección del campo de combate denominado BMS (Battle Management System).

Es un sistema centralizado que muestra una imagen del campo de batalla en pantalla color. Colecta información de unidades terrestres o aviones UAV desplegados sobre el teatro de operaciones e inmediatamente distribuye la información en forma encriptada a todos los tanques en la zona de combate. También se le instalará una cámara térmica para el conductor, para el jefe de tanque y para el apuntador. Para evitar deformaciones del cañón por calentamiento será provisto de una moderna envoltura térmica o manguito térmico que se encargará de distribuir adecuadamente el calor a lo largo del tubo. Todos los sistemas serán digitalizados, le cambiarán la radio por una más potente, se instalará un láser Warning System, que detecta diversos tipos de emisiones láser e infrarrojas con tiempo suficiente para que la tripulación reaccione antes de que se produzca el disparo.
Se le agregará un APU para que tenga potencia auxiliar sin necesidad de poner el motor en marcha y un sistema automático contra incendios en el interior del vehículo (antes solo estaba en el habitáculo del motor), además se recorrerán todas las partes vitales del vehículo.
Primero se comenzará con los tanques pertenecientes al Regimiento de Caballería de Tanques 8 (RCT-8), de la I Brigada Blindada. Los trabajos se están llevando a cabo en los talleres de la Agrupación de Arsenales 601 (Agr Ars 601), con sede en la Boulogne Sur Mer, Provincia de Buenos Aires y se prevé que el tanque prototipo este listo para las pruebas este mes.

Torreta del TAM 2C

 

Entre lo nuevos equipos que poseerá el tanque TAM se encuentra el sistema digital de dirección del campo de combate denominado BMS
Todos los sistemas serán digitalizados, le cambiarán la radio por una más potente, se instalará un láser Warning System, que detecta diversos tipos de emisiones láser e infrarrojas con tiempo suficiente para que la tripulación reaccione antes de que se produzca el disparo.

 

Fuente: http://modayred.blogspot.com.ar/2013/05/videos-del-tanque-tam-2c-del-ejercito.html


Fuente: Ejercito Argentino

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Trabajan en el desarrollo de una impresora 3D nacional de bajo costo

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Trabajan en el desarrollo de una impresora 3D nacional de bajo costo

Posted on 22 mayo 2013 by hj

A partir de la iniciativa de becarios y alumnos de la carrera de Diseño Industrial de la UNLa se armó un grupo de trabajo llamado MingaLab. Uno de los proyectos que desarrollan es la puesta en funcionamiento de una máquina de impresión 3D nacional y de bajo costo. Para ello se basan en el uso de información «open source» (de código abierto).

Impresora 3D

Se adaptó un modelo de fabricación belga que imprime en plástico, para que haga impresiones en cerámica. El objetivo: reducir costos en materiales. Gabriel Monach, alumno que trabaja sobre el tema para su tesis, es uno de los involucrados en esta tarea. Explica que «lo difícil en esta adaptación es lograr la densidad justa de la cerámica para poder trabajarla. Pero ha pasado un mes desde la primera impresión y ya hemos podido bajar el diámetro del hilo de inyección».

En el Taller de Modelos del edificio José Hernández se está trabajando también en otros proyectos relacionados, con los que buscan difundir tecnologías de fabricación digital en escuelas técnicas, alumnos universitarios, profesionales y jóvenes emprendedores.

En su página de Facebook ( https://www.facebook.com/MingaLab ) , el grupo MingaLab difunde sus actividades, registra los avances y publica noticias relacionadas al tema.

Fuente: UNLA

http://www.unla.edu.ar/index.php/noticias/199-novedades-destacadas/1622-mingalab-trabaja-en-el-desarrollo-de-una-impresora-3d-nacional-de-bajo-costo


Fuente: TV Publica

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Cientificos Argentinos confirman que el Camino del Inca pasaba por los valles de San Juan

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Cientificos Argentinos confirman que el Camino del Inca pasaba por los valles de San Juan

Posted on 22 mayo 2013 by hj

Construir el Qhapaq Ñan, un sistema de senderos que iba desde Quito hasta Santiago de Chile, fue una estrategia indispensable del imperio incaico para dominar y mantener el control de todo el territorio. Sin embargo, cuando llegaron los colonizadores españoles, también supieron aprovecharlo para derrotar a la civilización andina. Científicos del CONICET, la UNSJ y la UNCuyo comprobaron que el mítico camino atravesaba el Valle de Iglesia, arrojando luz sobre una cuestión que se discutía desde hace un siglo.

Nadia Luna (Agencia CTyS) – Fueron los señores de los Andes durante más de un siglo. Crearon y administraron el imperio más grande de la América precolombina. Temidos guerreros y eficaces estrategas, los incas comenzaron a expandir su territorio en el siglo XV. Gran parte de su éxito se debió al Qhapaq Ñan o Camino del Inca, un sistema vial que facilitó la dominación y permitió la comunicación entre todos los pueblos del Tawantinsuyu.

Como si fuera una serpiente descomunal cubierta con escamas de piedra, la senda principal recorría casi 6 mil kilómetros desde Quito hasta Santiago de Chile. En este caso, todos los caminos no llevaban a Roma, sino a Cuzco, la capital del imperio. Pero el secreto del auge incaico fue también la clave de su ocaso. El ejército del colonizador Francisco Pizarro se valió de la culebra empedrada para inyectar su veneno y terminar con la supremacía indígena en 1533, con la muerte del Inca Atahualpa.

Muchos tramos del camino perduran claramente en la actualidad. Quizás el más famoso es el que conecta la ciudad de Cuzco con Machu Picchu. Sin embargo, también hay partes de la senda que se fueron desdibujando con el correr del tiempo, la acción climática y la actividad antrópica. Incluso, hay lugares en los que el camino se pierde, para volver a surgir nuevamente decenas de kilómetros más adelante, como sucede en el Valle de Iglesia, en la provincia de San Juan.

Durante el último siglo, investigadores de distintas especialidades discreparon sobre si el camino pasaba por los valles o por la parte alta del sector precordillerano. Finalmente, científicos del CONICET, la Universidad Nacional de San Juan (UNSJ) y la Universidad Nacional de Cuyo (UNCuyo) relevaron un sector entre las localidades de Tocota y Villa Nueva, y confirmaron que el Qhapaq Ñan atravesaba los valles de Iglesia, rumbo a Calingasta y Uspallata.

“Fundamentalmente, nos basamos en la presencia a lo largo del camino de cerámicas de tipo incaico y de cerámicas de comunidades locales de la época incaica”, señala a la Agencia CTyS el Dr. Alejandro García, investigador del CONICET en la UNSJ, a cargo del trabajo. “Otro dato importante está dado por la presencia de un conjunto de recintos pircados al sur de Tocota, en cuyo interior también se encontraron elementos incaicos”, aclara.

Los recintos hallados por los científicos son estructuras de paredes de forma redondeada, de unos 60 cm. de altura. Están situados al costado del camino, uno al lado del otro. “Evidentemente, funcionaban como un lugar de descanso o de pernocte para los viajeros del camino”, afirma García.

Al margen del aporte arqueológico, esta investigación pretende brindar información de base a tener en cuenta antes de realizar obras viales o de otro tipo que puedan dañar sitios de valor histórico. “El lugar donde están los recintos, por ejemplo, ya ha sido afectado por la Ruta Provincial 412, que pasa al lado. Además, se están realizando obras de pavimentación en el corredor que va desde Uspallata hasta Calingasta, por lo que es posible que en algún momento lleguen al lugar”, advierte el investigador.

Vasijas de cerámica rebosadas de historia

A principios del siglo XX, Salvador Debenedetti, un pionero de la arqueología argentina, transitó el tramo de la senda incaica que pasaba por Valle de Iglesia, pero no lo reconoció como tal. “Lo que sucede es que Debenedetti encontró mucha diferencia con lo que era el Camino del Inca en otros sitios, como el noroeste argentino, el Perú o el altiplano boliviano. Allí hay sectores donde el sendero está muy bien marcado, pavimentado con piedras y losas, y presenta indicios de un trabajo importante. Por eso, no consideró este tramo parte del mismo camino”, argumenta García.

Sin embargo, a fines del siglo pasado, el geólogo Oscar Damiani observó al sur de Tocota un sendero antiguo que vinculó con la descripción y el plano del camino que había realizado Debenedetti. Damiani transitó un sector y halló fragmentos de cerámica incaica. De esta manera, el equipo de la UNSJ y la UNCuyo se valió de la información aportada por ambos investigadores, más las imágenes satelitales del programa Google Earth, para realizar un análisis de las sendas posibles y confirmar mediante el relevamiento a pie de todas las alternativas por dónde pasaba exactamente el Qhapaq Ñan.

El tramo relevado entre Tocota y Villa Nueva fue de casi 26 km. Según las características del camino, puede hacerse una distinción entre dos sectores. El primero (casi 7 km.) tenía un ancho promedio de 2 metros, presentaba una densa vegetación y escaso material arqueológico. En cambio, en el segundo sector (más de 18 km.), el camino estaba mucho más visible. Con un ancho de entre 2,5 y 3 metros, presentaba escasa vegetación y una cantidad relativamente alta de material arqueológico en el interior y los costados de la senda.

“En general, aparecieron restos de escudillas o de platos y, en la mayoría de los casos, unas vasijas de forma cerrada, con el cuello y la boca de un ancho menor que el cuerpo. Seguramente, servían para contener comida o líquidos”, describe el investigador. Entre esas vasijas, estaban los aríbalos, unas piezas grandes con ataduras, que solían cargarse en la espalda. “Algunos cronistas dicen que en los aríbalos se transportaban líquidos importantes como la chicha, una bebida alcohólica que se utilizaba en las ceremonias”, cuenta.

El trabajo de García y su equipo forma parte de un proyecto mayor, que incluye estudios paleoambientales en la Gruta del Indio, Mendoza, para saber cómo era el ambiente entre hace 10 mil y 30 mil años. Además, están trabajando en el relevamiento de sitios con arte rupestre, sobre todo en el Valle de Calingasta, que son proclives a perderse por la acción de agentes naturales y la mano del hombre.

En lo que refiere al Camino del Inca, García cuenta: “Vamos a tratar de ver cómo entroncaba este tramo con el camino que venía desde el noreste de San Juan, a través del sitio Paso del Lámar. También, queremos afinar la información que tenemos de otros sitios que quedan en la precordillera de San Juan. A través del estudio de estos sitios y de la red vial, queremos rescatar la diversidad de estrategias y mecanismos que utilizaron los incas en cada sector para dominar de manera eficiente a las poblaciones locales”, concluye.

Fuente: Agencia CTyS

http://www.ctys.com.ar/index.php?idPage=20&idArticulo=2577

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El superávit comercial fue de US$1·151 millones en abril

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El superávit comercial fue de US$1·151 millones en abril

Posted on 22 mayo 2013 by hj

Esta cifra significó una reducción cercana al 38% respecto a igual mes de 2012, cuando el saldo positivo ascendió a 1·853 millones de dólares

El intercambio comercial en cerró abril con un superávit de 1.151 millones de dólares, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).

Esta cifra significó una reducción cercana al 38 por ciento respecto a igual mes de 2012, cuando el saldo positivo ascendió a 1.853 millones de dólares.

Este resultado se obtuvo luego de que las exportaciones marcaran un crecimiento interanual del 13%, alcanzando los 7.565 millones de dólares, frente a las importaciones, que ascendieron a 6.414 millones, un 32% por encima de la marca de abril del 2012.

De esta manera, el cuatrimestre cerró con superávit de 2.462 millones, también inferior a los 4.365 millones de enero-abril del año pasado.

En cuanto al crecimiento del 32% en el monto de las importaciones, es resultado de un aumento del 38% en las cantidades, seguido de una merma del 4% en los precios.

Todos los rubros importados registraron aumentos en valores absolutos, destacándose el incremento del 58% en Vehículos Automotores de Pasajeros, 650 millones de dólares, debido a la mayor compra de unidades provenientes de Brasil.

La adquisición de combustibles líquidos y gas se incrementó 23% en valor, con algo más de 1.000 millones de dólares, producto de un aumento del 46% en las cantidades y una merma del 15% en los precios.

Justamente es la compra de combustibles el sector que mas creció en el primer cuatrimestre del año con el 43% interanual.

También aumentó, y de manera destacada, la adquisición de Bienes de Capital, para alcanzar los 960 millones de dólares, un 40% más que en el cuarto mes del año pasado, con un alza del 48% en las cantidades y una merma del 6% en los precios.

En cuanto al aumento del 13% en las ventas al exterior, fue el resultado de los mayores cantidades exportadas tanto en Manufacturas de Origen Agropecuario (MOA), también de Origen Industrial (MOI), como de Productos Primarios.

La venta de Productos Primarios, especialmente poroto de soja, subió 43% en términos interanuales, equivalentes a algo más de 2.400 millones de dólares, por un alza del 26% en las cantidades ante una suba del 13% en los precios.

Las MOA registraron un incremento del 20%, para superar los 2.500 millones de dólares, como parte de una suba combinada del 5% en los precios, y del 15% en las cantidades.

En tanto las MOI, las de mayor valor agregado, subieron 7%, con casi 2.300 millones de dólares, debido a un aumento del 8% en las cantidades lo que compensó en parte la merma del 2% de los
precios.

Durante abril, el comercio con el Mercosur concentró el 26% de las exportaciones y el 29% de las compras realizadas al exterior. Comparado con igual mes del 2012, las exportaciones crecieron 14% y las importaciones 18%.

Fuente:DERF Agencia Federal de Noticias

http://www.derf.com.ar/despachos.asp?cod_des=544870&ID_Seccion=28&fecemi=22/05/2013&Titular=el-superavit-comercial-fue-de-us1151-millones-en-abril.html

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Federalización de la Ciencia: dos nuevas Unidades Ejecutoras en Misiones

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Federalización de la Ciencia: dos nuevas Unidades Ejecutoras en Misiones

Posted on 22 mayo 2013 by hj

El CONICET amplía su red institucional de la mano de la Universidad Nacional de Misiones

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Roberto Salvarezza, presidente del CONICET, en la firma del convenio. Foto: gentileza UNaM

 

El presidente del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), Roberto Salvarezza, y el rector de la Universidad Nacional de Misiones (UNaM), Javier Gotari, firmaron un convenio mediante el cual se incorporan dos nuevas Unidades Ejecutoras en dicha provincia.

A partir de la rúbrica del mencionado documento, el Instituto de Biología Subtropical y el Instituto de Materiales de Misiones, ambos con sede en la UNaM, pasarán a ser unidades de responsabilidad compartida o doble dependencia.

Este tipo de acuerdos de cooperación conjunta tienen como finalidad profundizar lazos entre el Consejo y las Universidades Nacionales en pos del desarrollo científico del país. A través de los mismos, se promueve la investigación científica y tecnológica, la transferencia de los resultados al sistema socio-productivo y la formación de recursos humanos.

En este contexto, Salvarezza destacó que “la firma pone en valor el compromiso que tenemos con las Universidades” ya que “el CONICET forma aproximadamente 1.000 doctores por año, y esto no sería posible sin ellas”.

Por su parte, Gotari indicó que “en 40 años, es la primera vez que la Provincia de Misiones y la UNaM tienen una Unidad Ejecutora del CONICET. Eso le da a la Universidad un salto cualitativo en lo que tiene que ver con la política institucional del desarrollo científico y técnico”, y agregó que “es un símbolo de que las cosas han cambiado y en buen sentido”.

De esta manera, ambos organismos se comprometen a realizar acciones conjuntas para el crecimiento en la investigación, las actividades de desarrollo tecnológico, transferencia al medio social y productivo y la formación de recursos humanos necesarios para dichos fines.

Además de las autoridades mencionadas, participaron de la firma el vicerrector de la UNaM, Carlos Trevisan, y el director del CONICET, Aldo Caballero.

Fuente: Conicet

http://www.conicet.gov.ar/federalizacion-de-la-ciencia-dos-nuevas-unidades-ejecutoras-en-misiones/

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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