INTA estima que este año se producirá miel por us$ 200 millones

El Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) informó hoy que la producción de miel alcanzará este año un volumen superior a las 70 000 toneladas, con un valor de 200 millones de dólares, lo que sitúa al país en el segundo lugar del ranking mundial, detrás de China

Foto: http://www.sada.org.a

La Argentina es además el primer exportador, debido a que 95% del total producido, que equivale a más de 180 millones de dólares, se vende en concepto de miel a granel (80%), a granel homogenizada (15%) y fraccionada (0,4%).

El país comercializa además polen, propóleos y jalea real, y en esta línea, las ventas de cera se incrementaron debido a que es un producto con un alto valor agregado que se consume en industrias vinculadas, entre otras, con farmacia, cosmética y alimentos.

«Este último, es un rubro que está adquiriendo cada vez más relevancia por el uso en galletitas, panificados y snacks», destacó el INTA en un comunicado.
En la actualidad, la producción nacional de miel representa el 25% de lo producido en el continente americano y el 6% del total mundial, además de contribuir con un cuarto de la miel comercializada en el mundo.

Los principales destinos que reciben la miel argentina en la actualidad son: Alemania, Reino Unido, Estados Unidos, Italia, Canadá, Japón y Australia.

Los avances en investigación son clave para sortear los requisitos que imponen los principales compradores, la Unión Europea y Estados Unidos, señaló el INTA.
Por eso, agregó, «la Argentina cuenta con herramientas para que los protocolos no sean barreras que no dejen pasar la producción».

«Esto se suma a que el país dispone de tecnología, insumos necesarios para extracción y productos veterinarios -que, además, son exportados- y operarios, técnicos y profesionales altamente competitivos y requeridos a escala mundial», añadió el organismo.
Guillermo Huerta, especialista de la estación experimental Bariloche, destacó que los aportes institucionales son fundamentales para lograr que la Argentina ocupe un lugar predominante como productor y exportador de miel.

«El rol del Programa Nacional Apícola del INTA (ProApi) facilita la articulación público-privada para aumentar la competitividad y asegurar la equidad para el desarrollo en los territorios», dijo.

El 97% de los productores argentinos son de pequeña y mediana escala y en 2010 el país contaba con 245.000 colmenas distribuidas en algo más de 26.000 productores.
Para Luciano Di Tella, subsecretario de Desarrollo de Economías Regionales, «la producción apícola posee relevancia social, mediante su distribución territorial, es una actividad que se hace a lo largo y lo ancho del país y tiene una potencialidad que todavía no está explotada en su totalidad».

Lucas Martínez, presidente de la Sociedad Argentina de Apicultores (SADA) y vice de Congreso Internacional de Apicultura de (Apimondia 2011, que se realizará en La Rural de Palermo del 21 al 25 de este mes), destacó por su parte la «oportunidad mayor» que se le presenta al país para desarrollar la actividad. (Télam)

Fuente: DERF

http://www.derf.com.ar/despachos.asp?cod_des=444110&ID_Seccion=20&fecemi=14/09/2011&Titular=INTA estima que este año se producirá miel por us$ 200 millones.html

La empresa, de origen alemán, tiene todo preparado para incrementar la producción local de cajas de cambio, el proyecto que tiene en marcha, con una inversión de unos $ 580 millones (100 millones de euros), que generará casi 600 nuevos puestos de trabajo

Foto: http://archivo.lavoz.com.ar

El Ministerio de Industria, a cargo de Débora Giorgi, eximió a Volkswagen Argentina del pago de los derechos de importación a una serie de bienes de capital destinados a montar esa nueva línea de producción en su planta de Córdoba.

La resolución 578/2011 publicada hoy en el Boletín Oficial y firmada por el secretario de Industria y Comercio, Eduardo Bianchi, le permite a Volkswagen importar una línea destinada a la producción de cajas de transmisión (denominadas MQ200) para motores transversales de automóviles de tracción delantera.

La empresa ya está ejecutando las obras civiles y, con la llegada de los bienes de capital, comenzará la nueva producción el año que viene.

Bianchi explicó que “Volkswagen incrementará la fabricación de cajas de transmisión, pasando de 2.100 a 3.600 cajas por día, destinando todo el incremento a la exportación y creando 565 empleos de destacada calificación laboral, carácter permanente y vinculados con la producción
regular�.

Puntualizó que “la medida propicia una importantísima inversión productiva que incluye compra de bienes de origen nacional, profundizando la posición de nuestro país como un relevante eslabón de la firma en la producción mundial automotriz�.

Los beneficios arancelarios que otorgó el ministerio están contemplados en el Régimen de Importación de Bienes Integrantes de “Grandes Proyectos de Inversión� para la importación de maquinas y partes que integran, exclusivamente, una línea de producción completa y autónoma.

Fuente: DERF

http://www.derf.com.ar/despachos.asp?cod_des=444128&ID_Seccion=28&fecemi=14/09/2011&Titular=Volkswagen invertirá $ 580 millones para fabricar en la Argentina una nueva caja de cambios.html

El Instituto Nacional de Estadísticas y Censos reveló que la cantidad de usuarios de este servicios aumentó un 100% entre junio e igual mes de 2010. Además, los accesos residenciales crecieron un 31% y los de banda ancha un 37%

Formosa la provincia que más creció.

Un estudio del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) reveló que entre junio del 2010 e igual mes de este año las conexiones de banda ancha y los accesos residenciales a internet crecieron 37,5% y 31,7%, respectivamente.

El organismo destacó que durante ese período de tiempo se duplicaron las conexiones satelitales, superando los 2,6 millones de servicios registrados.

En el segmento banda ancha, se destacó la provincia de Formosa que presentó el mayor incremento en el sector residencial con un 76,9%. En tanto, las organizaciones y empresas aumentaron 37,5%, destacándose Chubut, con un aumento de 116,6% interanual.

Además, durante junio de este año se registraron 3.345.millones de mensajes enviados mediante 4,3 millones de cuentas de correo electrónico lo que implicó un aumento de 72,8% en la cantidad de mensajes enviados con respecto a igual mes del año pasado.

La presidenta Cristina Fernández se refirió al tema al señalar que Argentina es «el país que más computadoras entregó a sus jóvenes como instrumento de inclusión social» y celebró el aumento del acceso a la Red en las provincias del norte.

A su vez, destacó que la entrega de netbooks a los chicos de las escuelas públicas secundarias «constituye un verdadero modelo a nivel global». «Siento un inmenso orgullo porque durante décadas, cuando hablábamos sobre las provincias del NOA o el NEA, eran datos sociales y económicos siempre regresivos, pero estas cifras nos marcan un país absolutamente diferente que estamos construyendo entre todos los argentinos», sostuvo.

Asimismo, aseguró que «con cada una de las netbooks» entregadas a estudiantes en todo el país se está generando «una potencialidad» productiva, y dijo que en el futuro esos chicos pueden llegar a «estar sentados en el escritorio» de las empresas tecnológicas actuales «y de las muchas que van a surgir en Argentina».

Fuente: Canal Ar

http://www.canal-ar.com.ar/noticias/noticiamuestra.asp?Id=11378

Según la Unctad, el país creció un 43% en la materia, por delante de los índices reflejados por Brasil y Chile.

Entre 2004 y 2011, la conectividad portuaria de la Argentina creció un 43%.

Según el índice para 2011, elaborado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad), la Argentina es junto a México y Perú el país que registra el mayor índice de crecimiento en la materia. Brasil, por su parte, tuvo un aumento del 34%.
Tener una elevada conectividad conviene al comercio exterior de un país, ya que aumenta la competitividad de sus importadores y exportadores, gracias a una mayor oferta de transporte y a menores fletes. Esto se relaciona con costos de transporte más bajos a causa de una mayor competencia entre las empresas navieras y las economías de escala.
Este índice define tanto el acceso a los servicios, frecuentes y regulares, como un nivel de competencia en su oferta. Combina, por lo tanto, factores cruciales para la competitividad del comercio. Para medirlo, se analizaron cinco componentes compatibles entre distintas naciones: el número de barcos, el número de TEUs movidos, el número de compañías marítimas que utilizan los puertos, el número de servicios regulares y el tamaño de los buques que entran y salen de los puertos de un país.
Panamá volvió a ser el país de América Latina y el Caribe mejor conectado vía marítima. Sin embargo, el país descendió en el ranking de la posición 24 en que se ubicó el año pasado a la 27 para 2011. De acuerdo con el organismo, el descenso obedeció a que uno de los componentes del índice es el tamaño máximo de los buques que hacen escala en puertos panameños.
Según la Unctad, con la futura ampliación del Canal la conectividad panameña mejorará.
Mercado concentrado
La tendencia mundial en los 162 países cubiertos por el índice es que el tamaño de los buques que hacen escala aumentó significativamente, mientras que el número de empresas disminuyó.
Muchas naciones en desarrollo se enfrentan al doble desafío de tener que acomodar barcos más grandes, pero al mismo tiempo, tienen acceso a menos servicios regulares de transporte marítimo desde y hacia los puertos del país.
Las primeras diez posiciones del índice la ocupan países como China, Hong Kong, Singapur, Alemania, Holanda, República de Corea, Malasia, Bélgica, Reino Unido y los Estados Unidos. Muchos de ellos son países productores, centro de trasbordo y también receptores de carga.
Son, sin embargo, los países asiáticos los que ocupan los primeros lugares. China y Singapur detentan las primeras posiciones. Si se añaden Malaysia (puesto 6), Corea (10), Japón (13) y Taiwán (15), un total de seis países asiáticos están entre los quince primeros.
La vocación de permanencia de los países asiáticos en los primeros puestos está clara. El primer país, China, no perdió nunca su posición privilegiada. El estudio de la Unctad otorga, por sus características, una posición diferenciada en el ranking a la región administrativa especial de Hong Kong.
La conectividad es una medida de la accesibilidad, concebida como la red de zonas o de nodos que están conectados en una estructura espacial, en la que son determinantes varios factores.
Entre ellos, destacan el porcentaje de líneas que realizan transbordo sobre el total que cubren la ruta; el tiempo de tránsito; el número máximo y mínimo de escalas en el trayecto; la distancia existente entre puerto origen y puerto destino; la cantidad de servicios; el número de días entre dos salidas consecutivas para el mismo destino; la velocidad del buque; la edad de la flota; la capacidad medida de las embarcaciones, y las infraestructuras en los puertos origen y destino.
Por lo tanto, el grado de conectividad es uno de los factores de selección portuaria básica para las compañías marítimas globales.

Fuente: El Cronista Comercial

http://www.cronista.com/transportycargo/Argentina-avanza-posiciones-en-elranking-de-conectividad-portuaria-20110914-0012.html

Según el índicador del estudio Orlando Ferreres la actividad fabril acumuló en los primeros ocho meses un aumento de 6,4%. Químicos, plásticos y materiales para construcción aparecen como los sectores más expansivos. En relación a julio se incrementó 2,5% ajustada por estacionalidad

Perse a la desaceleración respecto del ritmo de más de 8% de crecimiento en comparación con el año anterior que registraba en los primeros meses del año, la consultora privada «espera se prolongue el ciclo expansivo en los meses restantes del 2011».

No obstante, alertan los economistas de OJF que «debe tenerse presente que la política económica de Brasil podría condicionar el fuerte crecimiento del sector automotriz nacional. Eso repercutiría fuertemente sobre la industria, dado su peso relativo».

Además observa la consultora que «el retorno de los conflictos gremiales en Santa Cruz a fin de mes podría traducirse en una restricción al abastecimiento de gas y combustibles líquidos, afectando el normal funcionamiento de la actividad manufacturera en los últimos meses del año».

En la comparación interanual de los datos de agosto sobresalieron los aumentos de 28,4% en química y agroquímica, 15,3% en plásticos y 14,6% en minerales no metálicos».

Por el contrario, se estancaron la producción de alimentos y de refinados del petróleo.

Y pese al fuerte empuje que mantuvo la rama automotriz, con un salto de 16%, el rubro máquinas y equipos, que incluye la fabricación de maquinaria de uso agrícola, como de artefactos por el hogar, atenuó la tasa de incremento interanual a 5,9 por ciento.

En los ocho meses el estudio privado ubica a la fabricación de materiales para la construcción como el de mayor aumento con 16,9%, seguido por maquinaria y equipo 12,3% y metálica básica 8 por ciento.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/notas/605585-La-produccion-industrial-atenuo-el-creciemiento-a-53-en-agosto.html

En la Capital Federal se construyen alrededor de 1.000 unidades bajo esa modalidad de venta. Los compradores, que constituirán un fideicomiso, necesitan contar con el 30% del valor total del inmueble para adquirir la propiedad. El resto se abona, mayormente, en 24 cuotas, perìodo en que se prevé estará culminada la obra

Crédito foto: NA
Según cáculos de la consultora especializada Reporte Inmobiliario, el 80 por ciento de las construcciones que existen actualmente en toda la ciudad de Buenos Aires se están realizando bajo el sistema de venta al costo, también denominado “de pozo�. En números reales, serían alrededor de 1.000 unidades.

“El 95% de los compradores son inversores, que lo ven como una forma de ahorro obligado, de modo de no destinar todo su excedente al consumo�, evaluó Germán Gómez Picasso, CEO de Reporte Inmobiliario, al diario El Cronista.

Además consideró que el crecimiento de esta modalidad también está impulsado por la gran cantidad de demanda, incluso en la reventa. Según describió al matutino, hay departamentos que se revenden a un mes de haberlo comprado y luego la secuencia se repite hasta tres veces más antes de que el edificio haya sido terminado.

En este proceso, el precio se va encareciendo mes a mes por el encarecimiento del valor del metro cuadrado. Por eso, los mismos constructores promocionan la obra como primera, segunda o tercera etapa.

Por su parte, Juan Ignacio Mel, gerente de Ventas de Raúl Mel Propiedades, subrayó que los departamentos de uno y dos ambientes son los más buscados debuido a la facilidad para alquilarlos.

Esa facilidad también está motivada según el barrio. Por eso, Mel sugiere a los futuros compradores adquirir una unidad en Belgrano, Palermo y Barrio Norte, o en barrios que están tieniendo gran empuje, como Villa Urquiza y Colegiales, en los que la demanda es alta, tanto para compra como para venta.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/notas/605403-Boom-de-compras-de-departamentos-en-pozo.html