La planta solar «San Juan I» ya está generando energía. Es la primera planta fotovoltaica en Latinoamérica. Aportará su energía al Sistema Interconectado Eléctrico Nacional

Primera planta solar de latinoamérica en San Juan.
«Vamos bien, se están ajustando todos los mecanismos para que nada falle. Podemos decir que la planta solar ya está generando energía y lo está haciendo de acuerdo a lo esperado. Se están ensayando todos los sistemas que hacen al todo de la planta: Inversores, controladores, comportamiento de los paneles y la regulación de los equipos», explicó el presidente de Energía Provincial Sociedad del Estado, Francisco Alcoba, en alusión a las primeras pruebas de generación que se están llevando adelante desde hace una semana en la planta solar de Ullum y que la convierten en la primera en Latinoamérica en hacerlo.

En el gobierno provincial no quieren apresurarse con la fecha precisa de inauguración, pero se sabe que será a fines de este mes o a inicios del próximo. Ya el gobernador Gioja confirmó que girarán una invitación a la presidenta Cristina Fernández «por tratarse de un hecho histórico para la provincia y el país». Según dijo el primer mandatario, todo depende si viene o no a la inauguración del Estadio del Bicentenario -será el 16 de marzo venidero-, de acuerdo a que si finalmente no arriba para esa fecha, las chances que llegue para la inauguración de la central fotovoltaica se acrecientan.

La planta solar «San Juan I», es una estación generadora experimental de tan sólo 1,211 megavatios, que aportará su energía al Sistema Interconectado Eléctrico Nacional -los tres embalses sanjuaninos ya lo hacen-. Su potencia es muy pequeña comparada con los 47 Megavatios del dique de Ullum o los 125 Mw de Caracoles y es tan sólo semejante con los 2 megavatios que produce el generador eólico que tiene la mina Veladero. Con esa potencia está en condiciones de alimentar a unos 2.000 hogares. Así y todo, será la primera en inyectar energía de este origen en el país y la provincia estará a la vanguardia en materia de desarrollo de energías limpias y renovables.

Tiene 4.898 paneles fotovoltaicos. El 71% de esos paneles están montados en estructuras fijas, en tanto que el resto se reparten en soportes de 1 y 2 ejes (móviles), todo con un sofisticado sistema de captación de datos.

Esta planta fotovoltaica fue la semilla que ya prendió para que desembarquen más inversiones del mismo tipo y es por eso que entre obras licitadas y en carpeta, la provincia busca tener para finales del año que viene 30 megavatios más instalados. La central ullunera forma parte del «Plan Solar San Juan» que comprende además un centro de investigación y, posiblemente, la construcción de una fábrica de paneles, junto al aprovechamiento del cuarzo sanjuanino para la obtención de silicio con lo que se hacen los paneles.

Entre las tres plantas, la piloto de Ullum, más la de Cañada Honda y la Chimbera -ya licitadas y en construcción- y la otra que se ubicaría en Ullum de 10 MWp -sin licitar-, se estaría generando en el 2012 energía para unos 40 mil hogares.

La firma que está llevando adelante la construcción de la planta es la UTE de capitales españoles Comsa- Emte, que desembolsará en todo concepto la friolera de $38.838.312 para finiquitar la obra, que dan la dimensión de que para llevar adelante proyectos de este tipo la inversión es bastante más onerosa que si se trata de centrales hidroeléctricas. De este diario ayer se buscó hacer contacto con técnicos de la firma que están radicados en San Juan para conocer mayores detalles, pero no respondieron a la requisitoria.

Con esto, el gobierno local está exprimiendo al máximo el programa nacional para el desarrollo de generación eléctrica a través de fuentes renovables «GENREN» y que también tiene como pilar de desarrollo la energía eólica, que por ahora es mirada de reojo por el gobierno provincial en vistas de que ya La Rioja hizo punta en este campo.

Fuente: Diario de Cuyo

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C6941-primera-planta-solar-de-latinoamerica-en-san-juan.php

El juvenil atleta, nacido en la localidad de Marcos Paz, avanzó con una marca de 76,70 metros al segundo puesto en el ranking mundial de su categoría, que lidera el ruso Valery Iordan con 77,13 metros.

Brian Toledo

El lanzador de jabalina Braian Toledo, medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Singapur 2010, quebró ayer cuatro veces su récord nacional en las categorías juvenil y Sub 23, y ascendió al segundo puesto del ranking mundial 2011 de su división.

Toledo, de 17 años -en su segunda competencia de 2011, en su primer año en la categoría juveniles-, ganó con una marca de 76,70 metros, en su tercer lanzamiento con un implemento de 800 gramos, el mismo que se utiliza en la categoría mayores.

Muy conforme
“Estoy conforme. Es una marca respetable. Estoy con ganas de seguir mejorando�, expresó Toledo, quien compitió en una prueba complementaria del torneo nacional de atletismo de 10.000 metros “Abel Venancio Córdoba‘� en el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (Cenard) en el barrio porteño de Núñez, de la Capital Federal.

Toledo, nacido en la localidad bonaerense de Marcos Paz, quebró así cuatro veces su propio récord de 73,07 metros (con un implemento de 800 gramos) del 4 de noviembre de 2010, en Mar del Plata, cuando ganó la final de los Juegos Nacionales Evita.

El juvenil registró 73,34 metros, en su primer lanzamiento; 75,66, en el segundo; 74,21 en el cuarto y 76,70, en el tercero.

El bonaerense, que disputará su tercera prueba del año el sábado 26 de marzo en el Cenard, ganó la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de la Juventud en Singapur en agosto pasado (81,78 metros) en la categoría Menores.

El Torneo, que se disputó en el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (Cenard) en el barrio porteño de Núñez, fue organizado y fiscalizado por la Federación Atlética Metropolitana (FAM).

Fuente: el litoral.com

http://www.argentina.ar/_es/deporte/C6931-brian-toledo-sigue-batiendo-records.php

En el primer bimestre del año las exportaciones crecieron 44,2% respecto a igual período de 2010. En paralelo, la producción de vehículos se incrementó durante enero y febrero y alcanzó un total de 89.999 vehículos.

Industria automotriz

La industria automotriz puso el pie en el acelerador durante el primer bimestre del año, con exportaciones que crecieron 44,2% respecto a igual período de 2010.

En paralelo, la producción de vehículos se incrementó durante enero y febrero y alcanzó un total de 89.999 vehículos contra 71.708 unidades de igual período de 2010, lo que representó una suba del 24,1 por ciento.

En tanto, las ventas a concesionarios, comparando los dos primeros meses de 2011 con respecto a 2010, registraron una suba del 15 por ciento.

Así lo indican los datos divulgados por la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), la entidad privada que agrupa a las automotrices con plantas en la Argentina. Si bien las cifras marcan una desaceleración de la actividad en febrero respecto de los récords de enero, sostienen el excelente desempeño del sector en lo que va de 2011.

De acuerdo a un cable de la agencia DyN, tanto los datos sobre la producción, como los de exportaciones y ventas del segundo mes del año muestran un menor ritmo de crecimiento que en 2010, aunque hay que tener en cuenta que el año pasado la industria llegó a su punto más alto en la historia local. De hecho, y más allá de las cifras difundidas ayer, se espera que este año la industria no baje de una producción cercana a las 700.000 unidades. Y se espera que llegue al millón para 2012.

El reporte suministrado por Adefa destaca que las exportaciones alcanzaron a las 25.091 unidades, lo que implica una caída del 31,2% si se lo compara con enero pasado, y una mejora del 8,1% con relación a igual mes del año pasado.

El trabajo de Adefa asegura además que la producción de autos de febrero bajó 10,4% respecto de enero, aunque subió 4,8% respecto de febrero de 2010.

En tanto, las ventas a concesionarios totalizaron 56.457 unidades lo que indica un descenso del 2,5% respecto de enero y un aumento del 14,3% con relación a igual mes del año pasado.

Fuente: Cronista.com.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C6936-crece-la-exportacion-de-autos.php

Según un estudio de Manpower el próximo trimestre tiene buenas perspectivas de crecimiento. Minería y construcción son los sectores con mayores previsiones de generación de trabajo con una predicción del 34%.

Alfredo Fagalde, director general de la consultora, dio precisiones sobre el informeLa generación de puestos de trabajo en la Argentina comienza a acelerarse. Las empresas radicadas en el país mejoraron moderadamente sus expectativas de contratar personal durante el segundo trimestre del año, respecto de períodos anteriores. Sin embargo, hay una amplia dispersión por sectores de la actividad económica: mientras que en la construcción y en los servicios el optimismo es bastante elevado, los planes de ampliar las dotaciones son modestos en la industria.

«Este informe consolida la curva ascendente que se viene presentando desde hace cuatro trimestres» aseveró a iProfesional.com Alfredo Fagalde, director general de Manpower Argentina.

Lo concreto es que las perspectivas de contratación en Argentina siguen aumentando. Según Manpower, hay un crecimiento del 22% de expectativa neta de empleo. Esto supone un crecimiento de 4 puntos con relación al trimestre anterior.

Este relevamiento se realiza en base a la opinión de 800 empresas y Fagalde dio detalles sobre la metodología.

Testimonio directo
«Se les pregunta algo muy básico: ¿prevén que el nivel de empleo subirá, bajará o seguirá igual? Se refieren a sus propias empresas, o sea hablan de cuáles son los planes concretos de contratación, o sea, que es un estadística ligada a la realidad concreta de las compañías.»

Al total de respuestas positivas se les restan las negativas y así se llega a un índice de «expectativa neta de empleo» que a su vez se corrige por cuestiones de estacionalidad.

Optimismo laboral
«En general, la encuesta indica que quienes buscan un empleo podrán ser optimistas en el próximo trimestre. La Expectativa Neta de Empleo es la más fuerte desde el tercer trimestre del 2008.

Es también una de las más fuertes en América, superada sólo por la de Brasil (+40%). Sin embargo, los resultados son considerablemente débiles en comparación a los pronósticos registrados durante 2007 y el primer semestre de 2008» explicó Fagalde.

Por sectores
Los empleadores de todos los sectores económicos reportan perspectivas de aumento de dotación, aunque de variada intensidad.

Los más optimistas resultan ser los empleadores de los sectores de minería y construcción y de servicios y transportes, con expectativas netas de +31% y +26% respectivamente.

Los que son menos optimistas fueron los sectores de finanzas, seguros y bienes raíces y manufacturas, con resultados de +15% y +9% respectivamente.

El Norte y la Capital
En cuanto a las regiones, son los empleadores en el NOA y en el �rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) quienes presentan las mayores expectativas netas, de +27% y +22% respectivamente.

«En el �rea Metropolitana de Buenos Aires el optimismo por parte de los empleadores sigue siendo optimista, y desde el año pasado hasta la fecha la expectativa neta de empleo sólo ha variado ligeramente.

En cuanto al resto de las regiones, vale decir que los empleadores del NOA vuelven a ser los más optimistas (+27%), mientras que los de la Patagonia, con una expectativa neta de empleo de +12%, parecen comenzar a recuperarse tras subir 5 puntos con respecto al trimestre anterior» dijo el director general de Manpower Argentina.

Mejora global con efecto BRIC
Los resultados globales indican que los empleadores de 33 de los 39 países y territorios encuestados presentan mejoras en sus expectativas netas de empleo para el segundo trimestre.

Los planes de contratación más fuertes se registran en la región de Asia-Pacífico, especialmente en India y de Taiwán donde los empleadores reportan expectativas netas de empleo de +51% y +45% respectivamente.

A estos resultados los siguen Brasil (+40%), China (+36%) y Turquía (+34%). En contraste, los empleadores en Grecia, España, Irlanda, Italia, Austria y Suiza reportan los resultados más débiles y las únicas previsiones negativas a nivel global.

Perfiles se buscan
Si bien hay buenas perspectivas de empleo en Argentina y en general en la región, también hay dificultad para cubrir puestos claves.

Fagalde lo detalló de este modo: «en algunas áreas hay un déficit profesional y se evidencian dificultades para conseguir los perfiles de empleados adecuados».

«Tal vez es importante estimular la capacitación en áreas de interés para cada país o región y de este modo facilitar la salida laboral acorde a la demanda», explicó.

Fuente : Infobae Profesional

http://management.iprofesional.com/notas/112736-Optimismo-crece-la-expectativa-de-empleo-y-ya-alcanza-al-22

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezará hoy el acto de incorporación de nuevos vagones de dos pisos, diseñados y construídos en la Argentina para la línea del ferrocarril Sarmiento, que une Once-Moreno

La ceremonia se llevará a cabo a partir de las 18.30, en la estación Puerto Madero, ubicada en la intersección de la avenida, Alicia Moreau de Justo y Macacha Güemes, de esta Capital.

Contará con la asistencia del ministro de Planificación, Julio De Vido; el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi y otras autoridades, así como directivos empresarios y gemialistas.

Según se indicó, la incorporación de estos nuevos rodados ferroviarios permitirá incrementar la capacidad de transporte sin aumentar el número de coches por formación, ni la frecuencias de los viajes y permitirá además incrementar la capacidad de pásajeros en un 40 por ciento.

Cabe destacar que los trenes que hoy corren por la línea Sarmiento, transportan 350 mil personas por día entre Once y Moreno.

La jefa de Estado inició su actividad oficial en su gabinete de trabajo de la residencia de Olivos, considerando asuntos de Gobierno que le fueron elevados por sus colaboradores más inmediatos.

Además, se indicó que la primer mandataria dispuso postergar su visita al partido de Ezeiza, donde tenía previsto esta tarde anunciar obras de infraestructura, construcción de viviendas y entrega de unidades habitacionales e inauguración de un establecimiento educacional.

Fuente : DERF Agencia Federal de Noticias

http://www.derf.com.ar/despachos.asp?cod_des=405455&ID_Seccion=24

Tren Doble Piso

Diseñado y fabricado en San Martín – Buenos Aires – Argentina.

Inicio: Abril 2006

Trenes de Buenos Aires S.A. (TBA) incorpora a su flota la primera formación con coches Doble Piso diseñada y fabricada en Argentina por técnicos e ingenieros de Emprendimientos Ferroviarios S.A. (EMFER), una de las empresas más importantes del país dedicada especialmente a la fabricación, reconstrucción y reparación de material rodante ferroviario. Ubicada en la localidad de San Martín en la Provincia de Buenos Aires cuenta con un predio de una superficie total de 131.560 m2 de los cuales 55.712 m2 se encuentran cubiertos con distintos tipos de talleres que contienen todos los equipamientos de alta tecnología, necesarios para el desarrollo de la actividad industrial ferroviaria.
En el año 2002, se comenzó a desarrollar el proyecto del coche Doble Piso para resolver los problemas que genera la creciente demanda de capacidad de transporte de la Línea Sarmiento, en el ramal Once-Moreno por el que viajan más de 9 millones de pasajeros al mes, buscando brindar mayor seguridad, comodidad y confort a los pasajeros que utilizan al tren como medio de transporte.
En Diciembre del 2005 se firmó un Convenio Marco entre el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y EMFER S.A., que establece la asistencia del organismo en la certificación de la norma ISO 9000, el diseño y ensayo de componentes y la asistencia para la organización del proceso productivo, entre otras acciones.
Primeros y únicos en su tipo, los coches Doble Piso, que cuentan con la homologación del INTI, fueron diseñados en forma integral creando un agradable ambiente de confort para lograr una mejor estadía de los pasajeros a bordo de la formación.
La formación típica se compone de ocho coches, cuatro motrices (dos en cada punta) y cuatro coches remolque (doble piso) en la zona intermedia. Los coches Doble Piso tienen una capacidad total de 320 pasajeros (102 sentados), mientras que los coches simple transportan un total de 220 pasajeros (66 sentados).
Los coches tienen ventanas en dos niveles y una estructura acorde a la inclusión de un piso intermedio que da lugar a la parte alta del vehículo. Cuenta con dos puertas dobles de acceso, de mayor ancho que las originales, que permiten un flujo equivalente de pasajeros durante las paradas. Estas nuevas unidades cumplen con todos los requisitos necesarios en materia de confort y seguridad para el transporte público de pasajeros.

CONFORT

INTERIOR:

El interior de los coches ha sido conformado mediante paneles modulares del tipo aeronáutico constituyendo el conjunto asiento, ventana y paneles un conjunto
armónico que incluye las bocas de salida del Aire Acondicionado.

ASIENTOS:

Los asientos responden a una construcción liviana, ergonométrica; con apoya brazos y respaldo acolchado de gran resistencia al maltrato. En el caso de los coches Doble Piso mantienen, en el piso inferior cuatro asientos por fila (2+2); mientras que en el superior se dispuso cinco asientos por fila (3+2).

ESPACIO PARA DISCAPACITADOS:

Todos los coches, exceptuando el coche furgón, poseen en uno de sus extremos a nivel del andén un espacio reservado para personas con movilidad reducida, con apoyo isquiático, y un sistema de asientos rebatibles que permite la ubicación de las sillas de ruedas.

CLIMATIZACIÓN:

Los coches cuentan con equipos que permiten ventilar,refrigerar y calefaccionar el aire interior. La potencia frigorífica y calórica fue calculada para poder mantener en el interior del salón un nivel de entre 18 y 25 grados centígrados y una humedad relativa de 50/60%, independientemente de las condiciones climáticas exteriores.

AUDIO INTERNO:

Los coches fueron equipados con un sistema de audio interno para transmitir informaciones y mensajes del servicio a los pasajeros. El mismo es controlado desde la cabina de conducción.

FURGÓN:

La formación cuenta con un coche furgón, destinado exclusivamente al uso prioritario de los pasajeros que viajen con bicicletas o paquetes medianos.

COMUNICACIÓN ENTRE COCHES:

La comunicación entre los coches que conforman la formación se realiza a través de puertas que se abren y cierran automáticamente por medio de un sistema soft touch que es comandado por el pasajero al accionar por contacto el botón ubicado en cada puerta.

TECNOLOGIA

CABINA DE CONDUCCIÓN:

La cabina de conducción ha sido diseñada para brindar mayor visibilidad y comodidad al personal de conducción, ocupa todo el frente del coche, cuenta con un pupitre envolvente donde están ubicados todos los sistemas de comando y control del tren.

SISTEMA DE FRENOS:

El sistema de freno es del tipo Electrónico neumático. Cada coche cuenta con una Unidad Electrónica de Frenado. El coche que genera la señal eléctrica a través del manipulador ubicado en la cabina de conducciónactiva, emite información a través de una red que recorre todo el tren, comunicando la orden de frenar o de aflojar al resto del tren. Este coche, al no contar con cabina, recibe dicha información de la red. El diseño es «Fail Safe» ya que ante la falta de alimentación, desconexión, o falla de alguna unidad, produce aplicación automática del freno de emergencia e inhibición de tracción.

GPS:

La formación está equipada con un sistema de monitoreo satelital GPS que permite tener un control de la puntualidad e información en tiempo real del servicio.

Fuente : TBA

http://www.tbanet.com.ar/empresa/doblepiso.asp

El �ndice de Demanda Laboral de la Escuela de Negocios de la Universidad Torcuato Di Tella, calculado por el Centro de Investigación en Finanzas (CIF), subió 2,3% durante el mes de febrero, situándose en 64,5 puntos. En términos interanuales la variación es de +1,2%.

Martín González Rozada, investigador principal del CIF, destacó que en febrero, la demanda laboral en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires se elevó 2,3%, ubicándose en 64,5 puntos. El indicador se encuentra 21,9% debajo de su promedio histórico (82,6 puntos), situación que se mantiene desde agosto de 2008. Asimismo, se encuentra por debajo de los registros de fines de 2007 y comienzos de 2008, momento en el que comenzó la caída de la demanda de trabajadores.

González Rozada agregó: El indicador se ubica 1,2% por encima de su nivel de febrero de 2010. En términos interanuales el IDL-CIF presenta variaciones positivas desde comienzos del año pasado, aunque la variación de febrero es considerablemente más pequeña que el promedio de las de los 12 meses anteriores. Si bien estos resultados prevén un panorama positivo para la demanda laboral en la primera mitad de 2011, sugieren un escenario más moderado que el de mediciones anteriores.

Fuente : Ambito Financiero

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=572026