En un predio de 60 hectáreas ubicado en Uriburu y Circunvalación, se podrán instalar entre 80 y 120 empresas. El valor del metro cuadrado será de 1.200 pesos

La Municipalidad de Rosario definió la construcción de un tercer parque industrial en la ciudad que estará emplazado en un predio de 60 hectáreas ubicado en la zona de Uriburu y Circunvalación.

En adelanto exclusivo a IMPULSO, el secretario de Producción y Desarrollo de la Municipalidad de Rosario, Sebastián Chale, explicó que el nuevo parque estará
destinado a las actividades de las industrias de la logística y del transporte. “Ya contamos con un predio de 60 hectáreas para un centenar de empresas. Habrá parcelas grandes especialmente diseñadas para las compañías de transporte que necesiten un espacio amplio para la carga y descarga de camiones y otros lotes más pequeños para las empresas Pymes�, agregó el secretario.

Rosario ya cuenta con dos parques productivos y la idea es comenzar con la construcción del tercero hacia el primer trimestre de 2011.

Por su parte, Chale agregó: “La intención es que un número aproximado de entre 80 y 120 empresas puedan radicar sus naves en el nuevo predio. El metro cuadrado tendrá un costo de 1.200 pesos�.

En otro orden de cosas, resta destacar que el municipio tiene previsto comenzar con la construcción de un distrito tecnológico en la zona sur de la ciudad, que se vinculará con el Centro Científico Tecnológico, de modo de generar sinergias entre las empresas de base informática y las universidades.

Según se informó, el objetivo es impulsar la radicación de empresas de software, de electrónica, de biotecnología, de diseño multimedia y digital.

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/11/16/Editorial_10042.php

La Cámara de Exportadores dio a conocer su nuevo pronóstico de ventas externas para 2011

La Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA) publicó recientemente su nueva proyección y estimó que 2010 finalizará con ventas externas por US$ 69.500 millones, con un crecimiento del producto bruto del 9%.

Asimismo, la entidad destacó que en 2011 se crecerá un 5% y se obtendrá un nivel de exportaciones que reportará entre 77.000 y 78.000 millones de dólares, valores que se sustentarán en los precios de las “commodities�.

La CERA aprovechó también para señalar algunos nubarrones en el horizonte. «Entre 2005 y el 30 de septiembre de 2010, el peso argentino tuvo una revaluación real contra el yuan chino del 29%», destacan en un comunicado. Asimismo, agregaron que las exportaciones de manufacturas de origen industrial (MOI) entre enero y septiembre de 2010, respecto del mismo período de 2008, sólo crecieron en material de transporte pasando de casi US$ 4.800 millones a US$ 5.691 millones, mientras que el resto se mantuvo prácticamente en el mismo valor: 11.459 millones en 2008, y 11.604 millones en 2010.

«El atraso en el pago de los reintegros de exportación ha superado los 1.000 millones de pesos, a lo que se agrega que este año el Gobierno decidió que la devolución de impuestos deberá pagar impuestos, lo que afecta la competitividad», dice la CERA.

El presidente de la entidad, Enrique Mantilla, concluyó que 2011 «puede tener variaciones a la baja si el clima no favorece la cosecha o si se asiste a una revaluación del dólar».

LA NACION

http://www.nuestromar.org/noticias/politica_y_economia/16_11_2010/33970_exportaciones_por_us_69_500_millones

Se invertirán 40 millones de dólares y pretende ser uno de los más grandes del interior del país con 165 hectáreas

La provincia de Córdoba tendrá uno de los Parques Industriales más importantes del interior del país con capacidad para albergar a casi 400 empresas.

Emplazado en un predio de 165 hectáreas y con una inversión de 40 millones de dólares, el parque se prepara para ser el polo industrial, tecnológico y logístico más importante de la provincia.

En tanto, de acuerdo a información a la que pudo acceder IMPUSLSO, durante un lapso de 10 años se llegará a la inversión anunciada y el proyecto cuenta con la aceptación de las distintas cámaras empresariales e industriales de Córdoba.

La cámaras de Comerciantes e Industriales Mayoristas de Córdoba, empresarios de la madera, representantes del sector plástico y otras cámaras empresariales ya firmaron la adhesión al proyecto que establece la construcción del Parque Industrial de Córdoba.

De este modo, los empresarios cordobeses han manifestado la necesidad de contar con un espacio con infraestructura de calidad y servicios de excelencia para radicar nuevas empresas y contar con un predio con la infraestructura necesaria para el desarrollo empresarial y productivo.

Por último, el proyecto estará ubicado en la zona sureste de la ciudad, entre la autopista Córdoba-Pilar y la ruta Nº9 sur y se radicarán alrededor de 400 industrias. Los lotes tendrán 2.500 metros y el valor del metro cuadrado será de 25 dólares.

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/11/16/Editorial_10041.php

Las automotrices apuntalan la economía bonaerense

La producción automotriz en la provincia de Buenos Aires creció en los últimos 10 meses 42% con respecto a 2009. La inscripción de automotores aumentó casi 25% entre enero y agosto

Así lo indicó el ministro de la Producción, Martín Ferré, durante una recorrida por las instalaciones de la empresa autopartista Gestamp, ubicada en Escobar y que invirtió 104 millones de euros para levantar una nueva planta industrial.

Esta inversión implicará la creación de 350 puestos de trabajo y por lo cual accedió al régimen de Promoción Industrial de la Provincia con una exención total por 10 años en el pago de impuestos de Ingresos Brutos, Inmobiliario y Sellos, según se informó en un comunicado de prensa.

Esta empresa produce autopartes para la elaboración del modelo Amarok de Volkswagen del cual Argentina es el único fabricante mundial.

Ferré sostuvo que «junto con la industria siderúrgica, la automotriz es uno de los sectores que mayor dinamismo ha demostrado en lo que va del año y aporta el 5% del Valor Agregado de la actividad manufacturera de la provincia y el 5,5% de los puestos de trabajo».

«Esto demuestra que la industria provincial mantiene un ritmo constante de crecimiento que se ha logrado sin duda con una acción clara de aliento a la Pequeña y Mediana Empresa, una fuerte política de atracción de inversiones y un trabajo conjunto con el gobierno nacional, los municipios, el sector privado y el académico, hechos que alientan la confianza de los empresarios y que se traduce en un mayor desarrollo productivo», sostuvo Ferré.

http://www.infobae.com/economia/547415-100895-0-Las-automotrices-apuntalan-la-economia-bonaerense

El grupo Fate-Aluar anunció hoy que invertirá en los próximos cuatro años 410 millones de dólares en la producción de neumáticos para camiones y materia prima para la metalúrgia

El anuncio se realizó luego de un encuentro que mantuvo la presidenta Cristina Fernández de Kirchner -acompañada de la ministra de Industria Débora Giorgi- con el titular de Fate-Aluar, Javier Madanes Quintanilla.

En el caso de los desarrollos de Fate, la inversión será de 230 millones de dólares y estarán destinados a duplicar la producción actual de neumáticos radiales para camiones y ómnibus.

En Aluar, la inversión ascdendera a 180 millones de dólares para incrmentar la producción de aluminio.

En una rueda de prensa brindada luego del encuentro, Giorgi dijo que «estas inversiones son básicamente para el abastecimiento del mercado interno pero también para la exportación, como parte de la política del gobierno de seguir manteniendo el sendero de crecimiento basado en la producción».

Madanes Quintanilla, por su parte, afirmó que la firma tiene «una fuerte vocación de crecer en el Mercosur y queremos lograr una fuerte presencia en el mercado de Brasil y este plan de inversión está enfocado a esos objetivos».

La inversión que se realizará en Fate permitirá además, sustituir importaciones por 90 millones de dólares y generar 380 puestos de trabajo en forma directa en la planta que posee en el partido bonaerense de San Fernando.

En el caso de Aluar, la inversión de 180 millones de dólares -que se comenzará a instrumentar el próximo año- permitirá la finalización de la segunda etapa de ampliación de la planta industrial de aluminio primaria, en la ciudad de Puerto Madryn que comenzará y permitirá alcanzar una capacidad instalada de 460 mil toneladas anuales, cuyo destino es la exportación.

“El crecimiento de este sector va de la mano de las políticas impulsadas por el Estado Nacional para que la industria automotriz aumente el grado de integración local� aseguró Giorgi y resaltó que “al buen momento de la industria automotriz, que prevé niveles récord de producción para este año, se le suma el aumento de la cosecha, que demanda más maquinaria agrícola, camiones y neumáticos de reposición, dando aún más dinamismo al sector�.

La inversión de Fate es la segunda en menos de 30 días que se anuncia para la industria de los neumáticos, que se suma a la de 100 millones de dólares hecha por Pirelli

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=203706&id=386902&dis=1&sec=1

SANTA FE.- Cuarenta años después del anuncio de su realización, el 22 de diciembre próximo quedará oficialmente inaugurada la autopista Rosario-Córdoba en toda su extensión (379 kilómetros), y si prosperan varias iniciativas legislativas, entre ellas la del jefe de la bancada de diputados nacionales por el Frente para la Victoria (FPV), se le impondrá el nombre de Presidente Néstor Kirchner

Con la habilitación, el viaje en auto desde Rosario hasta Córdoba, por esta autopista, demandará cuatro horas y media. Ayer, el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, Nelson Periotti, presenció la descarga del último camión de hormigón con el cual se completó la autopista.

El 12 de noviembre de 1986 se licitó la construcción de la autopista, iniciada por dos de los concesionarios de esta ruta en la década de 1990 como parte de los contratos de concesión. Inicialmente, los pliegos sólo incluían los tramos desde la avenida de circunvalación de Córdoba hasta Pilar y desde la avenida de circunvalación de Rosario hasta Armstrong.

En este último tramo, la empresa Covicentro sólo construyó el camino hasta Carcarañá. En 2000 el gobierno nacional licitó los 109 kilómetros entre Pilar y Villa María, con la particularidad de que el contrato sólo incluía una mano en el tramo desde Oliva hasta Villa María, siendo el ganador la empresa Benito Roggio e Hijos.

En febrero de 2006, el mismo grupo empresario obtuvo la otra mano desde Oliva hasta Villa María y los 30 kilómetros desde Villa María a Ballesteros, mientras que la obra correspondiente al tramo de 62 kilómetros entre Ballesteros y Leones quedó a cargo de la empresa Iecsa, entonces del grupo Macri.

El 3 de mayo de ese año, el Gobierno abrió los sobres de la licitación de los tramos faltantes de la autopista en la provincia de Santa Fe. La empresa Dycasa se hizo cargo del tramo entre Carcarañá y Armstrong, mientras que a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) compuesta por Esuco y Chediack le correspondió la construcción de la autopista entre Armstrong y Tortugas.

Según los responsables técnicos, lo que más tiempo llevó fue el montaje de los puentes, ya que la autopista atravesará sobre otras dos vías. La ruta 158 quedará con parte de su viejo trazado sepultado bajo material y en este nudo se desvía hacia el Norte unos metros para retomar luego su dibujo original. El anillo distribuidor de tres niveles construido a la altura de Villa María es una de las obras más grandes de esta autopista y recibirá el paso de la autovía San Francisco-Río Cuarto.

José E. Bordón

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1325228