Juilián Domínguez recibió hoy a su par de la India, Sharad Pawar, con quien firmó un memorándum de entendimiento en materia de agricultura y sectores relacionados, que permitirá fortalecer la cooperación bilateral. Es la primera vez que visita el país un ministro de Agricultura de la India

Julián Domínguez con el ministro indio Sharad Pawar

El ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, Julián Domínguez, avanzó con su par indio, Sharad Pawar, en temas de cooperación comercial, tecnológica y sanitaria, en la primera visita de un ministro de Agricultura indio a la Argentina.

Se produce en el marco de la asociación estratégica formalizada entre ambas naciones, con motivo del viaje de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner a dicho país en octubre de 2009.

Durante la reunión que se realizó en dependencias de la cartera agropecuaria nacional, las autoridades destacaron los acuerdos bilaterales alcanzados entre ambas naciones, al tiempo que comprometieron esfuerzos para “garantizar la seguridad alimentaria de la población�.

La firma del memorándum de entendimiento permitirá, mediante la creación de un Grupo de Trabajo, incrementar la cooperación en áreas como: infraestructura, investigación y extensión; producción agrícola y ganadera.

Además, en otros sectores como frutas, pesca, productos lácteos y carnes.

La delegación india se interesó en tecnología poscosecha, procesamiento agrícola y agregado de valor. También en biotecnología, protección vegetal y bioseguridad, sistemas de comercialización agrícola y maquinaria.

Sobre tecnología de almacenaje de granos (silobolsa), tema que fue abordado durante la visita de Domínguez a la India en el mes de agosto, las autoridades nacionales expusieron la capacidad de nuestro país para ofrecer conocimientos a través del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA).

El know how argentino permitirá que el país asiático pueda mejorar las condiciones de conservación poscosecha de las 160 millones de toneladas de granos que produce actualmente.

“El Ing. Alberto Mendiondo, directivo de IPESA, en su demostración sobre el funcionamiento del silobolsa, destacó que llevaron la producción en los últimos 10 años de 45 a 100 millones de toneladas. Y agregó que esperan para la próxima cosecha, como sostiene el ministro Julián Domínguez, superar los 100 millones�.

Por otro lado, el ministro Julián Domínguez le trasmitió a su par indio que la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, y expresó que “la India es más que un socio comercial ya que comparten intereses políticos afines en distintos foros y ámbitos internacionales�.

Con relación a los temas comerciales, el ministro Domínguez aseguró que la Argentina es un proveedor de alimentos “altamente confiable�, por lo que “podrá realizar grandes aportes al desarrollo alimentario de la India�.

Domínguez remarcó las potencialidades que brinda la Argentina en materia de inversión agropecuaria, como así también la colaboración que el Ministerio de Agricultura de la Nación puede brindar a las empresas indias que se instalen en nuestro país.

Acompañaron al ministro indio en la delegación, el Jefe de Estado de Punjab, el ministro de Agricultura del Estado de Haryana, el ministro de Desarrollo Rural, el ministro de Energía y Recursos Hídricos del Estado de Maharastra, el secretario adjunto del Ministerio de Agricultura, y otros funcionarios de su Ministerio, Legisladores y Empresarios.

Asociación estratégica

Domínguez viajó a la India entre el 1 y el 4 de agosto último, donde se reunió con Pawar con el objetivo de fortalecer la relación bilateral de ambos países en materia agroalimentaria.

Las partes avanzaron sobre acuerdos de cooperación comercial, tecnológica y sanitaria, al tiempo que acordaron la venta de aceite de soja nacional a dicho país, rubro en el cual Argentina fue considerado un “proveedor confiable�.

La India es un socio estratégico, con 1.180 millones de habitantes tiene un mercado que se encuentra en plena expansión, sumamente valioso para nuestro sector agroalimentario. En 2009, las exportaciones argentinas a este destino sumaron U$S 648 millones.

Declaraciones del ministro indio Sharad Pawar

“Quiero reconocer que el ministro de Agricultura de Argentina ha escrito un capítulo histórico en materia de cooperación agrícola entre ambos países. Y aseguró que la inversión de la India en nuestro país alcanzará los 2 mil millones de dólares en aceite de soja�.

“Valoramos mucho las relaciones comerciales con su país, que fueron cimentadas por la Sra Presidenta Cristina Fernández de Kirchner. En materia de ciencia, tecnología, energía nuclear. Le damos mucha importancia a la Argentina como un socio a largo plazo�.

“Nuestro país depende en un 60% de la agricultura, con establecimientos pequeños, minifundios. Y sentimos que estamos ante un país del cual podemos aprender de sus experiencias. Porque estamos en el proceso de llevar a una segunda etapa la revolución verde de India, ahora apuntamos a diversificar el mercado y a proveernos de alimentos. Por eso, la tecnología que han desarrollado como el sistema de silobolsa, es fundamental para nuestro país que no tiene condiciones de almacenaje�, señaló.

“Tenemos grandes demandas en oleaginosas procesadas y queremos que Argentina sea nuestro mayor proveedor. La contribución de sus empresas en la soja es impresionante. Este año la exportación total fue de 1,400 mil millones de dólares. Hay 14 empresas indias que ya hicieron inversión en Argentina de más de 1.000 millones de dólares en general�, agregó.

“Para nosotros todo tiene que ver con la seguridad alimentaria, y en ese sentido ustedes pueden ser un gran socio. Tenemos limitaciones de agua y de tierra y debemos mejorar la producción, los rindes y la calidad, por ello destacamos el rol de sus instituciones científicas como el INTA y SENASA, que trabajan ofreciendo sus conocimientos a las nuestras, vamos a intensificar las relaciones con dichas instituciones. Buscamos invertir en infraestructura y desarrollo. No es suficiente lo que tenemos en la India, y por eso buscamos la colaboración entre los Gobiernos y el sector privado.

http://www.prensa.argentina.ar/2010/09/11/11755-india-invirtio-cerca-de-us-2000-millones-en-aceite-de-soja-argentino.php

Mauro Andrizzi Ganó el Queer Lyon, a la temática gay, con su filme “En el futuro�. Hoy se entrega el León de Oro

DISTENDIDO ANDRIZZI, EN EL CENTRO, JUNTO AL MONTAJISTA Y A LA ACTRIZ DE LA PEL�CULA.

La película argentina En el futuro ganó ayer el premio Lion Queer al mejor filme con temática gay del Festival de Venecia. La película de Mauro Andrizzi venció a títulos de Darren Aronofsky ( Black Swan ), Tom Tykwer ( Three ), Francois Ozon ( Potiche ), Antony Cordier ( Happy Few ) y otros dos filmes italianos que competían al premio que se entrega aquí por cuarto año consecutivo y que recayó en 2009 en Un hombre solo , de Tom Ford.
El jurado compuesto por los realizadores Ivan Stefanutti, Roberto Cuzzillo y Daniele Sartori justificó el galardón “por haber tratado con honesta simplicidad el universo de los sentimientos mostrando su singular peculiaridad y por haber restituido, en un breve episodio, el sentido de naturalidad y solidez del amor, independientemente de si se trata de una pareja gay o no�.
En el futuro arranca con una serie de besos entre parejas, hetero y homosexuales, y luego narra varios episodios con historias de amor. Una de ellas, protagonizada por Luis Machín y Carlos Defeo, se centra en una pareja gay. Si bien es sólo una parte del filme, lo que deja claro Andrizzi es que esta historia se fusiona con total naturalidad con el resto de la película, y acaso hasta sea la mejor de todas.
El filme de Andrizzi optará hoy por el premio de la sección Horizontes, que se dará un poco antes que el de la Competencia, aunque allí tiene rivales de peso que han traído nuevos largometrajes. En la lucha por el León de Oro, en tanto, no hay claros favoritos.
La crítica ha apostado por el filme ruso Silent Souls , de Aleksei Fedorchenko y el chileno Post-Mortem , de Pablo Larraín, dos filmes duros, difíciles, pero muy festivaleros. También en ese estilo se luce The Ditch , drama de época del chino Wang Bing. Tampoco hay que descartar a dos filmes dirigidos por mujeres: Somewhere , de Sofia Coppola, y Meek’s Cutoff , de Kelly Reichardt.
Tomando en cuenta que Quentin Tarantino es el presidente del jurado todos dan por seguro que Detective Dee , de Tsui Hark y/o 13 Assassins , de Takashi Miike, se llevarán algo. Otros ponen fichas en Potiche , de Ozon; Essential Killing , de Jerzy Skolimovski y Venus negra , de Abdellatif Kechiche.
Ayer concluyó la competencia con dos títulos que, a lo sumo, podrían optar a premios actorales: Tres , del alemán Tom Tykwer ( Corre, Lola, corre ) y Barney’s version , de Richard J. Lewis. El primero es una comedia dramática centrada en una pareja de profesionales berlineses acomodados pero aburridos que terminan conociendo, cada uno por su lado, a un mismo hombre, y ambos (hombre y mujer) se enamoran de él.
La película tiene momentos divertidos, algunos apuntes interesantes, pero nunca sale de un medio tono: no se decide a entrar de lleno en el terreno de la comedia (muchas situaciones serían explotables en una remake hollywoodense) ni a profundizar en las complejidades de ese triángulo. Pese a todo, resulta un pasatiempo bastante agradable.
Otro filme que muchos consideraron agradable y lo ovacionaron al terminar fue Barney’s Version , protagonizado por Paul Giamatti, Rosamund Pike y Dustin Hoffman que cuenta casi 40 años en la vida de un productor canadiense, judío, y sus historias de amor, alcohol y hasta de muerte. Basado en la novela de Mordecai Richler (de quien se conoció en los ’70 una adaptación de El aprendizaje de Duddy Kravitz , con Richard Dreyfuss), Barney’s… termina siendo una especie de telenovela judaica con algunos apuntes de humor y la intención evidente de emocionar hasta las piedras.
Buenas actuaciones de Giamatti, Pike y, especialmente, un muy gracioso Dustin Hoffman como el padre policía de Barney (Giamatti) mejoran un producto menor, casi televisivo, de esos filmes que una década atrás podrían haber funcionado en el Festival de Mar del Plata. Pero acá uno espera algo más que eso.

http://www.clarin.com/espectaculos/cine/argentino-premiado-Venecia_0_333566839.html

Especialistas sostienen que la incorporación de tecnología y de valor agregado, alentada por las facilidades crediticias, es el pilar del crecimiento

Luego del retroceso de la década del `90, la industria argentina se recompone paulatinamente e incorpora maquinaria y tecnología de avanzada para poder abastecer al mercado interno y exportar, según coincidieron distintos especialistas en la inauguración de una muestra industrial.

En el marco de la Feria Internacional de Máquinas Herramienta, Bienes de Capital y Servicios para la Producción, inaugurada en el centro Costa Salguero, la subsecretaria de Industria, Mirta Díaz, indicó en declaraciones a Télam que las industrias están interesadas en obtener crédito «para poder ampliar sus empresas, incorporar tecnología y valor agregado�.

«El Estado está presente, en materia de préstamos, a través de los créditos del Bicentenario, que son a una tasa fija de 9,9% a cinco años. Hay algunos proyectos aprobados. También están los créditos del Banco Nación y los de la Sepyme», recordó la funcionaria.

A su criterio, los rubros industriales que más crecieron en los últimos tiempos fueron «el automotriz -con una producción estimada en 700 mil unidades-, la metalmecánica, la maquinaria agrícola -que no da abasto con los pedidos para el mercado interno- y el mueble».

La muestra es organizada por la Cámara Argentina de la Máquina Herramienta, Bienes de Capital y Servicios para la Producción (CARMAHE) y nuclea a 250 empresas expositoras que muestran más de 10 mil productos.

La opinión de los especialistas
El titular de CARMAHE, Pedro Cascales, realizó declaraciones a Télam donde comentó que en esta oportunidad las industrias alimenticias, automotriz y agroindustrial son las que más demandan renovación de maquinarias. Recordó, además, que en la anterior feria, realizada hace dos años, se comercializaron u$s84 millones.

Por su cuenta, Osvaldo Rial, vicepresidente de la Unión Industrial Argentina (UIA) y titular de la Unión Industrial de la provincia de Buenos Aires, explicó que «luego de la desindustrialización de la década del `90, cuando cerraron muchas compañías, se van recomponiendo a través de la incorporación de tecnología, para poder competir».

El empresario precisó a Télam que las industrias que más maquinarias renuevan son la alimenticia, la química, petroquímica, oleaginosa, azúcar y cemento.

También estuvo presente en la inauguración de la muestra el subsecretario de Industria bonaerense, Santiago Cafiero, quien indicó que en su distrito las industrias se adhirieron a la Ley de Promoción Industrial, que otorga beneficios fiscales y exenciones en impuestos como Ingresos Brutos y Sellos.

«En la provincia tenemos a cinco fábricas automotrices importantes y el 70% de las autopartistas están en nuestro distrito», recordó.

Eduardo Regondi, del sector industrial de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), declaró a Télam que las pymes argentinas se tecnifican en sectores como el metalmecánico, autopartistas, servicios petroleros y energía sustitutiva.

«Acá vienen las Pyme a comprar tecnología nueva usando la financiación de la Sepyme», describió el funcionario.

http://economia.iprofesional.com/notas/104119-Aseguran-que-la-compra-de-maquinarias-impulsa-a-la-industria-.html

El plan contempla todas las acciones incluidas en su programa de desarrollo 2011. Hasta fin de año, en la planta local se trabajará para presentar el nuevo Renault Mégane Fluence

Renault Argentina acaba de anunciar que en su planta ubicada en Santa Isabel (Córdoba) se invertirá una suma cercana a los 500 millones de pesos.

La inversión anunciada por la automotriz francesa incluye las acciones realizadas este año y todo el proceso de expansión diseñado para el año entrante.

Recientemente, según pudo corroborar IMPULSO, la firma inauguró nuevas instalaciones y adquirió nuevos equipos que significaron una inversión de 135 millones de pesos, a los que se incorporaran nuevos anuncios por varios cientos de millones más durante todo el año entrante.

Luego de estos trabajos, la fábrica que Renault posee en Santa Isabel quedó ubicada entre las más modernas del mundo.

Hoy, con una nueva línea de montaje monoflux, la empresa puede fabricar de manera alternada vehículos diferentes como Clio, Symbol, Kangoo y también el nuevo vehículo que Renault Argentina lanzará a fines de 2010.

Todas estas obras responden al proceso de inversión de Renault Argentina que incluye en su totalidad el desembolso de 500 millones de pesos hasta 2011. En tanto, en lo que respecta al lanzamiento del nuevo vehículo, Renault Argentina mostrará, antes de fin de año, el nuevo Mégane Fluence.

La nueva generación de Renault buscará atraer a un público más maduro, que valore la comodidad y el espacio interior. En este sentido, contará con una gran distancia entre ejes que permitirá alojar cómodamente a cuatro adultos y disponer de un baúl con 530 litros de capacidad.

Por último, de acuerdo a algunos avances, el interior del nuevo automóvil presentará materiales que transmitan calidad y buenos ajustes con un cuidado exhaustivo de la ergonomía.

Fuente: Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/09/10/Editorial_8853.php

El fenómeno se registra de manera uniforme en todo el país y alcanza a gran parte de las empresas productivas que realizarán ampliaciones de planta o compra de maquinaria

El crecimiento del mercado interno y los altos índices de exportación de maquinaria agrícola impulsarán el nivel de inversiones de las pequeñas y medianas empresas de Argentina.

En este marco, casi el 60 por ciento de las firmas santafesinas realizarán inversiones durante el corriente año, fundamentalmente destinadas a la compra de nuevas maquinarias o ampliaciones de planta.

El índice registrado en el territorio de la provincia de Santa Fe sigue los guarismos nacionales, donde el 35 por ciento de las pequeñas y medianas industrias planea invertir antes de fin de año, sumado al 25,8 por ciento que ya realizó inversiones durante los primeros seis meses de 2010.

A nivel general, los planes concretados estuvieron orientados principalmente a la adquisición de maquinarias, modernización o actualización de procesos productivos y expansión de fábricas.

En contacto con IMPULSO, el presidente de la Asociación de Empresarios Metalúrgicos de la provincia de Santa Fe, Miguel �ngel Conde, opinó que el buen momento de la industria argentina genera estos índices de inversiones mencionados, sumado a las políticas proteccionistas del Gobierno de la Nación. “Creo que, al menos por un tiempo, los índices de crecimiento de las empresas argentinas se mantendrán como hasta el momento�, agregó el empresario.

En tanto, siguiendo en este sentido, este jueves por la tarde, la Unión Industrial Argentina (UIA) elevó un informe donde confirma el crecimiento de las grandes industrias locales con un índice que, en el mes de julio, alcanzó el 12 por ciento.

Por último, los sectores que más aportaron a este desarrollo descripto fueron la industria automotriz y siderúrgica con 22 y 20 por ciento de crecimiento respectivamente.

Fuente: Redación IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/09/10/Editorial_8852.php

Remigio Eberhardt -oriundo de San Carlos Centro- es tornero y desde hace once meses se dedica a hacer artesanías en hierro reciclado, y a construir réplicas de motos y autos antiguos. Asegura que este hobby le está dando muchas satisfacciones

TEXTOS. revista nosotros. FOTOS. AMANCIO ALEM.

El sancarlino comenzó reciclando materiales para armar sus artesanías.

“Éste es mi lugar de trabajo, mi oficina�, nos enseñó Remigio Eberhardt, tornero de profesión y reparador de máquinas viales y cosechadoras, oriundo de San Carlos Centro.

Mico -como lo conocen en aquella ciudad de 12.000 habitantes- abrió un enorme portón que separa su taller de un sector trasero, adonde guarda los preciados tesoros que motivaron nuestra visita: sus artesanías en hierro reciclado y las réplicas de motos y autos antiguos que realiza.

Eberhardt inició este hobby hace menos de un año y en una primera instancia se dedicó a armar “verdaderas obras de arte� con materiales en desuso que pudieran ser reutilizados.

Tuercas, codos de plomería, viruta, bulones, cruzetas y cadenas de motos y autos, entre otros elementos, le sirvieron para fabricar una moto, “la morocha� (una mujer opulenta con cabellera hecha de viruta de torno), un cristo (con la cara tallada en hierro macizo), y un payador. Sobre este último, aclaró que “es medio cómico, pero era para demostrar que con cuatro o cinco bulones y una tuerca se puede hacer algo�.

Pero posteriormente se fue perfeccionando y decidió hacer réplicas de autos y motos antiguos cuidando todos los detalles de los originales. Internet fue su gran ayuda para tener precisiones y copiar las pedaleras, el techo, los faros, las ruedas o las puertas de cada ejemplar.

Consultado en relación a cómo se inició en esta actividad, Eberhardt explicó que “es otra locura en las que siempre anduve. Antes hacía aeromodelismo con radiocontrol y después tuve que abandonar por cuestiones de la vida (quedó viudo con 43 años y solo para criar a sus hijos). Tuve que frenar un poco pero no por eso dejé el taller, adonde hago reparaciones de máquinas, como las viales de la municipalidad local o las cosechadoras en el campo y también hago cualquier trabajo en tornería�.

Y continuó: “A mí siempre me enloquecieron las motos (ahora tengo una nueva) y cuando viajé a Brasil, hace casi 4 años, estuve en un negocio adonde había unas réplicas de motos hechas con materiales reciclados y me encantaron. Las quise comprar pero me dije que no tenía gracia, que yo las podía hacer. Ahí me entusiasmé y empecé a hacerla�.

DE FAMILIA

En aquel enorme taller donde crea sus artesanías conserva otro preciado tesoro de la familia (son seis hermanos) y que demuestra que lleva en la sangre este arte. Se trata de la réplica de una cosechadora que hiciera su padre, José Benito Eberhardt, cuando tenía 13 años.

“Esto no me pertenece sino que lo hizo mi padre en 1928, o sea que ya venimos de familia con este tema. Demoró dos años en hacerlo, finalizando cuando tenía 15. Cuando él murió llevamos esta réplica al museo, en calidad de préstamo, pero después lo retiramos para participar en la Fiesta del Tractor en López y ahora lo tenemos acá�, aclaró.

Y agregó: “Mi padre era radiotécnico recibido, el hijo mayor de la familia (tenía cinco hermanas), y era muy fierrero. A pedido de mi abuelo, dejó esa actividad para dedicarse a los trabajos en el campo, adonde nos criamos nosotros�.

Después de la moto con materiales reciclados vino “una coupecita, usando cadenas de motores de ciclomotor para hacer las ruedas; la Torre Eiffel, con cadenas de autos, que son más grandes, y un tractor último modelo porque mi hijo vende tractores y repuestos, y fue más fácil porque tenía el modelo acá al lado, en otro galpón�, reconoció.

Sobre el armado de la réplica de la Torre Eiffel, recordó que “destiné 70 horas de trabajo pero después ya no pude llevar el control del tiempo en mis trabajos porque cuando tengo una hora libre la aprovecho. A veces son las 10 de la noche y la familia me viene a buscar al taller para que esté con ellos. La torre está integrada por cadenas de motores de autos y cada una de ellas está soldada porque, de otra manera, no se lograría armar esta estructura�.

La artesanía está hecha a escala y -según aclaró- no hay piezas que se deban hacer, como en las réplicas de autos. Estas cadenas las encontré en las chacaritas de acá cerca, y estaban tiradas. Para hacer la torre no tenés ningún plano, te la tenés que ingeniar, y está hecha totalmente a escala porque -si no- se puede desfigurar; quedaría mal.

Y agregó: “Como hago trabajos de torno a talleres de auto y de moto -y ahora que saben qué trabajos hago- me tienen en cuenta y todas las cadenas que cambian me las guardan. De otra manera, las tiran a la basura porque esas cadenas ya cumplieron su función.

OTRA ETAPA

Posteriormente, Remigio Eberhardt se fue “retirando del uso de las cadenas y en los otros autos no las usé sino que armé pieza por pieza�. En esta nueva etapa de trabajo Internet fue su herramienta básica.

“Empecé a meterme en Internet para buscar modelos de autos, sobre lo que no tenía conocimientos, y me perdí. Antes pensaba que la computadora era sólo cosa de chicos pero después Internet me ayudó mucho para mi hobby. Mis hijos y mi señora (después rehice mi vida) me dan una mano con todo ésto. Por eso le doy tanto valor. Parece pero nunca es tarde para aprender; nunca podemos colgar los brazos y decir que ya aprendimos todo. Ahora todos están enloquecidos con lo que estoy haciendo. Mi hija más chica me ayuda a buscar modelos de autos en Internet para ver más detalles�.

Fue entonces cuando armó un mateo (original 100%, con las réplicas de las luces a carburo) y un Chevrolet 1929. “Se trataba del primer auto que tuvimos en mi familia cuando éramos chicos, incluso tengo fotos de esa época. Lo hice a escondidas y cuando lo presenté, mis hermanos se emocionaron mucho. Y así me fui entusiasmando cada vez más�, reconoció.

Y por eso, después vino un Ford T modelo 1914, “el primer modelo original completo, incluyendo las ruedas�, comentó, al tiempo que agregó que “tiene hasta la pedalera como era la original, detalles que pude sacar de Internet y copiar. Estos autos -que reemplazaron al mateo- no tenían paragolpes, pero sí porta auxiliar�.

Todos sus modelos están totalmente hechos en chapa, con soldadura eléctrica; no hay nada en madera. Estos autos -reseñó Eberhardt- tenían las capotas de lona, pero yo sigo la línea de esa capota en chapa, que luego llevé a arenar. Es una máquina que larga arena a presión, con un soplete, arena a la chapa que quizás está oxidada y queda como nuevo. Después le paso un barniz en aerosol para que la pieza no se vuelva a oxidar, ya que si uno la pinta quizás queda más linda pero a la vista no se sabe si es de plástico o de madera�.

SATISFACCIÓN PERSONAL

Este hobby ya le permitió a Remigio Eberhardt participar en muchas exposiciones para mostrar sus artesanías, como las de autos restaurados o en fiestas regionales.

“Cuando uno tiene ganas de hacer algo siempre encontrás el tiempo para dedicarte a eso�, aseguró, quien dijo estar atrapado por su nuevo hobby: “Tengo un problema: si tengo algo empezado no puedo dejarlo hasta que lo termino. A raíz de eso no duermo de noche porque lo quiero ver terminado. Por eso pienso en mi papá, que debió haber sido muy tranquilo, ya que demoró dos años en hacer este tractor, y yo no aguantaría�.

Por último, Eberhardt admitió que “hay pocas personas que sean tan felices en su trabajo como yo. Creo que es una medida para hacer las cosas bien. Pero también veo muchas personas que quieren jubilarse y cuando lo logran están locos porque no saben qué hacer después. Si Dios me da la fuerza para seguir, no matándome tanto a golpes como antes, voy a seguir con este hobby porque me parece que es una buena terapia�.

Y continuó reflexionando: “Desde los 20 años que estoy trabajando y ahora tengo 63. Lo que me ayuda a seguir es que siempre me jugué por hacer las cosas bien, para poder seguir adelante. Ahora que estoy en contacto con la gente por mis artesanías, me llaman por teléfono y me felicitan. Es lindo que después de tantos años te pase ésto. Si gusta no lo se, pero lo importante es que me hace bien a mí�.

el chevrolet 1929 es otro de sus preciados tesoros.

Con cadenas de motor de auto, Eberhardt construyó una réplica de la Torre Eiffel.
SUEÑOS Y PROGRESO

“Siempre quise ir a estudiar pero en esa época los padres estaban mentalizados de otra manera. Éramos seis hermanos y como vivíamos en el campo, si alguien quería ir a estudiar acá no se podía y tenías que ir a Rosario o a Córdoba. Además, te decían: “qué iban a decir tus hermanos’, porque no trabajabas�, recordó Remigio Eberhardt.

Sin embargo, planteó que “no pude ir a estudiar pero de lo que sí estoy contento es que terminé saliéndome con la mía. Si voy a una empresa a trabajar me mandan a barrer porque no tengo ningún diploma de nada. Pero en la práctica de tornería tengo mucha experiencia y, a raíz de eso, llegué a ser jefe de mantenimiento de Lheritier�.

Y agregó: “Luego llegué a armar mi taller, que era mi sueño, hace 27 años. Así me independicé y me fue muy bien, y empecé a hacer más lo que quería. Ahora espero seguir con las ganas que tengo y estar bien físicamente en adelante, para continuar con este nuevo hobby�.

+ información

PARA VER

www.ferroartes.com.ar

http://www.ellitoral.com/index.php/diarios/2010/09/11/nosotros/NOS-06.html