Archive | febrero, 2010

Estudiantes de La Plata es hoy el octavo mejor equipo del mundo

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Estudiantes de La Plata es hoy el octavo mejor equipo del mundo

Posted on 03 febrero 2010 by hj

Estudiantes de La Plata, actual campeón de la Copa Libertadores de América, es considerado el octavo mejor equipo del mundo en la actualidad, según el ranking de enero que difundió un ente que estudia la historia y estadística del fútbol, y lidera el multicampeón Barcelona

El conjunto platense se ubica en el octavo lugar con 247 puntos, mientras que el indiscutido Barcelona ostenta el primer puesto, con 319 unidades.

El podio del escalafón que elabora la Federación Internacional de Historia y Estadística de Fútbol (IFFHS), lo completan el Chelsea inglés, con 296 puntos, y el Manchester United, que acumula 289 unidades.

Entre los restantes conjuntos argentinos, San Lorenzo se ubica en el puesto 48, mientras que Boca está 53 y River 142.

En tiempos de gloria, tanto “xeneizes” como “millonarios” ostentaron el primer lugar del ranking, que hoy los ubica bien lejos de los puestos de vanguardia.

Los siguientes son los diez mejores clubes de la actualidad según la IFFHS:
1.Barcelona (España) 319
2.Chelsea (Inglaterra) 289
3.Manchester United (Inglaterra) 269
4.Shakhtar Donetsk (Ucrania) 275
5.Arsenal (Inglaterra) 262
6.Werder Bremen (Alemania) 260
7.Hamburgo (Alemania) 258
8.Estudiantes (Argentina) 247
9.Cruzeiro (Brasil) 242
10.Roma (Italia) 236.

Otros equipos argentinos

48.San Lorenzo 156
53.Boca Juniors 153
56.Lanús 152
66.Vélez Sarsfield 146
119.Colón de Santa Fe 112
142. River Plate 105. (DyN)

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2010/02/03/noticia_0051.html

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Tras 20 años a oscuras, reabre un mítico cine de Villa del Parque

Posted on 03 febrero 2010 by hj

Un viejo cine de barrio que permaneció cerrado durante 20 años será reabierto el día 15 de este mes debido al esfuerzo de un grupo de vecinos, que logró un subsidio de parte de la provincia española de Galicia.

El cine Parque, situado en Cuenca 3252 del barrio porteño de Villa del Parque, abrirá otra vez sus puertas luego que el último propietario lo cerrara por problemas económicos hace dos décadas.

«Con esto reviviremos el viejo espíritu del cine de barrio, donde se pasarán dos películas y no habrá otras actividades comerciales como en los shoppings», dijo a Télam el impulsor de la rehabilitación, Fabián Pérez.

También pasarán «noticieros como en las antiguas salas de barrio, y se cobrará una entrada muy barata de seis o siete pesos», recalcó Pérez, de 45 años.

Cuando era chico «era un asiduo asistente al cine Parque y, al verlo abandonado, me propuse volver a abrirlo, para lo cual busqué apoyo en las autoridades de la ciudad pero no obtuve respuestas», relató.

«Hace un año envié una carta a la Xunta de Galicia en España y luego viajé especialmente para tramitar la ayuda que nos pudiera volver a hacer encontrar a todos los vecinos con nuestro cine», destacó Pérez.

El cine Parque fue inaugurado hace 68 años y tenía una capacidad de 1.000 butacas y un escenario donde se daban obras teatrales, pero hace fue cerrado por problemas económicos y, aunque se salvó la demolición, su capacidad quedó reducida a 200 espectadores.

Los vecinos «están enloquecidos con la apertura del cine, porque era un símbolo y un lugar de encuentro en el barrio y, además venía gente de toda la ciudad», explicó Pérez.

«Yo venía de chico y ahora, con mis hijos, su reapertura es volver a vivir todo las experiencias de mi infancia. No tenía plata para que vuelva a funcionar entonces me propuse conseguirla», resumió.

La sala se llamará ahora «Cine Parque Xiacobeo», en referencia al año santo que celebra la región autónoma española de Galicia, en agradecimiento por la financiación.

Pérez señaló que el escenario del cine Parque albergó a estrellas del teatro y el cine como Mirtha Legrand y Luis Sandrini.

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=176572&id=339096&dis=1&sec=1

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Empresarios chinos invierten u$s100 M en el negocio forestal y arrocero

Posted on 03 febrero 2010 by hj

El gobierno de Corrientes analiza otorgarles exenciones impositivas, tanto en impuestos provinciales como municipales, además de subsidiar la energía

 

El gobernador correntino, Ricardo Colombi, recibió a una comitiva integrada por una decena de empresarios chinos que prevén invertir alrededor de u$s100 millones en la provincia, principalmente en los sectores forestal y arrocero.

 

 

De acuerdo a la inversión que lleven a cabo, el gobierno analiza otorgarles distintos tipos de exenciones impositivas, tanto en impuestos provinciales como municipales, además de darles subsidios de tarifas energéticas, en la contratación de mano de obra y realizar ciertas obras, como caminos, tendido de redes de comunicaciones y de electricidad.

“El objetivo es empezar a generar en Corrientes un entorno amigable que aliente las inversiones, con el fin de articular el trabajo del sector público y privado, ya que son dos caras de la misma moneda. Para lograrlo, vamos a generar un ámbito legal y jurídico que fomente la entrada de capitales”, señaló el secretario de Planeamiento, Sebastián Slobayen, en declaraciones a El Cronista.

De hecho, la comitiva china (integrada por funcionarios del Partido Comunista, el vicegobernador de una provincia, el titular de un banco, el dueño de una cadena de 1.700 supermercados y el propietario de un complejo de granjas estatales) fue recibido no sólo por Colombi, sino también por el vicegobernador y presidente de la Cámara de Senadores, Pedro Braillard Poccard; por el Ministro de Producción, Jorge Vara; y por el presidente de la Cámara de Diputados, Pedro Cassani.

Como próximo paso, los funcionarios se comprometieron a realizar una misión comercial a China, cuya fecha exacta está por definirse, de acuerdo a la agenda del gobernador, para que pueda ser de la partida, consigna el matutino.

De acuerdo a la fuente mencionada, a los chinos les atrajo Corrientes por su buen nivel de competitividad, su infraestructura, sus recursos naturales y humanos, dijeron.

En cuanto al arroz, observaron todo el proceso de la cadena de valor: desde la plantación al molino, pasando por el puerto; el mismo proceso integral que realizaron al analizar el sector forestal.

Además, se mostraron interesados en la producción, transporte y comercialización, por lo que recorrieron zonas donde se trabaja fuerte en forestación y plantas de acopio de arroz junto a Federico Herrera, gestor comercial de la misión.

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Fuerte crecimiento en la producción, venta y exportación de automóviles 0km en enero

Posted on 03 febrero 2010 by hj

La producción de unidades 0 kilómetro registró en enero un crecimiento del 68,8 por ciento respecto a igual mes de 2009, mientras que las exportaciones y las ventas a concesionarias marcaron un fuerte salto del 137,8 por ciento y 43,6 por ciento en similar período, informó hoy la Asociación de Fábricas de Automotores de la República Argentina (ADEFA)

«Si bien se debe aguardar a completar el primer trimestre para formular una proyección definitiva, de mantenerse la presente tendencia se podría considerar para 2010 un volumen de producción del orden de las 640.000 unidades y de 530.000 en lo que corresponde a ventas al mercado interno, eventualmente superando así en un 25 por ciento y en 9 por ciento, a los respectivos registros de 2010», sostuvo el director Ejecutivo de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo.

En base a los números informados por la entidad que agrupa a las terminales, en enero la producción de vehículos 0 Km sumó 31.602 unidades, con una suba del 68,8 por ciento respecto de igual mes del año anterior, mientras que frente a diciembre pasado significa una baja del 40,5 por ciento.

En lo que respecta a las exportaciones, se enviaron al exterior 19.474 unidades, que superan en un 137,8 por ciento a enero de 2009.

En tanto, las ventas a concesionarios llegaron a las 50.044 unidades con un aumento del 48,5 por ciento en relación a doce meses atrás, mientras que frente a diciembre la cifra representó un aumento del 11,6 por ciento.

Para el caso de los vehículos de producción local, las ventas en enero llegaron a 15.790 vehículos, con una suba del 0,7 or ciento en relación al mismo mes de 2009 y una baja del 3,3 por ciento respecto de diciembre, detalló ADEFA.

Rodríguez Canedo dijo que enero de este año «ha vuelto a mostrar las características habituales para un primer mes del año, en el que normalmente se registran paradas programadas, ya sea por vacaciones o mantenimiento de las plantas, a la par de diferenciarse de enero de 2009 que había reflejado fuertemente el efecto de la crisis financiera internacional sobre la economía real y particularmente sobre la industria automotriz mundial y local».

El directivo sostuvo que «tras superar 2009 con un impacto de la crisis menor al esperado a principios del año, hemos ingresado en 2010 enfrentando nuevos y permanentes desafíos entre los que sobresale, dada la matriz exportadora de la industria, la búsqueda permanente y el afianzamiento de niveles de competitividad por parte de toda la cadena de valor».

«En esa dirección se impone seguir generando, conjuntamente entre el sector público y el privado, condiciones atractivas para poder competir por la asignación de nuevas inversiones que ya se consideran y deciden en las casas matrices para el trienio 2011-2013, en función de lo cual se impone promover el desarrollo de las nuevas tendencias técnico-productivas que se perciben a nivel internacional», agregó el director Ejecutivo de ADEFA.

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=176572&id=339104&dis=1&sec=1

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Un grupo de investigadores de Santa Fe descubrió valiosas propiedades para la salud al sustituir la harina de trigo por la de arvejas en panificados

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Un grupo de investigadores de Santa Fe descubrió valiosas propiedades para la salud al sustituir la harina de trigo por la de arvejas en panificados

Posted on 02 febrero 2010 by hj

Proteínas sabrosas: elaboran panes con harina de arvejas

 Un grupo de investigadores de Santa Fe descubri? valiosas propiedades para la salud al sustituir la harina de trigo por la de arvejas en panificados. El resultado es un alimento rico en prote?nas, m?s econ?mico y con todos los amino?cidos esenciales.
 

Un grupo de investigadores de Santa Fe descubrió valiosas propiedades para la salud al sustituir la harina de trigo por la de arvejas en panificados. El resultado es un alimento rico en proteínas, más económico y con todos los aminoácidos esenciales.

Investigadores del Instituto de Tecnología de Alimentos (ITA), de la Facultad de Ingeniería Química de la Universidad Nacional del Litoral, elaboraron panes más nutritivos al sustituir un 10% de la harina de trigo por la de arvejas.

Los científicos incrementaron el valor nutricional del pan de molde en un 22% y las proteínas en un 10%, y para lograrlo evaluaron cómo incorporar los beneficios de la legumbre sin alterar las características de los panificados. Luego de ensayos en laboratorio con diferentes formulaciones lograron un incremento del 10,7% de proteínas totales y del 58% de lisina, un aminoácido esencial.

Al tomar en cuenta la cantidad de lisina presente en los panes y las recomendaciones de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO), se obtuvo un score químico que mide un importante aspecto de la calidad nutricional del alimento.

De acuerdo con ese indicador, los panes con la incorporación de harina de arveja incrementaron en un 22,4% su score químico, en comparación con los panes elaborados exclusivamente con harina de trigo.

En declaraciones a la prensa, María Celia Alasino, magister en Ciencia y Tecnología de Aguas y Tecnoalimentos, una de las impulsoras del proyecto, señaló que el pan logrado “es más saludable y puede ayudar a mejorar la alimentación de poblaciones que llevan una dieta muy monótona, y con esto estaríamos incorporando un producto con una mejor proteína”.

“La diferencia no se da tanto en cantidad como en la calidad proteica y también puede ser un producto atractivo para personas interesadas en una alimentación saludable”, agregó.

“Las proteínas de origen vegetal no son completas, como las de origen animal, por eso el objetivo de los investigadores fue complementar los aminoácidos disponibles, ya que las fuentes de proteínas de mayor valor biológico suelen ser las más caras, como la leche, la carne o el huevo”, acotó.

“Al combinar las harinas de trigo y arvejas se reúnen todos los aminoácidos esenciales”, señaló.

Para definir el pan óptimo, los investigadores trabajaron con un panel de evaluadores entrenados del que dispone el ITA y que calificaron aroma, color, aspecto de la miga, esponjosidad y sabor de muestras elaboradas con distintos porcentajes de harina de arveja.

Inconvenientes superados

Uno de los inconvenientes que presenta el uso de harina de arveja en panificación es la presencia de la lipoxigenasa activa, enzima implicada en la aparición de olores y sabores desagradables, degradación de pigmentos y destrucción de ácidos grasos esenciales. Para evitarlos, en la arveja como en otros vegetales, la lipoxigenasa debe inactivarse mediante un calentamiento, que puede ser el de escaldado, ya que de otra manera su acción provoca la formación de muchos derivados carbonílicos que imparten aromas desagradables en el almacenamiento. La severidad del proceso de escaldado debe ser limitada a fin de mantener el color, la textura, el sabor y aroma genuinos, así como la calidad nutricional.

Diario Hoy

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-67257-titulo-Protenas_sabrosas_elaboran_panes_con_harina_de_arvejas

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Volkswagen presentó la nueva pick up Amarok que se fabrica en Argentina para todo el mundo

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Volkswagen presentó la nueva pick up Amarok que se fabrica en Argentina para todo el mundo

Posted on 02 febrero 2010 by hj

El escenario elegido fue Bariloche, donde los diferentes caminos permitieron poner a prueba las cualidades de la nueva pick up que se fabrica en Argentina

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Volkswagen presentó la nueva pick up Amarok para todo el mundo
La automotriz Volkswagen comenzó la presentación internacional de su nueva pick up, uno de los productos más esperados en el mercado.

Se trata de la Amarok, que será puesta a prueba por especialistas nacionales e internacionales durante más de una semana.

Las primeras demostraciones fueron realizadas en la ruta nacional 40, entre el aeropuerto de Bariloche y la estancia Fortín Chacabuco, donde además hicieron exigentes pruebas «off road» en el campo.

Entre otras bondades, la pick up puede circular sin problemas con una inclinación de 30 grados, trayecto en el que los sistemas electrónicos van adaptando al vehículo en cuanto a la tracción y la dirección de sus ruedas.

Lo mismo sucede en abruptas trepadas o descensos, en los que el conductor puede dejar a la camioneta sin acelerar ni frenar, para que su sistema vaya librando el obstáculo por sí sola.

Ronnie Frost, titular de Relaciones Externas de Volkswagen Argentina, destacó que otra de las ventajas de la pick up es su tecnología de vanguardia en ingeniería de motores TDI, para el bajo consumo de combustible y bajas emisiones de gases contaminantes.

Luego de las pruebas en la meseta patagónica, las decenas de camionetas realizaron otras demostraciones en rutas de asfalto y de ripio del sur de Neuquén, en un circuito que unió Fortín Chacabuco con Villa La Angostura, Villa Traful y Confluencia del Limay, para dirigirse al hotel Llao Llao, en Bariloche.

Puesta a punto
La pick up Amarok de Volkswagen demandó a la compañía automotriz $1.700 millones de inversión en el país, realizada con fondos propios de la firma de la Argentina y Alemania, y con un crédito del Banco Europeo de Inversiones.

Volkswagen Argentina, con su Centro Industrial Pacheco, es la única planta del mundo que fabrica la Amarok, que ya se está produciendo en serie desde el 1 de enero de 2010.

A partir de marzo comenzará su comercialización y desde la Argentina se exportará a Brasil, otros países sudamericanos, Alemania y naciones europeas, Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda.

Frost señaló que en este primer año producirán 50.000 unidades y en el próximo llevarán la producción a 110.000 vehículos.

En la Argentina, estiman vender en 2010 un total de 10.000 unidades, en un mercado donde el segmento de utilitarios medianos es de 40.000 vehículos. De esta manera, VW quiere apoderarse de 25% de las ventas.

Actualmente, la líder en ventas es la Toyota Hilux, con más de 18.000 unidades vendidas en 2009. Otros competidores son Ford con la Ranger, que vendió 14.812 pick up el año pasado; Chevrolet con la S10, que apenas superó las 5.000. Luego se encuentran la Nissan con la recientemente renovada Frontier y Mitsubishi con la L200.

Según Leonardo Bech, director de la nueva divisón de Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina, el 80% de las camionetas que se venden en nuestro país corresponden al segmento de las llamadas pick-ups medianas (con una tonelada de capacidad de carga); el 90% tiene carrocerías con cabina doble y el 65% tiene tracción simple.

En cuanto a la Amarok, la primera versión que saldrá al mercado es la full con motor 2.0 TDI biturbo, de 163 cavallos, cuyo precio, si bien no fue confirmado por la automotriz, sería de 160.000 pesos aproximadamente.

La estrategia de la automotriz es apuntar la red de concesionarias y talleres, en particular, del interior del país, donde algunos competidores no poseen esa red. Esto le da a VW un gran «espaldarazo» para salir a conquistar nuevos clientes.

Proyecciones 2011
Una vez alcanzados los objetivos del primer año, las proyecciones de la compañía contemplan que de la planta de Pacheco salgan las versiones con el motor turbo de 122 caballos de potencia, la variante con tracción simple, la versión con cabina simple y la que tendrá el sistema de doble tracción permanente (también llamado “inteligente”).

Guillermina Fossati
Fuente :iProfesional.com

http://www.youtube.com/watch?v=XlTXT9_bC-0&feature=player_embedded

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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